【正文】 （ 4） 、加強法律、法規(guī)和治安方面的宣傳教育，制定切實可行的預防措施， 防止員工發(fā)生違法、違規(guī)、違禁或妨礙治安的行為。確保做到全體施工人員尊重當地民風民俗。 （ 6） 、施工所產生的廢碴、廢液均應按國家有關環(huán)保法進行 處理，不得隨意排放和棄置。 （ 3） 、做好生產、生活區(qū)的衛(wèi)生工作，保持工地清潔，定時打掃，垃圾定點存放。 十一 、環(huán)境保護 及 文明施工 措施 為了加強橋梁建設的環(huán)境保護工作，減少因工程施工而導致的環(huán)境污染，切實做好防治措施，保證自然資源，改善生態(tài)環(huán)境和人民生活條件。 (3)對駕駛人員應做到不疲勞駕駛，遵守交通規(guī)則，確保安全行駛，各種機械設備應由專人負責，并由專職維修人員進行維修保養(yǎng)工作，使機械設備保持 良好的運行狀態(tài)。并 在施工前及施工過程中把安全放在首位，制定相應的安全目標、各工種安全技術操作規(guī)程和安全保證措施、定期進行安全檢查、建立 安全教育制度、開展經常性安全教育和培訓。 (8)、 確保各種實驗的有效性和準確性，并嚴格按照規(guī)范要求做好各類原材料等抽檢和復檢工作，認真把好質量關。 (5)對已經認可適宜的施工方案、方法、工藝技術參數和指標進行嚴密的監(jiān)控和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠實現預期目標。 (3)配齊滿足工程施工需要的人力資源。完善競爭機制和激勵機制，把工期、效率和員工的經濟利益掛鉤，兌現獎罰，充分調動全體員工的積極性。 （ 3）、 合理配備施工設備，加強對設備的管、用、修及保養(yǎng)。 垂直接縫則在其表面涂一層素水泥漿。 ④鋼筋骨架的穩(wěn)固性和安裝位置。 ④鋼筋骨架。 c、配備相應的技術人員和必要的檢驗及試驗設備，建立和健全必要的技術管理與質量控制制度。 3）、外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得采用廢機油。 ⑧ 鋼筋連接長度 電弧焊：單面焊≥ 10d，雙面焊≥ 5d（ d 為鋼筋直徑）。 5mm。 箍筋、橫向水平鋼筋： 177。 箍筋各部分尺寸：177。 ③所有進場鋼材必須附有出廠質量證明書及試驗報告單，鋼材進場后按照規(guī)定進行抽檢試驗； 并 按照不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠 家分別堆放，做好標識牌。 5 保護層厚度 （柱）；177。 20 柱軸線偏位 8 墩臺軸線偏位 10 相鄰模板高差 2 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 27 頁 模板表面平整度 5 預埋件中心位置 3 同排受力鋼筋間距 177。 安裝好以后即對其 模板標高及其軸線予以測量然后對其伸縮縫，防撞墻預埋鋼筋予以預埋，進行驗收 合格后 即對其混凝土進行 澆筑 ， 澆筑采用吊車和人工 相 配合，水平分層的方法進行。 而對于 16金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 26 頁 號 U 型橋臺 ，因其有樁基、承臺、臺身、 側墻、 臺帽和背墻部分，對臺身和側墻， 因其高度 為 ，所以臺身和側墻 則 按 兩 次橫向分層 同時 進行施工，接縫按施工縫進行處理，模板采用組合鋼模，加固采用設置對拉拉桿和支撐，混凝土澆筑采用水平分層（分層厚度為 30cm） ,插入式 進行振搗 ；養(yǎng)護采用土工布進行包裹抽水進行養(yǎng)護。鋼筋則根據設計圖紙和所彈邊線對其進行就地 綁扎 ，耳背墻鋼筋進行預埋。 5 墩臺：（177。 20 兩排以上排距受力鋼筋 177。側端模則在砼強度達到 時拆除，底模則在其砼強度達到 80％時予以拆除。對墩柱較矮者，則采用在地上成型整體進行吊裝就位。待鋼筋綁扎完畢后，支立側模端金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 24 頁 模，拼縫處用密封膠條填塞壓實，兩側模頂口安裝拉桿固定。 I45 a 工字鋼做臥梁 ,縱向15 15cm 方木平鋪，上鋪底模，鋼 梁下斜撐加固。 施工準備：柱頂鑿毛，測量放線。 天氣炎熱時，由于整體鋼模一次立模較高，模板溫度及模內溫度都很高，混凝土水分易散失，因此宜在下午 16 時以后澆筑。振搗時，振搗棒垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度為 510cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的 倍。 砼澆筑 墩柱砼標號為 C35，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，吊車、下料斗和串筒配合澆注砼入模，插入式振搗器搗固 ，而對于 1～ 4 號墩則采用混凝土輸送泵進行 配合施工 。