【正文】 邊封焊，焊好后逐節(jié)進行 水壓試驗，鋼筋籠安裝好后將聲測管內注滿水，經檢驗不漏水才將其管口用鋼板封焊或園木塞牢，確保在砼灌注當中不進水泥漿。 二次清孔： 為保證鉆孔灌注樁質量，在灌注水下砼之前，利用導管進行二次清孔。 灌注水下砼： 經檢查和實際測得孔底沉渣及泥漿比重符合要求及監(jiān)理簽字同意后，即進行水下砼灌注。導管在使用前要對其規(guī)格、質量和連接構件進行拼接然后進行水密、接頭抗拉等試驗，要求試驗時的壓力大于灌注水下砼時管壁承受的最大壓力，經 15分鐘試驗，管壁不變形，接頭良好，無漏水。初灌砼應不小于 ，導管埋 深應不小于 。灌注完工后的樁頂標高應高出設計樁頂標高不小于 ～ ，以便樁頂鑿除后保證設計標高處的樁身質量，砼灌注后及時拔出護筒。鉆機移位、下鋼筋籠、導管和水下砼作業(yè)均用吊車配合施工，成樁后按設計要求進行檢測。 墩臺帽施工工藝流程： 測量 基坑開挖 基坑墊層 臺帽、前墻、 背墻檔塊及預埋件鋼筋安裝 鋼筋檢驗 模板安裝 模板檢驗 澆筑混凝土 支座墊石預埋鋼筋 支座墊石澆筑。 承臺、系梁 承臺、系梁的施工順序按照施工工藝流程展開平行作業(yè)。開挖以挖掘機為主，人工配合，將到設計標高時，用風鎬鑿除樁頭，砼達到設計要求。鋼筋除銹、調直、下料、焊接、彎制等在鋼筋棚集中作業(yè)，平板車運到現場焊接、綁扎，同時設置墩、臺 身預 6 埋鋼筋、模板鋼筋，完成后請監(jiān)理工程師檢驗簽證后方可澆筑砼。拆模后及時回填基坑，平整場地，為墩臺身施工創(chuàng)造條件。墩臺身施工工序序按承臺、系梁施工順序展開平行作業(yè)。由于臺身較高，臺身砼分段澆筑，在澆筑過程中片石砼應使用質地堅硬、密實、耐久、無裂紋和無風化材料，片石厚度應為 150~300mm，每段頂面平整后預埋石筍作為有 效連接上一段砼。模板在加固過程中嚴應格按放樣邊線校正。 后附：墩臺身施工工藝框圖見表 墩臺帽 墩臺帽施工順序按墩臺身施工順序一樣展開平行作業(yè)。 后附：墩臺帽施工工藝框圖見表 立柱及蓋梁： (1)、在系梁砼達到 90%強度時進行立 柱模板安裝及澆筑。模板經自檢合格后應報監(jiān)理工程師進行檢驗，經檢驗合格簽認后，方可進行混凝土澆筑。澆筑立柱砼時應利用吊車吊掛貯料筒輔助進行。工作位周邊應設立欄桿和安全網，設立施工人員上下安全爬梯，確保施工安全。拼裝的模板板面之間應平整，接縫嚴密、不漏漿，保證結構物的感觀質量。 (九 )、支座墊石： 在臺帽、蓋梁澆筑完后 1~2 天即可進行墊石的澆筑，澆筑前應在臺帽、蓋梁頂測出支座軸線，繪出支座墊石的幾何尺 寸等，進行墊石模板安裝、模板安裝前應將支座墊石位置處的砼面鑿毛，提高支座墊石與蓋梁，臺帽的結構性能，在澆筑過程中應嚴格控制墊石的標高與水平。 8 T 梁總體施工工藝流程 T 梁預制場布置和整理 九公橋大橋 T 梁預制場利用橋頭路基設置，設置在 5橋臺切方路基段，預制場全長 179m，寬為 21m軌道 + ；預制場由 18個 T梁預制臺座、兩臺90T龍門吊、兩條門吊軌道、兩條運梁軌道和兩臺 YP75T運梁平車等組成。運梁平車及軌道用于 T梁橫移出座和縱向運梁出場。