【正文】 優(yōu)點(diǎn)是停車場內(nèi)的行人到建筑物之間的距離較短，也比較安全。室內(nèi)空間開闊，引入玻璃光廊，使空間通透，采光好；室內(nèi)鋪有鵝卵石，起到美化分區(qū)的作用。后勤區(qū)位于 主體建筑的后方，包括配電房，職工宿舍，汽車維修用房。3．了解高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)服務(wù)的基本流線。實例分析：臺灣清水服務(wù)區(qū)臺灣清水服務(wù)區(qū)位于臺中市清水區(qū)，其獨(dú)特的地理位置是游客可以觀賞到臺中港的海景以及梧棲與清水的夜景。（2）出口型：加油站布置在服務(wù)區(qū)的出口，車輛在休息后出服務(wù)區(qū)時再進(jìn)行加油。這種布置適用于服務(wù)區(qū)周圍環(huán)境較封閉或惡劣的情況。加油站一般布置于出口位置，這樣可以保證車流順暢。另外，停車場區(qū)域需布置高桿夜間照明路燈（黃栗墅實例）為求美觀效果還可以在停車場設(shè)置綠化隔離等。缺點(diǎn)是景觀不佳，因此僅適用于對景觀要求不高的服務(wù)區(qū)。八、忽視景觀設(shè)計和人性化設(shè)計。整個服務(wù)區(qū)占地200余畝，按四星級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造，主體建筑11000平方米，外形獨(dú)特美觀，內(nèi)飾突出吳文化設(shè)計主題，使建筑與自然環(huán)境和諧統(tǒng)一。從餐廳的窗戶眺望出去，開闊的視野，秀麗的景色，令人心曠神怡。日本服務(wù)區(qū)一般配有固定的設(shè)施，例如巨大的帶有冷暖空調(diào)的休息廳，小賣部，自動售貨機(jī)，舒適漂亮的餐廳和快餐廳，利用率極高的公廁，公用電話以及設(shè)在出口處的加油站。服務(wù)區(qū)一般由包括休息、停車和輔助設(shè)施三部分組成，主要的布局形式有分離式和集中式。服務(wù)區(qū)和高速公路兩邊道路都有連通,同時為往南和往北的駕駛員提供服務(wù)。屋頂是一米厚的折疊面，梁上是壓合板和椽子。一、服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計缺少必要的、系統(tǒng)的調(diào)查研究，因此未形成可靠的、可行的規(guī)劃設(shè)計理論、方法及規(guī)范。在這種情況下通常同時采用雙側(cè)分離式平面布局；②線側(cè)下式，服務(wù)區(qū)位于高速公路一側(cè)或兩側(cè)，且室外地面標(biāo)高低于高速公路路面標(biāo)高一層左右。缺點(diǎn)是離場車輛的噪聲對建筑物的影響較大。高速公路服務(wù)區(qū)主要為高速公路提供管理、監(jiān)控養(yǎng)護(hù)、休息服務(wù)、汽車維修等等一系列功能。服務(wù)設(shè)施位置 餐廳位置的布局主要有外向型、內(nèi)向型、外內(nèi)向型和平行型四種。其中外向型服務(wù)區(qū)便于停車，且餐廳距離公路較遠(yuǎn)，之間有綠化帶進(jìn)行隔離，能為旅客提供舒適的休息環(huán)境。如服務(wù)區(qū)規(guī)模較大課分設(shè)幾處。內(nèi)部尺度不宜過大，給旅客以一種家的溫馨。外內(nèi)向型：外向型和內(nèi)向型的結(jié)合形式，在道路一側(cè)為外向型，另一側(cè)為內(nèi)向型。底層中央是大廳，左邊是廚房和輔助用房。（2）后置式：優(yōu)點(diǎn)是景觀好，造型優(yōu)美的建筑，鮮花及草坪均直觀呈現(xiàn)主線兩側(cè)，有利于道路景觀。班級：姓名： 指導(dǎo)老師： 完成日期：。優(yōu)點(diǎn)是方便使用。停 車場位于建筑前方，用綠化帶分隔、引導(dǎo)。外向型：在餐廳和高速公路之間布置停車場、加油站等其他服務(wù)設(shè)施。綜合樓的設(shè)計需考慮與景觀結(jié)合，立面設(shè)計需要考慮到旅客的視覺感受，需充分結(jié)合水景進(jìn)行設(shè)計。