【正文】 低速、倒檔離合器 低速、倒檔離合器 制動(dòng)器 單向離合器 前進(jìn)檔離合器 自動(dòng) 變速箱 結(jié)構(gòu) /操作 ? 其基本結(jié)構(gòu)見以下圖示。 K20 活塞 離合器滾筒 離合器轂 自動(dòng) 變速箱 ? 用于倒檔離合器和低速倒檔制動(dòng)器的碟型鋼板減少由突然離合作用產(chǎn)生的振動(dòng)。 K21 前進(jìn)檔離合器 被驅(qū)動(dòng)盤 驅(qū)動(dòng)器盤 制動(dòng)盤 開口環(huán) 離心平衡室 密封盤 前進(jìn)檔離合器 活塞（化合密封活塞） 彈簧與支撐零件 34 離合器 離心平衡室 34 離合器活塞（化合密封活塞 ） 密封盤 開口環(huán) 制動(dòng)盤片 驅(qū)動(dòng)器盤片 被驅(qū)動(dòng)的盤片 彈簧與支撐零件 低速倒檔制動(dòng)器 開口環(huán) 制動(dòng)盤片 驅(qū)動(dòng)器盤 被驅(qū)動(dòng)的盤片 彎形板 低速倒檔制動(dòng)活塞（化合密封活塞） 活塞歸位彈簧 24 制動(dòng)滾筒 活塞檢測(cè)球 倒檔離合器 活塞（化合密封活塞） 活塞歸位彈簧 倒檔離合器 被驅(qū)動(dòng)的盤片 開口環(huán) 制動(dòng)盤片 驅(qū)動(dòng)盤片 彎形鋼板 自動(dòng) 變速箱 離心平衡離合器 概況 ? 采用了離心平衡離合器裝置取代了傳統(tǒng)的活塞單向球閥，取消了離心液壓力，可以提高離合器控制。 操作： 不使用離合器壓力時(shí) 當(dāng)離合器旋轉(zhuǎn)時(shí)，活塞液壓室中殘留的 自變箱油 在離心的作用下推動(dòng)活塞。由于作用于活塞液壓室中的離合器壓力上的離心力被另一作用于離 心平衡室充滿的潤滑液上的離心力抵消，所以消除了由離合器滾筒自轉(zhuǎn)速度帶來的離心力的影響。 ? 結(jié)構(gòu) 24 檔制動(dòng)帶纏繞在 24 檔制動(dòng)鼓上，制動(dòng)帶的一端固定在帶支柱上。 當(dāng)液力作用于司服活塞和 變速箱 外殼（ 24 制動(dòng)帶放開的一側(cè)）之間時(shí)，司服活塞被推到司服鎖止片一側(cè)。單向離合器作用于第一檔的 D、 S 和 L 范圍內(nèi)。 注：所有的自轉(zhuǎn)都從 液力變扭器 方向觀察。 正因如此，當(dāng)前部行星式齒輪自轉(zhuǎn)時(shí)，單向離合器外部軌道和低速倒檔制動(dòng)器也一起旋轉(zhuǎn)。后部太陽齒輪通過 24 制動(dòng)滾筒與渦輪軸相嚙合，后部 齒圈通過前部行星式齒輪支架與初級(jí)齒輪相嚙合。 ? 行星輪 以下列兩種方式轉(zhuǎn)動(dòng)： ? 在它們自己的中心（自轉(zhuǎn)） ? 在行星式 齒輪中心（公轉(zhuǎn)） K27 太陽齒輪 齒圈 星行式齒輪支架 行星輪 自轉(zhuǎn) 公轉(zhuǎn) 自動(dòng) 變速箱 每個(gè)范圍內(nèi)的齒 速比 ? 行星式齒輪組每個(gè)元件之間的關(guān)系和自轉(zhuǎn)速度通常以下列公式表示： 公式： （ ZR+ZS） NC=ZRNR=ZSNS 符號(hào)的含義 Z???齒數(shù) N???自轉(zhuǎn)速度 R??? 齒圈 C???行星式齒輪支架（ 行星輪 的部件） 齒數(shù)與每個(gè)齒輪的符號(hào) 行星式齒輪 齒 數(shù) 符 號(hào) 前 部 齒圈 89 ZRF 行星式齒輪支架（ 行星輪 部件） 20 ZCF 太陽齒輪 49 ZSF 后 部 齒圈 98 ZRR 行星式齒輪支架（ 行星輪 部件） 30 ZCR 太陽齒輪 37 ZSR 符號(hào)的含義 Z O O???????行星式齒輪組每個(gè)元件的齒數(shù) F???前部行星式齒輪組 R???后部行星式齒輪組 R??? 