【正文】 連接器 ? 連接 連接器 時，如果聽到咔嚓一聲，就說明它們已安全地連接好了。 2．從端子側查看防水端子的電極，因為無法從配線導線側進行。為了防止對電極的破壞，在插入電極前要在探頭周圍纏一條細線。 新標準 以前的標準 備 注 縮 寫 名 稱 縮 寫 名 稱 AP 加 速 踏板 加 速 踏板 ACL 空氣過濾器 空氣 過濾器 A/C 空調 空調 BARO 氣壓計所示的壓力 氣壓 B+ 電池正電壓 VB 電池電壓 制動開關 剎車燈開關 校準電阻 糾正的電阻 6 CMP sensor 凸輪 位置 傳感器 曲輪角度傳感器 CAC 充電空氣冷卻機 內部冷卻機 CLS 閉環(huán)系統(tǒng) 反饋系統(tǒng) CTP 節(jié)流閥關閉位置 全部關閉 節(jié)流閥關閉位置開關 怠速開關 CPP 離合器踏板位置 離合器位置 CIS 連續(xù)燃油噴射系統(tǒng) EGI 電子汽油噴射 系統(tǒng) CS sensor 油量調節(jié)套傳感器 CSP 傳感器 調節(jié)套位置傳感器 6 CKP sensor 曲軸位置傳感器 曲軸角度傳感器 2 DLC 數據連接端子 診斷連接端子 DTM 診斷測試模式 測試模式 1 DTC 診斷 癥 狀編碼 服務編碼 DI 分電 器點火 火花點火 DLI 無 分電 器點火 直接點火 EI 電子點火 電子火花點火 2 ECT 發(fā)動機冷卻液溫度 水溫 EM 發(fā)動機修正 發(fā)動機修正 發(fā)動機速度輸入信號 發(fā)動機轉數信號 EVAP 燃油 蒸發(fā) 蒸發(fā)排泄 EGR 廢氣再循環(huán) 廢氣再循環(huán) FC 風扇控制 風扇控制 FF FLEXIBLE FUEL FLEXIBLE FUEL 4GR 第四 檔 齒輪 超速檔 燃油泵 燃油泵 燃油泵繼電器 電流斷開繼電器 3 FSO solenoid 燃油關閉電磁閥 FCV 燃油切斷閥 6 GEN 發(fā)電機 交流發(fā)電機 GND 接地 接地 HO2S 已加熱的氧傳感器 氧傳感器 帶加熱器 IAC 怠 速穩(wěn)定閥 待用速度控制器 不正確的 速比 — 1： 診斷故障編碼依診斷測試模式而定。 3： 在某些型號中，由燃油泵繼電器控制泵速。 G18 新 標 準 新標準 以前的標準 備 注 縮 寫 名 稱 縮 寫 名 稱 噴油泵 FIP 噴油泵 6 輸入 /渦輪速度傳感器 脈沖發(fā)電機 IAT 進氣溫度 進氣溫度 KS 爆震傳感器 爆震傳感器 MIL 故障燈 故障燈 MAP 進氣壓力傳感器 進氣壓力傳感器 MAF sensor 進氣 質量 傳感器 氣流傳感器 MFL 多端口燃油注入 多端口燃油注入 OBD 車載 診斷 診斷 /自診斷 OL 開 環(huán) 開放型環(huán)路 輸出速度傳感器 車輛速度傳感器 OC 催化 轉化 器 催化反應 變扭器 O2S 氧傳感器 氧傳感器 PNP 停車 /空檔位置 停車 /空檔范圍 PCM 控制繼電器 主繼電器 6 PSP 動力轉向壓力 動力轉向壓力 PCM 動力系控制模塊 ECV 發(fā)動機控制單元 4 壓力控制電磁閥 線上壓力電磁閥 PAIR 脈沖式二級空氣注入 二級進氣系統(tǒng) 脈沖注入 泵速傳感器 NE 傳感器 