【正文】 用期限后應(yīng)送交廠家進(jìn)行重新校驗標(biāo)定。極限碰快保證吊籠在運(yùn)行至上、下限位后如因限位開關(guān)故障繼續(xù)運(yùn)行時立即切斷電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運(yùn)行不冒頂、往下運(yùn)行不撞底。只有通過手工操作才能復(fù)位。 上電氣箱：上電氣箱是升降機(jī)電氣系統(tǒng)的心臟部分，內(nèi)部主要配有上、下遠(yuǎn)行接觸 器、控制變壓器、過熱保護(hù)器及斷相與相序保護(hù)繼電器等。 吊籠：吊籠是用型鋼、鋼絲編織網(wǎng)及鋼板等焊接而成的全封閉式結(jié)構(gòu)，上下底面均為花紋鋼板，項部設(shè)有出口，供人員上下出入使保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 10 / 33 用。在吊籠一側(cè)裝有司機(jī)室，供司機(jī)操作使用。在吊籠上有 12 個導(dǎo)向滑輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)行。 1底架護(hù)欄：主要包 括底架和防護(hù)圍欄兩部分。它可承受由升降機(jī)傳遞的全部垂直載荷。 (2)防護(hù)圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網(wǎng)焊接而成，將升降機(jī)主機(jī)部分包圍起來，形成一個封閉區(qū)域，使升降機(jī)工作時人員不得進(jìn)入該區(qū)域。 1電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。 1電纜導(dǎo)架：電纜導(dǎo)架是為了保護(hù)電纜而設(shè)置的，當(dāng)電梯運(yùn)行時保證電纜處于電纜導(dǎo)架的護(hù)圈之內(nèi)，電纜導(dǎo)架可以防止吊籠在運(yùn)行過程中電纜與附近其他是被纏繞發(fā)生危險。 1附著裝置：附著裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，用以保持升降機(jī)導(dǎo)軌架及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。 1電纜臂架：電纜臂架是拖動電纜上下運(yùn)行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動，可以安全地通過電纜圈，防止電 纜被刮傷而發(fā)生意外。 1手動起重機(jī)：手動起重機(jī)是實現(xiàn)升降機(jī)自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，當(dāng)升降機(jī)的基礎(chǔ)部分安裝就位后。 1滑車系統(tǒng)：當(dāng)升降機(jī)高度較高時（一般高度大于 150 米時），受供電及電纜機(jī)械強(qiáng)度限制，需要用中間供電方式，用滑車系統(tǒng)存儲活動電纜。Ⅱ D型附墻架； 基礎(chǔ)設(shè)置型號 CM6238 吊籠自重（含驅(qū)動系統(tǒng)）： 2021 2=4000 kg 吊籠額定載重： 2021 2=4000 kg 底架護(hù)欄自重： 1300 kg 導(dǎo)軌架自重： 145 68=9860 kg 電源電纜、電纜導(dǎo)向裝置、緊固件等附件重量約為 2021kg Ⅱ D型附墻架重量約為 146 17=2482 kg 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 12 / 33 對重自重：無 所以： P=(4000+4000+1300+9860+2021+2482) = KN混凝土基礎(chǔ)及地基所能承 載的最大荷載為 。 = Kpa 根據(jù)現(xiàn)場場地條件選用布 置位置 及傳力方式如下 ： 棟號 布置位置 傳力方式 1 棟 車庫頂板 由一根 300 300mm 鋼筋砼柱直接傳至筏板 2 棟 車庫頂板 由一根 300 300mm 鋼筋砼柱直接傳至筏板 3－ 1 棟 車庫頂板 由一根 300 300mm 鋼筋砼柱直接傳至筏板 3－ 2 棟 地下室外 由兩根磚柱和現(xiàn)澆板傳至持力層（詳圖） 4 棟 地下室外 由兩 根磚柱和現(xiàn)澆板傳至持力層（詳圖） 鋼筋混凝土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)布置及設(shè)計方式詳附圖： 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 13 / 33 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 14 / 33 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 15 / 33 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 16 / 33 六、施工電梯安裝 安裝人員要求： (1)、參加安裝人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的主要性能和特點，具備熟練的機(jī)械操作技能和排除一般故障的能力。 (3)、安裝人員必須佩戴必要的安全保護(hù)設(shè)備，如安全帽、安全帶等，嚴(yán)禁酒后安裝及操作。 (5)、安裝人員應(yīng)在指定的崗位上工作，不得擅自離開或互相調(diào)換崗位。選擇適當(dāng)安裝位置，保證升降機(jī)能最大限度的發(fā)揮其運(yùn)送能力又滿足現(xiàn)場具體情況。 (3)、選擇基礎(chǔ)時，應(yīng)考慮地面具有一定的承載能力，同時還要考慮建筑物附著點處所能承受的最大作用力。 (4)、升降機(jī)的基礎(chǔ)必須是專門澆注的混凝土 基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的大小及保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 17 / 33 位置應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書的要求進(jìn)行確定。 (6)、在澆灌基礎(chǔ)時，還要考慮排水措施，不得使升降機(jī)底架部分長期浸泡在水中，以免腐蝕而影響其正常工作。 電梯安裝 當(dāng)上述各項工作準(zhǔn)備就緒，確認(rèn)基礎(chǔ)符合要求、設(shè)備完好后，可以進(jìn)行升降機(jī)的正常安裝。 (1)、用輔助起重設(shè)備的升降機(jī)的基本部分（含 有兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及主底架部分和吊籠等）起吊后安裝變位。 (2)、用起重設(shè)備將另外一半底架即副底架和另一個吊籠也安裝就位，并將主、副底架用螺栓連接好。 (4)、用起重設(shè)備再給升降機(jī)基本部分安裝一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰緊聯(lián)接螺栓。 (6)、再安裝兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 (8)、如果垂直度符合要求，這時可以將升降機(jī)的基礎(chǔ)用地腳螺栓固定好。 (10)給吊籠通電試運(yùn)行，確保各個動作準(zhǔn)確無誤后，應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。 (12)、限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整合適后，便可以導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。將所有螺栓緊固牢靠。附著架的安裝高度每隔 6M 一套，最上面一套附著以上導(dǎo)軌架懸出高度不得超過 ，電纜導(dǎo)架每隔 6M 一套。 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 19 / 33 表二 導(dǎo)軌架垂直度要求 導(dǎo)軌架安裝高度 H (M) 70 70100 100150 150 垂青度誤差值δ mm H/1OOO 70 90 110 (15)、當(dāng)導(dǎo)軌架高度達(dá)到要求高度時，最后需將上限位碰塊和上極限碰塊安裝好，首先是安裝上極限碰塊，該碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至極限開關(guān)碰到極限碰塊而停止后，吊籠底高出最高施工層約 150200mm，且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂部距離不小于 。上限位碰塊的安裝位置就保證吊籠向上運(yùn)行至限位開關(guān)停 止后，吊籠底與最高施工層平齊。 (17)、將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好，以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn)。（見“安全器及其復(fù)位”） (19)、將地面防護(hù)圍欄裝好。 附著架的安裝 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 20 / 33 當(dāng)升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝高度超過 9M 時，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝置，該附著架距地面高度為 6M 時（也可視具體情況而定），以后每隔 6M 安裝一次附著架，最大高度時最上面一處附著架以外懸出高度不得超過。 七、施工電梯操作 升降機(jī)操作之前，應(yīng)進(jìn)行以下工作： (1)、當(dāng)班司機(jī)必須認(rèn)真閱讀上 班司機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及附解決。 升降機(jī)的操作，必須