【正文】 和環(huán)境的發(fā)展 。 詳細(xì)規(guī)劃 ,創(chuàng)造出一個高質(zhì)量、安全、連續(xù)的、多功能和經(jīng)過精心設(shè) 計的連接整個中央濱水區(qū)的濱水散步道。 16條南北向的道路和濱水步道的節(jié)點構(gòu)成了一系列與眾不同的公共空間。公眾從城市的任何一個角落都可以乘坐公共綠色交通或步行到濱水公園和散步道 ,具有很強(qiáng)的可達(dá)性。如圖 2 1 2 3 ,共有 13個相對獨立的濱水公共區(qū)域。另外一些區(qū)域 ,如中央沙灘則主要依靠擴(kuò)展新的地界。在此基礎(chǔ)上 ,還確認(rèn)和命名了 93個現(xiàn)有或新挖掘的公共空間 ,并對每一個具體的地點提出的整改或重新設(shè)計的基本意見 ,為進(jìn)一步的設(shè)計指明了方向。 應(yīng)該結(jié) 合與水域相關(guān)的科學(xué)原理來制定開發(fā)計劃 。 濱水地區(qū)的開發(fā)首先要解讀該地區(qū)的自然特征、社區(qū)特征和歷史文化 (特別包括當(dāng)今濱水地區(qū)在開發(fā)前的工業(yè)及航運文化 )。隨著時間的推移 ,每個濱水地區(qū)都會逐漸形成自己獨特的自然 當(dāng)今 ,我國的濱水開發(fā)活動日益頻繁 ,但畢竟由于起步較晚 ,在很多方面都還有很大的欠缺。我國城市濱水區(qū)開發(fā)建設(shè)具有自身獨特的歷史和自然演化進(jìn)程。因此 ,不能輕易照搬和移植國外開發(fā)建設(shè)模式 ,而應(yīng)因地、因時、因具體對象而發(fā)揮規(guī)劃設(shè)計和開發(fā)運作的主觀能動性 ,并充分挖掘本土文化內(nèi)在的特質(zhì) ,總結(jié)我們自己的經(jīng)驗教訓(xùn)。 處理不好私密空間和開放空間的空間感 ，以及 對濱水空間與整體的關(guān)系處理不好 。 3歷史文化遺存方面 ， 沒有發(fā)揮出來它應(yīng)有的價值。 現(xiàn)在城市的濱水景觀面貌都是千篇一律，沒有思想，沒有中心，缺少整體概念、自然美感和地方人文特色，目標(biāo)單一、手法單調(diào)，無法展現(xiàn) 水濱特色和城市風(fēng)格。首先是選擇合適的植物種類改造介質(zhì)，恢復(fù)退化的陸生生態(tài)系統(tǒng)，盡可能保持生物和生態(tài)多樣性，形成濱 水綠色植被景觀；綜合設(shè)計生態(tài)駁岸，充分保證河岸與河流水體之間的水分交換和調(diào)節(jié)功能，增強(qiáng)水體的自凈作用，同時具有一定抗洪強(qiáng)度。濱水區(qū)生態(tài)環(huán)境的整治，促進(jìn)了新的濱水區(qū)開發(fā)投資。 ，保護(hù)傳統(tǒng)文化 20世紀(jì) 70年代以來，人們開始以文化旅游為導(dǎo)向，重新審視歷史建筑和景觀保護(hù)改造。而倫敦則將泰晤士河畔一處正對著圣保羅大教堂軸線的熱電廠改造成泰特現(xiàn)代藝術(shù)博物館。 ，實行人車分流 鼓勵步行者，建成連續(xù)的開敞空間系統(tǒng)。同時，創(chuàng)造一種 宜人的幽雅的濱河步行系統(tǒng)正成為一種時尚和共識。 6城市濱水空間界面處理問題，城市沿江輪廓線平淡，缺少層次變化，缺乏城市特征，建筑物將整個濱水區(qū)圍合起來，景觀滲透不進(jìn)城市。