【正文】 架上進(jìn)行綁扎 。 鋼筋綁扎：墩柱鋼筋籠采用在地上成型，整體吊裝，焊接就位，長(zhǎng)度根據(jù)系梁高度確定。主筋連接采用直螺紋套筒機(jī)械連接或焊接，鋼筋接頭必須符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。 墩柱頂和墩柱底金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號(hào)大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)水利水電第十四工程局南佛公路項(xiàng)目部 共 33 頁(yè)第 21 頁(yè) 均有鋼筋加密區(qū)，鋼筋間距 ，墩柱主筋與樁基主筋的連接采用立柱主筋伸入樁基礎(chǔ)砼內(nèi)長(zhǎng)度不小于 50d 連接。 鋼筋制安 鋼筋采用集中制作。作業(yè)平臺(tái)排架搭設(shè)不得與墩柱模板連接，防止支架晃動(dòng)而影響墩柱模板變形，施工人員上下采用鋼管架爬梯（即在支架拐角的立桿處增設(shè)一根立桿，兩立桿間距為 60cm 左右，然后在立桿上按 50cm 間距用短鋼管水平扣設(shè)，以此做為踏步）。 測(cè)量 樁系梁或柱系梁澆注完并達(dá)到一定強(qiáng)度后即對(duì)其墩柱中心點(diǎn)位予以恢復(fù)，然后根據(jù)所放中心點(diǎn)位對(duì)其墩柱的外邊線即模板的內(nèi)邊線予以焊點(diǎn)固定，以此控制其腳底中心點(diǎn)位。側(cè)模在其強(qiáng)度達(dá)到 ，底模則在其強(qiáng)度達(dá)到 80%后即可予以拆除。系梁混凝土與該段墩柱混凝土一次性澆筑，對(duì)墩柱以外部分予以抹平壓 光，對(duì)墩柱 以 內(nèi)部分按施工縫處理。施工時(shí) 根據(jù) 設(shè)計(jì)標(biāo)高把抱箍抱好后則在其上鋪設(shè) I45a工鋼和 10*10cm方木做為系梁底模受力 平 臺(tái)，然后再測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高 挖掘機(jī)開挖 鑿除樁頭 檢測(cè)樁基 基底處理 綁扎鋼筋 安裝模板 灌筑混凝土 與墩臺(tái)身接縫處理 基坑防護(hù) 制作混凝土試件 集水井法抽水 混凝土拌制、輸送 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號(hào)大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)水利水電第十四工程局南佛公路項(xiàng)目部 共 33 頁(yè)第 20 頁(yè) 根據(jù)測(cè)量放樣的柱中線支設(shè)底模和鋼筋綁扎，鋼筋綁扎完并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后即對(duì)其進(jìn)行側(cè)模安裝，側(cè)模采取上下對(duì)拉進(jìn)行加固。 20 施工工藝流程 柱系梁施工 柱間系梁 采用抱箍法進(jìn)行施工。 10 11 混凝土強(qiáng)度 符合設(shè)計(jì)要求 12 軸線偏位 15 13 平面尺寸 177。 5 8 受力筋同排 177。 15 2 模板內(nèi)部尺寸 177。 50mm 石質(zhì) +50mm， 200mm。 ⑦ 、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 樁系梁 、承臺(tái) 施工允許誤差，除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外， 應(yīng) 符合下表 的 規(guī)定。 ⑥ 、 拆模和養(yǎng)護(hù)：強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)即可拆模。對(duì)后層澆注的混凝土振搗時(shí)要插入前層混凝土中 5～ 10cm，每一個(gè)振搗部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。澆注采用水平分層，分層厚道為 30cm,插入式進(jìn)行振搗。系梁模板采用專用定型鋼模板， 承臺(tái)則采用定型組合鋼模進(jìn)行組拼，加固采用設(shè)置 上下對(duì)拉桿 和支撐 。 ③ 、 鋼筋綁扎：墊 層澆完且達(dá)到一定強(qiáng)度后用全站儀對(duì)其樁位進(jìn)行恢復(fù)，然后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格時(shí)即可進(jìn)行鋼筋繃扎，鋼筋繃扎前必須按測(cè)量所放點(diǎn)位彈出系梁 或承臺(tái) 外邊線，繃扎按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。樁頭鑿?fù)旰蠹磳?duì)其樁基進(jìn)行檢測(cè)。