齒圈 C???行星式齒輪支架（ 行星輪 部件） S???太陽齒輪 K28 太陽齒輪 齒圈 行星式齒輪支架 行星輪 自動(dòng) 變速箱 第一檔 齒輪自轉(zhuǎn)速度 行星式齒輪 前部 齒圈 0（ fix） 行星式齒輪支架 NC（ output） 太陽齒輪 NS（ input） 假如第一檔的齒 速比 為 NS i1= ——— NC 從公式 NR=0 中的 NR=0 的結(jié)果來看，第一檔的齒 速比 和行星式齒輪組之間的關(guān)系可以用下列公式來表示：（ ZRF+ZSF） NC=ZSFNS 所以， NS ZRF+ZSF 98+49 i1= ——— = ———— = ———— = NC ZSF 49 結(jié)果是，第一檔的齒 速比 為 。 K30 太陽齒輪 Ns(輸入 ) 齒圈 Nc 行星式齒輪支架（輸出） 行星輪 前部行星式齒輪 太陽齒輪 Ns(固定 ) 齒圈 NR（輸出） 行星式齒輪支架 Nc 后部行星式齒輪 行星輪 自動(dòng) 變速箱 第三檔 齒輪自轉(zhuǎn)速度 行星式齒輪 前 部 齒圈 （輸入） 行星式齒輪支架 （輸出） 太陽齒輪 （輸入） 在此我們得到結(jié)果 NR=Ns. 假設(shè)第三檔的齒 速比 為 NS i3= ——— NC 從公式 ① 可以得出，第三檔的齒 速比 與前部行星式齒輪組的自轉(zhuǎn)速度之間的關(guān)系可以用以下公司表示： （ ZRF+ZSF） NC=（ ZRF+ZSF） NR 所以， 49893 ???????? SFRF SFRFCR ZZ ZZNNi 結(jié)果是，第三檔的齒 速比 為 。 結(jié)構(gòu) ? 停車止動(dòng)爪通過停車止動(dòng)爪軸安裝在 變速箱 外殼上，由歸位彈簧推至支撐執(zhí)行器 P 位置以外的位置上。 如果停車止動(dòng)爪打擊到停車齒輪的齒上，停車止動(dòng)爪就不能被推上去，所以只有停車?yán)瓧U能夠移動(dòng)。 這樣，停車裝置就防止了車輛移動(dòng)到 P 位置。 K36 油泵 液力變扭器 自動(dòng) 變速箱 結(jié)構(gòu) ? 將外部轉(zhuǎn)子和內(nèi)部轉(zhuǎn)子安裝在油泵殼內(nèi)。由于 變速箱 潤滑液排出數(shù)量由壓力調(diào)節(jié)閥和壓力控制 電磁閥控制， 所以不使用傳統(tǒng)的柱式滑閥。 ? 當(dāng) 變速箱 潤滑液處于正常的操作溫度時(shí)，通過渦輪軸中的全部液體通道將 變速箱 潤滑液送到 前進(jìn)檔離合器 中的離心平衡室內(nèi)。 FN4AEL FB4AEL K39 端蓋 34 離合器液壓通道 倒檔離合器 液壓通道 前進(jìn)檔離合器 液壓通道 油泵 有外殼的離合器液壓通道 前進(jìn)檔離合器 液壓通道 倒檔離合器 液壓通道 前進(jìn)檔離合器 液壓通道 自動(dòng) 變速箱 控制閥體 概況 ? 控制閥體由三個(gè)主體組成：上部控制閥體、主要控制閥體和 電磁 控制閥體。為了提高響應(yīng)能力，我們采用了三向工作循環(huán)式、具有極佳控制力的電磁閥，而沒有采用傳統(tǒng)的兩向循環(huán)電磁閥。通過改變 ON 時(shí)間比率（ 0100%），電磁閥調(diào)節(jié) OPEN（提供）和 CLOSE（排出）的時(shí)間比率，并保持指定液壓力上的離合器壓力。 CLOSE：有電流通過時(shí)， 電磁閥 的供應(yīng)端（線路壓力）關(guān) 閉，輸出端（離合器壓力）與排放端相嚙合，從而排放離合器壓力。 結(jié)構(gòu) /操作 OPEN：電流不通過時(shí)，電磁閥的供給端（線路壓力）打開，并與輸出端（離合器壓力）嚙合。 電磁閥 ? 換檔電磁閥 A ? 換檔電磁閥 C ? 換檔電磁閥 B 功能 ? 占空比式換檔電磁閥根據(jù) PCM 信號(hào)調(diào)節(jié)輸出壓力的數(shù)量，并控制每個(gè)離合器的壓力。 ? 在控制閥體上安裝了非紡織纖維油過濾器，防止污染。 K38 變速箱 潤滑液是熱的 離心平衡室 從油冷卻器 渦輪軸 溫控閥 到油冷卻器 變速箱 潤滑液是冷的 離心平衡室 從油冷卻器 渦 輪軸 溫控閥 → 變速箱 潤滑液流向 自動(dòng) 變速箱 前進(jìn)檔離合器 、 34 離合器液壓循環(huán) 概況 功能 當(dāng) 變速箱 潤滑液變冷時(shí)， 溫控閥 就會(huì)打開，并將 變速箱 潤滑液送到 前進(jìn)檔離合器的離心平衡室內(nèi)。 操作 ? 當(dāng)油泵中的內(nèi)部轉(zhuǎn)自轉(zhuǎn)時(shí)， 變速箱 潤滑液被引入油泵中，然后從油泵中排出。 K35 次級(jí)齒輪 輸出齒輪 差速器 → 功率通量 自動(dòng) 變速箱 油泵 概況 ? 采用體輕、小型 、安靜的擺線齒輪型油泵，減少泵驅(qū)動(dòng)扭矩。如果車輛在這種情況下哪怕能夠移動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，車輪就會(huì)有輕微的旋轉(zhuǎn)，停車齒輪也會(huì)有輕微的旋轉(zhuǎn)。 操作 ? 當(dāng)換檔器杠桿移到 P 位置上時(shí)，手動(dòng)軸和手動(dòng)盤以箭頭 A 的方向移動(dòng)到以下圖示中所示的位置。 K32 太陽齒輪（固定） 行星式齒輪支架 Nc（輸入） 齒圈 NR(輸出 ) 行星輪 后部行星式齒輪 自動(dòng) 變速箱 倒檔 齒輪自轉(zhuǎn)速度 行星式齒輪 后 部 齒圈 （輸出 ） 行星式齒輪支架 （固定） 太陽齒輪 （輸入） 假設(shè) 倒檔 的齒 速比 為 RSREV NNi ? 從公式 ② Nc=0 的結(jié)果 可以得出，在轉(zhuǎn)向活動(dòng)期間的齒 速比 與行星式齒輪組之間的關(guān)系可以用以下公司表示： (ZRR+ZSR)0=ZRRNR+ZSRNS 所以， ?????? SRRRRSR EV ZZNNi 結(jié)果是， 倒檔 的齒 速比 為 。 ? 前部行星式齒輪支架與后部 齒圈 以相同的速度自轉(zhuǎn)。 ? 安裝在 行星輪 內(nèi)側(cè)的太陽齒輪和安裝在 行星輪 外側(cè)的 齒圈 將它們的齒輪分別相嚙合。前部太陽齒輪與 前進(jìn)檔離合器 轂相嚙合，前部 齒圈 與后部行星式齒輪支架相嚙合。 ? 行星式齒輪機(jī)構(gòu)采用雙排獨(dú)立行星齒輪單元，他們是前部行星式齒輪和后部行星式 齒輪（從 變扭器 一側(cè)） ? 該行星式齒輪包括 齒圈 、行星式齒輪支架（ 行星輪 ）和太陽齒輪。 操作 ? 單向離合器外軌道（前部 齒圈 ）可隨意按順時(shí)針自轉(zhuǎn)（見 液力變扭器 的一側(cè)），但 是當(dāng)外軌道想以逆時(shí)針自轉(zhuǎn)時(shí)，擋圈就會(huì)揭升起來鎖止其自轉(zhuǎn)。 當(dāng)液力同時(shí)作用于司服鎖止片和 伺 服活塞之間以及司服鎖止片和 變速箱 外殼之間時(shí)，司服活塞被推到司服支撐架一側(cè)，并且 24 制動(dòng)滾筒在彈簧力作用下擴(kuò)張被解鎖。 操作 ? 當(dāng)液力作用于司服支撐架和 伺 服活塞（ 24 制動(dòng)帶嚙合的一側(cè)）之間時(shí)，該司服活塞作用于 24 制動(dòng)帶，并鎖止 24 制動(dòng)滾筒。 K22 自動(dòng) 變速箱 K23 離合器壓力 離合器壓力 結(jié) 構(gòu) 以前的離合器 操 作 離心平衡離合器 活塞單向閥 密封 離合器活塞 離合器滾筒 離合器 離合器室 離 合器壓力 密 封 彈 簧 離合器室 化合密封活塞 密封 平衡室 離合器 離合器滾筒 離合器壓力 密封 潤滑通道 密封盤片 根據(jù)離合器滾筒的自轉(zhuǎn)速度發(fā)生的變化 活塞室的離心液力