6 AIR 二級空氣注入 二級空氣注入系統(tǒng) 壓縮機注入 SAPV 二級空氣脈沖閥 REED VALVE SFI 順序多點燃油噴射 順序燃油注入系統(tǒng) 換檔電磁閥 A 12 檔電磁閥 A檔電磁閥 換檔電磁閥 B 23 檔電磁閥 B 檔電磁閥 換檔電磁閥 C 34 檔電磁閥 3GR 第三檔 第三檔 TWC 三元催化 轉化 器 催化 變扭器 TB 節(jié)流閥體 節(jié)流閥體 TP sensor 節(jié)流閥位置傳感器 節(jié)流閥傳感器 TCV 計時器控制閥 TVC 計時控制閥 6 TCC 變 扭器 離合器 鎖止位置 TCM 變速箱 控制模塊 ECAT 控 制單元 變速箱油 溫傳感器 ATF 油溫傳感器 TR 變速 范圍 約束位置 TC 渦輪增壓 器 渦輪增壓機 VSS 車輛速度傳感器 車輛速度傳感器 VR 電壓調節(jié)器 IC 調節(jié)器 4： 控制發(fā)動機和動力系的設施。 G19 新標準，縮寫 新標準 以前的標準 備 注 縮 寫 名 稱 縮 寫 名 稱 VAF sensor 空氣流量傳感器 氣流傳感器 WUTWC 預熱型三 元 催化劑 變扭器 催化劑 變扭器 5 WOT 節(jié)流閥全開 完全開放 5： 直接與排氣歧管連接。 ? FN4AEL 型是在傳統(tǒng)的 FB4AEL 型的基礎上改進而成的 。 ? 在 FN4AEL型自動 變速箱 中，大大減少了部件的數量，從而減少了尺寸和重量。 特點 最佳變速質量的實現 ? 采用了由線型電磁閥（壓力控制電磁閥）進行的 線性壓力控制。 ? 采用了離心平衡離合器 。 ? 采用了 新型 密封活塞。 提高 了 可靠性，降低 了 NVH（噪聲、振動和粗糙度） ? 采用了帶單個行星輪的雙齒輪。每個系統(tǒng)的操作如下： 電子控制機械： ? 根據輸入系統(tǒng)傳感器和開關發(fā)出的信號， PCM 將與現有驅動條件一致的信號輸入到液壓控制機械的線性電磁閥、開 /關型電磁閥和占空控制型電磁閥。 ? 線路壓力由線型壓力控制電磁閥調整。 動力系機械 ? 來自發(fā)動機的驅動力通過 液力變扭器 傳輸到 變速箱 。轉換后的驅動力通過差速器傳送到傳動軸，然后傳送到輪胎。 2TCC ON X X X X X CLOSE OPEN OPEN ON ON 固定 第二檔 X X X OPEN OPEN CLOSE OFF OFF 第三檔 X X X OPEN OPEN OPEN OFF OFF 第四檔 3 X X X X X OPEN OPEN OPEN OFF OFF 第四檔 3 X X X X X OPEN OPEN OPEN OFF OFF 第四檔 3 X X X OPEN OPEN CLOSE OFF OFF 第三檔 3 X X CLOSE OPEN OPEN ON OFF *1：根據加速器踏板下壓速度在動力和正常模式之間自動轉換。 *3：發(fā)動機超速保護。 CLOSE：釋放離合器壓力 ON：接通輸出口與供壓口（電磁閥減壓） OFF：接通輸出口與釋放口（釋放輸出口壓力） K7 自動 變速箱 液力變扭器 概況 ? FN4AEL型 液力變扭器 采用帶 液力變扭器 離合器裝置（與 FB4AEL型相同）的 液力變扭器 。 ? 