【正文】 /2)= 各土層主動與被動土壓力計算 主動土壓力強度計算 （ 1） 斜坡體土壓力 ?Pa Ka1*r1*h0 11 ????????? kac kpa （ 2）當 Z=4m時（路基填土土底） 11114 2chrKP aa ???? 1ka = 20 4－ 2 25 =(上 ) 2112 24 chrKP aa ???? 2ka = 20 4－ 2 12 =(下 ) （ 3）當 Z=（第二層土土底） ? ?)()( 上K pakchrhrkP aaa????????????? )( )()( 下K pa kchrhrkP aaa? ???????????? （ 4）當 Z=（第三層土土底） )()()( 上k pakchrhrhrkP aaa????????????????)(81 .8 7 )()( 下k pa kchrhrhrkP aaa? ???????????????（ 5）當 Z=（基坑坑底） ? ? ? ?Kpa kchrhrhrkP aaa 33/? ??????????????? 由于基底底部這個位置在第 三 層土的土壤中，所以上下層土壓力應當相等。 /2)=, Kp7 =tan(45176。 /2)= 杭州鐵路樞紐擴建工程Ⅱ標段 31 Kp7=tan2(45176。 /2)=, Kp6 =tan(45176。 /2)= Kp6=tan2(45176。 /2)=, Kp5 =tan(45176。 /2)= Kp5=tan2(45176。 /2)=, Kp4 =tan(45176。 /2)= Kp4=tan2(45176。 /2)=, Kp3 =tan(45176。 /2)= 被動土壓力系數(shù)： Kp3=tan2(45176。 /2)=, Ka7 =tan(45176。 /2)= Ka7=tan2(45176。 /2)=, Ka6 =tan(45176。 /2)= Ka6=tan2(45176。 /2)=, Ka5 =tan(45176。 /2)= Ka5=tan2(45176。 /2)=, Ka4 =tan(45176。 /2)= Ka4=tan2(45176。 /2)=, Ka3 =tan(45176。 /2)= Ka3=tan2(45176。 /2)=, Ka2 =tan(45176。 /2)= Ka2=tan2(45176。 /2)=, Ka1 =tan(45176。 土壓力系數(shù)計算 根據(jù)朗金主動土壓力計算公式可知： 主動土壓力系數(shù)： Ka1=tan2(45176。 ⑦ 淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土： r7=, C7=10kpa ,Φ 7=15176。 ⑤ 粉砂： r5=19KN/m3 , C5=6kpa ,Φ 5=28176。 ③ 淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土： r3=18KN/m3 , C3=8kpa ,Φ 3=176。 杭州鐵路樞紐擴建工程Ⅱ標段 30 大寨港中橋 杭州側橋臺 防護樁計算書 確定計算參數(shù) （ 1）土層內(nèi)摩擦 角及重力密度 ①既有線路路基填料： r1=20KN/m3 , C1=25kpa ,Φ 1=25176。做到工完料凈、場地清潔。工程棄土、棄渣及施工廢棄物按設計位置堆棄，做到不阻塞河道和水土流失。各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗。 大型機械施工等噪音較大的施工場所，限定作業(yè)時間，保證居民有良好的休息環(huán)境。 施工機動車輛在學校、醫(yī)院、居民區(qū)、廠礦等附近道路上慢速行駛，根據(jù)現(xiàn)場情況設置隔離墻實行全封閉防護或設專人防護。封閉道路或線路施工作業(yè)在規(guī)定時間完成 ,施工完畢對作業(yè)項目及道路施工進行檢查 ,符合要求后通知交通或管理部門開通放行。 施工所用機械設備、材料存放避免侵入公路路面限界 ,且不影響交通。各種設施安裝符合安全規(guī)定，并定期進行檢查。 駐地生產(chǎn)及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理 ,符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。 按照施工組織設計的平面布置圖，認真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃 ,做到布局合理，井然有序，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。