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污水截流a標(biāo)段工程施工組織設(shè)計-在線瀏覽

2025-05-02 14:00本頁面
  

【正文】 → 砼場地施 工 。 抓緊在陰天、晴天施工,做好臨時排水設(shè)施。 進場后,抓緊進行清表,施工地下管道,為路基填筑爭取工期。 污水管道工程應(yīng)認(rèn)真施工,確保閉水試驗一次通過。 實行三班制以加快工程進度。 06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 10 第二章 施工現(xiàn)場布置 一、平面布置說明 依據(jù)招標(biāo)文件提供的工程施工范圍,結(jié)合本標(biāo)段施工特點,在滿足正常施工和生產(chǎn)的前提下,本著節(jié)約、安全、合理、經(jīng)濟、整潔、文明的目的進行布置。 臨時設(shè)施布設(shè)簡潔,減少臨時工程施工工期。 方便交通及信息的溝通、降低搬運成本,創(chuàng)造更好生產(chǎn)、生活環(huán)境。 二、總體布置說明 詳見 附表《施工現(xiàn)場平面布置圖》 。根據(jù)巖土工程勘察報告所提供的相關(guān)資料 ,該工程所處地理位置的地下水對砼無腐蝕性 ,可作為施工用水。 針對本路段的特點和招標(biāo)文件要求,特制定如下措施: ( 1)、先施工 南側(cè) 的排水管 道及 北側(cè)拓寬部分 ,用彩鋼板圍欄將老路南半幅及北側(cè) 封閉, 利用老路北半幅作為通行 道路 。 施工期間跟交警部門聯(lián)系,施工地段禁止大型車輛通行,施工面層瀝青時, 分 段暫時封閉交通。 ( 3)、溝槽開挖前,備好足夠的槽鋼搭設(shè)便橋,專人負(fù)責(zé)維護。 二、交通組織保證措施 管道實施時,必須編制嚴(yán)密交通組織方案。 管道實施時,備足人力、物力,突擊施工。 其中外環(huán)東路以東部分 9 月 15 日前完成,外環(huán)東路以西部分 9 月 30 日前完成行車道。把國家、甲方利益、社會效益放在第一位,把保證質(zhì)量與工程進度作為一切工作的出發(fā)點。 重點、難點項目按照全機械化配套施工方案組織施工,配置足夠的施工隊伍和設(shè)備,保證施工能力滿足進度要求,并根據(jù)現(xiàn)場實際進度可隨時調(diào)整,補充施工隊伍和設(shè)備。對重點工程和受季節(jié)影響的小橋、土方工程做好妥善安排。 實行工期責(zé)任考核制,進場后將目標(biāo)總工期詳細(xì)分解,實行階段性工期控制并把計劃落實到工班。 做好物資供應(yīng)和后勤保證工作,各主要料、當(dāng)?shù)亓?、大宗料等要提前落實料源和運輸方式,提前簽訂供貨合同,保證按時供貨,保證一定庫存,避免因停工待料延誤工期。 本道路范圍內(nèi)有多種 綜合 管線施工隊伍。 A、 編制詳細(xì)的 綜合管線單位進退場時間表。 熟悉各種管線平面位置及縱斷面圖。施工單位之間無法協(xié)調(diào)的工作,報業(yè)主代表和總監(jiān)代表協(xié)調(diào)解決。 制訂詳細(xì)的工作日 程安排,并根據(jù)現(xiàn)場的情況,隨時作出調(diào)整。 工程采用系統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃,工期以項目管理軟件進行計劃控制。 質(zhì)量以 ISO9001 質(zhì)量保證體系進行全過程控制,安全以防護 為主,常抓不懈。 與施工區(qū)域的其它管線施工隊伍建立聯(lián)系機制,加強溝通與協(xié)調(diào),確保各工序之間施工無干擾。 積極推行“新工藝、新方法、新材料、新設(shè)備”,確保創(chuàng)精品工程。 三 、分項工程的施工方法及技術(shù)措施 ( 一 )、排水管道: A、開挖施工 ( 1)、基礎(chǔ)為砼 : 準(zhǔn)備工作→井點降水→挖土→驗槽→立?!A(chǔ)→安管→擁壁→接口及砌井→養(yǎng)生→閉水→ 回填。 