【正文】 .............................. 20 、風(fēng)管安裝 ..................................................................................................... 20 、通風(fēng)系統(tǒng)日常管理和維護措施 ...................................................................... 21 、 瓦斯隧道通風(fēng)安全技術(shù)措施 ......................................................................... 21 、 輔助通風(fēng)措施 .............................................................................................. 23 3 一、 工程 概況 1 、 地理位置 漩口隧道位于漩口境內(nèi)，壽溪河與古溪溝之間。距映秀約 10km，現(xiàn)有國道 213 線 從其上部繞行通過，交通較為便利。隧道起訖樁號為：K1017+120～ K1018+680，其中短斷鏈長 （ K1018+=K1018+）全長 。 隧道穿越三疊系須家河組含煤地層，總長達 1100 余米，基本為炭質(zhì)頁巖、炭質(zhì)泥巖夾薄煤層互層狀產(chǎn)出，此外在砂巖段中零星分布沖刷煤屑或煤包體。該區(qū)煤顏色呈灰黑色，光澤較亮，質(zhì)松散而脆，呈小塊粉狀，斷口呈貝殼狀及參差狀，煤巖類型為亮煤型。施工 中應(yīng)加強瓦斯監(jiān)測?！?40176。洞身穿越兩個斷層破碎帶，影響范圍為K1017+630～ K1017+750、 K1018+115～ K1018+180。采用全斷面注漿加固處理。由于地層可能瓦斯突出，隧道采用全封閉襯砌，二襯采用氣密性混凝土，供墻混泥土抗?jié)B等級 不小于 S6。根據(jù)隧道埋深、荷載類型、跨度等不同因素，經(jīng)工程類比結(jié)構(gòu)分析計算，隧道分別設(shè)計了 5種襯砌形式： V級加強、 V 復(fù)合、 IV復(fù)合、 III 復(fù)合和停車帶 二、 通風(fēng)設(shè)計依據(jù) 施工通風(fēng)是隧道施工的重要工序之一，是高瓦斯隧道安全施工的關(guān)鍵。根據(jù)以往隧道通風(fēng)經(jīng)驗及對當(dāng)前通風(fēng)設(shè)備技術(shù)性能的調(diào)研結(jié)果，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過程中可能出現(xiàn)的情況，制定隧道通風(fēng)方案。 通風(fēng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 隧道在整個施工過程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列 職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn) ： ⑴ 空氣中氧氣含量，按體積計不得小于 20%。每立方米空氣中含有 10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于 4mg。 開挖面瓦斯?jié)舛却笥?%時，所有人員必須撤至安全地點并加強通風(fēng)。 ⑸ 隧道內(nèi)氣溫不得高于 28℃。 ⑺ 隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣4m3/min。 三、 通風(fēng)設(shè)計的原則 1 、 通風(fēng)系統(tǒng) 5 （ 1） 瓦斯隧道各掘進工作面都必須采用獨立通風(fēng) . （ 2） 瓦斯隧道需要 的風(fēng)量，須按照爆破排煙、同時工作的最多人數(shù)以及瓦斯絕對涌出量分別計算，并按允許風(fēng)速進行檢驗，采用其中的最大值。 （ 4） 瓦斯隧道在施工期向，應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng)?；謴?fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯?jié)舛?，壓入式局部通風(fēng)機及其開關(guān)地點附近 10m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^ %時，方可人工開動局部通風(fēng)機。 型軸流流風(fēng)機，配以φ 1500mm 軟質(zhì)風(fēng)管，風(fēng)管采用φ 1500mm 軟質(zhì)雙抗（抗燃燒、抗靜電）風(fēng)管，每節(jié) 30m，具有風(fēng)阻小、漏風(fēng)低，強度高等優(yōu)點。瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在 15min 內(nèi)接通，保證風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。 （ 3） 瓦斯突出隧道掘進工作面附近的局部通風(fēng)機，均應(yīng)實行專用變壓器、專用開關(guān)、專 用線路及風(fēng)電閉鎖、瓦電閉鎖供電。風(fēng)管口到開挖面的距離應(yīng)小于 5m，風(fēng)管百米漏風(fēng)率應(yīng)不大于 2%。 進出口均按有軌運輸、采用獨頭 壓入式通風(fēng) 。 