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cms車間工程施工組織設(shè)計(jì)(存儲版)

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【正文】 利工作 加強(qiáng)班組建設(shè)不能忽視職工的生活需要,在進(jìn)行職工勞動成果分配時(shí)要體現(xiàn)各盡所能、按勞分配的原則,保證職工必要的物質(zhì)、 文化生活條件。 工程技術(shù)檔案管理制度。每項(xiàng)工程質(zhì)量技術(shù)資料的整理份數(shù)一般要求三份,由項(xiàng)目收集、編制、工程竣工驗(yàn)收后,及時(shí)移交分公司,向建設(shè)單位移交(二份),移交時(shí),均辦理移交手續(xù),項(xiàng)目移交資料后,結(jié)算、保修等工作需使用工程資料,向分公司借閱。 原件嚴(yán)禁用復(fù)印、復(fù)寫及易褪色的墨水編制和書寫。 為便于工程資料的長期保存,根據(jù)有關(guān)檔案要求,工程資料用不易褪色的書寫材料書寫、繪制。 工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度。 四、紀(jì)律、制度建設(shè) 勞動紀(jì)律是組織集體勞動必不可少的條件,凡是存在集體勞動的地方必須具有勞動紀(jì)律的約束。 第七部分 人員管理 建筑施工人員相對流動性較大,做好員工的工作,形成以班組為單位的集合體以加強(qiáng)對工人的 管理。 按專業(yè)工種分解,確定交接時(shí)間。 二、安全用電組織措施 建立安全檢測制度,定期對臨時(shí)用電工程進(jìn)行檢測,主要內(nèi)容是:接地電阻值、電氣設(shè)備 絕緣電阻值、漏電保護(hù)器動作參數(shù)等,以監(jiān)視臨時(shí)用電工程是否安全可靠,并作好檢測記錄。 安全防護(hù): 現(xiàn)場人員堅(jiān)持使用“三寶”。一切電氣設(shè)備必須有良好的接地裝置。 第二章 安全生產(chǎn)保證措施 一、技術(shù)措施 在施工中合理安排構(gòu)件堆放次序,物料、機(jī)具的布置都要符合消防和安全衛(wèi) 生規(guī)定。 各生產(chǎn)班組建立相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理小組,設(shè)立兼職安全員,配合專職安全員的工作。 三、接到業(yè)主質(zhì)量 投訴后,及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場。 三、有計(jì)劃組織、參與分部工程的驗(yàn)收工作。 四、制定嚴(yán)密的技術(shù)措施,做好各工序過程中的質(zhì)量控制 開工前應(yīng)做基準(zhǔn)點(diǎn)交接,并對軸線和標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真復(fù)查,做好原始記錄并及時(shí)辦理簽證手續(xù)。為了達(dá)到這一目標(biāo),我們在施工準(zhǔn)備工作、施工測量、執(zhí)行 新規(guī)范、質(zhì)量教育、質(zhì)量檢查與評比、原材料檢驗(yàn)、計(jì)量、技術(shù)措施及崗位責(zé)任制等諸方面,將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程、《質(zhì)量手冊》、《程序文件》和《作業(yè)指導(dǎo)書》所規(guī)定的方法進(jìn)行本工程項(xiàng)目的施工、控制與運(yùn)轉(zhuǎn),具體措施如下 : 一、施工準(zhǔn)備工作 在工程開工前選派有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)該工程的質(zhì)量管理工作。 3.鋼材、焊條、焊絲、 焊劑、油漆等必須有材質(zhì)證明書或產(chǎn)品合格證。 9.檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)管理: 對檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)操作標(biāo)識和控制,確保只有通過了規(guī)定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)且合格的產(chǎn)品才能使用和安裝。 