【正文】 根據(jù) 建設(shè)單位 提供的路線導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)核，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)中樁測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果提交監(jiān)理工程師審核。 橫斷面復(fù)測(cè)結(jié)束后，對(duì)與設(shè)計(jì)無(wú)較大差異的段落，根據(jù)已經(jīng)復(fù)測(cè)并上報(bào)批復(fù)后的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)放樣出 清表段的逐樁邊樁，并沿邊線灑石灰線。 組織沿線施工調(diào)查，為土石方調(diào)配和編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)收集資料，應(yīng)著重調(diào)查收集下列資料： 1） 特殊土地區(qū)和特殊條件下路基的地質(zhì)、地下水位情況及當(dāng)?shù)睾拥?、凍結(jié)深度、雨季等情況。 3） 農(nóng)作物收種情況及為辦理用地手續(xù)、房屋、道路、管路、線路等拆遷補(bǔ)償和清理施工場(chǎng)地所需的資料。 （ 6）物資準(zhǔn)備 物資部門在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門的監(jiān)督下對(duì)急需物資進(jìn)行采購(gòu)。 1）機(jī)械準(zhǔn)備 ① 碾壓機(jī)械； ② 運(yùn)輸設(shè)備； ③ 其它機(jī)具。 臺(tái) 4 2 反鏟挖掘機(jī) CAT320/125 KW 臺(tái) 2 3 平地機(jī) XD120/115KW 臺(tái) 4 4 光輪壓路機(jī) 20T 臺(tái) 3 5 蛙式打夯機(jī) H201D 臺(tái) 5 6 推土機(jī) TY160C/115KW 臺(tái) 4 7 自卸汽車 東風(fēng) 3290 輛 12 8 光輪壓路機(jī) 12T 臺(tái) 1 9 運(yùn)輸車 F2021 輛 2 10 灑水車 5000L 輛 1 11 平整度檢測(cè)儀 PZ3 臺(tái) 2 12 全站儀 PVSV2 臺(tái) 1 13 經(jīng)緯儀 J2 臺(tái) 2 14 水準(zhǔn)儀 DS2 臺(tái) 2 15 鋼卷尺 50m 臺(tái) 15 根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 8 五、施工方案及施工工藝 （一） 、清表施工 清表土 清表施工開(kāi)始由現(xiàn)場(chǎng)工程師通知監(jiān)理工程師，清表結(jié)束后及時(shí)讓監(jiān)理工程師簽認(rèn)清表工程量。 并 做好原始記錄，收集好 相關(guān)影像資料，作為 變更基礎(chǔ)資料。在清表施工開(kāi)始 前 ，由現(xiàn)場(chǎng)工程師 書面 交底施工機(jī)械操作手所要清表的段落和清表范圍，清表厚度。在路基邊緣范圍內(nèi)，為了避免推土機(jī)清表土流入紅線外，路基邊緣清表采用挖掘機(jī)開(kāi)挖橫向清表，開(kāi)挖至保證推土機(jī)施工不致使清表土外流入紅線外為止，然后再用推土機(jī)將清表土推至集土堆處。 路塹段清表厚度為徹底清除山體 坡面的草皮、耕植土、腐質(zhì)土。如山體坡面較陡，在清表前應(yīng)先修筑施工機(jī)械上山便道。在全斷面挖方段，可視實(shí)際地形，自上而下用挖掘機(jī)清表，在通往便道的地段，堆集土堆。 砍灌木、挖樹(shù)根、拆除構(gòu)造物 本合同段灌木基本全部由以前灌木所有者來(lái)砍挖。并集中堆放， 由 挖掘機(jī) 將 樹(shù)根裝入 自卸車， 并 運(yùn)至棄土場(chǎng)。拆除后裝 入 自卸車 ，并 運(yùn)至棄土場(chǎng)。 試振 舊路面破碎質(zhì)量主要受到破碎機(jī)施工速度、振幅、破碎順序、破碎施工方向以及不同基層強(qiáng)度、剛度條件、對(duì)破碎機(jī)調(diào)整要求等，均對(duì)破碎程度、粒徑大小排列和形成的破裂面方向影響。試振后，通過(guò)開(kāi)挖坑穴 ，檢驗(yàn)破碎粒徑分布情況，以及均勻程度，確定破碎機(jī)施工參數(shù)及施工組織措施等。破碎順序一般由路面外側(cè)車道開(kāi)始，從邊緣向中間破碎，每次間隔 20cm 進(jìn)行往復(fù)破碎。破碎一個(gè)車道的寬度，實(shí)際破碎寬度應(yīng)超過(guò)一個(gè)車道，與其相鄰車道搭接至少 15cm。 