金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 22 頁 模板的安裝與拆卸均采用吊車。 ② 模型拼裝：模板在正式安裝前需在現場進行試拼工作，拼裝之前要仔細檢查模板的平整度和光潔度，不符合要求的模板不能使用。為了確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計要求，鋼筋四周設置高強度砂漿墊塊，墊塊根據設計要求的鋼筋保護層厚度預先制作或購買專用的高標號水泥砂漿墊塊。主筋下料時要滿足設計要求，并預留伸入蓋梁的鋼筋長度。施工平臺搭設完成后，對鋼管排架四周均設置安全防護網，防護網與鋼管架綁扎牢固。 （三） 、 墩柱施工 因本橋所設計墩柱為等截面或分段變截面，同時其施工分段均以柱系梁底或頂為分界點，所以其施工采用常用的施工方法 翻模法進行施工。驗收完后即對其進行混凝土澆筑，澆筑采用吊車和人工相結合。 30 14 頂面高程 177。 30 3 軸線偏位 15 4 相鄰板高低差 2 5 板表面平整度 5 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 19 頁 6 預埋件中線位置 10 7 受力筋間距兩排以上排距 177。 基底標高； 土質177?；炷翝沧⑼戤吅髮Χ罩?及 臺身 以外部分進行抹平壓光 ，其余部位按施工縫處理 。 ⑤ 、 砼澆注：砼由拌合站集中拌合，攪拌車運輸，吊車或溜槽入模 ，而對 0～ 4 號墩臺的混凝土則采用混凝土輸送泵進行澆筑 。對所鑿渣體用人工進行清平，然后進行其墊層澆注，墊層采用 5cm 厚水泥砂漿。破除樁頭時應采用空壓機結合人工鑿除。 （ 2） 、 實測項目 實測項目見 下 表 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 17 頁 挖孔樁實測項目表 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許 偏差 檢查方法 1 混凝土強度（ MPa） 在合格標準內 按 JTG F80/12021 附錄 D 2 樁位 （ mm） 排架樁 允許 50 全站儀或經緯儀：每樁檢 查 極值 100 3 孔深（ m） 不小于設計值 測量繩：每樁量測 4 孔徑（ mm） 不小于設計值 探孔器：每樁量測 5 孔的傾斜度（ mm） %樁長 ,且不大于 200 垂線法：每樁檢查 6 鋼筋骨架底面高程 （ mm） 177。 6） 、樁基質量標準和檢驗方法 （ 1 ） 、 基本要求 ① 樁身砼所用的水泥、砂、石、水、外加劑及粉煤灰的質量和規(guī)格必須符合有關規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。在灌注過程中，導管的埋置深度控制在 2～ 6m 為宜。 ② 、 當地下水滲入小于 6mm/min 時則 采用 串筒用干灌法進行其 混凝土的灌注，當地下水滲入大于 6mm/min 時則采用水下混凝土用導管進行混凝土灌注 ， 采用干灌法時必須 人工 配合插入式進行分層 振搗 密實。鋼筋骨架在下放時應注意防止碰撞孔壁，如放入困難，要查明原因，不得強行插入。 筋骨架汽車運至現場后吊入孔內，并在孔口進行焊接接長。然后松開卡板與主筋的綁繩，卸去卡板，隨即將主筋與箍筋點焊牢固。同時對基坑底面進行清平，鑿除底面松軟部分，然后通知監(jiān)理驗收并對樁底巖面進行檢查。 ② 個別飛石的安全距離驗算 R=20KfNW 式中 R—— 飛石安全距離（ m） Kf—— 安全系數 N—— 爆破作用指數 W—— 最小抵抗線 所以 R=20 = 根據實際爆破經驗和許多不確定因素，在樁基周圍 30m 范圍均設置警戒線，以滿足安全生產的要求。施工初期，全部使用電雷管起爆，隨著 樁基 深度的增加，如果滲水較大，電雷管起爆電源不足，引起拒爆，為此采用導爆管結合電雷管起爆。 （ 4） 、 爆破施工方法 ① 施工技術措施 樁底炮孔常被泥沙充填而不能達到炮 孔設計深度，因此成孔后要及時用木楔塞孔。 ③ 鉆眼、清孔 安排技術熟練的操作人員鉆眼，嚴格按設計要求和具體情況、確定的設備進行施工。 爆破炮孔參數及裝藥表 孔位 孔數（個） 孔深（ cm） 孔藥量 （ g） 孔距(mm) 裝藥長度（ mm） 起爆順序 單段數量（ g） 中心掏槽孔 3 120 300 520 400 I 900 周邊孔 14 100 225 300 300 II 1575 ② 微差時間 微差爆破中，兩相近段之間毫秒間隔時間確定為 50ms。 e 式中： q 松 —— 松動爆破單位耗藥量（ kg/m3） w—— 最小抵抗線，中心 掏槽孔（ ），周邊孔（ ） 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號大橋下部結構施工方案 中國水利水電第十四工程局南佛公路項目部 共 33 頁第 12 頁