質(zhì)量保證程序及施工過程控制流程圖: 方案 經(jīng)審核后方可實(shí)施 方案保證 人員 培訓(xùn)考核持證上崗 人員保證 材料 原材料半成品檢驗(yàn) 材料保證 操作 按工藝標(biāo)準(zhǔn)要求 操作保證 機(jī)具 檢驗(yàn)合格方可使用 機(jī)具保證 產(chǎn)品質(zhì)量保證 建立并維持行之有效的規(guī)范化的質(zhì)量體系,這是維持質(zhì)量優(yōu)質(zhì)水 平的一個(gè)有效控制工具,按照 ISO9000 各項(xiàng)文件規(guī)定正常運(yùn)作,它能夠有效地保證工程質(zhì)量穩(wěn)定、持續(xù)并不斷提高,其主要內(nèi)容有: 1.合同評審管理: 對招投標(biāo)文件和合同草案進(jìn)行評審,確保合同條款明確完善和對其正確理解,正式合同簽訂前及執(zhí)行期間對合同進(jìn)行評審。 鋼柱、梁安裝就位后應(yīng)隨即校正固定,并將柱間支撐系統(tǒng)裝好,如不能很快固定,刮風(fēng)天氣應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩,防止造成失穩(wěn)。 彩鋼安裝時(shí)應(yīng)注意保護(hù)板面,安裝后隨手擦拭干凈,嚴(yán)禁劃傷漆膜。 采用由下往上的順序安裝,采用移動式操作平臺由人工安裝,安裝時(shí)應(yīng)注意水平和垂直方向的操作偏差,保證橫平豎直。 十、彩鋼復(fù)合板及包角安裝 彩板安裝 ( 1)、安 裝前的準(zhǔn)備工作: a、嚴(yán)格檢查屋面梁,檁條的安裝直線度, 等復(fù)查合格后在屋面上設(shè)置縱橫控制點(diǎn)(每根柱子處設(shè)一點(diǎn)),形成控制網(wǎng)。應(yīng)將全部高強(qiáng)螺栓進(jìn)行初擰,初擰扭矩應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)軸力的 60%80% ( 2)、根據(jù)大六角頭高強(qiáng)螺栓緊固順序規(guī)定 ,應(yīng)從螺栓群中心向四周擴(kuò)散方向進(jìn)行 ,如從兩端向中間緊固 ,有可能使拼接板中間鼓起而不能密貼 ,從而失去部分摩擦傳力作用。施工用的扭矩扳手,其誤差應(yīng)控制在177。 標(biāo)高的校正:用水準(zhǔn)儀對每根吊車梁兩端標(biāo)高進(jìn)行測量,用倒鏈將吊車梁一端吊起,用調(diào)整吊車梁墊板厚度,使各點(diǎn)標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。復(fù)核最好在早上或陰天進(jìn)行,以減少 陽光溫度的影響而造成的誤差。 三、構(gòu)件綁扎 鋼柱的綁扎采用一點(diǎn)綁扎 ,綁扎點(diǎn)應(yīng)在重心的上方和牛腿的下方,鋼梁的綁扎采用兩點(diǎn)綁扎。準(zhǔn)備好吊裝用工具、材料以及電、氧焊設(shè)備。 三、涂料:防腐涂料的品種、牌號、顏色及配套底漆符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,并有產(chǎn)品質(zhì)量證明書。 涂裝時(shí)的環(huán)境溫度和相對濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的要求,當(dāng)產(chǎn)品說明書無要求時(shí),環(huán)境溫度宜在 538℃之間,相對濕度不大于 85%。 將節(jié)點(diǎn)板和焊接完的 H 型鋼置于胎模中,節(jié)點(diǎn)板與胎模用螺栓固定,調(diào)整長度尺寸和角度符合圖紙要求,用 Ф 4mm 電焊條點(diǎn)焊,焊縫高度不大于 4mm,長度不小于 40mm,間距宜為 500600mm,并應(yīng)填滿弧坑。 拼裝前應(yīng)檢查孔的形狀、位置偏差,如超過規(guī)定的允許值,可采用 E5016 焊條補(bǔ)焊后重新鉆孔,嚴(yán)禁采用鋼塊填塞。長度尺寸偏差如下: 鋼柱:177。錘子用木錘,如用鐵錘時(shí)應(yīng)放平墊,亦可配合火焰加熱,然后放在平墊上,在凸面部位墊上平錘,再用大錘趁熱敲打矯正。 減少焊接變形的措施 (1)、 幾種焊縫施焊時(shí),先焊收縮變形較大的橫焊縫,而后焊縱向焊 縫;或先焊對接焊縫,后焊角焊縫。 (3)、 每條焊縫焊到末尾時(shí),應(yīng)采用跳弧法把弧坑填滿,將電弧移至熔池中央停弧。 ( 4)平 焊時(shí)應(yīng)在焊縫起點(diǎn)后面 10mm處引弧,引燃后將電弧拉長到 4~ 5mm,對焊縫起點(diǎn)進(jìn)行預(yù)熱,然后將電弧壓到正常焊接長度,將起點(diǎn)熔池填滿后,方可向前施焊。在坡口內(nèi)起弧的局部面積 應(yīng)熔焊一次,不得留下弧坑。同一條焊縫允許返修 2 次,返修后的焊縫應(yīng)重新探傷。 