【正文】 品、計(jì)量儀器、辦公設(shè)施等方面做好充分的準(zhǔn)備和配置。 一、各個施工階段勞動力需要量見下表： 施 工 階 段 工 種 人 數(shù) 鋼結(jié)構(gòu)制作 焊工 8 鉗工 7 油漆工 3 電工 1 壯工 6 鋼結(jié)構(gòu)及彩板安裝 架工 3 焊工 2 超重工 5 彩板安裝技工 10 鉗工 2 壯工 8 合 計(jì) 50 人 第二節(jié) 主要機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)本工程施工總體部署以及工程施工特點(diǎn)，施工機(jī)械分階段配備說明如下。 二、鋼構(gòu)件運(yùn)輸 載重汽車 三、鋼構(gòu)件吊裝 25 噸輪胎式汽車起重機(jī)、手電鉆、扭矩扳手等。（見“場地平面圖”）： 第二節(jié) 施工總平面管理措施 為了減少各種材料的運(yùn)距，避免無效勞動，有效地組織現(xiàn)場的平面及立體交叉作業(yè)，最大限度利用空間，確保做到文明施工，施工平面管理工作設(shè)有專人負(fù)責(zé)，劃片包干管理，未經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意，任何人不得任意改變。 鋼構(gòu)件、彩板、檁條及其它材料，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，分批分期進(jìn)場，場地要統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)格控制堆放地盤，切實(shí)貫徹落實(shí)科學(xué)管理，嚴(yán)禁隨心所欲，造成浪費(fèi)、或堵塞交通運(yùn)輸?shù)?事故發(fā)生。 第九章 施工用電設(shè)計(jì) 一、配電箱 設(shè)置原則 配電箱的裝設(shè)滿足： (1)、干燥、通風(fēng)、常溫； (2)、無有毒有害可燃?xì)怏w液體等介質(zhì)； (3)、無外力撞擊和強(qiáng)烈振動； (4)、無液體浸濺； (5)、無熱源烘烤； (6)、防雨、防塵； (7)、周圍空間應(yīng)保證有足夠的工作空間和通道。 配電箱的安裝： 配電箱固定在堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定的支架上，安裝牢固，不得歪。 配電箱內(nèi)所有正常不帶電的金屬部件均應(yīng)作可靠的保護(hù)接零，保護(hù)零線采用綠黃雙色線，并通過專用接線端子板，箱內(nèi)的連接導(dǎo)線采用絕緣良好的絕緣導(dǎo)線。配電箱應(yīng)在箱門上明晰標(biāo)注其編號、名稱、用并作回路標(biāo)志。 檢查時間：每天巡視，上下午各一次，維修周期一周。 該施工現(xiàn)場臨時用電工程中接地體和接地線的敷設(shè)應(yīng)遵循下述原則 和要求： (1)、充分利用自然接地體，但接地電阻應(yīng)小于 10Ω。 (3)、人工接地線采用 6 以上園鋼，通過螺栓焊接后與接地體連接。 接地電阻： 僅考慮工頻接地電阻。 陜西秦都 建筑設(shè)計(jì) 工程有限公司 設(shè)計(jì)的“ 質(zhì)量流量計(jì)規(guī)模化生產(chǎn)項(xiàng)目 CMS 車間 圖紙”。 第二章 鋼結(jié)構(gòu)制作工程施工方法 第一節(jié)構(gòu)件概況 本工程共有熱軋 H 型鋼鋼柱 24 根 ，鋼梁 9 根，吊車梁 16 根，柱間水平支撐 4 組。 第二節(jié)材料要求 一、鋼材： 鋼材的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求；鋼板厚度及允許偏差、型鋼規(guī)格尺寸及允許偏差符合其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求；鋼材的表面外觀質(zhì)量除應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：（ 1）當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的 1/2；（ 2）鋼材表面的銹蝕等級應(yīng)符合《涂裝前鋼材 表面銹蝕等級和除銹等級》 GB8923 規(guī)定的 C 級及 C 級以上。 