臺座頂層角鋼內側澆筑 C40 小石子砼填充。待強后再鋪設臺座鋼板，鋼板鋪設須平整，打磨除銹后涂好脫模劑方可使用。 預制場布置圖及臺座結構圖附后。力求制造精良，安裝方便，澆注的混凝土外觀良好！ T 梁預制施工 T 梁預制施工流程圖 T 梁預制施工方案及施工工藝 (1)、準備工作 清理底座 涂脫模劑 安設預埋板 綁扎架肋鋼筋 安裝預埋件 安裝預應力管道 安設預應力縱向案 安裝 T梁模板 調模 定位 綁扎橋面鋼筋 安設頂板鋼束預應力管道 澆筑砼養(yǎng)護 待強 拆模預應力張拉 錨固 壓漿 其余相關工序轉入 T梁架設與安裝 10 在 T 梁預制前人員、材料、設備等做好充分準備；將 T 梁臺座頂面和兩側砼松散層、砂漿等雜物進行清理干凈，并進行局部打磨和補強，保證臺座 頂面標高以及線型 平整 流暢； T梁頂面按照要求涂脫模劑，注意脫模劑涂抹均勻，不可污染鋼筋。錨下鋼筋網和管道定位鋼筋按預應力束座標放樣后，經復核無誤后點焊在梁肋箍筋上。 T 梁按設計要在預制時放置梁底預埋鋼板 ,支座預埋鋼板中心離 T 梁端 60Cm，采用 δ25 鋼板，鋼板上焊兩根 Φ16 錨固筋，預埋鋼板要求平整，當發(fā)生焊接變形時應進行整形處理或及時更換鋼板，以保證預埋鋼板與支座鋼板全部疊合，受力均勻，要刷防銹漆進行防銹處理。橫隔板連接用預埋鋼筋和頂板預埋鋼筋以及橋面板預埋鋼筋；我們采用在 T 梁的橫隔梁的端模上鉆孔的方法來做到 位置的準確性，同樣我們在 T 梁的頂板邊模也設置了頂板預埋鋼筋的位置 .預埋橋面鋼筋在 T梁預制時根據設計要求預埋。 (1)、預應力基本情況 上構 T 每片預制 T 梁均有 3 束預應力鋼束，即邊跨邊梁預應力鋼束為 1 束11 股 Φ15 11；邊跨中梁預應力鋼束為 2 束 10股 Φ15 10；中跨邊梁預應力鋼束為 1束 10股 Φ15 10， 2束 9股 Φ15 9，中跨中梁預應力鋼束為 3束 8股 Φ15 8；均采用 鋼鉸線。 T 梁面板支點負彎矩預應 力 2Φ15 5，均采用 鋼鉸線，鋼 11 束設計張拉噸位均為 ，預應力管道采用 D2590 扁波紋管道。鋼鉸線下料長度應準確，應在初始狀態(tài)的下料，其下料長度包括梁體內長度、兩端千斤頂高度、兩個工作錨圈高度、兩個限位板高度、兩個工具錨圈高度和兩端外露長度；鋼絞線下料切割時 要拉直，并用砂輪切割機切割下料。 (3)、預應力管道和鋼束安裝 綁扎好腹板鋼筋后， T 梁的縱向每隔 50Cm 根據預應力束平彎和豎彎座標放樣，在對應設計位置安裝波紋管，波紋管相接處用大一號的波紋管接頭套接，并用黑膠布膠封接頭，要求接頭牢靠可行，把編好鋼鉸線束穿入波紋管內；并在箍筋上焊接定位鋼筋，定位鋼筋應焊接牢固、位置準確，將波紋管攜鋼束定位牢靠和準確。在預應力管道和鋼束定位后，要檢查管道是否順暢、是否被刮破有孔、接頭是否松動和位置及坐標是否準確等，發(fā)現問題后要及時處理好，并嚴格禁止電焊火花和氧割靠近預應力，防止電焊手線觸及預應力及其管道，以防影響張拉質量。 (5)、安裝模板 安裝 T 兩側模板前要先對梁肋鋼筋和預應力管道進行驗收合格后方可進行施工； T梁側模用門 龍門 起吊分塊進行安裝；先在 T梁臺座上用油漆將模板的分塊安裝位置標出，以便對應安裝，安裝時要注意準 備澆筑 T 梁的安裝方向，是中梁還是邊梁，再進行模板安裝；每側模板吊裝到位后，用螺栓將豎向法蘭連成整體，螺栓要先從中間模板往兩端進行依擰緊，保證模板接縫密實，不漏漿；模板連接處螺栓要上齊，以防漲?；蚺苣?。模板的安裝精度要高于 T 梁預制精度，為了保護模板和混凝土接觸面 的感觀質量 ,方便裝折 ， 在每次使用前都要涂上模板油或脫模劑。另外注意預埋伸縮縫鋼筋和橋面防撞欄桿鋼筋。 (2)、砼的拌 和 砼拌和前，試驗人員應檢查其各項材料是否合格，并測定含水量，調節(jié)現場配合比的水灰比，砼拌和采用為 JW－ 750 型拌和機，拌和過程中砼的進料采用1200 型配 料機，并嚴格按設計配比用電子 計量 系統自動進料，倒料順序為 “碎石 13 －水泥－砂 “，進料必須全部入斗，不得漏失。 (3)、砼運輸 砼拌和后用砼運輸車運至預制場，再用門吊起吊料斗到砼澆筑位置，打開閥門卸落砼到模板內。砼連續(xù)進行澆筑，澆筑過程中的關鍵工序就是砼的振搗，嚴格按照施工規(guī)范的要求進行； T 梁砼澆筑時的振搗采用插入式振動器、附著式振動器兩種方 法配合進行。 T 梁波紋管 以上的腹板上部與翼板采用插入式振動器振搗，每層澆筑的厚度不能超過 30cm，插入下層的深度為15cm，并在下層砼初凝之前澆灌振搗其相應部位上層砼，以保證上下層砼連接緊密；振動器的移動間距不應超過振動器作用半徑的 倍，與側模保持 510cm的距離，工作時振動棒的移位距離以振動作用半徑的 倍為宜，每處振搗時間約為 20－ 30S，任何情況也不宜少于 10S，當砼不再沉落，不再出現大量氣泡，表面均勻、平整并已泛漿時即可判斷振搗密實。振搗必須由專人負責，嚴格操作，保證砼的振搗質量，防止漏振和泌水。 ②、 砼澆筑時要隨時檢查模板及各構件的位置的準確性。 ④、 由于錨頭鋼筋特別密，錨端要注意加強檢查 ,要特別注意錨頭砼的振搗，務必保證錨頭砼振搗密實。 ⑥ 、砼養(yǎng)生、待強、拆模。養(yǎng)護的時間一般為 7 天，可根據溫度、空氣的濕度和水泥品種及摻用的外加劑酌情考慮；砼在養(yǎng)護期間或未達到一定強度之前，應防止遭受擾動。拆模宜從一端開始，兩側交錯進行 ，一塊一塊對稱拆下；首先把模板的螺栓擰下，對拉螺桿拆卸，再將支承模板的木楔取掉，使模板降下來脫離砼，用門吊分塊吊運模板到另一 T 梁安裝。 預應力鋼束張拉。 T 梁預應力鋼束規(guī)格為 3Ф158， 3Ф15 3Ф15 3Ф1511；均采用 鋼鉸線，鋼鉸線標準強度為 Ryb＝ 1860MPa，彈性模量 E＝ 105 Mpa，鋼束設計張拉噸位分別為 、 、 、 。由夾片、錨環(huán)、錨墊板組成，錨墊板后焊接螺旋筋，采用 YCW－ 300 型千斤頂配 OVMZB4－ 500 型電動油泵整體張拉。 (4)、張拉機具的校檢。張拉時使用校正系數。 (5)、構件驗收 張拉前應壓 7 天 砼試塊，構件砼應達到設計規(guī)定的 90％設計 強度 ，經工程師確認后才能進行張拉。