【正文】 后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。 混凝土采用后場拌和站集中拌制，混凝土罐車通過施工便道運至現(xiàn)場，并通過汽車泵或輸送泵泵送入模，φ 50插入式振搗器振搗，人工抹面。 混凝土拌和嚴(yán)格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑等原材料必須經(jīng)過質(zhì)量檢驗并符合要求，計量要準(zhǔn)確，保證混凝土拌和時間。混凝土澆筑時采用分層澆筑，分層振搗，沿橫橋向進行，每層澆筑厚度不超過 30cm，以便進行人工振搗作業(yè)。 混凝土澆筑振搗采用梅花型分布插入振搗器，振搗時振動棒要插入下層砼中5～ 10cm，遵循快插慢拔的原則，振搗棒工作半徑按 50cm 考慮。 對于承臺頂層和底層及墩身預(yù)省道 308 焦作至沁陽段改建工程 承臺 施工 技術(shù)方案 7 埋段鋼筋布置較密的部位，振搗棒工作半徑控制在 30cm 左右。 ） 養(yǎng)護 承臺 混凝土采用在墩身周邊包裹 土工布并結(jié)合噴淋灑水 的方法進行養(yǎng)生 ，氣溫低于 5℃ 時，覆蓋保溫，不得灑水。 ） 基坑回填 承臺回填前要請監(jiān)理工程師驗收，合格后方可進行回填施工。 ） 砼溫度控制措施 （ 1）合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比 采用水化熱較低的礦碴硅酸鹽水泥，降低混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生的水化熱；改善骨料級配，摻加粉煤灰和外加劑，在保證混凝土強度的前提下，盡可能降低水泥用量和水化熱。 ⑦ 確?；炷林械目倝A含量不超過規(guī)范要求。 （ 3）降低混凝土入模溫度 混凝土內(nèi) 部溫度是水泥水化熱的絕熱溫升、澆筑溫度和結(jié)構(gòu)的散熱溫降等各種溫度的疊加，因此，降低混凝土入模溫度，可有效降低混凝土內(nèi)部溫度。 ） 循環(huán)冷卻水管施工 在承臺混凝土內(nèi)架設(shè) 2層 外 徑為Ф 40㎜、壁厚 ㎜的 鋼管作為冷卻水的通水管 ，承臺每層冷卻管有一個進水口，兩個出水口。 由人工加彎后在現(xiàn)場焊接一體， 焊接時一定要注意不要漏焊 、 焊縫均勻。固定好后嚴(yán)禁工人踩壓。 在承臺基坑頂緣設(shè)置水箱 容積 4m3 與進水管焊牢固 ， 并通過閘閥控制流量 。在蓄水池內(nèi)放一個 千瓦、揚程 35 米的潛水泵 ， 派專人負責(zé)每隔 1 小時送一次水。造成大體積混凝土開裂的主要原因是干燥收縮和降溫收縮。第二種原因就需要通過混凝土內(nèi)預(yù)埋的冷卻系統(tǒng)來克服即在承臺混凝土內(nèi)設(shè)置 2層 外 徑υ 40 mm 壁厚 2。從水井抽上來的冷水進入蓄水池 ， 再通過水箱供水 ， 并利用閥門控制水量。待混凝土養(yǎng)生完畢，冷卻管內(nèi)應(yīng)壓入 M30 水泥砂漿。 省道 308 焦作至沁陽段改建工程 承臺 施工 技術(shù)方案 9 試驗室指派專人做好當(dāng)日溫度記錄，每日 2 時、 8時、 14 時、 20時各記錄一次。 做好施工防寒準(zhǔn)備工作和防寒知識宣傳 進入冬季施工前，首先組織有關(guān)人員對冬季施工的準(zhǔn)備情況進行一次全面檢查，重點檢查各工點具體技術(shù)措施，機械設(shè)備的防護，防寒材料，生活用品，施工人員防寒和冬季施工安全生產(chǎn)等方面。 組織全體干部職工（含勞務(wù)工）進行冬季施工防寒知識的教育，使其能掌握相關(guān)的施工防寒知識，能積極貫徹和執(zhí)行施工防寒措施。 鋼筋冬季施工方案 鋼筋的焊接及冷拉的技術(shù)要求 (1)焊接鋼筋要在室內(nèi)進行，當(dāng)必須在室外進行時，要采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。 當(dāng)采取可靠的安全措施時可不低于－20℃ ；當(dāng)采用控制應(yīng)力或冷拉率方法冷拉時，冷拉控制應(yīng)力宜較常溫時酌予提高，提高值應(yīng)經(jīng)試驗確定，但不的超過 30Mpa。施工時盡量在中午天氣較暖的時間進行施工。 (2)拌合站主機采用型鋼骨架搭設(shè)暖棚，面板采用彩鋼板與帆布包裹來保暖。 當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，重新調(diào)整拌合料的加熱溫度。 (4)水泥、粉煤灰和外加劑無需 加熱，骨料不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì) 。拌制混凝土前及停止拌制后，采用熱水沖洗攪拌機鼓筒 。首先將水加熱，加熱溫度控制在 60℃～ 80℃。 混凝土輸送 砼的 輸送 時間應(yīng)盡可能縮短，減少 輸送 途中的熱量損失。 