【正文】 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 12 頁 e—— 炸藥換算系數， 則 中心 掏槽孔 Q=～ ，周邊孔 Q=～ 。在實際施工時，必須對 q 松 值進行試爆驗證，也應根據實際適當調整。 爆破炮孔參數及裝藥表 孔位 孔數（個） 孔深（ cm） 孔藥量 （ g） 孔距(mm) 裝藥長度（ mm） 起爆順序 單段數量（ g） 中心掏槽孔 3 120 300 520 400 I 900 周邊孔 14 100 225 300 300 II 1575 ② 微差時間 微差爆破中，兩相近段之間毫秒間隔時間確定為 50ms。 ① 放樣布眼 鉆眼前，根據測量定位樁中心用紅油漆準確繪出樁基斷面的中線和輪廓線，標出炮眼位置，誤差不能超過 3cm 之內。 ③ 鉆眼、清孔 安排技術熟練的操作人員鉆眼，嚴格按設計要求和具體情況、確定的設備進行施工。 ④ 裝藥 按照炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下分片分組進行，雷管對號安設，金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 13 頁 要定人、定位、定段別，不得亂裝藥。 （ 4） 、 爆破施工方法 ① 施工技術措施 樁底炮孔常被泥沙充填而不能達到炮 孔設計深度，因此成孔后要及時用木楔塞孔?？紤]本工程中部分巖層滲水較強，提前用較粘、較硬的泥巴捏搓成圓柱狀，粗細與孔徑大小相差不大的炮泥，炮孔堵塞一定要緊，防止藥卷上浮和空洞現象。施工初期，全部使用電雷管起爆，隨著 樁基 深度的增加，如果滲水較大，電雷管起爆電源不足，引起拒爆，為此采用導爆管結合電雷管起爆。 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 14 頁 采用毫秒雷管時，地震波的作用可以大為減弱，因而起爆用藥可以加大相應倍數。 ② 個別飛石的安全距離驗算 R=20KfNW 式中 R—— 飛石安全距離（ m） Kf—— 安全系數 N—— 爆破作用指數 W—— 最小抵抗線 所以 R=20 = 根據實際爆破經驗和許多不確定因素，在樁基周圍 30m 范圍均設置警戒線，以滿足安全生產的要求。 （ 7） 、 開挖過程的防護 根據現場地質情況決定護壁措施，如巖石完整性較好則不考慮護壁，如巖石松軟破碎則可采用 C25 混凝土護壁，護壁厚 15cm。同時對基坑底面進行清平，鑿除底面松軟部分，然后通知監(jiān)理驗收并對樁底巖面進行檢查。 4） 、鋼筋籠制作與安放 因 0～ 4 號墩臺位于陡坎上所以樁基鋼筋均在樁孔里進行綁扎，其質量須滿足施工規(guī)范要 求，其余墩臺則按以下程序進行施工： 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 15 頁 ① 鋼筋骨架在施工現場采用卡板成型法分段制作，擬用 3cm 厚木板根據骨架的外徑尺寸制成兩塊半圓卡板，按主筋位置在卡板邊緣鑿出支托主筋的凹槽，槽深等于主筋的一半。然后松開卡板與主筋的綁繩，卸去卡板，隨即將主筋與箍筋點焊牢固。制做好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。 筋骨架汽車運至現場后吊入孔內，并在孔口進行焊接接長。 ③ 為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產生變形，每隔 2m 用與主筋鋼筋設設置一道加強箍，在箍筋上設穿心圓式混凝土墊塊，以保證鋼筋保護層的厚度。鋼筋骨架在下放時應注意防止碰撞孔壁，如放入困難，要查明原因，不得強行插入。 5cm。 ② 、 當地下水滲入小于 6mm/min 時則 采用 串筒用干灌法進行其 混凝土的灌注，當地下水滲入大于 6mm/min 時則采用水下混凝土用導管進行混凝土灌注 ， 采用干灌法時必須 人工 配合插入式進行分層 振搗 密實。 ③ 用干灌法時， 混凝土灌注至樁頂以后，超出設計樁頂 30～ 50cm， 用水下灌注法時，則超出設計樁頂 50～ 100cm， 然后及時將已離 析的混合物等清除干凈。在灌注過程中，導管的埋置深度控制在 2～ 6m 為宜。 ⑤ 在砼澆筑中，要求砼班組工作的連續(xù)性，機械的連續(xù)性，以確保質量。 6） 、樁基質量標準和檢驗方法 （ 1 ） 、 基本要求 ① 樁身砼所用的水泥、砂、石、水、外加劑及粉煤灰的質量和規(guī)格必須符合有關規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 ③ 嵌入承臺的錨固鋼筋長度必須滿足設計要求。 （ 2） 、 實測項目 實測項目見 下 表 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 17 頁 挖孔樁實測項目表 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許 偏差 檢查方法 1 混凝土強度（ MPa） 在合格標準內 按 JTG F80/12021 附錄 D 2 樁位 （ mm） 排架樁 允許 50 全站儀或經緯儀：每樁檢 查 極值 100 3 孔深（ m） 不小于設計值 測量繩：每樁量測 4 孔徑（ mm） 不小于設計值 探孔器：每樁量測 5 孔的傾斜度（ mm） %樁長 ,且不大于 200 垂線法：每樁檢查 6 鋼筋骨架底面高程 （ mm） 177。坑壁坡度依地質情況而定 ,一般地段 1:（較深地段 1:1）；若遇水則采用水泵予以排除。破除樁頭時應采用空壓機結合人工鑿除。鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以 下 的樁身砼。對所鑿渣體用人工進行清平，然后進行其墊層澆注，墊層采用 5cm 厚水泥砂漿。 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 18 頁 ④ 、 支模：鋼筋繃扎完成并經監(jiān)理工程師驗收合格后即對其模板進行安裝。 ⑤ 、 砼澆注：砼由拌合站集中拌合，攪拌車運輸，吊車或溜槽入模 ，而對 0～ 4 號墩臺的混凝土則采用混凝土輸送泵進行澆筑 。 振搗時嚴禁碰撞鋼筋和 模板，要快插慢拔?；炷翝沧⑼戤吅髮Χ罩?及 臺身 以外部分進行抹平壓光 ，其余部位按施工縫處理 。混凝土收漿后即對其進行覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護以 保證混凝土表面經常處于濕潤狀態(tài)為準， 時間不少于 7 天。 基底標高； 土質177。 基礎模板、鋼筋、混凝土標準一覽 序號 項目 允許偏差 mm 1 模板標高 177。 30 3 軸線偏位 15 4 相鄰板高低差 2 5 板表面平整度 5 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 19 頁 6 預埋件中線位置 10 7 受力筋間距兩排以上排距 177。 20 9 橫向水平筋 0， 20 10 保護層厚度 177。 30 14 頂面高程 177。抱箍由模板廠家根據其結構尺寸而專門設計和制作，模板為專用定型組合鋼模。驗收完后即對其進行混凝土澆筑，澆筑采用吊車和人工相結合。 收漿后即對其覆蓋 養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為 7天。 （三） 、 墩柱施工 因本橋所設計墩柱為等截面或分段變截面，同時其施工分段均以柱系梁底或頂為分界點，所以其施工采用常用的施工方法 翻模法進行施工。 平臺搭設 ：操作平臺采用鋼管腳手架在墩柱四周搭設雙層腳手架做為施工作業(yè)平臺，排架間排距按 1. 8m， 步 距為 ，四周設置剪刀撐結構，排架搭設 高度根據墩身的高度而定，以滿足墩柱鋼筋繃扎、模板安裝、混凝土澆注、養(yǎng)護和拆模的需要為準。施工平臺搭設完成后，對鋼管排架四周均設置安全防護網，防護網與鋼管架綁扎牢固。其 機械連接、焊條 類型及其 規(guī)格和技術性能 均須符合國家現行標準規(guī)定和設計要求 ， 受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量 均須 符合施工技術規(guī)范要求。主筋下料時要滿足設計要求，并預留伸入蓋梁的鋼筋長度。對機械連接其絲口 不得有缺牙、錯牙、污染、生銹、機械損傷 等 嚴重現象；鋼筋下料時， 要 確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現象，確 保鋼筋端部順直； 加工完后 絲頭 要用 塑料保護套 保護 ，不得有污染、生銹、機械損傷現象 ，絲口經檢驗合格后再進行連接。為了確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計要求，鋼筋四周設置高強度砂漿墊塊，墊塊根據設計要求的鋼筋保護層厚度預先制作或購買專用的高標號水泥砂漿墊塊。 模板安裝 ①墩柱模板采用專用定型組合鋼模，長度分別為 、 及 的高度，可滿足各種以 50cm 為模數的不同墩柱高度的要求。 ② 模型拼裝：模板在正式安裝前需在現場進行試拼工作，拼裝之前要仔細檢查模板的平整度和光潔度，不符合要求的模板不能使用。模板現場預拼檢驗合格后進行整體吊裝或分做兩塊吊裝就位 ，而對于 1～ 4 號墩則 采用手拉葫蘆或卷揚機進行安裝 。金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 22 頁 模板的安裝與拆卸均采用吊車。固定用 4 根風纜，風纜上設花藍螺絲或兩噸的手拉葫蘆進行調節(jié)和緊固。 砼澆筑 墩柱砼標號為 C35，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運