軋鋼車(chē)間主體工程施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-10-29 19:53本頁(yè)面
【正文】 鋼筋加工間，擬布置在施工區(qū)域附近，但不影響其它工程施工。 辦公及生活設(shè)施 辦公及生活設(shè)施蓋活動(dòng)板房 116 間，計(jì) 1740m2。 五、主要施工方法 土方工程 土方開(kāi)挖的順序必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的底標(biāo)高，按先深后淺的原則進(jìn)行?；A(chǔ)開(kāi)挖采用液壓反鏟挖掘機(jī)挖土，自卸土方車(chē)運(yùn)土方至指定地點(diǎn)，坑底預(yù)留 200 厚人工清底；挖土深度小于 4m 時(shí)，基坑邊坡按 1: 放坡；挖土深度大于 4m 時(shí)，基坑邊坡按 1: 放坡。小面積回填土施工，采用人工運(yùn)土、整平，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)?；A(chǔ)較深時(shí)，基礎(chǔ)四周卸荷，卸荷寬度和深度均為 4～ 5m；如果基礎(chǔ)很深時(shí)，如 10m 左右，則采用內(nèi)支撐，基坑深度小于 6m 時(shí) ,不作支護(hù)。 模板工程 采用定型組合鋼模板、 U 形卡、勾頭螺栓連接， 不足模數(shù)配用木模。 設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的安裝控制，必須采取與模板系統(tǒng)、鋼筋、支架、腳手架等全分離的獨(dú)立體地腳螺栓固定架系統(tǒng)。 大體積砼支摸時(shí)，充分考慮對(duì)拉鋼筋的間距，選用的螺桿直徑宜大于或等于Φ 16 的鋼筋，薄壁型墻體的對(duì)拉材料宜用對(duì)拉拉板施工以節(jié)約鋼材。對(duì)于有防水要求、厚度在 800mm 之內(nèi)擋墻施工縫要采取防水措施，對(duì)于頂板厚度在 900mm 以內(nèi)的，且高度小于 3m，其底模支撐采用鋼管支撐鋪底，且采用雙拓件作支點(diǎn)，厚度在 1～ 且高度大于 3m 的宜采用四角柱支撐，型鋼鋪底。 鋼筋工程 鋼筋集中加工，考慮到施工區(qū)段較長(zhǎng)，一處加工場(chǎng)不方便，也難保障供應(yīng)，設(shè)備基礎(chǔ)比較集中，幾乎同時(shí)施工，鋼筋加工應(yīng)集中于靠近主軋區(qū)位置，設(shè)兩套鋼筋成形設(shè)備和相應(yīng)人員機(jī)構(gòu)。 雙層鋼筋的“馬凳”錯(cuò)開(kāi)布置，間距約 。 混凝土工程 設(shè)備基礎(chǔ)均屬大體積砼，特別要控制溫度裂縫，選用水化熱較低的礦渣水泥，并摻木質(zhì)素磺酸鈣等減水劑及緩凝劑以減少砼內(nèi)外的溫度差、應(yīng)以草袋加水或是積水養(yǎng)護(hù)，控制進(jìn)出料溫度，炎熱高溫時(shí)碎石要澆水降溫。 薄壁結(jié)構(gòu)其寬度小于 200mm 的宜用 5~25 的細(xì)粒石砼。 對(duì)于采用耐熱砼澆注的，要事先做好安排，防止混用。振搗時(shí)間宜為 10－ 30s，以砼開(kāi)始泛漿和 不冒氣泡為準(zhǔn)，避免亂振、欠振和超振； 砼的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在終凝后覆蓋外露表面，不斷澆水，一般情況下養(yǎng)護(hù)不宜少于 7 晝夜。 