【正文】 環(huán)保效益明顯。 5 四、城市管網(wǎng)調(diào)峰和管道供氣業(yè)務(wù)。 二、非管道用氣和高端工業(yè)用戶 LNG 業(yè)務(wù)。主要經(jīng)營區(qū)域：是 XX 及周邊地區(qū)的天然氣綜合利用開發(fā)和終端市場銷售。 92 附圖 92 、附圖 91 概算結(jié)果 91 編制范圍 90 87 勞動組織及定員 87 組織機構(gòu)設(shè)置 87 工 作制度 87 85 主要耗能的部位及能源種類 85 能源供應(yīng)狀況 85 能源消耗 85 工藝流程簡述 84 84 項目勞動安全衛(wèi)生結(jié)論 78 工程概況 78 環(huán)境評價 75 設(shè)計中采取的防治措施及預(yù)期效果 74 工程概況 67 消防系統(tǒng)設(shè)計 61 工程概況 61 遵循和參照的主要規(guī)范 55 通信系統(tǒng) 53 熱工與暖通 45 給排水系統(tǒng) 43 2 建（構(gòu)）筑物 41 37 儀表選型要求 33 自控水平及控制方案 32 自控儀表的設(shè)計原則及范圍 25 設(shè)備選型 23 工藝流程 22 21 主要工程量 21 排水及豎向設(shè)計 19 站址選擇原則 15 氣源條件 10 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 9 主要工程量 7 項目建設(shè)條件 4 項目內(nèi)容及規(guī)模 4 項目背景 4 工程概況 1 1 目錄 目錄 7 項目建設(shè)必要性 15 15 自然條件 18 20 站址的確定 20 總平面布置 20 圍護設(shè)施 23 技術(shù)參數(shù) 24 裝置布置 25 主要設(shè)備表 31 34 設(shè)計原則 38 緊急停車系統(tǒng) (ESD) 40 儀表供電、接地及其它 40 控制室 41 主要設(shè)備及材料表 43 電氣 59 61 危險性分析 62 防火安全設(shè)計 73 74 設(shè)計依據(jù) 75 生產(chǎn)過程污染物分析 76 站區(qū)綠化 78 78 設(shè)計依據(jù) 79 建筑及場地布置 80 生產(chǎn)過程中職業(yè)危險、危害因素 81 勞動安全衛(wèi)生防范措施 82 勞動安全衛(wèi)生機構(gòu) 85 主要節(jié)能措施 86 節(jié)能評價 88 人員培訓(xùn) 89 89 項目實施原則 89 3 實施計劃 91 編制依據(jù) 92 資金籌措 92 附表 93 4 程概況 工程名稱及建設(shè)單位 XXXXXX 能源有限公司 XX 高速 XX 縣服務(wù)區(qū) LNG 加氣站 （包括南區(qū)及北區(qū)各一座 LNG 加氣站， 兩座加氣站在南、北服務(wù)區(qū)內(nèi)相對位置、平面布置、設(shè)計規(guī)模相同，本 此 初 步 設(shè) 計 以 南區(qū) LNG 加氣站進行敘述，北區(qū) LNG 加氣站參照此 初步設(shè)計 ） XXXXXX 能源有限公司 單位簡介 XXXXXX 能源有限公司，是 XX 石油 XX 能源（ XX）有限公司的控股公司。 主要業(yè)務(wù)： 一、載重卡車和長途客運車輛“氣代油”業(yè)務(wù)。 三、近海漁船和內(nèi)河船舶 LNG“氣代油”業(yè)務(wù)。 XX 能源有限公司是 XX 石油控股子公司，其前身是 XX（香港）石油公司（股票 代碼 HK00135）。 XX 能源 (XX)有限公司是 XX 能源在國內(nèi)的四大運營平臺之一，主要經(jīng)營區(qū)域為東北、華北、華中地區(qū)。環(huán)境污染是指人類直接或間接地向環(huán)境排放超過其自凈能力的物質(zhì)或能量，從而使環(huán)境的 質(zhì)量降低，對人類的生存、發(fā)展和生態(tài)系統(tǒng)造成不利影響。 天然氣與煤炭、石油并稱為世界一次能源的三大支柱。目前，天然氣作為一種更清潔的能源已經(jīng)得到日益廣泛的使用。