高速公路服務(wù)區(qū)調(diào)研報(bào)告-在線瀏覽
2024-10-25 13:06本頁(yè)面
【正文】 亂，內(nèi)部交通組織管理不規(guī)范。六、服務(wù)區(qū)間距差別大，設(shè)計(jì)中未予考慮。八、忽視景觀設(shè)計(jì)和人性化設(shè)計(jì)。因而，在此次設(shè)計(jì)中，要避免布局形式過(guò)于單一，因著重注意“以人為本”理念，要學(xué)會(huì)因地制宜，靈活布置功能，精細(xì)劃分場(chǎng)地，要與地理和自然條件相結(jié)合，應(yīng)該充分利用綠化資源，將優(yōu)美、安逸的服務(wù)區(qū)景觀展示給司乘人員，而不是將景觀與人分離。高速公路服務(wù)區(qū)的稱謂又稱高速公路服務(wù)站，在高速公路上，服務(wù)區(qū)是給人們提供休息、餐飲、加油、修理等服務(wù)的“驛站”。圖一、江寧高速公路服務(wù)區(qū)圖二、天目湖高速公路服務(wù)區(qū)（2）單側(cè)集中式：服務(wù)區(qū)集中建于公路一側(cè)，雙向車輛和人員共同使用同一個(gè)服務(wù)設(shè)施，同側(cè)車輛和人員通過(guò)匝道直接進(jìn)入服務(wù)區(qū)，而另側(cè)則以立交方式跨線進(jìn)入服務(wù)區(qū)；（3）主線下穿式（主線上跨式）：服務(wù)區(qū)高跨于主線上空，雙向車輛和人員通過(guò)匝道分別進(jìn)入服務(wù)區(qū)的停車場(chǎng)，并通過(guò)各自一側(cè)的入口大廳內(nèi)的垂直交通設(shè)施，進(jìn)入跨建于主線上空的休息大廳進(jìn)行休息、就餐、休閑娛樂(lè)等活動(dòng)。圖三、布局示意圖高速公路服務(wù)區(qū)總體布局從豎向上通常也可以分為三種形式： ①線側(cè)平式，服務(wù)區(qū)位于高速公路一側(cè)或兩側(cè)，且室外地面標(biāo)高與高速公路路面標(biāo)高大致相平。這種情況下可采用單側(cè)集中式平面布局；③線側(cè)上式，服務(wù)區(qū)位于高速公路一側(cè)或兩側(cè)，且室外地面標(biāo)高高于高速公路路面標(biāo)高一層左右。高速公路服務(wù)區(qū)總平面布置可依據(jù)場(chǎng)地道路與主體建筑之間的位置關(guān)系的不同，分為內(nèi)向式布局和外向式布局、外內(nèi)向并用式及架空式（干道上空式）。服務(wù)區(qū)基本設(shè)施設(shè)置（功能關(guān)系）注意事項(xiàng)：停車場(chǎng) 由于高速公路服務(wù)區(qū)的主要作用為提供給駕車人員停車休息，因此整個(gè)設(shè)計(jì)中停車場(chǎng)必須著重考慮，首先必須滿足基本使用功能，車流與人流不交叉，停車場(chǎng)地停車便捷，在車流較多時(shí)能夠快速反應(yīng)；其次，停車場(chǎng)綠化應(yīng)當(dāng)在滿足不阻擋視線前提下，保證一定規(guī)律性；最后，停車場(chǎng)的位置不會(huì)影響主體服務(wù)區(qū)的整體美觀，所以要求停車場(chǎng)設(shè)置位置合理，主要分為后置、前置、左置和右置，具體要求如下：（1）前置式：通過(guò)設(shè)置與停車場(chǎng)有一定高差的通道或步行廣場(chǎng)，將人群迅速的吸引到安全的地帶。缺點(diǎn)是景觀不佳，因此僅適用于對(duì)景觀要求不高的服務(wù)區(qū)。使用方便，通過(guò)人行步道直接過(guò)渡到安全地帶，縮短了步行距離，有利于行人安全。（3）左置式：設(shè)于建筑物的左側(cè)，停車車輛遠(yuǎn)離主線的區(qū)域，行車路線順暢，利于停車。布置結(jié)構(gòu)緊湊，相互又適當(dāng)分離，是一種適用于各種規(guī)模的服務(wù)區(qū)布設(shè)形式。優(yōu)點(diǎn)是停車場(chǎng)內(nèi)的行人到建筑物之間的距離較短，也比較安全。這種布局方式加油站的位置可根據(jù)實(shí)際情況布置成入口型或出口型。如下圖：高速公路服務(wù)區(qū)的外觀決定于它所處的地方，各地的風(fēng)俗文化影響這一地的建筑美學(xué)，所以服務(wù)區(qū)更是有著它所代表著的文化氛圍，硬把一個(gè)現(xiàn)代感十足的建筑搬到一個(gè)地方文化氣息較濃的位置 便會(huì)有他的不協(xié)調(diào)，反之則與周圍自然融為一體，能讓長(zhǎng)途旅客朋友們?cè)谙跁r(shí)，間接接收此地的文化，有種宣傳的作用，也可以成為標(biāo)志。