防水砼的質(zhì)量控制，所有地下室及構(gòu)筑物的擋土墻均為防水砼，故需特別注意以下幾點(diǎn)： 所用水泥必須合格，不得將不同種水泥或標(biāo)號(hào)混用；水泥標(biāo)號(hào)不宜低 于425 號(hào)；宜采用普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥；砂宜采用中砂，砂率宜為 35－ 40％；石子最大粒徑不宜大于 40mm，所含泥土不得呈塊狀或包裹石子表面，吸水率不應(yīng)大于 ％； 防水砼應(yīng)連續(xù)澆筑，宜少留施工逢，施工逢的留設(shè)、處理必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，底板澆筑不得留施工逢；對(duì)拉螺栓（穿墻部分）要加止水環(huán)， 模板拆除后，螺栓割除部位要用防水砂槳抹平；施工縫處加－ 300 3 鋼板 止水帶。 號(hào)料、下料 核對(duì)所用材料是否符合設(shè)計(jì)要求；腹桿及支撐節(jié)點(diǎn)板的加勁板等與柱肢之間一般采用對(duì)接形式，腹桿及加勁板端部切成圓弧后與柱肢焊接，為保證焊接間隙，應(yīng)按板金工展開(kāi)圖要求放樣，用油氈或薄鐵片制成樣板，再在鋼柱及加勁板上放樣切割。 除銹、刷漆 所有鋼構(gòu)件必須在焊縫檢查合格后方可按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐處理；構(gòu)件采用二級(jí)除銹，即手持電動(dòng)除銹機(jī)除銹；結(jié)構(gòu)表面涂漆前，應(yīng)經(jīng)檢查員對(duì)除銹質(zhì)量檢驗(yàn)確認(rèn)后方可涂刷油漆；安裝接頭周?chē)?30～ 50mm 范圍及與混凝土的接觸面，制作時(shí)均不刷漆。 鋼吊車(chē)梁制作 根據(jù)吊車(chē)梁的結(jié)構(gòu)幾何尺寸選定材料規(guī)格，進(jìn)行排放料，編料號(hào)， 吊車(chē)梁下料均采用半自動(dòng)切割器切割；翼板腹板、拼接采取來(lái)料后整體接板，后下料切割，對(duì)接 均采用自動(dòng)焊機(jī)焊接。按鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范要 求操作；制作組裝 H 型鋼胎模具架，保證組裝 H 型鋼的拼裝質(zhì)量，點(diǎn)焊 牢固，防止變形；焊接 H 型鋼均采用自動(dòng)焊機(jī)焊接，胎架要在一條軸線上，保證 H 型鋼不變形，翼板與腹板的 T 形熔透焊縫要進(jìn)行超檢；焊接完 H 型鋼后轉(zhuǎn)入緣板矯正工序，采用 H 型鋼矯正機(jī) 矯正和采用火焰矯正相配合，輔桁架要采取放大樣定位臺(tái)具組焊；組裝筋板，焊接采用手工焊接，焊接完后轉(zhuǎn)入鉆孔工序；吊車(chē)梁進(jìn)行齊頭組裝，焊接刀口板，進(jìn)行成品檢驗(yàn)，轉(zhuǎn)入下道工序；進(jìn)行除銹刷漆，根據(jù)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式采用機(jī)械電動(dòng)除銹，刷漆噴漆相結(jié)合，完工后進(jìn)行噴涂編號(hào)出廠。 吊裝機(jī)械選擇 2 臺(tái) 30T 汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝， 2 臺(tái) 16 噸汽車(chē)吊配合吊裝 。 成品構(gòu)件的管理和運(yùn)輸應(yīng)認(rèn)真對(duì)待，做到心中有數(shù)，排列 整齊，保證鋼結(jié)構(gòu)安裝順利進(jìn)行。 鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)以每一跨為單元，由里向外全面展開(kāi)，以確保該工程如期完成。 （ 2）吊裝：吊裝時(shí)，將每一跨作為一個(gè)空間單元。在第一跨全部完成后，依次進(jìn)行第二跨、第三跨的吊裝。其次，在鋼柱的捆綁處，用園弧鋼片，包住柱棱 ，以防柱子棱角割斷繩索，同時(shí)，在柱的底板彈出十字中心線，以便就位時(shí)，將柱子放在準(zhǔn)確的位置，然后進(jìn)行柱子的吊裝就位，在就位后，利用經(jīng)緯儀，對(duì)柱子
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