【正文】 功能 配套 隨著社會(huì)的發(fā)展變遷，消費(fèi)者的需求開(kāi)始變得多樣化起來(lái) 。市民的消費(fèi)需要更加衛(wèi)生和安全，通過(guò)我們公司在當(dāng)?shù)爻鞘薪⑷珖?guó)性的物流配送交易基地，可以在最短的時(shí)間內(nèi)將全國(guó)各地的農(nóng)副產(chǎn)品送到 千家萬(wàn)戶(hù)，極大的豐富了市民的菜籃子 。 在今后的幾年中，隨著市場(chǎng)不斷地發(fā)展壯大，我公司的影響力將會(huì)輻射整個(gè) 黃河金三角 地區(qū) 。促進(jìn)城市消費(fèi)經(jīng)濟(jì)健康有序地發(fā)展，從而對(duì) 當(dāng)?shù)?宏偉而長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)提供有力的保障 。但由于不適應(yīng)我國(guó)國(guó)情，引進(jìn)的機(jī)械設(shè)備利用率不高，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，水平低，加工產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，加工廢棄物未得到綜合利用，企業(yè)成本高、效益差。物流市場(chǎng)的建立后，本地區(qū)將會(huì)形成以物流產(chǎn)業(yè)為龍頭產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)象，大量的物流企業(yè)隨之誕生落戶(hù)，其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)更加會(huì)快速跟進(jìn)，形成一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)集團(tuán)，在物流業(yè)的帶動(dòng)之下，必會(huì)引起工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的極大繁榮。隨著我公司項(xiàng)目的落戶(hù)，將會(huì)給當(dāng)?shù)氐氖称芳庸I(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品銷(xiāo)售企業(yè)帶來(lái)先進(jìn)管理體制和最新、最快的市場(chǎng)信息，形成國(guó)際化的市場(chǎng)導(dǎo) 向，使得這些中小企業(yè)更加有目的性的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。 現(xiàn)代化冷藏中心的建立，將帶 動(dòng)整個(gè) 食品 行業(yè) 的 發(fā)展， 降低企業(yè)成本，增加產(chǎn)品銷(xiāo)量，根據(jù)目前 運(yùn)城 市的整體狀況，將會(huì)給整個(gè)食品項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性及意義 11 行業(yè)帶來(lái) 5%的增長(zhǎng)。 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第三章 投資環(huán)境及市場(chǎng)環(huán)境分析 12 第三章 投資環(huán)境及市場(chǎng)環(huán)境分析 第一節(jié) 投資環(huán)境分析 運(yùn)城市因“鹽運(yùn)之城”而得名。全市轄 1區(qū) 2市 10縣、 146個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）、 3338 個(gè)行政村。全市總耕地，農(nóng)業(yè)人口人均耕地 畝。年平均降雨量 525 毫米，日照 2350小時(shí)，氣溫 13 攝氏度，無(wú)霜期 212天，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件較為優(yōu)越。僅蘋(píng)果一項(xiàng)就達(dá) 300多萬(wàn)畝， 2020年運(yùn)城蘋(píng)果產(chǎn)量 32億公斤，成為全國(guó)優(yōu)質(zhì)果品基地之一。交通便利，南同蒲鐵路縱貫?zāi)媳?，侯西鐵路橫亙東西，南同蒲鐵路侯馬至東鎮(zhèn)段復(fù)線(xiàn)建設(shè)已接近尾聲。運(yùn)城市公路里程 8611公里，居山西省第一，高速公路里程 235 公里，居山西省第一；環(huán)中心城市高速網(wǎng)和通往各縣 (市 )的一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈初步形成；運(yùn)城市全市實(shí)現(xiàn)了村村通油路。運(yùn)城 已成為 黃河金三角 地 區(qū)重要的商貿(mào)中心城市。正在發(fā)揮其獨(dú)特的交通地理優(yōu)勢(shì)和歷史文化名城地位，對(duì)周邊地區(qū)輻射不斷增強(qiáng)，并逐漸成為 黃河金三角 地區(qū)重要的商品集散地和貿(mào)易中心之一。我國(guó)第三方物流在物流市場(chǎng)上的比例前五年 (20202020)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第三章 投資環(huán)境及市場(chǎng)環(huán)境分析 14 按照國(guó)際平均數(shù) 1/3 左右計(jì)算 ,后五年按照 1/2 計(jì)算 ,則未來(lái)十年第三方物流在物流市場(chǎng)上的比例算術(shù)平均值為 。 物 流市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 （ 1）國(guó)內(nèi)企業(yè)改革和發(fā)展提供的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。例如，根據(jù) 2020年底國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫(kù)存占其全年產(chǎn)品銷(xiāo)售收入的 %,如果加上應(yīng)收帳款 ,兩項(xiàng)資金占用為產(chǎn)品銷(xiāo)售收入的 29%。同年，我國(guó)產(chǎn)品庫(kù)存時(shí)間為 42 天，而發(fā)達(dá)國(guó)家平均為 20 天。 （ 2）客戶(hù)對(duì)服務(wù)的需求水平逐步提高和多樣化趨勢(shì)提供的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。能否向顧客提供門(mén)到門(mén)的基本運(yùn)輸服務(wù)和其他增值服務(wù)，日益成為衡量客戶(hù)服務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而這些將為現(xiàn)代物流配送業(yè)帶來(lái)蓬勃的發(fā)展機(jī)會(huì) 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第三章 投資環(huán)境及市場(chǎng)環(huán)境分析 15 消費(fèi)需求分析 2020 年中按中國(guó)農(nóng)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒公布數(shù)字計(jì)算，年需糧食 萬(wàn)噸，蔬 菜 ，食油 ，肉類(lèi) ，家禽 萬(wàn)噸，水產(chǎn)品 ，初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品總需求量為 2253萬(wàn)噸（見(jiàn)附表），如果加上方便面、糕點(diǎn)等副食和禽蛋、飼料等需求總量會(huì)更大。通過(guò)調(diào)查了解，各大型超市生鮮產(chǎn)品主要有以下渠道供貨：一是由大的供應(yīng)商供貨，這是大部分 超市的供貨模式。由于生鮮產(chǎn)品質(zhì)量不易掌握，并且由于品種鮮度、價(jià)格變化較快，一些超市采取自采方式；三是產(chǎn)地直供。目前主要存在以下突出問(wèn)題：一是缺乏信譽(yù)度高，長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商；二是所供生鮮產(chǎn)品保鮮、包裝能力差，產(chǎn)品質(zhì)量不好掌握，也沒(méi)有保證；三是產(chǎn)銷(xiāo)脫節(jié)，沒(méi)有形成鏈條，生鮮產(chǎn)品中的環(huán)節(jié)停滯時(shí)間長(zhǎng)，成本高。 消費(fèi)市場(chǎng)價(jià)格分析 通過(guò)對(duì) 黃河金三角 地區(qū) 內(nèi)及北京、 天津 、濟(jì)南、上海、武漢、西安等大中城市的農(nóng)貿(mào)市 場(chǎng)、超市的農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第三章 投資環(huán)境及市場(chǎng)環(huán)境分析 17 仔細(xì)分析比較發(fā)現(xiàn)：一、市 內(nèi)及周邊省份大中城市超市內(nèi)的農(nóng)副產(chǎn)品同類(lèi)同期價(jià)格存在明顯差別。二、省內(nèi)及周邊省份大中城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)農(nóng)副產(chǎn)品同類(lèi)同期價(jià)格相比也有差 別。瓜果、蔬菜類(lèi)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)價(jià)格平均低于超市價(jià)格 20%－ 80%。糧油、肉禽蛋類(lèi)平均低 %－ 8%，蔬菜、瓜果類(lèi)平均低 60%－ 300%。 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 18 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 第一節(jié) 建設(shè)目標(biāo) 一、建設(shè)目標(biāo)的提出 江蘇潤(rùn)恒物流發(fā)展有限公司面對(duì)飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，將在機(jī)制、規(guī)模、技術(shù)、管理等方面與外資物流企業(yè)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。 本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為 運(yùn)城 市夏縣 ，在充分利用江蘇潤(rùn)恒物流發(fā)展有限公司現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上，根據(jù) 運(yùn)城 市及周邊地區(qū)市場(chǎng)分析與需示預(yù)測(cè)，結(jié)合公司現(xiàn)有情況，提出以下建設(shè)目標(biāo)。 ★ 采用現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的物流設(shè)施和先進(jìn)的物流管理技術(shù)。 目標(biāo)年限 設(shè)計(jì)使用年限 30年。 配送及倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模 ★ 配送能力： 日訂單發(fā)生量 50000 張， 120200 筆； 日發(fā)生品種數(shù) 120200種； 進(jìn)貨提前期 3 天； 配送提前期 18小時(shí)； 第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模 為實(shí)現(xiàn)上述建設(shè)目標(biāo) ，需新建大規(guī)模的冷藏中心、物流配送中心、批發(fā)展示中心、檢驗(yàn)檢疫中心、結(jié)算和信息中心，以及有關(guān)配套設(shè)施，共計(jì)占地 1300畝。 其主體工程及輔助配套設(shè)施工程總建筑面積約 960000m2。 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 20 二、輔助配套設(shè)施工程 輔助配套設(shè)施用房主要為冷凍機(jī)房、變電室、泵房、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房等用房； 多功能廣場(chǎng)、室外停車(chē)場(chǎng)等室外工程； 給排水、強(qiáng)弱電、暖通、消防等配套公用工程； 物流配送中心、批發(fā)展示中心所需的物流設(shè)備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。