設置監(jiān)督、舉報電話、信箱，接受監(jiān)督。 施工工點掛牌施工。 杭州鐵路樞紐擴建工程Ⅱ標段 28 施工期間，認真了解、切實尊重當?shù)厝嗣竦淖诮绦叛龊惋L俗習慣，積極主動搞好民族團結。 對鉆孔樁的泥漿采取疏、導、截、排、運等多種措施，以避免泥漿對周圍環(huán)境造成污染。 下部結構 施工時，積極采取措施，盡量不壓縮、不侵占、不污染河道，保護水源、灌渠、樹木、植被。 住地及施工現(xiàn)場衛(wèi)生設施齊全，布局合理，并有專人負責管理、清掃，以防止白色污染。施工期間的建筑垃圾及廢水不流出場外，棄置或排放到指定位置。 加強機械設備的維修保養(yǎng)和達標活動，減少機械廢氣、排煙對空氣環(huán)境的污染。 噪聲較大的施工機械操作人員配耳塞，同時注意機械保養(yǎng)，降低噪音的聲級。 杭州鐵路樞紐擴建工程Ⅱ標段 26 應急救援指揮小組聯(lián)系方式 小組職務 姓 名 手機 備 注 指揮長 陳偉浩 13515712185 副經(jīng)理 副指揮長 應加明 13958037169 黨工委副書記 副指揮長 譚清標 13858007396 安全總監(jiān) 副指揮長 芮勇敢 13868057020 項目總工程師 副指揮長 張邁進 13588802517 工段長 副指揮長 黃水祥 13906530816 副經(jīng)理 組員 黃 偉 15958800587 工程部副 總工 組員 朱其友 15168385140 施工員 組員 陳 雷 13605810620 技術員 組員 邰 斌 13757141686 安全員 組員 戴福壽 13777451772 材料員 組員 姜國其 13857138986 綜合部部長 組員 周 敏 13968096819 調(diào)度 組員 李仕興 13588343879 司機 組員 王百 獸 13958164692 司機 設備管理單位及相關應急聯(lián)絡電話 單位名稱 聯(lián)系人 電話號碼 杭州樞紐公司 調(diào)度 56735900 喬司站 站長 56726662 工務段 調(diào)度 56722245 電務段 調(diào)度 56721256 供電段 調(diào)度 56721343 維管站 調(diào)度 56722193 鐵通 調(diào)度 56720206 杭州鐵路樞紐擴建工程Ⅱ標段 27 24 局浙江公司 調(diào)度 56722247 24 局集團公司 調(diào)度 02151224987 十一、 環(huán)境保護及文明施工措施 1 環(huán)境保護措施 對施工人員進行“環(huán)?！狈?、法規(guī)教育，牢固樹立“環(huán)?！币庾R，人人自覺遵守“環(huán)?！币?guī)定。明確汛期機械的轉(zhuǎn)移地點，盡量能往離工地較近地勢較高的地方進行轉(zhuǎn)移。 5）物資設備度汛，建立主要設備責任人聯(lián)系通訊錄，便于及時指揮統(tǒng)一調(diào)度。人員主要包括項目部管理人員、施工班組管理人員、土方開挖施工人員、樁基施工人員、河道疏 浚施工隊等。在緊急情 況下，部分斷面水流不暢時，調(diào)用挖機或人工挖除圍堰及對面部分土方，擴大過水斷面，以滿足配水需要。 2）度汛期間安排人員 24 小時不間斷值班，專人（周敏）收聽氣象預報，出現(xiàn)暴雨、洪水和臺風等災害性預報，應立即組織防汛工作，積極采取有效措施，保證工程、設備及人身財產(chǎn)安全。 （ 3）度汛處理方案 1）在組織保障的前提下，項目部管理人員思想上要高度重視防汛工作 ，加強宣傳力度，深入進行度汛安全教育，引起廣大職工重視，群防群治，切實落實好各項防汛措施（后附雨汛情等級分類）。 5）防水手電筒 10個。 2）挖機 1 臺、發(fā)電機 1 臺、潛水泵 5 臺、自卸汽車 2輛。 其它職能部門 /單位： 根據(jù)現(xiàn)場搶救機構的指令，及時組織調(diào)配搶險物資、設備和技術人員，投入現(xiàn)場搶救工作。 物資設備部：陳賢勇 就近調(diào)集并配發(fā) 搶險所需的材料、機械設備，保證搶險物資的運輸，迅速開展救助疏散工作。 相關部門： 綜合部：姜國其 配合主管領導做好汛情的評價及傳遞、上報等信息處理工作；做好現(xiàn)場記錄、拍照、收集證據(jù)工作；根據(jù)領導指示、決策，做好上情下達，協(xié)調(diào)有關工作事宜；代表指揮部對外發(fā)布有關搶險進展情況、支援、求救信息。