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曲江傳奇二期32—37樓、商業(yè)及地下車庫施工組織設計-在線瀏覽

2025-04-29 01:37本頁面
  

【正文】 00=(施工用水每臺班用水量共計 42800L/S) 施工消防用水 q2=10L/S q1+q2=q3=10L/S 所以 Q=10L/S d=[4 5247。 注:施工準備的具體事實過程及步驟嚴格遵守本公司 ISO9001 關于 《 施工準備的控制程序》。在施工中嚴格 ISO9001 關于 《檢驗、測量和試驗設備的控制程序》。垂直測量 控制點進行特別保護,在每層樓板上對應位置留洞,洞口尺寸 150 150,以便向上傳遞控制點引測軸線。 軸線投測 軸線投測用垂準經(jīng)緯儀,各層次垂直度偏差控制在 177。 萬科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫 技術標書 第 9 頁 共 91 頁 高程控制 在固定兩個測量孔用鋼尺由上向下根據(jù)各層標高尺量,每層從底層基準點復測,以避免累計誤差?;炷撩繚矒v一次,進行一次沉降觀測。 測量儀器 ( 1)經(jīng)緯儀 TDJ2 2″ 級 蘇州光學儀器廠制造 ( 2)水準儀 DS3 三等 北京光學儀器廠制造 ( 3)鋼卷尺 50m\5m 寧波長城卷尺廠制造有限公司 測量儀器的鑒定 使用的測量儀器、工具均須辦好當年的儀器、測量工具鑒定,不合格產(chǎn)品決不允許使用。 確保精度措施 軸線引測實行分區(qū)控制,互為校核。 挖土工程 挖土工程概況 本工程挖土工程常用履帶反鏟履帶挖土機開挖。 當開挖至有樁的部位應注意避免挖土機撞擊樁,嚴禁用挖土機挖斗進行鑿樁,以免產(chǎn)生斷樁。 土方開挖至坑底后應留有基礎施工操作面,并做好坑底排水。 坑底開挖階段,不得在坑四周附近 任意堆土或放置其他重物。 嚴格執(zhí)行開挖程序,確保安全施工。 挖土機無法挖的土,應派人員配備分兩班,實行日夜挖土,駁土。本工程施工配備 2 臺挖土機。土方開挖至坑底后立即做好坑底排水,做到基坑 內不積水,便于下道工序施工。做到雨天有施工防范措施。同時,集中所有抽水泵加緊排除基坑積水。 圍護及降水 圍護及降水詳 見圍護及降水施工組織設計(中標后提供) 墊層施工及樁頂處理 基坑開挖后,按墊層尺寸放線,經(jīng)監(jiān)理驗槽后,方可澆筑混凝土。墊層砼澆筑前,須用水準儀按設計標高統(tǒng)一抄平,并用竹樁做好標記,墊層砼的標高按竹樁標高嚴格施工。樁基須經(jīng)質監(jiān)站驗收合格后,方可進入下道工序。綁扎鋼筋的搭接長度應符合設計要求和規(guī)范的有關規(guī)定。 基礎混凝土施工 本基礎混凝土采用商品混凝土,一次澆筑,不留后澆帶或施工縫。混凝土澆筑施工時采用硬管、軟管相結合布料。 混凝土施工前,先科學的確定塌落度指標值,同時現(xiàn)場制定相應的控制監(jiān)測手段,一方面在泵送混凝土過程中嚴禁混凝土中加水,商品混凝土供應站應根據(jù)砂石料的含水量的狀況,及時調整好級配用量;另一方面現(xiàn)場必須明確定人定時(每 2 小時一次)抽檢塌落度的制度,隨時抽檢掌握塌落度的變化情況,隨時糾正。 6 臺振動機分前后三排布置,每排兩臺,前后間距 3m,前排振動機振搗灌點混凝土,后二排振動機振搗斜坡流淌部分混凝土。在每個澆灌邊緣斜坡處,設專人負責振搗,以保證斜坡混凝土密實。振搗時排固定人員負責,嚴禁漏振,少振和振及鋼筋,位防止爆模和鋼筋移位,每臺班均應安排專人看模、看鐵,以確保其質量。 混凝土澆筑時間、順序控制 考慮混凝土澆筑施工過程中的氣候環(huán)境、混凝土流淌鋪攤面以及收頭養(yǎng)護等因素,混凝土的初凝時間控制大于 4 小時同時明確,混凝土斜面上下層覆蓋的時間間隔不得超過 2 小時。 萬科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫 技術標書 第 12 頁 共 91 頁 工程監(jiān)測及施工要求 施工監(jiān)測是基坑施工中的重要組成部分,是信息化施工標志,它包括環(huán)境和工程主體兩部分的監(jiān)測。考慮到管道若有位移只能是打樁擠壓變形而起,所以采用監(jiān)測路面沉降和圍護結構水平位移的方法來綜合判斷管線的位移。布點采用沉降釘,用水準儀、標尺測量。利用經(jīng)緯儀來測試其垂直度,利用水準儀來測試其是否均勻沉降。 