井點降水 井點降水效果的好壞將直接影響管道施工的進度、質(zhì)量及安全性,因此,井點施工必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行。 ( 2)利用發(fā)電機組和備用水泵,保證在整個施工過程中連續(xù)穩(wěn)定地抽水。 a、在雜填土挖除、基槽放線準(zhǔn)確無誤后布置井點管,井點距管道結(jié)構(gòu)外緣不小于 2m,同時距溝槽開口線不得小于 1m,濾管保護層厚度不得小于。 c、鋪設(shè)總管時,要有 %的坡度,最高處設(shè)在機組進水口處,標(biāo)高與水泵一致,以免總管中窩住空氣。 ( 4)井點設(shè)備的運行 a、首先進行試抽,檢查各連接管及出水系統(tǒng)是否完好、嚴(yán)密、牢固、06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 17 暢道,電器設(shè)備、機械運行是否正常,各種儀表是否準(zhǔn)確。 c、運行時間控制 每個施工段運行時間從溝槽開挖前 23 天開始,至回填到地下水位以上時停止。在開挖前,應(yīng)摸清各種地下管線的詳細(xì)位置和深度,并標(biāo)識。溝槽開挖時確保不擾動槽底原狀土,槽底預(yù)留 20cm 左右厚的土采用人工鏟平,以免超挖。 管道基礎(chǔ)及管座施工 經(jīng)驗槽合格后,方可進行管道基礎(chǔ)的施工。 砂墊層基礎(chǔ)采用土模。 06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 18 砼基礎(chǔ)模板采用木模板,鋼筋采用集中加工,現(xiàn)場拼裝。施工時嚴(yán)格控制高程,確保符合設(shè)計和規(guī)范要求。 澆筑砼管座注意事項: ( 1)澆筑前,平基應(yīng)沖洗干凈。 管道鋪設(shè) 管材主要為 PVCU 管,管道 人工下管 , 5t 卷揚機牽拉。 PVCU 管安裝注意事項 : PVCU 管與井壁連接處,在管道安裝前應(yīng)涂刷二道膠粘劑并滾上粗砂,膠粘劑涂刷寬度不少于井壁厚度 。 ( 2)、井室砌筑前,標(biāo)磚必須澆水保濕,不得有干心現(xiàn)象,砂漿隨拌隨用,砌筑砂漿飽滿,井室內(nèi)壁砌筑圓順,井墻外三角縫邊砌邊填飽砂漿,井壁內(nèi)外抹面光滑。 ( 3)、污水檢查井的流槽,在井壁砌到管頂以下即行砌筑,且表面用砂漿分層壓實抹光。 ( 5)、預(yù)留支管隨砌隨安,預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高需符合設(shè)計要求,支管的超挖部分用 C10 砼填實。井座安裝時坐漿飽滿,安放平穩(wěn),井蓋和井框不得有搖動現(xiàn)象。 閉水試驗 管道施工完畢,污水管及 d≥ 300 的雨水管回填前應(yīng)按規(guī)定進行閉水試驗。當(dāng)試驗合格后,可對本管段進行回填。管道回填前必須對溝槽進行認(rèn)真清理,排除積水,掌握好回填土的質(zhì)量及含水量。當(dāng)回填土厚 度滿足壓路機碾壓時,即采用壓路機層層碾壓,分層取樣測試,使其滿足設(shè)計密實度要求。 PVCU 管管頂以上 30 厘米采用砂回填,壓實度不小于 87%(輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)),管道兩側(cè)及基礎(chǔ)壓實度不小于 95%,管頂 30 厘米以上壓實度按道路要求。 B、 頂管 施工 施工設(shè)備 A、鉆機設(shè)備 根據(jù)本工程的穿越距離長和穿越難度,我公司決定采用美國著名定向06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 21 鉆制造商“ Vermeer”公司制造的 D40 40 水平導(dǎo)向鉆機,該鉆機質(zhì)量可靠,自動化程度高,操作方便,具有履帶行走功能,特別適合多孔徑、中短距離管道穿越施工。實踐證明該鉆機質(zhì)量可靠,工作效率較高。廢棄泥漿用高壓泥漿泵抽出合理排放。