材料應(yīng)有質(zhì)量證明書和材質(zhì)單，并做拉伸和彎曲試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可 使用。 油漆應(yīng)具有產(chǎn)品合格證。 二、主要工具：鋼板尺、角尺、卡尺、卷尺、劃線規(guī)、劃針、樣沖、手錘、大錘等。 制作、檢驗(yàn)所用量具，應(yīng)進(jìn)行核對，校核其精度。 制作機(jī)具設(shè)備經(jīng)維護(hù)、試用，處于良好狀態(tài)。在放樣平臺上，用 1： 1 的比例把構(gòu)件的形狀和尺寸用粉線彈在放樣平臺上，然后根據(jù)得到實(shí)際尺寸制作樣板，并記錄尺寸，作為切割、拼裝等加工的依據(jù)，同時對各構(gòu)件節(jié)點(diǎn)板實(shí)際放樣進(jìn)行校核并繪制施工詳圖。 寬度、長度 177。 對角線差 三、下料 厚度大于 12mm 的鋼板采用數(shù)控切割機(jī)下料，厚度不大于 12mm 的節(jié)點(diǎn)板、加勁板采用剪板機(jī)下料。下料時要預(yù)留焊接收縮及二次加工余量，數(shù)值見施工詳圖。 切割面平面度 且不大于 割紋深度 局部缺口深度 機(jī)械剪切允許偏差 (mm) 項(xiàng) 目 允許偏差 零件寬度、長度 177。厚度大于 14mm 的鋼板，用 1 米鋼板尺檢查間隙大于 、厚度小于 /等于 14mm 的鋼板，用 1 米鋼板尺檢查間隙大于 ，應(yīng)采取錘擊或火焰校正。 坡口兩側(cè) 50mm 范圍內(nèi)的水、油、銹及臟物應(yīng)清除干凈；嚴(yán)禁在焊縫區(qū)以外的母材上打火引?。辉谄驴趦?nèi)引弧的局部面積應(yīng)熔焊一次，不得留下弧坑；繞角施焊不得在焊縫轉(zhuǎn)角處引弧和熄弧。引弧板長度應(yīng)大于或等于 60mm,寬度應(yīng)大于或等于 50mm；焊縫引出長度應(yīng)大于或等于 25mm。焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣和兩側(cè)的飛濺物，用氣割切除引弧板。如焊縫內(nèi)部檢出缺陷，應(yīng)用碳弧氣刨刨去缺陷，刨去長度應(yīng)在缺陷兩端各加 50mm，刨削深度應(yīng)將缺陷完全清除，露出金屬母材，并經(jīng)砂輪打磨后施焊。 五、焊接 一般要求 ①、 焊接應(yīng)在構(gòu)件組裝質(zhì)量經(jīng)檢查合格后進(jìn)行。焊條烘干溫度100～ 150℃ ，烘焙 1～ 2 小時，焊條烘干次數(shù)不宜超過 2 次。 ④、 焊縫出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)查明原因，制定返修工藝后方可處理，嚴(yán)禁焊工擅自返工處理。 ⑤ 、嚴(yán)禁在焊縫區(qū)以外的母材上打 火引弧。 ⑥ 、角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊，起落點(diǎn)距端部至少 10mm；角焊縫端部不設(shè)置引弧和引出板的連續(xù)焊縫，起落點(diǎn)距焊縫端部至少 10mm，且弧坑應(yīng)填滿。焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量，檢查合格后，應(yīng)在焊縫 上 打上焊工鋼印備查?？蓞?照 下 表選用。 （ 3）焊接速度保持等速，電弧長度應(yīng)穩(wěn)定不變，以保證焊縫外形尺寸和焊透，焊條弧長以 4mm 長為宜 。焊接過程中因換焊條等原因?；《傩惺┖笗r，應(yīng)將熔池上的熔渣清除干凈，再按以上相同方法引弧焊接。 （ 6）整條焊縫焊完后清除熔渣，經(jīng)焊工自檢無問題， 方 可轉(zhuǎn)移部位繼續(xù)施焊。 (2)、 焊條與兩邊焊件夾角相等，與水平面成 15176。 