指揮部成員由項目部相關部門負責人組成，職責如下： 指揮長： 陳偉浩 接到警報后，應迅速了解汛情，作出指示決策，下達應急搶險命令。 杭州鐵路樞紐擴建工程Ⅱ標段 24 （三）防汛抗臺措施及應急預案 （ 1）成立防汛抗臺指揮部及相關人員聯(lián)系方式 為確保發(fā)生汛情時，項目部能夠立即處理，減少或避免損失，項目部設置防汛指揮部。 (3)損壞行車設備故障的處理：大型機械發(fā)生損壞既有線信號、通信、電力、等行車設備，影響列車正常運行，但不危及行車安全時，應立即通知相關設備管理單位和車站，報告故障情況，請求 組織救援。如 瞭 望困難，遇降霧、暴風雨或夜間時還應點燃火炬，當確知一端先來車時，應先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障 地點，如不知來車方向，應在故障地點注意傾聽和 瞭 望，發(fā)現(xiàn)來車應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。盡快恢復行車設備的正常使用和列車正常運行。 （ 5）立即回填開挖基坑，修整既有路基及線路。 （ 3）主要施工機具準備：挖掘機 1臺、自卸車 2臺、抽水泵 2臺，隨時應急。 各類事故應急預案 （一）基坑開挖坍塌事故應急預案 （ 1）設立駐站聯(lián)絡員，在行喬司車站駐站，現(xiàn)場設立防護員，防護員，備齊防護備品，出現(xiàn)事故后，影響既有線安全時，防護員立即通知駐站聯(lián)絡員，駐站聯(lián)絡員通知車站。 （ 3）項目部安全責任人應對參建人員進行經(jīng)常性的教育和培訓。 有關規(guī)定和要求 （ 1）落實應急預案組織，明確分工和責任，形成應急預案指揮及救援隊伍名單，我部應急求援指揮組聯(lián)系方式如下表。 （ 6）結束緊急狀態(tài) 當事故已受控制，各種情況得到妥善安置，由 相關部門 發(fā)出結束緊急狀態(tài)命令，現(xiàn)場搶險工作完成。 （ 5）現(xiàn)場處置 現(xiàn)場處置原則：安全優(yōu)先，防止蔓延優(yōu)先，緊急救險是報警以后在保護好自身安全的前提下，在現(xiàn)場采取有效措施對生產(chǎn)安全事故進行搶救，當施工現(xiàn)場發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，要認真觀察事故的性質(zhì)和特點，運用現(xiàn)場現(xiàn)有的求援設備，采取正確的救險方法，盡可能地縮小事故范圍，防止事故擴大，降低事故造成的損失。 （ 3）發(fā)出救援命令 指揮部主管領導接到事故報告應立即趕赴現(xiàn)場深入了解事故情況，根據(jù)具體情況做出果斷安排：事故較小，可由施工單位自行搶險自救；事故較大，發(fā)出救援命令，迅速啟動應急救援專業(yè)隊伍；事故嚴重項目部無自救能力，發(fā)出救援命令的同時，及時向外部各方求救。 （ 2）接報 杭州鐵路樞紐擴建工程Ⅱ標段 22 調(diào)度室負責接報工作，必須向報警人問清事故發(fā)生時間、地點、單位、性質(zhì)、危害程度、范圍等事故基本情況及報警人姓名和職務。 應急物資存放在工地現(xiàn)場，并在附近儲存部分可供挖掘的填料，基坑一旦出現(xiàn)異常能夠及時回填。 （ 3）急救設備：擔架 2 個、救生箱 1 個，運輸車輛 1輛。 搶險機具的配備 （ 1）通訊器 材：應急指揮部應事先制定通訊聯(lián)絡方法，配備和設置通訊器材，對講機、移動電話、值班報警電話，并要求有人員熟悉使用方法。 （ 4）調(diào)度室：設置值班電話，負責事故的接報。 （ 2）安質(zhì)部：組織安全、技術人員盡快掌握事故發(fā)生程度，了解各類技術參數(shù)，預測事故發(fā)展，負責事故搶險方案的制定，協(xié)助主管領導處理事故和落實搶險方案。 副指揮長：根據(jù)指揮長下達的搶險命令，組織各專業(yè)搶險隊開展搶險工作，并做好事故通報和事故處理工作，負責各搶險專業(yè)隊之間的組織協(xié)調(diào)工作。 十、應急預案 成立應急指揮部 為確保發(fā)生緊急情況時，項目部能夠立即處理事故，減少或避免損失，項目部設置應急 指揮部，指揮長由項目副經(jīng)理擔任，副指揮長項目總工、黨工委書記、安全總監(jiān)擔任。架子、裝吊、電焊、電工等特殊工種必須持有國家有關部門頒發(fā)的操作證。施工器材、物品堆放不能侵入鐵路限界。上班前、上班時均不得喝酒，做到遵章操作，精力集中，杜絕人身，機械事故的發(fā)生。 （ 8） 各類機械設