軋鋼車間主體工程施工組織設計-wenkub
2022-09-06 19:53:04 本頁面
【正文】 加工應集中于靠近主軋區(qū)位置，設兩套鋼筋成形設備和相應人員機構。 大體積砼支摸時，充分考慮對拉鋼筋的間距，選用的螺桿直徑宜大于或等于Φ 16 的鋼筋，薄壁型墻體的對拉材料宜用對拉拉板施工以節(jié)約鋼材。 模板工程 采用定型組合鋼模板、 U 形卡、勾頭螺栓連接， 不足模數(shù)配用木模。小面積回填土施工，采用人工運土、整平，蛙式打夯機夯實。 五、主要施工方法 土方工程 土方開挖的順序必須根據(jù)設計圖紙的底標高，按先深后淺的原則進行。 其它生產(chǎn)設施 鋼筋加工間，擬布置在施工區(qū)域附近，但不影響其它工程施工。 二、施工組織管理機構見附圖一： 三、施工進度計劃網(wǎng)絡見附圖二： 四、施工準備 三通一平 軋鋼車間的三通一平工作在開工前必須基本結束，水、電及道路基本形成，具備進場條件。最大限度地利用機械化的優(yōu)勢，縮短施工工期。 本工程任務重、工期緊、質量要求高。在整個施工過程中，我們將認真貫徹 IS09002 標準及公司質量方針（即：管理科學、質量第一；信守合同、顧客滿意。 1. 工程范圍 土建施工： 軋鋼車間柱基礎、設備基礎。 生產(chǎn)、大臨設施 砼攪拌站 擬建二座 30m3 /h 的集中攪拌站，硬化砂、碎石、水泥儲料場，配備相應混凝 土輸送設備二套。 4． 2． 5 施工用電由甲方負責接至各施工現(xiàn)場。獨立柱基，根據(jù)少挖少填的原則，采用單獨開挖。 基礎深度超過 6m，要做基坑支護。以本地租用模板為主，部分由天津基地調運，Ф 38 鋼管支護，頂絲、對拉螺絲，拉撐。 對于有防水要求的部位，應根據(jù)地質資料在低于自然地坪10mm 的對拉螺栓處加鋼板止水環(huán) 。 鋼筋網(wǎng)綁扎時，其四周兩行鋼筋交叉點每點都 應綁扎牢，中間部分可梅花式扎牢，相鄰綁扎點成八字型，以免歪斜變形。 設備基礎 澆注時應防止砼離析，大 體積砼澆灌要有方案，明確前后順序，澆注速度一般控制為 5060m3/h。 砼振搗的要求：做到“快插慢拔”，分層澆灌時，每層砼厚度不應超過棒長的 倍，在振動上一層時應插入下一層 5cm 左右，并在下一層砼初凝前進行。 鋼結構制作 鋼結構加工工藝流程 放樣、號料→切割→邊緣加工→制孔→組裝→焊接和焊接檢驗→矯正和成型→端部銑平→磨擦面處理→涂裝、柱子中心線、中心線、標高線、標注編號→鋼構件驗收→出廠 施工準備 認真做好圖紙的自審工 作，明確每個零部件甩使用的材料規(guī)格、型號、材質、數(shù)量及相關尺寸、并做好技術交底工作；繪制材料使用排版圖，降低材料消耗；根據(jù)各工序特點，準備柱板、工裝、機具、胎具等。 構件定位標志及編號 標出鋼柱縱、橫線及表達鋼柱安裝高度的 標高線；構件編號均噴涂在 靠鋼柱底部 1m 處的外側面。 鋼結構安裝 根據(jù)工程施工特點和施工進度等條件，主要采取綜合安裝的辦法，按鋼柱、鋼屋架、天窗架、吊車梁、主體封閉的順序進行安裝。 在結構安裝中應盡量縮短柱子，吊車系統(tǒng)及屋面系統(tǒng)安裝 中銜接時間，盡早使柱子，天車梁，屋面形成一體。 吊裝順序：首先將鋼柱全部吊裝，就位且校正，其次吊裝第一跨的鋼吊梁，最后吊裝第一跨的所有受力構件。 B、吊車梁的吊裝 吊裝吊車梁時，要對稱綁扎，以使吊車梁吊起時，呈水平狀態(tài)，以便于其就位，就位時，要緩慢落鉤，爭取一次對好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動吊車梁，而導致柱子的歪斜。校正時，根據(jù)柱軸線，將兩側吊車梁的軸線，放到每一跨的四角的吊車梁上，并用鋼尺校核軌距，然后，分別在兩條軸線上拉一根16~18 號鋼絲，要注意鋼絲拉緊的程度，再根據(jù)鋼絲，用撬扛撥正吊車梁。 測量 為確保安裝質量，使施工順利進行，對每一安裝完的構件，都要及時進行測量、調整，要確保構件的安裝精度，為下道工序打好基礎。屋面板安裝的施工程序屋面板安裝、收邊泛水安裝。 ，先把屋面板，根據(jù)安裝順序擺放好，鋼板正面朝上，采用垂直起吊的辦法。 彩色壓形鋼板屋脊節(jié)點的安裝屬屋面體系的重要部分，該分部從設計到施工需做到設計合理，施工精細，否則，將導致前功盡棄。 安裝第一塊板時應用經(jīng)緯儀確定其垂直度，準確無誤后方可固定。 六、質量保證措施 質量方針 科學管理，質量第一，信守合同，用戶滿意 . 工程質量目標 單位工程合格率為 100％，優(yōu)良率為 100％；分項工程合格率為 100％，優(yōu)良率為 80％以上；工程項目達冶金部優(yōu)質工程。 質量管理 在當?shù)匾苯鹳|量監(jiān)督站及監(jiān)理部門監(jiān)督檢查指導下進行全面質量管理。 工程實體控制 開工有報告，施工有方案，技術質量有標準，工程有自檢專檢合格簽證，檢查驗收手續(xù)齊全。 施工現(xiàn)場和測量，建筑物定位放線及高程水準點要復核無誤，并對廠房定期進行沉降觀測，并設定長期固定明顯標志。 未經(jīng)甲方質量檢查部門或監(jiān)理人員簽證的隱蔽工程，不允許進行下道工序施工。 現(xiàn)場用電按建設部頒發(fā)的《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 高處作業(yè)控《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》
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