左右的夾角，使電弧略向上，吹向熔池中心。嚴(yán)禁將弧坑留在端部，同時，應(yīng)壓低電弧變換角度，使焊條與焊件垂直或電弧稍向下吹，以防止咬肉。 (2)、 采用短弧焊接，電弧長度宜為 2～ 4mm。 左右夾角，并向焊接方 向傾斜與焊縫成 70176。 左右夾角。 (2)、 對稱布置的焊縫 最好 由成雙數(shù)的焊工同時對稱施焊。 (4)、 對主要受力節(jié)點(diǎn)，采取分層分段輪流施焊，焊頭遍時適當(dāng)加大電流，減緩焊速、焊接第二遍不使過熱，以減少變形。 焊接變形的矯正 (1)、 火焰矯正：是利用氧乙炔火焰對構(gòu)件的變形部位進(jìn)行局部加熱，利用金屬熱脹冷縮的物理性能，鋼材冷卻時產(chǎn)生的冷縮應(yīng)力來矯正變形。 (2)、 人工矯正：用人工錘擊焊縫方法。 焊縫檢查 (1)、 H 型鋼焊縫為三級焊縫，僅作外觀檢查，應(yīng)在焊縫冷卻 到工作環(huán)境溫度后方可進(jìn)行檢查。 (2)、焊縫的波紋應(yīng)均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬邊、弧坑、和針狀氣孔等到缺陷，焊接區(qū)無飛濺殘留物。 (3)、焊縫位置、外型尺寸必須符合設(shè)計(jì)圖和施工圖的要求。 焊縫外觀檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 氣孔 直徑小于或等于 100mm長度范圍內(nèi)不得超過 5 個 咬邊 深度 不超過 ，累計(jì)總長度不超過焊縫長度的 20% 貼角焊縫外形尺寸允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） Hf≦ 6 Hf﹥ 6 焊腳尺寸 + + 0 0 焊縫余高 + + 0 0 六 、幾何尺寸檢查 鋼梁鋼柱經(jīng)外型尺寸偏差檢驗(yàn)合格后，方可作為半成品轉(zhuǎn)入下一道工序。 l/1500 且不大于177。 l/2500 且不大于177。 如超過上述偏差，必須進(jìn)行返修，合格后方可轉(zhuǎn)入下一工序。 將數(shù)塊未劃線的節(jié)點(diǎn)板重疊放于鉆床工作臺上，已劃線節(jié)點(diǎn)板放于最上層，四周對齊，用壓板壓牢或四周點(diǎn)焊 后壓牢，將數(shù)塊節(jié)點(diǎn)板重疊鉆孔，但一般重疊厚度不超過 50mm。孔及孔距的允許偏差見下表： 螺栓孔的允許偏差 (mm) 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 直 徑 0＋ 圓 度 垂 直 度 且不大于 螺栓孔的允許偏差 (mm) 項(xiàng) 目 允許偏差 ≤ 500 5011200 ＞ 1200 同一組內(nèi)兩孔間 距離 177。 相鄰兩組的端孔間距離 177。 177。 九、拼配 在車間內(nèi)選一不小于 2m9m 的平整地面，鋪上厚度大于 8mm 的鋼板（如長度不夠可拼接），按放樣尺寸加上施工詳圖要求的收縮量（如為出模方便加墊板，還應(yīng)加上墊板厚度），在梁或柱節(jié)點(diǎn)板處垂直地面焊兩塊節(jié)點(diǎn)板做為胎模。 定位焊必須由取得焊工合格證的工人施焊。 十、除銹 本工程除銹等級為 Sa2 級，采用拋丸除銹。 除銹時，施工環(huán)境相對濕度不應(yīng)大于 85%，或控制鋼材表面溫度高于空氣露點(diǎn)溫度 3℃以上。構(gòu)件除銹經(jīng)驗(yàn)收合格后，應(yīng)在當(dāng)班涂完第一道底漆。構(gòu)件構(gòu)件表面有結(jié)露時不得涂裝。高強(qiáng)螺栓連接摩擦面處不得涂裝，安裝焊縫處應(yīng)留出 3050mm 暫不涂裝。 十二、噴號 按設(shè)計(jì)圖或施工圖所標(biāo)注的圖號，在涂裝后的構(gòu)件明顯之處用白色油漆噴涂構(gòu)件號。 