該 液力變扭器 具有足夠的 變速箱 效率和扭矩轉換比率，可與每個發(fā)動機的輸出特點相匹配。該 液力變扭器 離合器活塞與渦輪轉子嚙合并可在渦輪齒轂內滑動。在 液力變扭器 離合活塞中安裝一個彈簧用于扭曲緩沖，以便吸收在 液力變扭器 離合控制期間發(fā)動 機的扭矩變化。 結構 ? FN4AEL型動務系裝置包括三對離合器、制動器、帶式制動器、單向離合器和兩組單型行星式齒輪 K10 2— 4 制動帶 倒檔離合器 3— 4 離合器 前行星式齒輪 后 行星式齒輪 單向離合器 低速 /倒檔制動器 向前制動器 2— 4 制動帶 倒檔離合器 器 3— 4 離合器 后行星式齒輪 前行星式齒輪 低速倒檔制動器 單向離合器 前進檔離合器 自動 變速箱 操作零件說明 零件 功能 前進檔離合器 ? 從渦輪軸向前太陽齒輪傳 輸輸入扭矩 ? 在第一、第二或第三檔位的前進范圍進行操作 3— 4 離合器 ? 從渦輪軸向后行星式齒輪架傳輸輸入扭矩。 ? 倒車時操作 2— 4 制動帶 ? 連接 倒檔滾筒的自轉，并固定后太陽齒輪 ? 在第二或第四檔位進行操作 低速倒檔制動器 ? 固定前面內齒圈的自轉 ? 當車輛倒車時或處于第一檔位時操作 單向離合器 ? 在第一檔位時，鎖定前面內齒圈的逆時針自轉 行星式齒輪 * 由于離合器和 /或制動器嚙合 /分開而使行星式齒輪的產生的傳輸作用，將渦輪軸驅動力進 行轉換，并傳輸到輸出齒輪上。 K11 自動 變速箱 檔位與主要部件的操作 位置 /范圍 模 式 檔 位 變速箱 前進檔離合器 3— 4離合器 倒檔離合器 2— 4 制動帶 低速轉向制動器 單向離合器 施加的 釋放的 P R 倒檔 X X N D 動力 /正常 第一檔 X ? 第二檔 X X 第三檔 X X X X 第四檔 X X 第四檔 TCC ON 3 X X 固定 第二檔 X X 第三檔 3 X X L 非固定 第一檔 X 第二檔 X X 第三檔 3 X X 固定 第一檔 X 第二檔 3 X X X X 第四檔 *2： 在 NORMAL 模式下進行 TCC 操作。 X： 正在操作 ： 只在驅動時傳輸扭矩。 CLOSE： 減少離合器壓力 ON：將輸出口與供壓口（減壓的 電磁 閥 ）相嚙合。 K12 自動 變速箱 第一檔： K13 前進檔離合器 單向離合器 初級齒輪 輸入 輸出齒輪 前太陽齒輪 前內齒圈 輸出 次級齒輪 前行星式齒輪架 前 行星 輪 環(huán)形齒輪 （差速器） 前內部齒輪 單向離合器 輸出 初級齒輪 前進檔離合器 前行星輪 前行星式齒輪架 前太陽齒輪 輸入 自動 變速箱 第一檔（左邊范圍，固定） K— 14 低速倒檔制動器 單向離合器 前進檔離合器 初級齒輪 輸入 前部行星齒輪架 前部太陽齒輪 前面內部齒輪 次級齒輪 前面 行星輪 環(huán)形齒輪 （差速器） 輸出 輸出齒輪 單向離合器 前面內部齒輪 低速倒檔制動器 輸出 初級齒輪 前進檔離合器 前部行星輪 前部太陽齒輪 前面行星式齒輪架 輸入 自動 變速箱 第二檔 K15 后行星式齒輪 后太陽齒輪 后 行星輪 后面 齒圈 初級齒輪 前進檔離合器 2— 4 制動帶 前行星式齒輪架 前 行星輪 前太陽齒輪 前部 齒圈 次級齒輪 環(huán)形齒輪（差速器） 輸出 輸出齒輪 輸入 2— 4 制動帶 前部 齒圈 后部 齒圈 輸出