5 便道及排水 10 及時(shí)健全、恢復(fù)臨時(shí)道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)。 b、操作工藝 工藝流程見(jiàn)下圖 土質(zhì)路塹開(kāi)挖一般施工流程 c、開(kāi)挖施工應(yīng)符合下列規(guī)定 1)先完成臨時(shí)排水設(shè)施，確保施工面不積水，截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)接順，水流通暢。不適用材料應(yīng)按相關(guān)的規(guī)定處理。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，開(kāi)挖坡面一次性成形，且應(yīng) 開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。在開(kāi)挖至邊坡線施工測(cè)量 路基臨時(shí)排水設(shè)施 路塹開(kāi)挖 土工試驗(yàn)棄土或利用土壓實(shí)度檢驗(yàn) 測(cè)量放樣路床試驗(yàn)路段下路床、上路床碾壓邊溝 11 時(shí)，應(yīng)留一定厚度度以便刷坡，預(yù)留的厚度應(yīng)保證設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。 5）路塹開(kāi)挖，基于實(shí)際情況如需修改設(shè)計(jì)及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。 7)挖方路基開(kāi)挖至基底高程應(yīng)預(yù)留路床基底壓實(shí)引起的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。 9)路床的表層以下為非適用土、含水層時(shí)，不能滿足 CBR 值時(shí)，應(yīng)換填符合路基強(qiáng)度的土，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般為 80cm～100cm，并必須分層回填壓實(shí)。 11)棄方，運(yùn)至棄土場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定處理。 圖 路塹開(kāi)挖斷面示意圖 12 d 施工控制 1) 邊溝及其截、排水設(shè)施，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖放樣施工。 2) 路塹開(kāi)挖應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣，邊開(kāi)挖，邊整形，坡面應(yīng)平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑；路基表面應(yīng)平整，邊線至順，曲線圓滑。 石質(zhì)路塹開(kāi)挖 （石方爆破單獨(dú)制定專項(xiàng)施工方案） （四） 、填方路段施工 施工準(zhǔn)備 (1) 路基開(kāi)工前 ,應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上 ,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)。 （ 3）含草皮土、生活垃圾、含有樹(shù)根和腐朽物質(zhì)的土嚴(yán)禁使用；淤泥、泥炭、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土，不得直接用于路堤填筑，需要使用時(shí)，必須采取措施處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。 （ 5）施工測(cè) 量放樣后，用白灰撒好邊線。在施工路段內(nèi)選擇 13 具有代表性的路基作為試驗(yàn)路段，選用不相應(yīng)壓實(shí)設(shè)備對(duì)不同巖性、不同厚度的填料進(jìn)行壓實(shí)，以確定合理的壓實(shí)方法、壓實(shí)設(shè)備的類型、壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的壓實(shí)遍數(shù)及有效壓實(shí)厚度，以及質(zhì)量控制措施等，以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。 （ 2）、 施工工藝流程見(jiàn)下圖 路基整體施工工藝框圖 整理全部檢測(cè)資料，施工原始記錄→歸檔 報(bào)送分項(xiàng)工程報(bào) 驗(yàn)單及歸檔資料 工 程 驗(yàn) 收 報(bào)送工序報(bào)驗(yàn)單 碾壓→自檢壓實(shí)度 攤鋪→分層厚度