二、連接材料：焊條、螺栓等連接材料均有質(zhì)量證明書，并符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 第二節(jié)主要機(jī)具 一、起重設(shè)備：輪胎式汽車起重機(jī)； 二、運(yùn)輸設(shè)備：載重汽車和平板拖車； 三、焊接設(shè)備：電焊機(jī)； 四、主要工具及量具：鋼絲繩、棕繩、卡環(huán)、繩夾、倒鏈、千斤頂、扳手、撬杠、鋼尺、線墜、經(jīng) 緯儀、水準(zhǔn)儀、塔尺等。 鋼構(gòu)件已運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場 ,按平面布置要求堆放，并按構(gòu)件明細(xì)表及施工規(guī)范要求對鋼柱進(jìn)行全面檢查核對，包括型號、數(shù)量、規(guī)格、外觀質(zhì)量、連接件位置等，均應(yīng)符合要求。 在柱基上彈好縱橫十字軸線及邊線，并找好標(biāo)高；在鋼柱上彈好中心軸線及標(biāo) 高標(biāo)志。 對起重設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維修、試運(yùn)轉(zhuǎn)、試吊，使其保持完好狀態(tài)。 修筑吊裝用運(yùn)輸、行走道路、現(xiàn)場排水設(shè)施和架設(shè)臨時用電線路。 第四節(jié) 、 施工工藝 一、工藝流程 二、現(xiàn)場拼裝 拼裝前，應(yīng)在鋼柱上柱注中心軸線。上下翼板的錯位不得大于 1mm；縫隙處的坡口角度偏差不得大于177。裝上安裝定位連接件。 四、吊裝 鋼柱安裝前須將鋼柱的定位線標(biāo)出，并將鋼柱表面的油污、泥土現(xiàn)場拼接 構(gòu)件綁扎 吊 裝 校 正 固 定 檢 驗(yàn) 支撐系桿 安裝檁條 安裝拉條 彩板安裝 包角安裝 門窗安裝 檢 驗(yàn) 清除干凈。標(biāo)高調(diào)整采用雙螺母調(diào)整法。 五、鋼柱校正 對鋼柱底部的位移校正可采用螺旋千斤頂加連索、套環(huán)和托座，按水平方向頂校鋼柱，校正后的位移精度為 1mm 之內(nèi)。四校，是：①初校；②基礎(chǔ)灌漿后復(fù)校；③安裝吊車梁時校正；④安裝鋼梁時校正。五測：①初校為一測；②灌漿后進(jìn)行二測；③安裝吊車梁時調(diào)校為三測；④安裝鋼梁時調(diào)校為四測；⑤屋檁安裝好后進(jìn)行五測。 整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差（ mm） 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度 H/1000，且不應(yīng)大于 主體結(jié)構(gòu)的整體平面彎曲 H/500，且不應(yīng)大于 六、固定 柱腳校正后應(yīng)立即緊固地腳螺栓，并將承重鋼墊板上下點(diǎn)焊定，防止走動；當(dāng)?shù)踯嚵?、鋼梁安裝完畢，并經(jīng)整體校正檢查無誤后，在結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)固定之前，再在柱腳底板下澆筑細(xì)石混凝土固定。 七、吊車梁安裝 實(shí)測吊車梁擱置處梁高制作的誤差，認(rèn)真做好臨時標(biāo)高墊塊的工作，嚴(yán)格控制定位軸線，在吊車梁兩端提前標(biāo)出中心線。第一根吊車梁就位時，應(yīng)同時落在兩根鋼柱的牛腿上，避免一端先落下，另一端后落下，從而產(chǎn)生水平分力，使之處于上部自由狀態(tài)的一根柱受力，或用撬棍撥動后，影響已校正的柱子的垂直度。 平面位置的校正： 用經(jīng)緯儀在吊車梁兩端定出吊車梁的中心點(diǎn)，用一根 16 號鋼絲在兩端固定拉緊，兩端用 20mm 鋼板墊高，松動安裝螺栓用撬棍撥動偏移的吊車梁，使 之達(dá)到規(guī)范要求。 八、大六角頭 高強(qiáng)度螺栓安裝 安裝準(zhǔn)備 (1)、大六角頭高強(qiáng)螺栓應(yīng)分類存放并應(yīng)防雨、防潮，遇有螺紋損傷或螺栓、螺母不配套時不得使用。 (2)、使用前應(yīng)對高強(qiáng)螺栓進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)驗(yàn)合格后方可用于工程中。 T = K P d T——