四、接料 因型鋼長度不夠需要拼接時(shí),采用 500A 交流電焊機(jī)手工電弧焊焊接,當(dāng)板厚≤ 12mm 時(shí),為開單邊 V 型坡口的全熔透焊縫,用氣割切割 50度坡口,留 2mm 鈍邊;當(dāng)板厚為 1320mm 時(shí),為開單 邊 V 型坡口的全熔透焊縫,用氣割切割 50 度坡口,留 4mm 鈍邊,最后用手砂輪將坡口打磨平整。 孔距 177。 第四節(jié)作業(yè)條件 制作前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖放樣、繪制施工詳圖。鋼梁鋼柱均為熱軋等截面 H 型鋼加焊節(jié)點(diǎn)板構(gòu)成,支撐為單角鋼剛性支撐。 (2)、當(dāng)自然接地體無法利用 時(shí),采用人工接地體。導(dǎo)線進(jìn)出口處加強(qiáng)絕緣,安裝高度 。 四、彩板安裝 拉鉚槍、手持式電鉆 五、主要機(jī)械設(shè)備詳細(xì)內(nèi)容見后附機(jī)械設(shè)備一覽表 第三節(jié) 勞動保護(hù)用品配備 為保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行和人員安全,擬配備如下保護(hù)設(shè)備和材料: 名 稱 數(shù) 量 安全帶 20 條 安全帽 30 個(gè) 手 套 50 付 第四節(jié) 計(jì)量儀器配備 本工程擬配備的計(jì)量儀器如下: 編號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 經(jīng)緯儀 J2JDA 臺 1 2 水平儀 DS3 臺 1 3 干漆膜測厚儀 QCC 臺 1 4 超聲波探傷儀 臺 1 5 卷尺 50 米 把 2 6 線錘 個(gè) 2 7 拉線 米 若干 第八章 施工總平面管理 第一節(jié) 總平面規(guī)劃 根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況,結(jié)合主體工程量的分布及工期要求、施工 程序,對施工現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。項(xiàng)目內(nèi)部工程技術(shù)管理人員通過崗位目標(biāo)責(zé)任制和行為準(zhǔn)則來約束,共同為優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗地完成項(xiàng)目任務(wù)而努力工作。組織好分部分項(xiàng)工程的施工銜接,合理穿插流水作業(yè),保證合同工期。 (2)、布置施工現(xiàn)場臨時(shí)用水、用電。 施工機(jī)械準(zhǔn)備 根據(jù)本工程實(shí)際情況選擇主要機(jī)械設(shè)備如下: 25T 汽車超重機(jī) 1 臺,回轉(zhuǎn)半徑為 24 米,用于鋼構(gòu)件的垂直及水平運(yùn)輸。 做好技術(shù)交底工作。 三、安全與消防 在整個(gè)施工期間,無重大傷亡事故;杜絕發(fā)生火災(zāi)事故,達(dá)到“五無“工地標(biāo)準(zhǔn),即無重傷、無死亡、無火災(zāi)、無重 大機(jī)械事故、無事物中毒。 二、其它內(nèi)容 施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施的布置。 四 、根據(jù)工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場實(shí)際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件的分析; 五 、本公司現(xiàn)有的勞動力、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備能力和施工管理經(jīng)驗(yàn); 第三章 適用范圍 一、施工范圍包括 施工內(nèi)容包括合同中規(guī)定的鋼結(jié)構(gòu)制作安裝、彩色壓型鋼板的制作安裝、門窗等,施工過程中應(yīng)建設(shè)單位或設(shè) 計(jì)院要求而進(jìn)行的設(shè)計(jì)變更、技術(shù)處理等。 二、工期 確保招標(biāo)文件要求工期 180 天。 編制施工圖預(yù)算,根據(jù)施工圖紙,計(jì)算分部分項(xiàng)工程量,按規(guī)定套用施工定額,計(jì)算所需要材料的詳細(xì)數(shù)量、人工數(shù)量、機(jī)械臺班數(shù),以便做進(jìn)度計(jì)劃和供應(yīng)計(jì)劃,更好地控制成本,減少消耗。 (2)、提前做好預(yù)制件的加工工作。 現(xiàn)場“三通一平” (1)、施工現(xiàn)場平整 施工現(xiàn)場基本平整,不需要重新進(jìn)行再平整。 