如臨時發(fā)現(xiàn)管線,應(yīng)立即停止挖掘,負(fù)責(zé)保護并立即與有關(guān)管線單位聯(lián)系,洽商安全措施。 ( 3)測量定位放線 a、根據(jù)施工圖紙布置入土點、出土點,放出鉆機安裝位置線,測量(核對)出入土點及沿線控制點標(biāo)高,相應(yīng)控制點在入土點、出土點間軸線上標(biāo)明。 c、根據(jù)測量數(shù)據(jù)復(fù)核 ABP 規(guī)劃曲線。 施工降水采用輕型井點設(shè)備。 鉆機就位和調(diào)試 ( 1)鉆機及配套設(shè)備就位 按施工布置圖及規(guī)范要求將鉆機及附屬配套設(shè)備錨固在預(yù)定位置。 ( 2)泥漿選材 根據(jù)地質(zhì)情況確定配置方案,該 工程采用 CETCO 公司生產(chǎn)的定向鉆專用膨潤土和泥漿添加劑,以提高造漿率和成孔質(zhì)量: ( 3)鉆機試鉆 鉆機安裝后,進行試運轉(zhuǎn)以檢測各部位運行情況。 b、施工前對儀器進行嚴(yán)格精度校準(zhǔn),并適當(dāng)控制鉆進速度,保證導(dǎo)向孔的準(zhǔn)確度。對采集點要做好標(biāo)記,認(rèn)真記錄鉆進過程中的扭矩、推力、泥漿流量、泥漿壓力、角度改變量。第一遍擴孔時減慢擴孔速度同時減小泵壓增加轉(zhuǎn)速,確保排漿順暢。管材在進場后,用專門的熱融焊機,由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)焊接,我方安排人員協(xié)助。 管道組焊完成后,立即進行管道回拖。 管道頂進后須將注進的觸變泥漿置換出來,以保證外壁與土層之間填充物的強度 。用壓漿機、輸漿管等把水泥漿從管節(jié)的前面注漿孔壓入,使泥漿從后面的注漿孔擠出,直至泥漿全部被水泥漿取代,即流出的不是泥漿而是水泥漿為止。 必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖放線、定位。 貫徹“質(zhì)量第一”的方針,開工前組織施工人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)要求,并做好記錄;做到嚴(yán)格按照設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定施工,以良 好的工作質(zhì)量來保證工程的質(zhì)量。司鉆、控向及泥漿等操作人員要按照制定的方案進行,如有異常及時匯報。 機械運轉(zhuǎn)正常,鉆具及拖管頭可靠連接后方可回拖,回拖中耐心細(xì)致,注意參數(shù)變化,提高回擴06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 25 質(zhì)量。 在外環(huán)東路交叉口處設(shè)置的非機動車道采用 ㎝細(xì)粒式瀝青混凝土( AC13) +4 ㎝中粒式瀝青混凝土( AC16) +16 ㎝ 水泥穩(wěn)定碎石 +16 ㎝ 水泥石灰土結(jié)構(gòu)。若開挖后土基回彈模量 不小于 20 MPa 時,土路基可不進行處理。路床整形后,進行碾壓,碾壓時應(yīng)遵循先輕后重的原則,碾壓后無軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等現(xiàn)象時,進行取樣測定壓實度。 碾壓后測量土基彎沉,若彈模量小于 20 MPa則利用 6%石灰土處理 30cm。 路基施工中應(yīng)保持施工 區(qū)域內(nèi)的排水體系完整,保證施工期間路基排水邊溝的暢通,使其在施工全過程中發(fā)揮作用。土的塑性指數(shù)選用 Ip=12~20 之間,土中土塊的最大尺寸不應(yīng)大于 15mm,有機質(zhì)含量不大于 10%,硫酸鹽含量不大于 %。 (c)計算出每平方米需要摻加的石灰、水泥重量,并在打好的方格網(wǎng)的路基上進行人工撒布。當(dāng)基層填料處于最佳含水量,粒徑滿足要求后,進行攤鋪、拌和、整平、碾壓至規(guī)定的壓實度,根據(jù)實測數(shù)據(jù)確定壓路機合理碾壓遍數(shù)和機械最佳組合方式及上料松鋪厚度等。 