【正文】 車 6輛，鋼筋籠及鋼筋運(yùn)輸車各 1 輛。 （ 4）、通訊設(shè)備 對(duì)講機(jī) 10部 （ 5）應(yīng)急救援措施 a、 立即組織車輛維修 人員，對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行檢查、搶修，使車輛恢復(fù)完好，保證繼續(xù)安全施工、運(yùn)輸、吊裝。 c、施工現(xiàn)場(chǎng)布置安全交通防護(hù)措施，嚴(yán)格按照交通管理規(guī)范要求布置，施工時(shí)下部結(jié)構(gòu)與上部吊裝鋼箱梁采用同一套安全設(shè)施，有個(gè)別需要購(gòu)置的再另填報(bào)，詳見(jiàn)下表； 跨大廣高速 下部結(jié)構(gòu)及鋼箱梁 施工安全設(shè)施投入一覽表 序 號(hào) 名 稱 單 位 數(shù) 量 單價(jià) 合價(jià) 備 注 1 反光衣 件 60 60 3600 2 安全路錐 個(gè) 160 560 89600 3 導(dǎo)向燈 臺(tái) 8 120 960 4 “ 前方施工 2021m” 標(biāo)志 塊 4 860 3440 5 “ 前方施工 1600m” 標(biāo)志 塊 4 860 3440 6 “ 前方施工 800m” 標(biāo)志 塊 4 860 3440 7 “ 道路變窄 ” 標(biāo)志 塊 8 860 6880 邢衡高速衡水段二期工程 LQ11 合同 6 8 “ 向左改道 ” 標(biāo)志 塊 8 860 6880 9 “ 左側(cè)繞行 ” 標(biāo)志 塊 8 860 6880 10 “ 左側(cè)變窄 ” 標(biāo)志 塊 8 860 6880 11 導(dǎo)向牌 塊 10 920 9200 60cm*80cm 12 “ 限速 60” 標(biāo)志 塊 8 920 7360 13 “ 解除限速 60” 標(biāo)志 塊 8 920 7360 14 路欄 塊 8 1260 10080 15 水馬 個(gè) 3000 736 2208000 16 防撞桶 個(gè) 1800 728 1310400 17 限高架 個(gè) 2 2690 5380 18 警示燈 個(gè) 20 4980 99600 黃色燈 19 橫幅 條 4 300 1200 反光材料制作 20 紅色警示燈 個(gè) 40 4980 199200 21 暴閃 燈 個(gè) 8 5360 42880 22 路燈 盞 60 460 27600 23 紅交通指揮旗 面 8 220 1760 24 黃交通指揮旗 面 8 220 1760 25 人工費(fèi) 元 368 120 44160 26 交通指揮假人 元 5200 4 20800 27 小計(jì) 元 4128740 28 中分隔帶拆除及恢復(fù)費(fèi) m 80 7652 29 中分隔帶安裝費(fèi) m 80 211 16880 30 拆除地下光纜及安裝費(fèi) 處 2 1400000 2800000 2公里 *兩處暫估價(jià) 31 信息費(fèi) 元 1800000 廣告通知信息費(fèi)暫估價(jià) 32 協(xié)調(diào)費(fèi) 元 3800000 暫估價(jià) 33 合計(jì) 元 9736392 總費(fèi)用未加其他費(fèi) 邢衡高速衡水段二期工程 LQ11 合同 7 6）、 跨大廣高速 A、 B 匝道橋梁下部 結(jié)構(gòu)施工交通組織方案 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定相應(yīng)的施工計(jì)劃， A、 B 匝道橋樁基施工計(jì)劃 22 天完成，承臺(tái)施工計(jì)劃 8 天完成。共計(jì)施工用 38 天。 ①、首先測(cè)量放樣，標(biāo)出樁位，在四周定好栓樁位置。 ③、 因中間綠化帶位置下設(shè)通訊光纜，必須經(jīng)拆遷辦解決移除或改線后方可施工。 ④、 大廣高速為雙向 8 車道，高速公路兩側(cè)設(shè)有應(yīng)急停車帶，每個(gè)車道寬度 ，緊急停車帶寬度 3m，半幅車道寬度為 *4+3=18m，為了保證施工過(guò)程中車輛行駛通暢，避免堵車，需對(duì)鉆機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行圍擋防護(hù)保證其施工安全。運(yùn)輸單程距離從拌合站料場(chǎng)至施工現(xiàn)場(chǎng) 22Km。 ⑥、 運(yùn)輸車輛卸車后，返程必須順大廣高速北京方向轉(zhuǎn)大廣高速至深州南下道，再折回返方向沿 307 國(guó)道衡水方向駛?cè)?282 省道至衡水桃城區(qū)大麻森鄉(xiāng) LQ11 標(biāo)拌合站，返回全程 68km，總運(yùn)輸距離 90km。 ⑧鉆機(jī)就位施工時(shí)占用大廣高速北京方向左側(cè) 1 個(gè)主車道，外側(cè)保證 3 個(gè)車道正常運(yùn)行，沿施工區(qū)域及前方設(shè)立安全施工標(biāo)志、并道設(shè)置及防護(hù)措施，同時(shí)對(duì)施工區(qū)域 進(jìn)行安全圍擋。供水罐和 20m179。供水罐車和泥漿罐車根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆孔排漿量施工需要及時(shí)倒運(yùn)泥漿，空車由深州高速口上大廣高速轉(zhuǎn)大廣高速?gòu)V州方向，至衡水北互通 A、B 匝道樁基位置，占用廣州方向內(nèi)側(cè)超車道一個(gè)，主要是進(jìn)行排泥漿罐車、供水罐車、吊車吊裝鋼筋籠、模板、澆筑混凝土占用。共 508 m179。共 548 m179。共 243 m179。鉆孔完成后清孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管、灌注混凝土需要 2 天。但吊車占用兩車道時(shí)間需要樁基灌注砼全部完成（ 1 天時(shí)間）。 ?、樁基澆筑完成后， 7 天開始清理樁基，檢測(cè)，挖樁，破樁頭。施工前必須在大廣高速北京方向左超車道，和大廣高速?gòu)V州方向內(nèi)側(cè)主車道設(shè)置安全設(shè)施標(biāo)牌，擺放見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)道路改線圖。施工時(shí)按交通安全規(guī)定維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)。 ?、 立柱施工完成后，拆除 模板，清理施工場(chǎng)地，所有渣土及建筑垃圾清運(yùn)到項(xiàng)目部指定定點(diǎn)。 邢衡高速衡水段二期工程 LQ11 合同 9 7）、 跨大廣高速 A、 B 匝道橋梁下部 結(jié)構(gòu)施工交通組織方案 2 （ 1）、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定相應(yīng)的施工計(jì)劃， A、 B 匝道橋樁基施工計(jì)劃 18天完成，承臺(tái)施工計(jì)劃 6 天完成。共計(jì)施工用 30 天。 ①、首先測(cè)量放樣，標(biāo)出樁位，在四周定好栓樁位置。 ③、 因中間綠化帶位置下設(shè)通訊光纜，必須經(jīng)拆遷辦解決移除或改線后方可施工。 ④、 大廣高速為雙向 8 車道，高速公路兩側(cè)設(shè)有應(yīng)急停車帶，每個(gè)車道寬度 ，緊急停車帶寬度 3m，半幅車道寬度為 *4+3=18m，為了保證施工過(guò)程中車輛行駛通暢，避免堵車，需對(duì)鉆機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行圍擋防護(hù)保證其施工安全。運(yùn)輸單程距離從拌合站料場(chǎng)至施工現(xiàn)場(chǎng) 22Km。 ⑥、 運(yùn)輸車輛卸車后，返程必須順大廣高速北京方向轉(zhuǎn)大廣高速至深州南下道，再折回返方向沿 307 國(guó)道衡水方向駛?cè)?282 省道至衡水桃城區(qū)大麻森鄉(xiāng) LQ11 標(biāo)拌合站，返回全程 68km，總運(yùn)輸距離 90km。 ⑧鉆機(jī)就位施工時(shí)占用大廣高速北京方向左側(cè) 1 個(gè)主車道，外側(cè)保證 3 個(gè)車道正常運(yùn)行，沿施工區(qū)域及前方設(shè)立安全施工標(biāo)志、 并道設(shè)置及防護(hù)措施，同時(shí)對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行安全圍擋。上面鋪事先切割的寬 45cm 鋼板 ,厚度 3cm,板下墊 1cm 厚 寬鋼條并焊接，達(dá)到 4cm 厚度 ,與瀝青面層鋪平，防止跳車，保證車輛通行不受影響，且保證車輛通行時(shí) 樁基供水、排泥漿管道不受損壞。這樣以來(lái)給施工節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用，降低了工運(yùn)輸車輛上高速公路的安全風(fēng)險(xiǎn)。 ?、在大廣高速公路外側(cè)設(shè)置泥漿坑，坑的尺寸根據(jù)鉆孔樁的泥漿數(shù)量開挖，坑內(nèi)設(shè)泥漿循環(huán)泵，保證施工時(shí)泥漿循環(huán)及排漿滿足要求。 ?、 樁基開始鉆孔時(shí)， A 匝道樁基長(zhǎng) 50m，每顆樁基排泥量設(shè)計(jì) 為 127 m179。B匝道 樁長(zhǎng) 54m，每顆樁排泥量為 137m179。 承臺(tái)棄土 m179。墩柱混凝土共計(jì) 。鉆孔完成后清孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管、灌注混凝土需要 1 天。但吊車占用兩車道時(shí)間需要樁基灌注砼全部完成（ 1 天時(shí)間）。 ?、鉆孔完成后，樁基灌注混凝土?xí)r，采用地泵通過(guò)管道就能施工，（或者采用汽車泵空中跨過(guò)公路進(jìn)行灌注），兩種方法以汽車泵施工最方便，罐車在高速公路外側(cè)便道就能施工，因此，此方案縮短了運(yùn)輸距離，減少了車輛運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)距，對(duì)灌注樁基也有了保障，同時(shí)也減少了罐車占用車道的時(shí)間，為保證車輛通行創(chuàng)造 了條件。合格后進(jìn)行下道工序。 ? 、 承臺(tái)基礎(chǔ)的開挖，整平、夯實(shí)，澆筑墊層混凝土，綁扎承臺(tái)鋼筋、支模板、澆筑混凝土，施工需要占用廣州方向內(nèi)側(cè) 1 個(gè)超車道位置，占用時(shí)間根據(jù)施工澆筑混凝土數(shù)量確定，計(jì)劃澆筑時(shí)間 4 個(gè)小時(shí)。 ? 、 立柱的鋼筋、支模、固定、澆筑混凝土施工 ,主要是吊車施工占用大廣高速北 邢衡高速衡水段二期工程 LQ11 合同 12 京方向內(nèi)側(cè) 2 個(gè)主車道 *2，吊裝鋼筋、模板、澆筑混凝土。確保通車安全及正常施工。 跨大廣高速 A、 B 匝道橋下部構(gòu)造施工時(shí)安全防護(hù)設(shè)施可一起設(shè)置，這樣可減少中間隔離環(huán)節(jié)，可降低行車風(fēng)險(xiǎn)，安全成本也隨之降低，見(jiàn)后附安全防護(hù)平面布置圖。 2） 、 施工交通組織方案 據(jù) 大廣高 速 交通量調(diào)查數(shù)據(jù)，結(jié)合相關(guān)專家意見(jiàn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本項(xiàng)目施工采用交通組織推薦方案為占用 大廣 高速公路左右幅路面的超車道各 （即靠近中央分隔帶兩側(cè)車道邊線往外側(cè) ），長(zhǎng)度為 650 米，封閉路段為 MK21+803MK23+196（兩側(cè)各保留 +2+3 路面，過(guò)往車輛由行車道和應(yīng)急車道通過(guò)，保證施工路段雙向四車道通行。交通安全設(shè)施按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 (JTG_H302021)、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 (JTG H10—2021)、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（ GB57682021）及 大廣 管理處要求等相關(guān)規(guī)范對(duì)封閉路段設(shè)置標(biāo)志牌、封閉防護(hù)沙桶、 活動(dòng)水馬、 錐形反光錐、警示假人、爆閃燈等安全措施。 通過(guò)上述分析使用 TransModeler 軟件對(duì) 大廣 高速公路 衡水 段 交通 樞紐組織方案進(jìn)行建模。雙向最大排隊(duì)長(zhǎng) 度不會(huì)影響交通或 停車等待相像。高峰時(shí)通行順暢，因此該方案是可行的。 3)、安全設(shè)施布置方案 施工前，要確定施工區(qū)的安全管理施工方案 ，畫出安全管理方案示意圖，寫出必要的文字說(shuō)明，經(jīng)相關(guān)部門審核同意后施行。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 (JTG_H302021)規(guī)定，在施工時(shí)為了保證給道路使用者和施工工人提供 最大的安全保護(hù)，本擴(kuò)建工程的交通控制區(qū)，即