例如，奧斯陸濱水區(qū)把繁忙的交通干道用隧道方式穿越用地，目前上海外灘交通改造也是采用地下分流的方式。在巴黎，塞納河的濱河位置曾經(jīng)被工業(yè)、交通所充斥，而現(xiàn)在的西段已經(jīng)建成雪鐵龍公園，東段則將原先的鐵路站場用于國家圖書館建設(shè)。 ，構(gòu)建城市親水區(qū) 城市濱水區(qū)臨水傍城，有良好的區(qū)位優(yōu)勢，濱水區(qū)多數(shù)是展現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣ㄖ幕统鞘芯坝^的窗口，許多城市的濱水景觀本身就是城市的標(biāo)志和旅游形象，因而城市濱水區(qū)的景觀在國外城市濱水區(qū)開發(fā)中備受重視。大量案例說明，濱水區(qū)的開發(fā)體現(xiàn)了人們對親近水的一種共同要求。根據(jù)水的性質(zhì)不同，又有沿河、沿湖、沿海以及夾江等類型。根據(jù)水的性質(zhì)不同，又有環(huán)湖、環(huán)海灣等類型。例如：水城威尼斯、蘇州古城等。以創(chuàng)造人為的親水戲水空間，常見的是親水步道，景觀形態(tài)除了大量的水濱岸線林帶和岸邊綠籬、護(hù)岸垂直綠化等植被形態(tài)以外，還要包括適量的休閑坐椅、親水平臺、護(hù)欄活著在水位穩(wěn)定的水濱設(shè)置濱 沙灘等。人具有親水性，人一般都喜愛水，和水保持著較近的距離。親水空間創(chuàng)造了人的活動與水環(huán)境全方位、多樣化的接觸（可視、可感、可觸、可聞）。在濱水區(qū)開發(fā)中要盡可能做到“可見”、“可近”、“可觸”水。 植物是濱水空間重要的造景元素。植物的尺度應(yīng)適于人的近距離觀賞。 水生動物在水中養(yǎng)殖具有觀賞性的魚類和禽類，可以形成專門的觀賞動物的主題景區(qū)。景觀橋分為鋼制橋，混凝土橋，原木橋，仿木橋等。水景上的橋多是裝飾性的景觀橋還要特別具有詩情畫意，設(shè)計上做出許多變化，如拱橋、折線橋。 濱水區(qū)的建筑大致分為兩種類型 ,一種是以商貿(mào)、金融、辦公、會議、旅游服務(wù)設(shè)施功能為代表的大中型公共建筑 。一般來講 ,高層建筑對整體空間會產(chǎn)生吸納和排斥的影響。而其他區(qū)域更適宜采用以多層或典式建筑表現(xiàn)水平伸展特點為主。值得注意的是 ,濱水大道周圍的建筑物或構(gòu)筑物的體量布置應(yīng)體現(xiàn)緊湊與疏朗相結(jié)合 ,盡量避免過大的面寬形成高墻而封閉濱水岸線 ,以保持濱水與陸域間彼此眺望的視野。濱水建筑界面控制總體上應(yīng)表現(xiàn)連續(xù)感 ,但在重要的視廊區(qū)間應(yīng)斷開 ,應(yīng)防止形成一排封閉感很強(qiáng)的墻。 地形地貌是景觀設(shè)計最基本的場地和基礎(chǔ)，是濱水空間景觀地域性設(shè)計的基本元素是連接景觀中物質(zhì)元素和空間關(guān)系的主線。 濱水空間景觀設(shè)計應(yīng)在遵循和合理利用原有土地的基礎(chǔ)之上 ,安排布置其他景觀元素 ,并對其加以改造， 做到理解自然，尊重自然環(huán)境，注重本土。 