上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有 10～ 20cm 由人工進(jìn)行鑿除。 ② 、 樁頂處理及其樁基檢測(cè)：破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入系梁內(nèi)高度不夠。 50 水準(zhǔn)儀測(cè)骨架頂面高程 后反算：每樁檢查 （二）、 系梁 、承臺(tái) 施工 樁系梁 、承臺(tái) 施工 ① 、 基坑開挖：樁基混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，根據(jù)已灌樁基，在 四 周及中間用挖機(jī)對(duì)其渣土予以挖除，挖完后人工配合清平。 ④ 按規(guī)定對(duì)樁基進(jìn)行無破損聲測(cè)檢驗(yàn)。 ② 挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔底處理，必須做到無松渣、淤泥等擾動(dòng)軟土層，使孔底情況滿足設(shè)計(jì)要求。 ⑥ 砂、石、水泥、數(shù)量備齊且質(zhì)量符合要求。采用測(cè)繩和吊垂經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)砼面位置，達(dá)到一定埋深及時(shí)拆管，并應(yīng)嚴(yán)格保證導(dǎo)管埋深。 ④ 如遇灌注水下混凝土情況時(shí)，導(dǎo)管按距孔底 30～ 50cm 控制，并在首灌導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置略小于導(dǎo)管內(nèi)徑的剪球。 同時(shí)注意樁身混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，一次澆完。 5） 混凝土工程 因 0～ 4 號(hào)墩臺(tái)位于陡坎，所以對(duì)其混凝土澆筑采用混凝土輸送泵配合進(jìn)行澆筑，其余墩臺(tái)則只采用以下方法進(jìn)行施工： ① 混 凝土在 大毛灘 攪拌站集中拌制，采用混凝土罐車運(yùn)送至樁位附近，金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號(hào)大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)水利水電第十四工程局南佛公路項(xiàng)目部 共 33 頁(yè)第 16 頁(yè) 通過混凝土泵車泵送 或溜槽 入倉(cāng)。 ⑤ 鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高須與設(shè)計(jì)相符合，其誤差不得大于177。 ④ 鋼筋骨架用吊車起吊， 第一段放入孔內(nèi)后用鋼筋或型鋼臨時(shí)擱支在孔口護(hù)壁混凝土上，再起吊另一段，對(duì)正位置后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與孔口護(hù)壁混凝土預(yù)埋的鋼筋焊牢。焊接采用直螺紋連接或單面幫條焊，如采用焊接則其焊縫長(zhǎng)度和焊接質(zhì)量必須滿足施工技術(shù)規(guī)范要求，并將接頭錯(cuò)開 35d 且不小于 50cm 以上。每個(gè)骨架掛標(biāo)志牌，注明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)。 ② 分節(jié)制作的鋼筋籠必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組拼，以便鋼筋籠安裝時(shí)能使上下節(jié)主筋的位置準(zhǔn)確，軸線一致 。制作骨架時(shí)，每隔 3m 左右放一塊卡板，把主筋納入凹槽，用繩綁好；再將螺旋箍筋套入，并用鋼絲將其與主筋綁扎牢固。檢驗(yàn)合格后，下放安裝鋼筋籠及時(shí)澆筑樁基混凝土。 （ 8） 、 樁底處理 當(dāng)爆破開挖至距設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高 1m 范圍內(nèi)時(shí)，停止爆破，采用人工鑿巖將基底鑿平至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高。 （ 6） 、 清壁、撿底 每次爆破除渣完成后，則安排人工對(duì)四周松動(dòng)的巖石進(jìn)行清除，以保證施工人員的安全，每次清渣后，測(cè) 量布孔，以便更好地控制爆破輪廓。為此在爆破作業(yè)過程中，施工人員應(yīng)根據(jù)測(cè)震 儀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及當(dāng)時(shí)爆破點(diǎn)情況進(jìn)行用藥量的調(diào)整，以確保周邊建（構(gòu)）筑物的安全。 （ 5） 、 爆破安全距離 ① 爆破安全距離 爆破地震安全距離 R=（ K/V） 1/a Qm 其中 R—— 安全距離（ m） K—— 巖石介質(zhì)系數(shù)選用 150 a—— 衰減系數(shù) V—— 安全震速 3cm/s 相當(dāng)于地震烈度等級(jí)Ⅱ級(jí) Q—— 炸藥量：齊發(fā)爆破取總量，毫秒爆破取量大一段藥量（ ） m—— 藥量指數(shù)選 1/3 則 R=，考慮理論計(jì)算與實(shí)際的差別，安全距離 R 取 50m。 ② 爆破方式 采用串聯(lián)微差起爆網(wǎng)絡(luò)，起爆前用專用電橋檢測(cè)電路阻值，符合爆破規(guī)程要求后，方可起爆。爆破時(shí)樁孔井口設(shè)防護(hù)架，上覆鋼筋為框架的鋼絲篩網(wǎng)，既可防止飛石，又可卸壓。由于采用多炮孔爆破，每孔裝藥孔深的 1/31/2，并依據(jù)爆破效果作適當(dāng)調(diào)整。裝藥前，用炮鉤和高壓風(fēng)將炮眼內(nèi)石屑刮出吹盡。 ② 定位鉆眼 采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，就位后按鉆眼布置圖鉆孔，掏槽眼和周邊眼 的鉆眼精度要求為控制 3cm 之內(nèi)。 （ 3） 、 光面爆破施工程序 為保證樁基光面爆破效果，采用如下施工程序。周邊孔采取隔孔裝藥。 結(jié)合實(shí)際裝藥高度以孔深的 1/3 高度左右爆破效果最佳，爆破的計(jì)算參數(shù)結(jié)果見 下 表所示。 w3 炮孔平面布置圖 （ 2） 、 爆破參數(shù)選擇 ① 藥量計(jì)算 a、炸藥單耗： 該大橋樁基地質(zhì)為砂巖、泥巖，屬 V 級(jí)巖石等級(jí)，其標(biāo)準(zhǔn)拋擲爆破炸藥單耗 q 標(biāo) =～ ，松動(dòng)爆破炸藥單耗取 q 松 =q 標(biāo) /3=～。規(guī)范規(guī)定 w取最小 ，故 w=。 （ 1）、 布孔 基孔中央以等三角形布 3 個(gè)眼，眼距為 50cm 左右，深 ，三角形中金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號(hào)大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)水利水電第十四工程局南佛公路項(xiàng)目部 共 33 頁(yè)第 11 頁(yè) 間布一空眼，形成三角掏槽，沿基孔周圍布置周邊孔，周邊孔采用斜向周邊外打孔，與中心孔 的距離為 65cm，孔深 ，孔距 30cm。其出渣采用人工 裝渣在吊桶內(nèi)，通過卷?yè)P(yáng)機(jī)垂直運(yùn)輸至 樁基坑外。本橋樁孔基巖掘進(jìn)爆破圍 巖夾制力大，巖層完整性好，特別砂巖夾泥質(zhì)砂巖、泥巖等巖石，雖然其強(qiáng)度不高，但其塑性較強(qiáng)，若單純減少孔數(shù)，加大孔深，提高裝藥長(zhǎng)度，掏槽深度往往變化不大，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖炮，影響有效進(jìn)尺。挖孔完成后清除孔底松土，雜物，終孔后經(jīng)自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查。 ③ 開挖至原地面以下 1m 的孔深處澆筑鎖口砼，其厚度為 20cm，頂部高出原地面 30cm。開挖后的土裝在吊桶內(nèi)，由人工通過卷?yè)P(yáng)機(jī)垂直運(yùn)輸至孔外，為避免土體集中荷載作用于孔壁，棄渣用小車傾卸在離孔口較遠(yuǎn)的指定位置。挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后周邊，按設(shè)計(jì)直徑加護(hù)壁厚度控制截面，允許尺寸誤差為 5cm。 ② 測(cè)量人員準(zhǔn)確施放出樁中心點(diǎn)，并在地面上放出開挖邊線，設(shè)置護(hù)樁，孔口周圍挖好排水溝，以便能及時(shí)排除地表水，備好孔口雨棚，提升渣土設(shè)備。 2） 、 施工方法 （ 1） 、 準(zhǔn)備工作 ① 挖孔樁施工前由測(cè)量人員施放出樁基的平面位置，并測(cè)定其地面標(biāo)高。在進(jìn)入強(qiáng)度較高、滲水很少的巖層內(nèi)，可省去澆筑井圈護(hù)壁混凝土，但必須徹底清除孔壁松動(dòng)的巖土，避免下墜傷人。每開挖 1m深，就澆筑井圈護(hù)壁混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%后，再繼續(xù)向下開挖，如此循環(huán)作業(yè)。 金沙江向家壩水電站南佛公路橋梁工程 柏楊溪 6 號(hào)大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)水利水電第十四工程局南佛公路項(xiàng)目部 共 33 頁(yè)第 7 頁(yè) 循環(huán) 挖孔樁施工工藝流程圖 (2）挖孔樁施工工藝示意圖見 下 圖 場(chǎng)地整平（設(shè)井口臨時(shí)欄桿，防雨棚、臨時(shí)排水設(shè)施） 測(cè)量放線