便于大批旅客使用。這種布置方式適用于地勢較為狹長、面積較小的地段。其主要服務(wù)設(shè)施如停車場、加油站等分設(shè)于道路兩邊，餐廳等次要的服務(wù)設(shè)施則架設(shè)于主線之上。警務(wù)室，職工宿舍，職工食堂，設(shè)備房以小單體建筑形式在主建筑后方依次退后排開，中間為后勤路線警務(wù)室職工食堂職工宿舍設(shè)備房 后勤部分均以小的單體建筑形式一字排開引入閘道位于入口區(qū)的汽車維修，建筑前有大片空地可供停車轉(zhuǎn)向，不影響其他流線，且遠(yuǎn)離主體建筑，使得產(chǎn)生噪音不影響休息人群加油站位于出口處，遠(yuǎn)離入口有足夠的距離應(yīng)付加油高峰期多輛汽車排隊加油的情況，且加油機(jī)可同時服務(wù)兩側(cè)，提高效率位于道路其中一側(cè)的服務(wù)區(qū)后方設(shè)有后勤入口，有方便的交通路線，且有獨(dú)自的加油站，不與服務(wù)區(qū)內(nèi)的車輛人流路線相沖突停車場（重點(diǎn)）：布置形式（pdf）：主建筑與停車場之間有一定高差的通道或步行廣場，方便到達(dá)但景觀不佳：人流通過人行步道直接到達(dá)主建筑，縮短步行距離但主建筑受主線和停車場噪音影響較大：主建筑靠近主線，停車場位于主建筑左側(cè)遠(yuǎn)離主線，布置緊湊，比較適用：設(shè)置于建筑右側(cè)，貫穿道路從后方經(jīng)過，縮短行人路線但噪聲較大總結(jié)：優(yōu)點(diǎn)，作為小服務(wù)區(qū)，整提功能足以滿足需求，且功能安排合理，雖已多個建筑單體形式存在，但布局較為合理不混亂，風(fēng)格統(tǒng)一，有良好的采光缺點(diǎn)，停車場和貫穿路線均在主體建筑前方，但人流路線和停車路線略有交叉，且缺少休閑場地，綠化不夠，沒有無障礙廁所Ps:車位大小引入閘道寬度長度第四篇：高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計調(diào)研報告高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計調(diào)研報告背景隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，配套交通的日益發(fā)達(dá)，高速公路在我國的交通方面特別是運(yùn)輸業(yè)起著至關(guān)重要的作用。（4）右置式：設(shè)于建筑物的右側(cè)，貫穿車道是從整個服務(wù)區(qū)的后方通過。京滬、錫澄高速公路的堰橋、龍服務(wù)區(qū)就是這種形式。同時還設(shè)有4個大中小會議廳、多功能廳，1個湖景活動室，近50個標(biāo)準(zhǔn)床位，是會議、度假、休閑、美食的理想之地。室內(nèi)木質(zhì)裝修為主，外部立面是金屬。Viamala服務(wù)區(qū)維亞瑪拉(Viamala)服務(wù)區(qū)是一例尊重自然環(huán)境和人文環(huán)境的典型案例。由于高速公路全封閉、全立交、嚴(yán)格控制出入，所以長途旅行途中的加油、檢修、休息、就餐、入廁等需求就只能依靠高速公路服務(wù)區(qū)來滿足。美國的服務(wù)區(qū)的功能設(shè)置與歐洲及日本的大多數(shù)服務(wù)區(qū)并無太大的區(qū)別，唯一不同的是，在美國，服務(wù)區(qū)有兩個種類，一種是建設(shè)在高速公路沿線的由政府投資與經(jīng)營的服務(wù)區(qū)，另外一種是建設(shè)在高速公路出入口的一般由私人投資的服務(wù)區(qū)。he，Schin峽谷）以及Domleschg山谷。沿湖亭、臺、廊、閣錯落有致，木結(jié)構(gòu)親水平臺和觀湖棧橋更添閑情雅趣。因而，在此次設(shè)計中，要避免布局形式過于單一，因著重注意“以人為本”理念，要學(xué)會因地制宜，靈活布置功能，精細(xì)劃分場地，要與地理和自然條件相