貨架間距需滿(mǎn)足升降車(chē)和電瓶搬運(yùn)車(chē)的運(yùn)輸要求?？梢詽M(mǎn)足各種貨物的存放及貨架的安裝需求。倉(cāng)庫(kù)分為存儲(chǔ)區(qū)、理貨區(qū)、出貨暫存區(qū)，全部實(shí)行電腦化管理。作業(yè)設(shè)備主要包括電瓶升降叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)、液壓手動(dòng)叉車(chē)、夾包機(jī)）等，還配置了貨架，小推車(chē)、老虎車(chē)等專(zhuān)業(yè)作業(yè)設(shè)備。 二、配送中心建設(shè) 配送中心的作業(yè)流程可分為：進(jìn)貨、檢驗(yàn)、編碼、入庫(kù)、配貨、補(bǔ)貨、調(diào)庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)、作業(yè)計(jì)劃編制、配載、庫(kù)管、新品登錄與工藝編制。配送的主要流程見(jiàn)圖 41。電瓶搬運(yùn)車(chē)主要用于貨物在配送中心內(nèi)部的運(yùn)輸，箱式貨車(chē)主要用于貨物的外運(yùn)，升降車(chē)主要用于高架庫(kù)貨架與庫(kù)房 地面之間的貨物搬運(yùn)。根據(jù)對(duì)外配送地區(qū)的情況分別考慮箱式貨車(chē)的配備初步確定城區(qū)安排 220輛 ,城外安排 20噸車(chē) 80輛。同時(shí)，購(gòu)置自動(dòng)扶備貨 入庫(kù)檢驗(yàn) 分揀及儲(chǔ)存 客戶(hù)驗(yàn)收 送達(dá)服務(wù) 配送運(yùn)輸 加工或分裝 信息反饋 出庫(kù)及檢驗(yàn) 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 22 梯、電梯、辦公用具等相關(guān)設(shè)備。 四、信息中心建設(shè) 從供應(yīng)方 的角度來(lái)看，配送中心從事高效的流通加工、庫(kù)存管理、運(yùn)輸和配送等活動(dòng)；從需求方的角度來(lái)看，配送中心必須以最大的靈活性和及時(shí)性滿(mǎn)足各類(lèi)客戶(hù)的需要。配送中心除了在物流設(shè)備、物流技術(shù)上提高其自動(dòng)化、省力化外，管理信息的建設(shè)是提高作業(yè)效率，提升其現(xiàn)代化程度的重要的標(biāo)志。其中，信息流一方面伴隨著商品流而產(chǎn)生，另一方面又起著引導(dǎo)物流進(jìn)行有規(guī)律運(yùn)動(dòng)的重要作用，它是分析商 品流、導(dǎo)向資金流、進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù)。 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 23 系統(tǒng)信息流簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖 42。 ★ 最大限度地縮短商品出入庫(kù)的時(shí)間，減少勞動(dòng)力消耗； ★ 通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)部及公眾網(wǎng)絡(luò)，使得其他關(guān)系統(tǒng)能及時(shí)得到最新的庫(kù)存超市 配送需求 決策分析 訂貨計(jì)劃 采購(gòu)管理 生成訂單 庫(kù)存管理 財(cái)務(wù) 供貨商 作業(yè)計(jì)劃編制 配貨配載管理 驗(yàn)貨編碼 到貨管理 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 24 信息，提高管理工作的有效性以及對(duì)客戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量； ★ 逐步形成企業(yè)的決策支持系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定提供更加科學(xué)合理的手段。 硬件 HARDWARE 支撐 平臺(tái) 操作系統(tǒng) 進(jìn)貨管理 配送需求門(mén)店信息管理 商品庫(kù)存管理 配貨配載運(yùn)力管理 決策支持 財(cái)務(wù)管理 物流信息 公開(kāi)發(fā)布 應(yīng)用 系統(tǒng) 內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù) 公共信息數(shù)據(jù)庫(kù) 數(shù)據(jù)庫(kù) 圖 43 信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖 從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖可以看出，系統(tǒng)具有充分的開(kāi)放性，既能滿(mǎn)足配送中心的發(fā)展需要，又從技術(shù)上充分考慮不同層次的信息要求；不但促進(jìn)了網(wǎng)上電子商務(wù)的發(fā)展，而且可以為社會(huì)用戶(hù)提供信息服務(wù)。 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 25 圖 44 物流配送中心信息系統(tǒng)功能模型圖 （三）條形碼技術(shù) 信息系統(tǒng)擬采用條形碼技術(shù)，條形碼技術(shù)作為一種成熟 的信息處理技術(shù)，由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，條形碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）的基礎(chǔ)，是倉(cāng)儲(chǔ)物資快速準(zhǔn)確保障的重要手段。 四、檢驗(yàn)檢疫中心建設(shè) 檢驗(yàn)檢疫中心的建立，將建立和完善食品安全預(yù)警與快速反應(yīng)制度，密切監(jiān)測(cè)食品安全信息，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處理。 通過(guò)利用精密的檢驗(yàn)檢疫設(shè)備