城 市濱水區(qū)空間類型按照土地使用性質(zhì)的不同可以分為以下幾類：城市濱水住宅區(qū)、城市濱水商業(yè)區(qū)、城市濱水文化區(qū)、城市濱水工業(yè)區(qū)、城市濱水綜合活動區(qū)、城市濱水歷史文化保護(hù)區(qū)、港口區(qū)、城市濱水公園區(qū)，城市濱水自然風(fēng)景區(qū)等。 ： 定義： 濱水商業(yè)區(qū)是指臨近水域的以商業(yè)、餐飲娛樂為主包含旅游、住宿等多種功能的商業(yè)區(qū)，且商業(yè)區(qū)與水系之間沒有城市交通道路阻隔，在區(qū)域內(nèi)活動的人群能步行在無車輛交通干擾的情況下到達(dá)水岸。所以 500米應(yīng)當(dāng)是商業(yè)區(qū)最遠(yuǎn)點離水岸的大致距離，超過這個距離人到水岸的步行可達(dá)性會變差，從而影響商業(yè)效益 。（圖示） 分類： 按水系形態(tài)分可劃分為江濱商業(yè)區(qū)、湖濱商業(yè)區(qū)、海濱商業(yè)區(qū)。 按開發(fā)內(nèi)容分類可分為城市內(nèi)高密度濱水商業(yè)步行街、城市外低密度的濱水旅游渡假商業(yè)區(qū)。濱水商 業(yè)的開發(fā)能提供一定的資金支持，促進(jìn)城市濱水區(qū)的更新。成為拉動城市旅游的驅(qū)動力，帶動城市旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時對城市環(huán)境面貌進(jìn)行改善。 發(fā)展趨勢：濱水綜合性商業(yè)區(qū)以商業(yè)為龍頭，區(qū)域內(nèi)包含文化、休閑娛樂、旅游住宿等多種功能，形成功能復(fù)合型多元化、注重社會公平與土地混合利用的濱水社區(qū)， 它是集購物、休閑、旅游觀光于一體的綜合性的商業(yè)場所。城市濱水廣場、公園等高質(zhì)量的濱水公共空間與商業(yè)空間的一體化的趨勢反映了城市功能的優(yōu)化和重組，給商業(yè)空間和城市濱水公共空間都帶來了新的發(fā)展機(jī)遇和空間模式，形成一種以公共社交、休閑活動為中心的強(qiáng)調(diào)綜合利用的新型公共活動場所 濱水商業(yè)區(qū)的設(shè)計的內(nèi)容包括：空間布局模式、視線走廊、濱水?dāng)嗝娴奶幚矸绞健⑸虡I(yè)建筑與濱水區(qū)關(guān)系、濱水駁岸局部因素手 法設(shè)計等 空間布局模式 這種布局方式適合于較平直岸線的利用，且利用效率較高。如圖南京夫子廟商業(yè)街，商業(yè)沿秦淮河一線沿岸布置，在夫子廟前做開敞廣場，連接內(nèi)部商業(yè)街，使之獲得濱水景觀。如圖美國芝加哥海軍碼頭的改造后碼頭西部與城市銜接的主入口處做大面積開敞綠地，整個碼頭新建商業(yè)建筑的風(fēng)格也都與保留的建筑相統(tǒng)一，并在高度和寬度上都不超過保留建筑的輪廓線，形成了碼頭商業(yè)的整體形象，新建建筑的底層平均退離岸邊 9米，保證人們在戶外的親水活動，濱水步行道設(shè)置了一些臨 時性的亭閣等建筑物和構(gòu)筑物作為室外咖啡廳等功能使用，豐富了濱水步行空間的風(fēng)貌特色。 利用人工島嶼或堤岸向水面爭取商業(yè)空間可以增大商業(yè)建筑面積，獲得更優(yōu)越的水景景觀，增加濱水岸線長度，獲得更豐富的空間形 態(tài)。同時島嶼與濱湖岸線間形成一條狹窄水系，在空間序列上從入口圍合廣場到狹長的水體再到開闊的湖面，形成了一條極富變化的空間序列。