06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 27 (b)拌和:攤鋪完畢后,采用穩(wěn)定土拌和機進行拌和,直至水泥石灰土拌和均勻、色澤調(diào)和一致為止。振動壓路機第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱振到強振。 水泥石灰土拌合后應(yīng)及時碾壓成型 ,從加水拌和到碾壓終了的延續(xù)時間 ,不應(yīng)超過 3~4h,并應(yīng)小于水泥的終凝時間。 (e)養(yǎng)生:水泥石灰土碾壓成型后,即進入養(yǎng)生期,養(yǎng)生時間控制在 6— 7 天。 水泥穩(wěn)定碎石 基層 (1)、準(zhǔn)備工作 (a)進場 水泥、 碎石必須經(jīng)過檢驗。 (c)標(biāo)準(zhǔn)試驗段施工。 (2)、基層施工 (a)拌和 :本工程擬在堆場采用拌和機集中拌和,根據(jù)配合比及 碎 石含水量確定施工用拌和集料的用量。 (b)攤鋪 :用自卸車將拌和好的混合料運至攤鋪點進行施工。施工間斷或分幅施工時,要預(yù)留 30cm 不予壓實,在接茬攤鋪時,將舊料松散部分鏟除,灑水濕潤,接茬采取臺階式銜接。振動壓路機第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱振到強振。 (d)找平 :在碾壓 23 遍后,及時找平,找平時根據(jù)“寧高勿低,寧鏟勿補” 的原則,禁止“貼燒餅”。 (e)養(yǎng)生 :水泥穩(wěn)定 碎石在碾壓成型且達到壓實度要求后,采用灑水養(yǎng)生。 II、 聚酯玻纖布鋪筑 聚酯玻纖布 攤 鋪 前,將新、老路面基層上塵土、松散顆粒及雜物等清掃干凈,將路面上尖銳、突兀部位予以鏟平,若路面有破損、凹陷、破碎嚴(yán)重處應(yīng)鏟除其破碎部位 并用瀝青料填補和找平,對裂縫寬度大于 6mm 或深度大于 2cm 者,采用乳化瀝青料進行填補。撒布熱瀝青粘層油時,施工溫度應(yīng)在 5℃ 以上,熱瀝青最佳溫度應(yīng)保持在 165~180℃ 。 III 、瀝青路面施工 路牙、沿安砌好,并與基層一起檢查、驗收后,可進行瀝青面層施工。 ( 1)施工準(zhǔn)備 施工前一天,用手提式鼓風(fēng)機結(jié)合人工清潔路面基層表面,噴灑透 (粘 )層瀝青,實行交通管制。 ( 2)瀝青混合料質(zhì) 量控制 我方在現(xiàn)場對來料的質(zhì)量進行必要的檢測,瀝青料到達工地的溫度為130150℃,色澤應(yīng)均勻一致,無花白顆粒、離析和結(jié)團成塊現(xiàn)象。 瀝青混合料的溫度控制:到達工地溫度: 不低于 130150℃ 攤鋪溫度: 120140℃ 開始碾壓溫度: 100120℃ 碾壓終了溫度: 不低于 70℃ ( 3)攤鋪 采用進口攤鋪機連續(xù)攤鋪,是提高路面平整度的主要措施。 a、透層油及粘層油噴灑要均勻,對路牙沿、井蓋用彩條布予以遮蓋,防止油噴灑到路牙沿等構(gòu)造物上。 c、攤鋪中供料車卸料時,避免與攤鋪機強烈碰撞,供料車與攤鋪機應(yīng)同時速前進,緩緩卸料。 ( 4)碾壓成型 瀝青混合料壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。最后采用光輪壓路機碾壓,速度控制在 ,不得少于 2 遍,并無輪跡。 瀝青砼面層的薄弱環(huán)節(jié)處理: a、雨水邊井、彎道 攤鋪不到之處,采用人工攤鋪。 c、接縫盡量采取直茬熱接。 IV、 附屬工程施工 路牙、沿施工 本工程采用 C30 砼預(yù)制側(cè)平石,故路牙、路沿的預(yù)制質(zhì)量對保證工程質(zhì)量至關(guān)重要。 基礎(chǔ)砼按配比攪拌均勻,澆筑時鋪平、振搗密實,達強度要求后安砌。 人行道 人行道 級配碎石 層施工時要確保壓實度和平整度達到規(guī)定要求, 無砂砼基層施工時要用平板振動器振實并
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