協(xié)調(diào)好各專業(yè)工長的工作。項(xiàng)目經(jīng)理部對公司實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包。 二、鋼構(gòu)件運(yùn)輸 載重汽車 三、鋼構(gòu)件吊裝 25 噸輪胎式汽車起重機(jī)、手電鉆、扭矩扳手等。 配電箱的安裝: 配電箱固定在堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定的支架上,安裝牢固,不得歪。 該施工現(xiàn)場臨時(shí)用電工程中接地體和接地線的敷設(shè)應(yīng)遵循下述原則 和要求: (1)、充分利用自然接地體,但接地電阻應(yīng)小于 10Ω。 第二章 鋼結(jié)構(gòu)制作工程施工方法 第一節(jié)構(gòu)件概況 本工程共有熱軋 H 型鋼鋼柱 24 根 ,鋼梁 9 根,吊車梁 16 根,柱間水平支撐 4 組。 二、主要工具:鋼板尺、角尺、卡尺、卷尺、劃線規(guī)、劃針、樣沖、手錘、大錘等。 寬度、長度 177。厚度大于 14mm 的鋼板,用 1 米鋼板尺檢查間隙大于 、厚度小于 /等于 14mm 的鋼板,用 1 米鋼板尺檢查間隙大于 ,應(yīng)采取錘擊或火焰校正。如焊縫內(nèi)部檢出缺陷,應(yīng)用碳弧氣刨刨去缺陷,刨去長度應(yīng)在缺陷兩端各加 50mm,刨削深度應(yīng)將缺陷完全清除,露出金屬母材,并經(jīng)砂輪打磨后施焊。 ⑤ 、嚴(yán)禁在焊縫區(qū)以外的母材上打 火引弧。 ( 3)焊接速度保持等速,電弧長度應(yīng)穩(wěn)定不變,以保證焊縫外形尺寸和焊透,焊條弧長以 4mm 長為宜 。 左右的夾角,使電弧略向上,吹向熔池中心。 左右夾角。 (2)、 人工矯正:用人工錘擊焊縫方法。 焊縫外觀檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 氣孔 直徑小于或等于 100mm長度范圍內(nèi)不得超過 5 個(gè) 咬邊 深度 不超過 ,累計(jì)總長度不超過焊縫長度的 20% 貼角焊縫外形尺寸允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差( mm) Hf≦ 6 Hf﹥ 6 焊腳尺寸 + + 0 0 焊縫余高 + + 0 0 六 、幾何尺寸檢查 鋼梁鋼柱經(jīng)外型尺寸偏差檢驗(yàn)合格后,方可作為半成品轉(zhuǎn)入下一道工序。 將數(shù)塊未劃線的節(jié)點(diǎn)板重疊放于鉆床工作臺上,已劃線節(jié)點(diǎn)板放于最上層,四周對齊,用壓板壓牢或四周點(diǎn)焊 后壓牢,將數(shù)塊節(jié)點(diǎn)板重疊鉆孔,但一般重疊厚度不超過 50mm。 九、拼配 在車間內(nèi)選一不小于 2m9m 的平整地面,鋪上厚度大于 8mm 的鋼板(如長度不夠可拼接),按放樣尺寸加上施工詳圖要求的收縮量(如為出模方便加墊板,還應(yīng)加上墊板厚度),在梁或柱節(jié)點(diǎn)板處垂直地面焊兩塊節(jié)點(diǎn)板做為胎模。構(gòu)件除銹經(jīng)驗(yàn)收合格后,應(yīng)在當(dāng)班涂完第一道底漆。 二、連接材料:焊條、螺栓等連接材料均有質(zhì)量證明書,并符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 對起重設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維修、試運(yùn)轉(zhuǎn)、試吊,使其保持完好狀態(tài)。裝上安裝定位連接件。四校,是:①初校;②基礎(chǔ)灌漿后復(fù)校;③安裝吊車梁時(shí)校正;④安裝鋼梁時(shí)校正。第一根吊車梁就位時(shí),應(yīng)同時(shí)落在兩根鋼柱的牛腿上,避免一端先落下,另一端后落下,從而產(chǎn)生水平分力,使之處于上部自由狀態(tài)的一根柱受力,或用撬棍撥動后,影響已校正的柱子的垂直度。 T = K P d T—— 施擰扭矩( N m) P—— 高強(qiáng)度螺栓公稱直徑( mm) D—— 螺栓預(yù)拉力( KN) (4)、根 據(jù)計(jì)算得到的扭矩,認(rèn)真調(diào)整扭矩扳手。 高強(qiáng)螺栓緊固 ( 1)、大六角頭高強(qiáng)螺栓安裝就位后 ,可以開始緊固 .緊固方法一般分兩部進(jìn)行 ,即初擰和終擰。待檁條安裝完畢,將屋脊處兩拉條連接,形成穩(wěn)定的屋面支撐體系。 5mm 內(nèi)。 鋼柱安裝臨時(shí)固定后,應(yīng)及時(shí)緊固地腳螺母,以防已校正好的柱子傾斜或移位
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