附幾張服務(wù)區(qū)圖片：第三篇：高速公路服務(wù)區(qū)調(diào)研報(bào)告高速公路服務(wù)區(qū)調(diào)研報(bào)告高速公路服務(wù)區(qū) 關(guān)鍵詞：對(duì)外： ，公共休息廳，餐飲，購(gòu)物，商務(wù)，室外休息，綠化水池等觀賞設(shè)施，停車場(chǎng)，加油站，修理站對(duì)內(nèi)：管理用房，職工生活用房，配電房，空調(diào)機(jī)房，水泵房，污水垃圾處理上述功能引發(fā)服務(wù)區(qū)板塊組成：（餐飲，購(gòu)物，住宿，休息，廁所）（維修車間和修車廣場(chǎng)）（油庫(kù)，加油大棚，站房）服務(wù)區(qū)常見(jiàn)布局形式：：：主體建筑一遍，：主體建筑放置在跨線上或橋的兩頭，主線兩側(cè)設(shè)置停車場(chǎng)，加油站，另一側(cè)通過(guò)閘道跨線橋?qū)④囕v引進(jìn)服務(wù)區(qū)流線組織問(wèn)題：處理好為車服務(wù)的設(shè)施（停車場(chǎng)，加油站，修理站）和為人服務(wù)的設(shè)施（休息廳，餐廳，公共廁所，超市等）以及室外休閑廣場(chǎng)這間的關(guān)系，盡可能避免互相干擾，為人的活動(dòng)創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境，總體布局上要有明確的功能分區(qū)，讓使用者能一目了然，提供清晰的活動(dòng)流線，避免人流與車流的交叉各功能設(shè)施設(shè)計(jì)：：人車交匯的樞紐，要有明確的標(biāo)識(shí)，快捷的停車路線。另外，停車場(chǎng)區(qū)域需布置高桿夜間照明路燈（黃栗墅實(shí)例）為求美觀效果還可以在停車場(chǎng)設(shè)置綠化隔離等。分散布局要考慮建筑單體與停車場(chǎng)之間的流線及各建筑單體之間的性質(zhì)搭配，盡量縮短步行距離。另外在布置餐廳和休息廳時(shí)，應(yīng)注意其觀景效果，能讓使用者在休息和用餐時(shí)放松心情 ：通常是相鄰布置，但不能使修車和加油路線混亂，加油站一般位于出口，以免在加油高峰期車輛擁堵影響進(jìn)入服務(wù)區(qū)，同時(shí)，也要確保車輛在剛進(jìn)入服務(wù)區(qū)時(shí)能準(zhǔn)確知道加油站位置并到達(dá)：帶狀綠地高大喬木可以隔離周邊環(huán)境，適當(dāng)小喬木或灌木可以隔離主線上的噪聲，是服務(wù)區(qū)更加安靜，停車場(chǎng)和主體建筑間設(shè)人行通道和廣場(chǎng)供人流集散，廣場(chǎng)中間適當(dāng)?shù)木G地花草和小品，美化廣場(chǎng)環(huán)境：作為高速公路某一路段上的標(biāo)志建筑，應(yīng)有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力功能上一般以休息廳為核心圍繞其布置廁所，餐廳，購(gòu)物中心和商務(wù)中心等，一般為2或3層，建筑形體多采用叫自由的不對(duì)稱組合方式，建筑立面色彩較為鮮明，由于環(huán)境色多為綠色，服務(wù)區(qū)色彩常常采用暖色，使之從環(huán)境中突顯出來(lái)調(diào)研實(shí)例：滬寧高速黃栗墅服務(wù)區(qū)該服務(wù)區(qū)屬于滬寧高速上的一個(gè)較小的服務(wù)區(qū)，并不具備住宿功能，在公路兩側(cè)均有布置，以過(guò)橋連接得以聯(lián)系。其中綜合樓單體建筑具備休息，餐飲，超市，書(shū)店，廁所等功能，方便易達(dá)。而由于我國(guó)高速公路全程封閉的特殊性，高速公路服務(wù)區(qū)的重要作用日益體現(xiàn)出來(lái)。由于其獨(dú)特的地理環(huán)境和使用功能，越來(lái)越受到關(guān)注，生態(tài)環(huán)境也備受重視，逐漸成為高速公路的重要經(jīng)濟(jì)收益之一。目前基本形式主要有分離式、集中式、上跨式三種。公路兩邊均設(shè)有停車場(chǎng)、加油站、餐廳等基本設(shè)施
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