混凝土采用混凝土罐車運輸至現(xiàn)場后， 再采用臥泵泵送?；炷脸鰴C溫度一般控制在13℃～ 18℃。 為減少混凝土輸送過程中的熱量損失或凍結(jié)，所有泵管都采用棉布包裹。 由于冬季氣溫低，輸送管卡容易脫扣、斷裂，所以盡量使用長管，少用彎管，減少泵管卡數(shù)量。當(dāng)因堵塞更換管節(jié)延誤了時間致使管內(nèi)混凝土溫度降低至不能使用時，應(yīng)先泵出該部分混凝土，并再次預(yù)熱管節(jié)，將管道接通。 混凝土澆筑 (1)混凝土澆筑前，清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。 省道 308 焦作至沁陽段改建工程 承臺 施工 技術(shù)方案 11 (2)當(dāng)新、舊混凝土面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時，采取對距離新、舊混凝土施工縫 方位內(nèi)的舊混凝土和長度在 范圍內(nèi)的外露鋼筋（預(yù)埋 件），進行防寒保溫。 (4)混凝土采用機械振搗并分層連續(xù)澆筑，分層厚度不小于 20cm。 混凝土 養(yǎng)護 (1)采取的保溫措施使混凝土其抗壓強度達到設(shè)計強度的 30%以前溫度不得下降到 0℃。保溫材料在存放時，應(yīng)保持干燥。 (3)暖棚內(nèi)保溫采用煤爐與電爐取暖，煤爐取暖采用安裝煙囪的形式排出廢煙，防止煤氣中毒。混凝土灌注完畢后靜停 4 小時，靜停期間保持棚內(nèi)溫度不低于5℃；升溫階段中，升溫速度控制在 10℃ /h以下；恒溫階段中：恒溫 20～ 30小時，恒溫溫度不大于 45℃；降溫過程中：應(yīng)緩慢進行降溫，速度控制在 10℃ /h以下。 沒有條件進行蒸 汽養(yǎng)護的施工區(qū)域，可以采用電熱片或煤爐進行加熱，溫度升降過程同蒸汽養(yǎng)護一致。 (5)在養(yǎng)護過程中，混凝土表面應(yīng)采用薄膜或土工布進行覆蓋，進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng) 護用水需進行加熱，水溫與表面混凝土之間的溫差不得大于 15℃。當(dāng)環(huán)境相對濕度小于 60％時，自然養(yǎng)護不少于 28d；相對濕度在 60％以省道 308 焦作至沁陽段改建工程 承臺 施工 技術(shù)方案 12 上時，自然養(yǎng)護不少于 14d。溫度測控點離混凝土面或模板 5～ 10cm 左右。及時繪制溫度曲線圖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或升降溫速率出現(xiàn)異常時，立即報告，分析原因，采取措施 混凝土拆模 (1)混凝土與環(huán)境的溫差不得大于 15℃。 (2)根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護試件的試驗，證明混凝土已 達到要求的抗凍強度及拆模強度后，模板方可拆除。 (4)在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)砼有凍害現(xiàn)象， 則 暫停拆卸，經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆卸。結(jié)構(gòu)砼達到規(guī)定強度后才允許承受荷載。 省道 308 焦作至沁陽段改建工程 承臺 施工 技術(shù)方案 13 承臺施工 工藝流程圖 樁 頭 處 理基 底 處 理承 臺 綁 扎 鋼 筋 、 預(yù) 埋 墩 身 鋼 筋模 板 安 裝混 凝 土 澆 筑混 凝 土 養(yǎng) 護鋼 筋 加 工模 板 制 作砼 試 件 制 作測 量 放 樣基 坑 開 挖砼 運 輸砼 拌 制材 質(zhì) 檢 驗基 坑 回 填施 工 準(zhǔn) 備 省道 308 焦作至沁陽段改建工程 承臺 施工 技術(shù)方案 14 第 4 章 組織機構(gòu)、材料、設(shè)備、勞動力、進度計劃安排 組織機構(gòu) 承臺 施工共設(shè) 3個作業(yè)隊， 展開施工。 每個作業(yè)隊設(shè)正、副隊長一名，現(xiàn)場質(zhì)檢員二名。 HRB335 鋼筋 Φ 32 Φ 25 Φ 16 C30 砼 1510m3 省道 308 焦作至沁陽段改建工程 承臺 施工 技術(shù)方案 15 施工機械設(shè)備 目前我部施工機械設(shè)備已基本進場，基樁施工主要機械設(shè)備如下： 主要機械設(shè)備配置 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 砼 攪拌機 JS1000 臺 2 自有 2 砼運輸車 12M3 輛 3 自有 3 汽車吊 25T/32T 輛 2 自有 4 電焊機 BX1400 臺 8 自有 5 鋼筋切斷機 GQ40 臺 2 自有 6 鋼筋彎曲機 GW40 臺 2 自有 7 鋼筋對焊機