附圖 第二階段 通風(fēng)設(shè)備平面圖 、風(fēng)量 和風(fēng)壓 計算 根據(jù)煤礦的有關(guān)規(guī)定，礦井風(fēng)量的計算，應(yīng)按不同要求分別計算，并取其中的 8 最大值，以確定其通風(fēng)系統(tǒng)的總進風(fēng)量。因此，又參考了國內(nèi)一些隧道通風(fēng)的經(jīng)驗計算公式進行風(fēng)量計算。K/C 式中： Q── 掘進工作面需風(fēng)量 (m3/min)； q── 掘進工作面瓦斯涌出量 (m3/min)； K── 瓦斯涌出不均勻系數(shù)，取 ； C── 掘進工作面允許的瓦斯?jié)舛?，?1％。 隧道采用全斷面掘進，凈斷面積為 76m2，代入上式計算得： 全斷面掘進： Q＝ 2280(m3/min)； 、 按掘進工作面一次爆破的最大炸藥量計算 按煤礦采用的修正公式計算掘進工作面爆破時的需風(fēng)量： Q＝ 500 （ A/T） (3) 式中： Q── 掘進工作面需風(fēng)量 (m3/min)； A── 掘進工作面一次爆破的最大炸藥量， Kg； L── 掘進巷道最長通風(fēng)距離 (m)； T── 爆破后的通風(fēng)時間，取 40min。 根據(jù)上述計算結(jié)果，取巷道最低風(fēng)速計算方法所得結(jié)果， Q＝ 2337(m3/min)；作為掘進工作面需風(fēng)量。 SDF169。因此風(fēng)機選用 SDF169。 風(fēng)管采用φ 1500mm軟質(zhì)雙抗（抗燃燒、抗靜電）風(fēng)管，每節(jié) 30m，具有風(fēng)阻小、漏風(fēng)低，強度高等優(yōu)點。 工區(qū) 風(fēng)機型號 高效風(fēng)量（ m3/min） 風(fēng)壓 Pa 功率（ kw） 數(shù)量 備注 進口工區(qū) 軸流風(fēng)機 SDF169。 附圖 第二階段 通風(fēng)設(shè)備平面圖 、風(fēng)和風(fēng)壓 計算 根據(jù)隧道的具體情況，從以下三個方面計算掘進工作面的需風(fēng)量： 、 按掘進工作面最大瓦斯涌出量計算 12 Q＝ q 根據(jù)《隧道瓦斯測試及涌出量評價報告》 (以下簡稱《瓦斯評價報告》 )預(yù)測，隧道全斷面揭煤時正常瓦斯涌出量為： ，代入上式計算得： 隧道全斷面揭煤： Q＝ 397(m3/min)； 、 按瓦斯隧道最低風(fēng)速計算 根據(jù)我國煤礦的有關(guān)規(guī)定，并參照國外同類隧道規(guī)定的標(biāo) 準(zhǔn)，對瓦斯隧道最低風(fēng)速取 ，并按下式計算： Q＝ 60SV (2) 式中： Q── 掘進工作面需風(fēng)量 (m3/min)； S── 隧道的凈斷面積 (m2)； V── 巷道的最低風(fēng)速 (m/s)。 隧道全斷面掘進毛斷面積約為 76m2，按每次爆破長度 2m，每 100m3 巖石消耗炸藥量 123Kg(鐵路預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn) )計算，則一次爆破的最大炸藥量為 187Kg，代入上式計算得 Q＝ 2337(m3/min)。 、風(fēng)機選 型 13 根據(jù)上述 Q 機 、 H的計算結(jié)果，參考風(fēng)機性能曲線選擇分機，要求風(fēng)量、風(fēng)壓處于被選擇分機的高效區(qū)內(nèi)，即η＝ 。 軸流 流風(fēng)機功率為 2 132kW，壓力為 930～ 5920Pa＞ H(1382Pa)，高效 流量 2691m3/min＞ Q 機 （ 2337m3/min）。 型 軸流 流風(fēng)機，配以φ 1500mm 軟質(zhì)風(fēng)管。 射流風(fēng)機選用 （ B） ，該型風(fēng)機功率 37kW， 出口風(fēng)速 ，風(fēng)量 ， 共計需要 2臺。 2691 930~5920 132 2 2 其中 1臺備用 射流風(fēng)機（ B）五、施工通風(fēng)檢測 瓦斯隧道必須建立測風(fēng)制度，每 10 天進行 1次全面測風(fēng)。應(yīng)根據(jù)測風(fēng)結(jié)果采取措施，進行風(fēng)量調(diào)節(jié)。儀表必須由國家授權(quán)的安全儀表計量檢驗單位進行檢驗。中速風(fēng)表一般為翼式風(fēng)表，圖 A1 為 AFC— 121 型翼式風(fēng)表，測量時，手指按下啟動桿，風(fēng)表指針回到零位，手指放開后紅色計時指針開始轉(zhuǎn)動，此時風(fēng)表指針也開始計數(shù)，經(jīng) 1min 后風(fēng)速指針停止轉(zhuǎn)動，計時指針轉(zhuǎn)到初始位置也停止轉(zhuǎn)動，風(fēng)速指針?biāo)緮?shù)值即為表速，單位 為：格 /min。風(fēng)速在 洞 壁周邊處風(fēng)速最小，從 洞 壁向 隧道 軸心方向，風(fēng)速逐漸增大。在測量 隧道 平均風(fēng)速時，如果把風(fēng)速計（風(fēng)表）停留在 洞 壁附近，測量結(jié)果將較實際值 14 偏小；風(fēng)速計位于 隧道 軸心位置時又使測量結(jié)果偏大，因此測定 隧道 平均風(fēng)速時，不能使風(fēng)速計停在某一固定點，而應(yīng)該在 隧道 橫斷面上按著一定路線均勻地測定，其數(shù)據(jù)才能真實地反映出 隧道 的平均風(fēng)速 。圖 A2 所示為風(fēng)速測定點布置示意圖。將風(fēng)表指針回零，然后使風(fēng)表迎著風(fēng)流，并與風(fēng)流方向垂直，待翼輪轉(zhuǎn)動正常后，同時