1) 混凝土水平垂直運輸 本工程在上部結構混凝土施工時布置一臺混凝土汽車泵。如有錯漏,應糾正增補。每一批鋼筋進場必須有鋼筋質保書。 梁:梁內縱筋連接采用電焊或綁扎,接頭位置均不得在梁端箍筋密區(qū)內,且在同一截面內的接頭數(shù)量不得超過 50%。 樓板:板內鋼筋若需搭接,下部筋在支座處,上部筋在跨中。 注:焊條: E43 型用于 I 級鋼和 3 號鋼。 鋼筋綁扎、焊接質量均應符合設計規(guī)范和質量驗收要求。綁扎時應注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成八字行,以免網(wǎng)片歪斜變形。 梁與板的縱向 受力筋采用雙層排列時,兩排鋼筋之間應墊以 25mm 的短鋼筋,以保持其設計距離。鋼筋保護層厚度、鋼筋位置及標高都要從嚴控制。墊塊的平面尺寸一般為 50 50,當在垂直方向使用墊塊時,在墊塊中埋入 20鐵絲。扎鐵絲規(guī)格、長度必須滿足要求。接地體利用打入 土 內鋼筋,接地線可用 40 4 鍍鋅扁鋼與所經(jīng)過的柱內根主筋從上至下焊接連接,主筋用黃 漆做好標記。鋼筋應做到分規(guī)格隨到隨吊至施工樓面。 10 用尺梁 2 網(wǎng)眼尺寸 焊接 177。 20 3 骨架的寬度、高度 177。 10 5 受力鋼筋 間距 177。 5 6 箍筋、構造筋間距 焊接 177。 20 7 鋼筋彎起點位移 20 用尺量 8 焊接預埋件 中心線位移 5 水平高差 +3 0 9 受力鋼筋保護層 基礎 177。 5 墻、板 177。澆搗前應澆水潤濕,凡經(jīng)周轉后損壞的木模板應及時進行維修或更換,以保證結構的施工質量。 按配模標準配模板、連接體和支撐體,做好脫模劑、清洗劑、封邊劑的材料準備以及操作工具的準備工作。 鋼筋綁扎完畢,水電管線及預埋件與安裝,辦完隱預檢手續(xù)。 2)模板面板質量要求: a) 面板主要要求 平均厚度及公差:平均厚度 18( mm) 公差 177。 3 ( mm) 兩對角線長度公差: 6 ( mm) 翹曲度: 1% b) 技術性能 i) 剪切強度 不浸泡、不蒸煮 : ~ 室溫水浸泡 : ~ 沸水煮 24h: ~ 含水率 : 5%~13% 密度: 450~880(kg/m2) ii) 抗彎強度和彈性模量 抗彎強度: 平行方向 23N/mm2 垂直方向 50N/mm2 彈性模量: 平行方 向 萬科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫 技術標書 第 16 頁 共 91 頁 垂直方向 3)模板安裝要求 豎向模板和支架的支承部分,當安裝在基土上應架設墊板,且基土必須堅實并有排水措施。 現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板,當跨度等于或大于 3m時,模板應起拱;當設計無具體要求時,起拱高度宜為全跨長度的 1/1000~3/1000。 樓板模板的安裝,應有四周向中心鋪板。對于不夠模數(shù)的縫隙,可用木模補縫。 項目 允許偏差 預留鋼板中心線位置 3 預埋管、預留孔中心線位置 3 預埋螺栓 中心線位置 2 外露長度 +10 0 預留洞 中心線位置 10 截面內部尺寸 +10 0 萬科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫 技術標書 第 17 頁 共 91 頁 現(xiàn)澆結構模板安裝的允許偏差,應符合要求。 5 截面內部尺寸 基礎 177。底模,在混凝土強度符合規(guī)定后,方可拆除。 拆模時應注意保護好模板,模板的傳遞均采用人工傳遞,嚴禁隨意拋、擲模板及其相關配件,拆下來的模板要及時運走、整理。 拆除跨度較大的梁下支柱時,應先從跨中開始,分別拆向兩端。模板固定采用鋼管扣件。 模板由專人負責配置,嚴禁 隨意切割,隨意開洞。 模板邊縫磨損過大應及時通知有關人員,由有關人員負責對模板進行裁板等處理,否則不得繼續(xù)使用。模板維護后應及時進行封邊處理,螺栓孔洞應經(jīng)常檢查其磨損情況并及時進行封邊處理。吊運時不得碰撞混凝土結構。難以清除時,可采用模板除垢劑清除,不準敲砸。防銹漆脫落時,清理后涂刷銹漆。綁扎焊接鋼筋時,不得砸壞或燒壞膠合板。 拆下來的模板,如發(fā)現(xiàn)翹曲、變形、開焊,應及時進行修理。 模板零配件設專人保管和維修,并要按規(guī)格、種類分別存放或裝箱。模板底層應設墊層,使空氣流通,防止受潮。裝卸模板時要輕拿輕放,不得碰撞。 