【正文】 （ 5） 、加強現(xiàn)場施工管理，減少對周圍環(huán)境的影響。 （ 3） 、科學、合理地組織施工生產(chǎn)，保證現(xiàn)場施工緊張而有序地進行。在施工過程中協(xié)調好與當?shù)鼐用?、當?shù)卣年P系。 文明施工 措施 （ 1） 、了解當?shù)孛癖姷纳?、生產(chǎn)習慣、禁忌、宗教信仰等“社情”，并對職工進行宣傳、教育。 （ 7） 、運送砼及砂、石料設置擋板，做到不丟不撤。 （ 5） 、加強施工機械設備的維護保養(yǎng)，減少噪聲和污染。定點投藥，防止蚊蠅鼠蟲滋生、傳播疾病。 （ 2） 、合理布置施工場地，生產(chǎn)、生活設施盡量布置在征地線以內，少占或不占耕地，盡量不破壞原有植被，不隨意砍伐樹木，創(chuàng)建美好環(huán)境。金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 33 頁 在施工過程中，應嚴格遵守部頒技術規(guī)范、料場管理和設計說明環(huán)境規(guī)定條文。 (5)對施工機械、車輛等出入路口，交叉口的施工要設置護欄，警告標志牌，以確保出入安全。堅決杜絕非駕駛人員駕駛車輛及施工機械，若發(fā)現(xiàn)嚴厲懲罰，決不姑息。 (2)嚴格遵守安全操作規(guī)程，按規(guī)程進行作業(yè)，施工中嚴禁違章操作，對違反者嚴 懲 不貽。 (1)設置專職安全員，由本工程負責人為安全第一責任人，組成現(xiàn)場安全生產(chǎn)小組，開工前進行安全教育，并進行安全交底，定期召開安全會議，做到警鐘長鳴，確保安全生產(chǎn)。 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 32 頁 十 、安全保證措施 對靠近 現(xiàn)有道路 的墩臺采用搭設鋼管支架外扎彩鋼瓦進行封閉施工 ，對位于現(xiàn)有公路上側的樁位施工則在現(xiàn)有道路的內側 采用 搭設 鋼管支架 然后在鋼管上綁扎竹跳板 對渣土予以攔截，根據(jù)其實際情況適時予以清理 ，對 0～ 4 號墩臺樁基開挖則采用在其孔頂設置型鋼棚架，以防樁基在開挖過程中上面巖體崩塌而危及人生安全 。 (9)、 對于各類測量儀器以及試驗設備，須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計量設備的準確。及時組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工藝進行自檢，并按檢 驗點分類和對有關規(guī)程規(guī)范進行檢驗、試驗、標識和記錄，對出現(xiàn)的問題，及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正和預防措施，以確保達到其實施效果。 (6)嚴格按照施工組織設計和操作規(guī)程施工，高起點、高質量地做好每一道工序的“第一”，將每個“第一”的檢驗數(shù)據(jù)結果定位在全優(yōu)起點上。嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的要求，確保測量工作準確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。有針對性地組織各類施工人員學習，進行必要的施工前崗位培訓，以保證工程的技術要求，技術人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術、工藝要求，了解工程的特點和現(xiàn)場情況，以確保工程施工能正常進行。 (2)開工前要做好各部位、工序的技術交底工作，關鍵工序的技術交底尤其要由上至下層層落實，使各級施工人員清楚地掌握對將要進行施工的金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 31 頁 部位、工序的施工、施工工藝、技術規(guī)范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。 （ 6） 協(xié)調處理好與業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位的關系，尊重地方民俗，為施工組織管理創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。 （ 5）、 正確認識工期和安全、質量、效益的辯證關系。加強操作人員的培訓，提高設備管理水平和生產(chǎn)效率。加強現(xiàn)場施工組織指揮，做到指揮得力，效率高、應急能力強。 八 、進度保證措施 （ 1）、 通過合理的施工組織和正確的施工方法來 加快 施工進度。 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 30 頁 ②在進行混凝土澆注時，對其表面必須清掃干凈，同時灑水濕潤，然后再鋪一層 2cm 厚 1： 2 水泥 砂漿。 ⑤砼運輸、澆筑方法和質量。 ③砂石材料的含水率，每日開工前 1 次，氣候有較大變化時隨時檢測，當含水率變化較大，將使配料偏差超過規(guī)定時應及時調整。 拌制和澆筑砼時的檢驗： ①砼的組成材料的外觀及配料、拌制、每一工作班至少 2 次，必要時抽樣試驗。 ③砼凝結速度等性 能。 d、質量檢驗： 澆筑砼前的檢驗： ①施工設備和場地。 b、在施工過程中應進行質量檢測，掌握動態(tài)信息，控制整個生產(chǎn)施工期間的砼質量，制訂保證質量的措施，完善質量控制過程。4）、模板板面應平整，接縫嚴密，線條流暢。 2）、模板使用前對其表面雜物和鐵銹 必須清理干凈。 綁扎：Ⅰ級鋼筋受拉 25d；Ⅱ級鋼筋受拉 35d； III 級鋼筋受拉 45d（ d 為鋼筋直徑） ；受壓鋼筋的搭接長度則為其受拉鋼筋搭接長度的 倍 。 ⑦鋼筋連接接頭長度區(qū)段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率 主筋綁扎接頭：受拉區(qū)不大于 25%，受 壓區(qū)不大于 50% 主筋焊接接頭：受拉區(qū)不大于 50%，受壓區(qū)無限制。保護層厚度：177。 10mm，寬：177。 10mm。 20mm。 5mm。 10mm。 ④鋼筋的堆放應設置堆放臺座，臺座應高于地面 50～ 80 厘米，以便通風，并應做好遮蓋措施；鋼筋加工場地應平整、清潔；嚴禁鋼筋污染，場地還應滿足施工要求。 ②鋼筋在 加工成型前，應平直，無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋應作調直處理 。 5 墩臺；（177。 10 鋼筋寬、高或直徑 177。 20 兩排以上排距受力鋼筋 177。 10 模板內部尺寸 177。 澆筑 完后則覆蓋進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為 7 天。 橋臺耳背墻 蓋梁 或臺帽 澆筑 完后，即對 其 耳 背墻點位用全站儀予以放置， 放完 后即對其 點位 用墨線 彈出， 耳 （側） 墻拉線予以控制， 并用鋼尺 對其所放點位 進行復核， 安裝好耳墻底模， 鋼筋則根據(jù) 其 所 放 位置和設計圖紙要求對其進行繃扎，繃扎完并經(jīng)檢驗合格后即對其 側 模予以安裝，模板加固采用對拉螺桿。 而對于臺帽，因其直接擱置在臺身上，只前端突出 10cm，所以底模就只有 10cm，其余均置于臺身混凝土上，10cm 底模采用 10 號槽鋼，支撐采用鋼管 ，側模則采用組合鋼模 ?；炷?澆筑 完收漿后即對其進行覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為 7 天。鋼筋繃扎完并經(jīng)檢驗合格后即對其側模進行安 裝，側模采用設置上下拉桿 和支撐 進行加固。 澆筑 完并達到一定強度后用全站儀恢復其軸線，然后根據(jù)所放點位，分別彈出外邊線。 10） 工藝流程： (五 )、 橋臺 橋臺 臺 身 、 （臺帽） 蓋梁 因本橋 0 號臺為 樁柱埋置式 橋臺、 16 號臺 為 重力式 U 型 橋臺， 而 樁柱埋置式橋臺 因其 只有樁基、蓋梁和耳背墻部分，所以其蓋梁直接擱置于樁基上。 5 保護層厚度 （柱 、梁）：177。 5 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 25 頁 測量放樣 鋼筋綁扎 模板安裝 砼養(yǎng)護 砼澆筑 拆模 鋼筋加工 模板組裝 砼拌合運輸 留試件 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距 0， 20 鋼筋長 177。 20 柱軸線偏位 8 墩臺軸線偏位 10 相鄰模板高差 2 模板表面平整度 5 預埋件中心位置 3 同排受力鋼筋間距 177。 質量標準 項目 允許偏差 mm 模板標高 177。 養(yǎng)護、拆模混凝土澆筑完收漿后即對其進行草袋覆蓋、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護時間為 7d。鋼筋綁扎完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后即對其側模進行安裝，側模采用設置上下拉桿予以加固。 鋼筋綁扎及其側模安裝 在綁扎前先對墩柱表面予以鑿毛，錨固鋼筋按照設計要 求進行調整，符合要求后即對其進行鋼筋綁扎（鋼筋骨架片則在地上焊接成型吊裝就位），鋼筋綁扎時嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范要求進行。模板使用前均勻涂刷脫模劑。 模板 蓋梁模板安裝分兩次進行，第一次鋪設蓋梁底模，采用定型鋼模板，與墩柱接縫處四周縫隙用硬性砂漿填塞。如圖所示。為防止柱箍下滑，在柱箍與柱身砼之間用麻布或橡膠帶處理抗滑。 托架體系 由于本工程橋梁高墩柱較多，為滿足蓋梁荷載要求、保證施工質量和安全及提高工效，采用兩墩柱蓋梁下口確定的位置安放柱抱箍，分別用雙排直徑 24 的高強螺栓抱緊加固。吊車配合支拆模板和砼入模等。 砼養(yǎng)護 混凝土澆注完收漿后即對其表面進行覆蓋灑水養(yǎng)護，柱子的四周，則在其外模拆除后馬上用朔料薄膜對其進行嚴密包裹養(yǎng)生，或對墩柱過高者則采取在混凝土表面噴涂養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為 7d。在砼澆筑過程中，實行“三定”，即定人、定位、定機具，并設專人對模板垂直度、平面位置、模板接縫等進行觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，嚴格控制時間，以免過振或漏振，振搗時間 約 20～ 30s。澆注時對高度超過 2 米者則掛設串筒，通過串筒進行下料，每層砼澆筑高度為 30cm，砼搗固采用 50 型或 75 型插入式振動棒進行振搗。 對于到場混凝土進行坍落度和外觀檢查，不合格者退場。因每一施工分界點均以系梁為節(jié)點，所以每一施工節(jié)段的施工方法都一致，依此循環(huán)。模板安裝時的垂直度用吊線垂進行初控，澆筑混凝土前用全站儀進行精確校核。模板就位前需對其底口地面進行找平，并在其內側設置四個固定點對模板的底口予以定位和固定。模板經(jīng)除銹和清理干凈后再涂脫模劑，節(jié)面之間加設雙面膠或橡膠帶，防止砼澆注時漏漿。因本橋為分段變截面橋墩，且系梁高度為 米和 米，直徑分別為 米和 米，而每施工節(jié)段以系梁為分界點，所以其相對高度較小，因此采用常規(guī)施工方法 翻模 法 進行施工。鋼筋安裝完成報現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行驗收，合格后再進行下道工序施工 ，而對 1～ 4 號墩則采用在支