齊泰公路基層水穩(wěn)級(jí)配碎石配合比報(bào)告-在線瀏覽
2025-05-03 08:53本頁(yè)面
【正文】 石場(chǎng)（送樣） 龍江 石料篩分結(jié)果 表 34 通過(guò)下列篩孔（ mm）質(zhì)量百分率（ %） 篩孔 23cm 12cm 石屑 19 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通實(shí)驗(yàn)中心 D2標(biāo)段 興隆 料源（ 第一次送樣 ） D2 標(biāo)段送至技術(shù)服務(wù)組的首批料樣 ， 1～ 2cm 針片狀含量高，石屑偏粗。服務(wù)組又針對(duì)這兩種料源開展了篩分和后續(xù)試驗(yàn)。技術(shù)服務(wù)組嘗試采用細(xì)砂替代石屑，各種規(guī)格材料的篩分結(jié)果和配合比設(shè)計(jì)列于表 29 中。針對(duì)第二次送樣開展了篩分和后續(xù)試驗(yàn)。 玉石 石料 篩分結(jié)果 表 312 通過(guò)下列篩孔（ mm）質(zhì)量百分率（ %） 篩孔 23cm 12cm 石屑 19 從篩分結(jié)果看， D D D3 標(biāo)段的石屑相對(duì)較粗。 （二） 原材料 密度 試驗(yàn) 基層集料密度 表 313 標(biāo)段 料場(chǎng) 規(guī)格 表觀相對(duì)密 度 表干相對(duì)密 度 毛體積相對(duì)密 度 吸水率 D1 海通 2～ 3 1～ 2 ～ 1 0～ 振興 2～ 3 1～ 2 ～ 1 0～ 龍江 2～ 3 1～ 2 ～ 1 0～ 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通實(shí)驗(yàn)中心 續(xù)上表 標(biāo)段 料場(chǎng) 規(guī)格 表觀相對(duì)密度 表干相對(duì)密度 毛體積相對(duì)密度 吸水率 D2 興隆 1 2～ 3 1～ 2 ～ 1 0～ 哈拉 海 2～ 3 1～ 2 ～ 1 0～ 興隆 2 2～ 3 1～ 2 ～ 1 0～ D3 振興 2～ 3 1～ 2 ～ 1 0～ D4 海通 2～ 3 1～ 2 ～ 1 0～ D5 白城 2～ 3 1～ 2 ～ 1 0～ D6 玉石 2～ 3 1～ 2 ～ 1 0～ 注：表中“興隆 1”和“興隆 2”分別代表 D2 標(biāo)段第一次送樣和第二次送樣。 綜合篩分、密度 、 壓碎值 試驗(yàn)結(jié)果 ，初步確定以上料源可 以 用作基層。 根據(jù)以往工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)， 3~4%結(jié)合料劑量的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石能夠滿足強(qiáng)度要求；同時(shí)較 低的水泥劑量不僅降低成本，而且能夠減少基層的溫縮和干縮裂縫，有利于減少瀝青路面反射裂縫。對(duì)部分強(qiáng)度不足的水泥穩(wěn)定碎石，增加水泥劑量開展試驗(yàn)。實(shí)際施工中集料周圍的 約束沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)和靜壓成型來(lái)的強(qiáng)烈，鋼模的存在給集料之間的相互錯(cuò)動(dòng)和排序帶來(lái)困難。 在裂紋和破碎面處，由于沒(méi)有或存在很少的水泥漿，那里的粘結(jié)力幾乎為零。 振動(dòng)成型實(shí)際上是模擬的實(shí)際施工中振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的振動(dòng)沖擊壓實(shí)作用。 由于擊碎率很小，由振動(dòng)成型獲得的試件無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度往往較高。服務(wù)組同時(shí)開展了標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)和靜壓成型試驗(yàn)，進(jìn)行兩種工藝下水泥穩(wěn)定碎石材料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度對(duì)比，以更加全面地獲得水泥穩(wěn)定材料的路用性能。 石屑具有破碎面，表面粗糙，相對(duì)細(xì)砂來(lái)說(shuō)潔凈些，與水泥之間的粘結(jié)力更好。 4% 水泥 穩(wěn)定 混合料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)文件要求哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通實(shí)驗(yàn)中心 （ 3MPa）。但是，如果進(jìn)一步調(diào)高水泥劑量，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的后期干縮和溫縮現(xiàn)象必然加重，不利于半剛性基層和整個(gè)結(jié)構(gòu)層的長(zhǎng)期性能。 試驗(yàn)結(jié)果與分析 各標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石合成級(jí)配及其曲線分別參見表 315 和圖31。 由 315 可見，由于石屑偏粗，江北 D D2 標(biāo)段的合成級(jí)配中細(xì)料占的比例相對(duì)較少，骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)粗集料之間是相互嵌擠的。其余標(biāo)段由于細(xì)料比例相對(duì)多些，細(xì)料在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)和靜壓成型過(guò)程中能夠在粗集料之間起到緩沖作用，石料發(fā)生擊碎和擠碎的比例要小些，所以
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