【正文】 空調(diào)設(shè)施及抗靜電地板。 6 (2)瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)提供 的數(shù)據(jù)是對隧道內(nèi)瓦斯進(jìn)行實時動態(tài)監(jiān)測的結(jié)果，其結(jié)果受溫度、爆破震動等因素的影響，因此就需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整理，為施工管理人員指導(dǎo)安全生產(chǎn)提供可靠的瓦斯參數(shù)依據(jù)，瓦斯監(jiān)控技術(shù)人員 24 小時值班，進(jìn)行相關(guān)方面的瓦斯監(jiān)測工作。 (4)發(fā)現(xiàn)監(jiān)控數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常或監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出報警信號時，監(jiān)測機(jī)構(gòu)管理人員立即通知項目相關(guān)人員，并到現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助排除隱患。 (6) 監(jiān)測機(jī)構(gòu)項目管理人員 每天提交瓦斯監(jiān)測咨詢服務(wù)日報，每月提交瓦斯監(jiān)測咨詢服務(wù)月報。 (2)在焊接、切割等工作點前后各 20m 范圍內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔坏么笥?％，并檢查證明作業(yè)地點附近 20m 范圍內(nèi)隧道頂部、支護(hù)背板后無瓦斯積存時方可進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)完成后由專人檢查確認(rèn)無殘 火后方可結(jié)束作業(yè)。當(dāng)全工區(qū)的瓦斯涌出量小于 ，為低瓦斯工區(qū) ； 大于或等于，為高瓦斯工區(qū)。擬安排 2～ 3 臺鉆機(jī)，每次在掌子面鉆孔 3 個，每個孔深 50～ 80m(因圍巖類型、硬度等不同，需實際情況確定 )，每個循環(huán)搭接 5m，按延米計量，超前鉆孔的 3 個孔分布布置在掌子面中上部和下部左、右側(cè)，并需在掌子面搭建安放鉆機(jī)的操作平臺。 鉆孔探測內(nèi)容 在設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料基礎(chǔ)上開展地質(zhì)超前預(yù)報工作，預(yù)報掌子面前 方 50～ 80m 及周圍約 10m 內(nèi)的地質(zhì)情況，探測隧道掌子面前方瓦斯及地質(zhì)情況。 施工工藝 (1)測量布孔 施鉆前按孔位置圖設(shè)計的尺寸用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確測量放線，將開孔孔位用紅油漆標(biāo)注在掌子面上。設(shè)備就位后，接通各動力電源和供風(fēng)管路。 (3)對正孔位 固定鉆機(jī)將鉆具前端對準(zhǔn)掌子 面上的孔位，然后調(diào)整鉆機(jī)方位。當(dāng)升降系統(tǒng)有限時，可借用 9 方木進(jìn)行升降。 (4)開孔、安裝孔口管 鉆機(jī)固定后，將 Ф75mm沖擊器安裝在鉆桿前端，啟動鉆機(jī)，打開供風(fēng)系統(tǒng)，開鉆。鉆進(jìn) 1m后再加壓加速。 孔口管由一端焊有法蘭盤的聲 108mm鋼管制成，長度為 2m。埋設(shè)時孔口管應(yīng)露出工作面 ～ ，孔口管外端安裝三通、高壓球閥和防塵系統(tǒng)。 具體方法有： (1)根據(jù)鉆進(jìn)速度判定 鉆機(jī)在相同巖層中的鉆進(jìn)速度是均一的，結(jié)合隧道開挖揭示的地層巖性，根據(jù)鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中的速度變化、是否有卡鉆現(xiàn)象等，便可判斷前方巖體的完整程度以及是否存在不良地質(zhì)體。 (3)根據(jù)沖洗液判定 鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中，通過沖洗液顏色的變化，可以判定鉆孔前方巖層的變化，根據(jù)沖洗液所含雜質(zhì)的成分可判定前方是否存在異常體以及異常體性質(zhì)、異常體發(fā)育的深度和規(guī)模。 (三 )瓦斯通風(fēng)方案 (1)通風(fēng)方式： A、進(jìn)出口均采用壓入式通風(fēng)； B、僅考慮洞內(nèi)作業(yè)和排除滲漏瓦斯的衛(wèi)生和安全要求。洞內(nèi)主風(fēng)機(jī)采用 FBDCZ（ A） 6－ N0 型（防爆型 ,每臺功率 110KW）和局扇 SLFJ1002K 型（防爆型 ,每臺功率22KW），污濁風(fēng)流應(yīng)引至洞外高處排放，避免隨新鮮風(fēng)流進(jìn)入洞內(nèi)。 (4)瓦斯?jié)舛? 根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》，對隧道 內(nèi)不同地段的瓦斯?jié)舛扔胁煌囊螅唧w內(nèi)容見上表。 本隧通風(fēng)瓦斯?jié)舛劝葱∮?%考慮。因檢修、停電等原因停風(fēng)時，必須撤出人員，切斷電源。通風(fēng)機(jī)設(shè)在洞外距洞口 30m 處。 ③ 掌子面至模板臺車地段設(shè)置移動式局扇 (將軸流風(fēng)機(jī)安裝在平板車上 )配合軟風(fēng)管供風(fēng)，以增加瓦斯易聚集地段的風(fēng)速，防止瓦斯聚集。具體方案為根據(jù)瓦斯檢測結(jié)果對其吹入高壓風(fēng) ，將其聚集的瓦斯吹出，使之與回風(fēng)混合后排出。 (6)通風(fēng)管理 ① 成立專人的通風(fēng)安裝、使用、維修、維護(hù)的通風(fēng)班組，每天進(jìn)行巡檢。 ② 通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，首先，由項目部組織人員對通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行驗收，確認(rèn)通風(fēng)效果是否與設(shè)計相符。 ③ 鉆眼、噴錨、出碴運(yùn)輸、安裝格柵鋼架、掌子面塌方、塌方處理、瓦斯?jié)舛却笥诨蛘叩扔?%時，風(fēng)機(jī)要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)檢測 12 確保洞內(nèi)任一處瓦斯?jié)舛冉抵?%以下才能施工。當(dāng)移動模板臺車時，風(fēng)機(jī)采取低檔位供風(fēng)，以保證供風(fēng)的連續(xù)性。若風(fēng)速不能滿足規(guī)范要求，采用適當(dāng)?shù)拇胧M(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)。 (6) 通風(fēng)平面示意附圖 進(jìn)口工區(qū) 出口工區(qū)進(jìn)出口工區(qū)壓入式通風(fēng)平面布置示意圖進(jìn)口工區(qū) 出口工區(qū)說明： 1 . 本圖尺寸除注明者外，其余均以厘米計。 3 . 本隧全長1414 m，全隧分進(jìn)出 口兩個工區(qū)。 5 、通風(fēng)設(shè)備主風(fēng)機(jī)采用HP 3LN2 6＃，功率 27 KW,布置于洞口。 6 . 各開挖工作面均設(shè)局扇引排風(fēng)流。 8 、加強(qiáng)通風(fēng)管理，放炮地點20 m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1％時，嚴(yán)禁放炮，開 挖風(fēng)流中和電動機(jī)及其開關(guān)附近HP3LN26(＃HP3LN26(＃FBDCZ（A ）6－N0SL FJ 100 2K (四 )、供電、通訊方案 13 (1)供電方案 依據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》 “高瓦斯工區(qū)供電應(yīng)配置兩路電源。 ”的要求，本隧道進(jìn)、出口供電方案為各自獨(dú)立系統(tǒng)，單洞配備雙電源線路，即一條來自公用變電站和一條來自自備發(fā)電站的兩條電源線路。并做到 “三專 ”“兩閉鎖 ”，即專用變壓器、專用開關(guān)、專用供電線路和瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時與供電的閉鎖、局扇通風(fēng)與供電的閉鎖，以保證瓦斯隧道安全施工。 ② 隧道施工單邊長度為 700m 左右，采用低壓進(jìn)洞，不需要高壓進(jìn)洞。5%，低壓為額定值 177。 ④ 洞內(nèi)低壓電纜使用不延燃橡套電纜，電纜的分支連接使用與電纜配套的防爆連接器、接線盒。 ⑥ 進(jìn)入隧道內(nèi)的供電線路，在隧道洞口處裝設(shè)避雷裝置。 ⑧ 固定敷設(shè)的電線采用鎧裝鉛包紙絕緣電纜。 ⑨ 隧道內(nèi)固定照明燈具采用 EXdⅡ型防爆照明燈。 (3)施工通訊方案 在掌子面和洞口及值班室設(shè)置防爆應(yīng)急電話，確保信息安全暢通。 為防止雷電波及隧道內(nèi)引起瓦斯事故，通信線路在隧道洞口處裝設(shè)熔斷器和避雷裝置。 隧道內(nèi)高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的電氣設(shè)備 與作業(yè)機(jī)械必須使用防爆型。 (3)改裝后機(jī)械的性能 ① 防爆柴油機(jī)的技術(shù)要求： 排氣溫度不超過 70℃； 水箱水位下降設(shè)定值和機(jī)體表面溫度不超過 150℃； 15 電器系統(tǒng)采用防爆裝置； 啟動系統(tǒng)采用防爆裝置； 以上各項設(shè)定值是光指標(biāo)、聲報警，延時 60s 自動停車； 防爆柴油機(jī)采用低水位報警和溫度過高報警。 改裝柴油機(jī)防爆系列按照國家柴油機(jī)的技術(shù)規(guī)范和要求標(biāo)準(zhǔn)。 (1)總體原則 A、在施工過程中對瓦斯異常涌出或有突出危險段應(yīng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》和有關(guān)規(guī)定實施防治煤 (巖石 )與瓦斯突出管理執(zhí)行。 C、結(jié)合煤礦現(xiàn)有防治預(yù)防煤 (巖石 )瓦斯突出的經(jīng)驗，按我國《防治煤與瓦斯突出實施細(xì)則》要求，預(yù)防煤 (巖石 )瓦斯突出應(yīng)采取 “四位一體 ”防突綜合措施，包括： ①突出危險性預(yù)測； ②防治突出措施； ③防治突出措施的效果檢驗； 16 ④安全防護(hù)措施。 (2)突出危險性預(yù)測 A、突出危險性預(yù)測指標(biāo) ①根據(jù)公路隧道的有關(guān)規(guī)定，參照煤礦《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》和《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合隧道地質(zhì)及瓦斯具體特點，采用以瓦斯壓力 P 值為主、結(jié)合綜合指標(biāo) D、 K 值作為瓦斯突出危險性預(yù)測的定量指標(biāo)。其預(yù)測時的臨界指標(biāo)可參照下表所列突出臨界值。 B、突出危險性預(yù)測手段 綜合煤礦預(yù)測掘進(jìn)工作面防突預(yù)測手段主要為：采用地質(zhì)雷達(dá)和電磁輻射技術(shù)預(yù)測物探方法初步預(yù)測工作面突出危險性，再采用鉆探方法實施防突措施。隧道結(jié)合瓦斯探測孔，預(yù)測前方出現(xiàn)煤與瓦斯異常涌出或突出的可能性，若預(yù)測前方可能出現(xiàn)煤與瓦斯異常涌出或突出，可進(jìn)行全斷面超前瓦斯預(yù)測鉆孔。 根據(jù)本項目隧道地質(zhì)構(gòu)造結(jié)構(gòu)、瓦斯特點及現(xiàn)場實際情況，如全部鉆孔預(yù)測均無突出危險且各項指標(biāo)比較均勻，則可視為該工作面無突出危險，否則應(yīng)視為該工作面有突出危險，應(yīng)實施防治突出措施。瓦斯排放 (檢驗 )鉆孔到超前探測鉆孔的距離不大于 2m，瓦斯排放效果檢驗采用與預(yù)測相同的方法。 對于采用鉆孔排放瓦斯的煤層 ,在排放一定時間（ 1530 天）后 , 18 由隧道上半斷面掌子 面打檢驗孔 ,檢驗孔孔底 應(yīng)位于排放瓦斯范圍內(nèi) ,在排放鉆孔之間（最少應(yīng)打兩個） ,采用與預(yù)測孔相同方法測定。 附 :鉆屑指標(biāo)法臨界值 C[1 K] （mL/ g m in( (1) _[2 ])）f最大鉆屑量S[K]66kg/mh[ZX] 200 200L/m（Pa） fC[K]鉆 屑 解 析 指 標(biāo)突 出 危 險 性突出危險突出威脅鉆屑指標(biāo)法臨界值 檢驗結(jié)果其中有任何一項指標(biāo)，或在打檢驗孔時發(fā)生頂鉆、卡鉆及噴孔等動力現(xiàn)象時，應(yīng)認(rèn)為防突措施無效，必須采取補(bǔ)充防突措施 (如采用抽放或水力沖孔等 )。 E、安全防護(hù)措施 安全防護(hù)措施主要有：遠(yuǎn)距離放炮 (洞外放炮 )、橫通道設(shè)反向風(fēng)門后作為避難洞室、施工人員必須配備自救器、加強(qiáng)超前支護(hù)與結(jié)構(gòu)支護(hù)等措施。 ②隧道開挖方式 根據(jù)防突隧道要求，結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況、工程實施難易程度、工程造價、通風(fēng)控制等多方 面比較，采用保留核心土環(huán)形掏槽開挖方法施工。 F、根據(jù)隧道的現(xiàn)場情況，對隧道的支護(hù)措施進(jìn)行加強(qiáng)，確保隧道結(jié)構(gòu)安全。聘請有經(jīng)驗的地質(zhì)專家和煤礦安全顧問，在此基礎(chǔ)上組建成立以經(jīng)理為組長、生產(chǎn)、安全 副經(jīng)理和總工為副組長，各部門參加組織實施的防爆領(lǐng)導(dǎo)小組。 (2)建立健全各種規(guī)章制度 ① 瓦斯隧道爆炸 物品管理制度。因此火工品按當(dāng)?shù)毓簿忠笾饕訌?qiáng)火工品發(fā)放制度。 ③ 洞口空壓機(jī)房人員安全防范措施。 ⑤ 通風(fēng)工崗位職責(zé)。 ⑦ 瓦斯防爆防火安全警械制度。 ⑨ 瓦斯隧道爆破安全管理規(guī)程，洞內(nèi)爆破嚴(yán)格執(zhí)行 “一炮三檢制 ”(裝藥前、放炮前、放炮后 )、 “三人連鎖放炮制 ”