6)安全注意事項 遵守國家有關建筑安裝工程施工防火施工規(guī)范、規(guī)定。高度超過3 .5 m 時,必須搭設腳手架。 在模板的緊固件、連接件、支撐件未安裝完畢前,不得站立在模板上操作。 安裝模板時,應隨時支撐固定,防止傾覆。在樓層拆模時,如有間歇,亦應將已拆下的模板和配件及時運走,防止墜落傷人。操作工具及模板連接件要隨手放入工具帶內,嚴禁放在腳手架或操作平臺上。樓板、梁的支柱,應按規(guī)定設置縱橫向水平支撐及剪刀撐。 拆模時,應逐塊拆卸,不得成片撬落或拉倒。拆下的模板和零件,嚴禁向樓層以下拋扔。作業(yè)區(qū)周圍及出入口處,應設專人負責安全巡視?;炷帘昧⒐懿贾迷谛l(wèi)生間水電預留井內。模板內垃圾、雜務、積水應清理檢查驗收,并且做好隱蔽工程驗收。) 汽車泵位置下混凝土地坪做好排水溝,接通水、電,輸送管要固定,盡量減少彎管。 組織專門人員看鐵、看模發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 施 工人員應向施工班組認真交底技術質量安全措施。 2) 混凝土泵送 萬科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫 技術標書 第 20 頁 共 91 頁 泵送開始前先用水泥砂漿( )潤滑輸送管內壁。 在泵車進料口應有專人負責出料,限制速度快慢以防止吸入口空氣入內形成阻塞。泵送間歇時間超過 45 分鐘或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象,應立即沖洗管內殘留的混凝土。 當遇到混凝土壓送困難,泵的壓力升高,管路產(chǎn)生振動時,不得強行壓送,應對管路 進行檢查,并放慢壓送速度或使泵反轉,防止堵塞。在整個施工過程中每隔二至四小時進行一次塌落度檢查,發(fā)現(xiàn)塌落度有偏差時,及時與攪拌站聯(lián)系加以調整。 3) 施工要點 a) 施工縫的留設及處理。 b) 施工縫處繼續(xù)教導混凝土時,應符合以下規(guī)定: 已澆筑的混凝土,其抗壓強度達到 ;應清除接頭部位松散混凝土,并沖洗干凈且不積水;澆混凝土前,用同標號水泥砂漿接漿。 c) 輸送管的布置 布置水平管時,采用混凝土澆灌方向與泵送方向相反;布置向上垂直管時,采用混凝土澆筑方向與泵送方向相同。 垂直立管布置在腳手架內,將立管用抱箍固定在腳手架內,逐層上升到頂應保持整根垂直在同一鉛直線上。 d) 配管 水平配管長度: 50m; 豎直配管長度: 20m; 軟管根數(shù): 2 彎管個數(shù): 900 5 個, 450 2 個; 萬科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫 技術標書 第 21 頁 共 91 頁 錐形管長度: 根 e) 控制 內外溫差,防止混凝土早期裂縫。 g) 每層混凝土澆筑時采用同標號水泥砂漿做接漿處理,接漿厚度為 510cm,做到隨接隨澆,澆搗柱混凝土時應分層澆筑,分層厚度控制在 50cm 以內,分層分段澆筑時間間隔不超過兩小時,振搗時應做到快振慢拔,反復抽動,避免振及鋼筋和模板。 h) 澆筑混凝土墻前,底部應先填以 50 厚與混凝土成分相同的水泥砂漿。用振動器振搗密實,振動器應插入下層混凝土 5cm。 i) 澆 筑梁、板節(jié)點處的混凝土時,若鋼筋較密集,有必要對鋼筋間距做適當調整,以利于澆灌混凝土和進行振搗。在整個施工過程中每隔 24 小時進行一次檢查,發(fā)現(xiàn)塌落度有偏差時,及時與攪拌站聯(lián)系加以調整。 l) 柱內應在混凝土澆筑前預先放置振動器,隨著混凝土澆筑面的上升而提升振動器進行振搗,嚴禁漏振。 n) 柱模的拆除應在混凝土強度達到 后進行,頂板及門洞梁模板應在混凝土強度達到 75%后進行。 混凝土的養(yǎng)護日期,不得少于 7 晝夜。 在已澆筑的混凝土強度達到 以后,始準在其上來往人員和安裝模板及支架。泵送過程中,要隨時注意澆搗情況,按步驟和流程進行,隨叫隨停,遺留在平臺上的混凝土要及時清理。 泵送施工時,為防止泵送突然中斷而產(chǎn)生含怒臺反壓沖擊,必須在混凝土出口水平管上增設逆止閥。 扶持或用繩拉布料管時,應檢查繩索牢固程度,周圍環(huán)境等條件,以防繩索拉斷、腳踩空或站立不穩(wěn)。 剩余混凝土 不得亂放亂倒,必須用料斗回收到需要地方。 10 用水準儀 全高 177。
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