天然氣的主要成分是甲烷 (CH4)，燃燒后生成 CO2和 H2O， 對環(huán)境造成的污染遠遠小于石油和煤炭（天然氣燃料產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的 1/2，石油的 2/3，而且天然氣燃燒所產(chǎn)生的硫化物和氮氧化物 的量 6 也遠小于煤和石油）。 被稱為 “ 綠色汽車 ” 的天然氣汽車在環(huán)保方面具有顯著效益。國家清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組把 CNG 列為推廣項目，確定在全國城市公交車和出租車中大力推廣天然氣汽車，改善生態(tài)環(huán)境，減 少大氣污染，合理利用資源，充分發(fā)揮天然氣的優(yōu)勢。天然氣清潔、環(huán)保、經(jīng)濟的綜合效益在我國已初步顯現(xiàn)。發(fā)展天然氣是 XX 低碳能源中期目標的戰(zhàn)略核心。然而，我國目前天然氣生產(chǎn)及輸送能力遠遠滿足不了需求，尤其受氣源、地理條件的限制，眾多遠離氣源或輸氣管線 的城市用氣需求無法得到滿足，特別是地處山區(qū)、河網(wǎng)地帶的城市，修建管道施工難度大，不經(jīng)濟。近年來隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，帶動了汽車工業(yè)的發(fā)展，各類車輛迅速遞增，這種增加速度已使汽車尾氣成為城市大氣污染的主要污染源之一。為此，應(yīng)盡可能降低機動車尾氣排放量和有害氣體的濃度， 7 在提高汽車制造工藝的前提下，最有效途徑是改善汽車的燃料結(jié)構(gòu)，使用清潔能源。 本項目設(shè)計經(jīng)營規(guī)模日供氣總量 為 3 萬 Nm3。特別是近二十年來，燃氣汽車發(fā)展較快，在一些發(fā)達國家已形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。在 XX 省發(fā)展天然氣汽車，既能改善生態(tài)環(huán)境，又能促進經(jīng)濟發(fā)展，將會大大提高居民生活質(zhì)量。 根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，本項目建設(shè)的必要性主要為以下幾點： 1） 高速公路 發(fā)展的需要 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，能源供應(yīng)將在較長時間內(nèi)成為經(jīng)濟發(fā)展的 主要制約因素之一。 8 XX省正處于大發(fā)展的關(guān)鍵時期，對能源的需求也 與日俱增， 天 然氣工程的不斷發(fā)展和擴大，將對 高速公路 的配套發(fā)展有著巨大的促進作用。能源結(jié)構(gòu)往往反映著一 個 區(qū)域 的現(xiàn)代化發(fā)展水平及經(jīng)濟地位。 3）環(huán)境保護的需要 天然氣汽車是一種以天然氣代替汽油的新型汽車，具有安全可靠、操作方便等優(yōu)點，天然氣汽車與汽油車相比，所排放的尾氣，一氧化碳減少 99%，碳氫化物減少 52%，噪聲降低 40%。天然氣汽車與汽油車相比，每年僅燃料費用可節(jié)約 60%以上。 4）從市場容量考慮 潛在市場較大。 9 5）從氣源考慮 本項目氣源由 建設(shè)單位提供。 兩 氣源地距 XX 縣服務(wù)區(qū)約 100 公里，運輸距離短，由槽車運至本站，可滿足加氣站的氣源需求。 項目建設(shè)條件 （ 1）原材料 本項目的原材料 及產(chǎn)品 為液化天然氣（ LNG），氣源來自 LNG 液化工廠 ,由 LNG 專用槽車從 LNG 液化工廠運送至本站。 （ 3）給排水條件 10 站內(nèi)生活設(shè)施利用高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)生活設(shè)施。 ： 屋面雨水采用有組織排放，落水至散水， 室外雨水排水采用自然找坡，地面散流自然排水方式 ； 圍堰內(nèi)雨水集液池 收集后通過 潛污泵 排出。電功率： 1266W 制熱量： 4600W。39。39。35′119176。 19′36176。