構件截面張拉，須按照圖紙規(guī)定的張拉順序 張拉。 ③、 鋼鉸線在張拉控制應力達到穩(wěn)定后，方可錨固。當張拉時張拉力與伸長量不符時，應及時查明原因，及進糾正和預防張拉應力大，和張拉不到位的現象。 張拉程序 (1)、 每束： 0→ 初始控制力 10％ бk（ 10%設計噸 位） → 設計張拉噸位） → 持荷 5分鐘 → 錨固。 (3) 、張拉操作 ① 、 安裝千斤頂限位板，墊牢使之均勻受力。注意在工具錨后索上用彩筆作記以觀察工具錨是否滑絲。 ④ 、 測量活塞位置讀數，計算出實際伸長量，與理論伸長量相對比，是否在范圍之內。一般有下列原因：預應力管道進水泥漿、錨具受卡，管道應力損失、錨頭張拉力損失、初應力取得太大等。 17 (4)、錨固 ①、 千斤頂持荷 5 分鐘，打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零。 ③、 卸下工具錨、千斤頂、限位板，準備下一束的張拉。 ② 、 壓漿所拌和的水泥漿應有良好的和易性，其水灰比宜為 － ，標號 根據設計要求采用 ，泌水率最大不超過 4％。水泥漿的稠度宜控制在 1418s。 ③ 、 壓漿前須將管道清洗干凈，如有積水應用吹風機排除；壓漿采用活塞式灰漿泵，壓漿從 T 梁一端緩慢 、 均勻地壓入，從另一端排出；當另一端排氣孔排出空氣－水－稀漿逐漸成為濃漿，并經過一定時間后，用木塞塞住排氣孔，并稍加大壓力，持續(xù)幾分鐘，再從壓漿孔拔出壓漿噴嘴，立即用木 塞塞住，使得灌漿飽滿。 1預應力施工的質量控制 (1) 、 根據設計要求，鋼絞線應為符合《預應力混凝土用鋼絞線》（ GB/T5224—2021） 的規(guī)定，采用低松弛高強度預應力鋼絞線，標準強度為1860Mpa，其面積 A=140mm2。 (2)、 錨具、夾片進場時，除按出廠證明文件核對其錨固性能、類別、型號、規(guī)格及數量外，應按下列規(guī)定進行驗收： ①、 外觀檢查：應從每批中抽取 2%且不少于 10 套，檢查其外觀和尺寸 、 表面裂紋 及銹蝕情況。仍有一套不符合要求則應逐套檢查，合格者方可使用。每個零件測試 3點，其硬度應在設計要求的范圍內，如有一個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用。 ④、 夾片進場后，只做靜載錨固性能試驗，其方法與錨具相同。 (3)、 所有預應力鋼材不許焊接，如發(fā)現有焊接或明顯缺陷部位應予切除，不準使用。 (4)、 所有預應力管道的位置必須按設計圖紙定位準確牢固，管道順直，波紋管應具有足夠的剛度和密封性，接頭處嚴防漏漿和卷口。 (5)、 預應力 張拉 都應在 T 梁混凝土達到 90%設計強度以上進行，且采用張拉噸位與伸長量雙控， 采用應力控制方法時，應以伸長值進行校核。 6%。 (6)、 縱向預應力鋼束在 T 梁橫截面應保持對稱張拉，縱向鋼束張拉時兩端應保持同步。實際伸長值除量測的伸長值外，尚應加上初應力以下的推算值。如有發(fā)生其數量不得超過截面總數的 1%。 (9)、 預應力鋼筋張拉 錨固后 ， 孔道應盡早壓漿，且應在 48h 內完成，壓漿