目的在于濱水商業(yè)內(nèi)為城市保留足夠的面向水系的視線開口，使通向水面的視線不受商業(yè)建筑阻隔，營造豐富的景觀層次，同時將城市人氣引入 商業(yè)空間。一般認(rèn)為，濱水建筑密度以 25％ — 35％之間為宜，以采用“前疏后密、疏密有致”的做法較為相宜，在城市中心區(qū)可以高一些。一味追求容積率只能損壞濱水自然環(huán)境的優(yōu)勢。佛山東平河濱水商業(yè)地段的視線走廊設(shè)計是這方面很好的范例，它通過三條城市道路以及一條寬闊步行街把森林公園與濱水商業(yè)聯(lián)系起 來，使商業(yè)濱水景觀向城市共享。 商業(yè)建筑與濱水區(qū)關(guān)系 （手繪） 建筑與水體之間存在一定的距離 ,建筑與水體之間形成一個過渡空間。在這種交接模式中要特別注意建筑的與水體的距離 ,當(dāng)建筑與水體的距離超出了人們視覺對整體感體驗的閥值 ,此時建與水體就很難形成宜人的空間感。建筑底層空間的營造顯至關(guān)重要 ,在實際設(shè)計中往往采用架空和退臺的處理手法來實現(xiàn)建筑與水體空間的過渡。水作為空間元素被引入建筑或建筑群內(nèi)部 ,增強(qiáng)空間營造的趣味性和自然性 。 （ 1）濱水商業(yè)區(qū)內(nèi)臨水筑體量不要過大，大體量建筑如影院、大規(guī)模的商業(yè)賣場等應(yīng)布置在離水較遠(yuǎn)的位置，在建筑的高度和體量上應(yīng)向河岸漸次跌落，保留一定的開敞空間 ,同時遮擋腹地遠(yuǎn)眺水域的視線。 （ 2）對于建筑群體要保證盡可能多的建筑能看水域景觀 ,在立面形態(tài)上 ,濱水建筑高度應(yīng)具有梯度感 ,較低的建筑靠近水面 ,較高的建筑離水面遠(yuǎn)些。 豎向梯度布置，橫向梯度布置 濱水商業(yè)建筑的界面是濱水商業(yè)空間中的主要建筑界面，商業(yè)濱水界面是由每個獨立的商業(yè)建筑實體所組成的，商業(yè)要求個體項目本身應(yīng)當(dāng)具有獨特的性格特征以吸引顧客，但在濱水商業(yè)整體開發(fā)時應(yīng)注意濱水建筑界面的整體性的營造，在建筑的體量、位置，立面的材料以及相似形體的使用上達(dá)到統(tǒng)一效果。 制 建筑高度的控制主要是為了形成優(yōu)美的天際線以及良好的空間尺度。建筑界面外輪廓所形成的天際線線既不能過于整齊而顯呆板，無人情味；又不能過于繁雜，失去控制。 對建筑高度的控制可以形成良好的空間尺度，首先建筑高度的控制要以濱水原有建筑物、水的尺度、景觀視線分析等為依據(jù)，通過濱水建筑高度的控制使建筑向水面空間逐次跌落，使水面獲得一個較好、減 少視線遮擋的空間。 為烘托濱水開敞的純凈空間氛圍，濱水建筑應(yīng)當(dāng)以色彩調(diào)和為主，色彩對比為輔 ,宜采用低明度低純度的顏色，用高明度、高純度的色彩點綴局部，形成醒目、熱鬧的商業(yè)氣氛；臨水建筑宜采用柔性界面，以及人性化材料，不宜采用金屬板材等反光強(qiáng)烈的材料，建筑親水部分謹(jǐn)慎使用玻璃，防止懸光。通過岸線收放變化增加水岸的空間層次，增強(qiáng)親水性。 ：根據(jù)駁岸的斷面形態(tài)分類可以分為整形式和自然式兩類。由于人的活動量較大以及防洪等方面要求，濱水商業(yè)空間中的駁岸形態(tài)多為整形式駁岸，整形式駁岸設(shè)計應(yīng)當(dāng)與商業(yè)步行街以及街邊休息設(shè)施結(jié)合設(shè)計，增加駁岸空間的親水性。 