東接?xùn)|港區(qū)、五蓮縣，西連沂水、沂南兩縣，南與 XX 南縣毗連，北與 諸城市 為臨?？偯娣e 平方公里。 XX 縣南北狹長，山區(qū)、丘陵、平原各占約三分之一。域內(nèi)平原 主要分布在縣境中部沿 沭河 及其支流兩側(cè)的狹長地帶，面積 495平方公里，占全縣總面積的 %，土層深厚，土質(zhì)為 沖積 洪積層，表土多系壤土。 XX 縣主要 山脈 ，東有 嶠山 ，西有 浮來山 ，南有 馬鬐山 、 老營頂 ，北有碁山。 氣象條 件 XX 縣地處中緯度地帶，屬于 暖溫帶季風區(qū)大陸性氣候 ，四季分明。全年在 作物 生長季節(jié)， 光照充 足，熱量和降水量都較豐富；但在個別年份，也出現(xiàn)旱澇、低溫等災(zāi)害性天氣。年日照率為 55%，歷年平均氣溫為 ℃ 。年平均氣壓為 百帕，年平均風速為 米 /秒，境內(nèi)年平均相對濕度 72%，歷年平均蒸發(fā)量為 毫米。境內(nèi)主要河流除沭河、濰河之外，尚有繡珍河、茅埠河、袁公河、洛河等 26 條主要支流。 濰河：始出自沂水縣富官莊鄉(xiāng)和 XX 縣東莞鎮(zhèn)北部的箕山西北麓，至后石崮后村流入 XX 境 。境內(nèi)段長 18 公里，流域面積 162平方公里。 當?shù)貎鐾翆由疃葹?50cm。產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標準 GB178201999《天然氣》標準的商品氣。該天然氣氣質(zhì)符合《液化天然氣的一般特性》 (GB/T192042021)及《車用壓縮天然氣》 ( GB1804 7)的規(guī)定。 （ 2）安全要求 站址選擇應(yīng)符 合《汽車 加油加氣 站設(shè)計與 施工規(guī)范 》GB501562021（ 2021 年版 ） ， 部分安全間距 參照 《液化天然氣（ LNG）汽車加 氣站技術(shù)規(guī)范》 NB/T1001202《車載燃料系統(tǒng)規(guī)范》 NFPA52及《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB501562021 的防火安全要求，避開重要建筑物和人流密集區(qū)。 LNG 加氣 站 按火災(zāi)危險性分類屬于甲類場所， 站區(qū)平面布局嚴格按現(xiàn)行防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定布置。 本項目擬建 加氣 站 內(nèi)布置有 生產(chǎn)工藝區(qū)、 加 氣區(qū)、站房等。 總圖布置時，站區(qū)與站外建（構(gòu)）筑物及其它設(shè)施的防火間距、 站外工藝設(shè)施與站內(nèi)建（構(gòu)）筑物及其它輔助設(shè)施的防火間距參照 《液化天然氣（ LNG）汽車 加氣站技術(shù)規(guī)范》和 《汽 車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 中加氣站的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。站內(nèi)與站外利用新建圍墻相隔，墻高 米；為 防止儲罐發(fā)生事故時， LNG 液體在聚變成氣體前四處流淌，范圍擴大，根據(jù)規(guī)范要求，罐區(qū)四周設(shè)圍堰，圍堰高 米，采用混凝土結(jié)構(gòu)。 2）根據(jù)工程的使用要求，結(jié)合用 地地形特點和施工技術(shù)條件，合理確定站內(nèi)建、構(gòu)筑物及道路等標高，合理利用地形，減少工程土 22 方量； 3）保證站內(nèi)地面水有組織的排除，不受洪水和內(nèi)澇水淹沒。 考慮工藝技術(shù)要求， 一體撬 基礎(chǔ)按高出 圍堰 地坪 、加氣島按高出室外地坪 設(shè)計。 站內(nèi)鋪砌場地自上而下做法依次為：① 60mm 厚預(yù)制 C25 混凝土方磚（ 25025050）；② 30mm 厚 M10 水泥砂漿臥底；③ 60mm 厚 C15混凝土墊層；④ 150mm 碎石墊層；⑤素土夯實，壓實度＞ 95％。 高速服務(wù)區(qū)加氣站按每天加氣 60 輛重型卡車 、 50 輛長途客運汽車 計