濱水開敞空間為人們提供了這樣的休閑交往的場所，同時在較高密度的商業(yè)建筑中提供一個比較開闊的看水環(huán)境也有利于區(qū)域內(nèi)環(huán)境景觀建設(shè)。 節(jié)點通常位于濱水商業(yè)步行空間中人流活動較為密集、有較好的景觀視線的位置，節(jié)點本身也具有被看的功能，并且兼有集中與交匯的雙重特性。 親水平臺及節(jié)點建筑 濱水綠地以及親水步行道 濱水綠地開敞空間一般選擇自然式駁岸，達(dá)到綠地與駁岸相統(tǒng)一的自然形態(tài)；親水步行道一般選擇階梯式的駁岸，上層是濱水商業(yè)步行街，下層為親水步道，增強(qiáng)駁岸空間的親水性，在適當(dāng)位置設(shè)置休憩空間，使濱水線性空間成為既有散步游覽功能的流動空間又能聚集人氣的休憩場所。它是商業(yè)空間中的休憩與觀景的場所，因此休憩設(shè)施與親水空間的設(shè)計是重點所在；同時它會有游艇等水上活動項目，廣場陸域上要相應(yīng)留出足夠空間，這就需要在平面形態(tài)組織上，盡可能地使邊沿界面的“線”狀組合向區(qū)域化的“面”狀組合轉(zhuǎn)化。而在濱水空間斷面組織上，則必須重視到達(dá)水濱的視覺走廊的連續(xù)與通暢。 濱 水廣場 隨著城市濱水區(qū)的開發(fā)，濱水環(huán)境的不斷改善，濱水地段人氣的提升，濱水商業(yè)的發(fā)展是一種不可阻擋的城市建設(shè)趨勢，在不久的將來濱水商業(yè)會對城市濱水區(qū)的功能以及城市濱水形態(tài)產(chǎn)生較大影響，濱水商業(yè)空間也將成為城市中比較重要的公共空間之一。也是城市濱水區(qū)的一項重要組成部分。 發(fā)展 歷程及特征分析： 開發(fā)特征： 濱水住區(qū)地塊劃分 。因而，這類地塊開發(fā)，若缺乏控制，很容易妨礙濱水空間形態(tài)和使用的舒適度。 1. 沿水展開的小地塊。小地塊的開發(fā)，也容易控制了沿岸的建筑布局，形成建筑之間的強(qiáng)制分割，保留城市腹地與河岸空間之間的聯(lián)系。 時間 發(fā)展歷程 空間特征 原始社會 定居點靠近自然水系，黃河流域多駐扎在高臺地上，長江沿岸多靠近水墩 沿河住宅表現(xiàn)為網(wǎng)狀的前街后河布局特點，形成水鄉(xiāng)居住風(fēng)貌 八十年代以前 主要滿足一般性生活要求，沒有利用濱水區(qū)景觀、生態(tài)。平行江岸 展開的規(guī)劃設(shè)計模式就容易形成了呆板的城市天際線和擋墻式的建筑空間形態(tài)，單一線型空間所產(chǎn)生的單調(diào)效果，不注重塑造更為豐富的空間感受，缺乏空間層次感。城市空間很不利， 影響城市景觀的三個面的建筑輪廓的呆板，加上角對角布置的間距很小，形成了三面建筑擋墻，對城市的景觀視線和空間構(gòu)成及大影響，容積率較高還會影響住區(qū)內(nèi)部的視線空間。 （院落關(guān)系） 圍合型的布局模式多應(yīng)用于濱江塊狀用地的住區(qū)開發(fā)中，住區(qū)被道路分割成小的組團(tuán)，建筑沿組團(tuán)用地邊緣圍合形成較為內(nèi)向化的院落空間，主要是高層院落空間的尺度的營造，但對部分業(yè)主的觀景有阻擋。 1．地形的利用（地形高差大、高差?。? 地形高差較大就意味著有更多的觀水可