【正文】 義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待大家，使大家心中有數(shù)。 簽訂好施工勞務(wù)合同。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟規(guī)律辦事，將過去的任務(wù)分配制改為合同制。 機械設(shè)備及試驗檢測儀器 施工機械按工程性質(zhì)及工程量大小和具體的施工作業(yè)情況配備到各作業(yè) 隊。 材料供應(yīng) 5 根據(jù)工程情況所有預(yù)制構(gòu)件、水泥砼全部由項目部自行集中加工、拌制。所有原材料按照施工進(jìn)度計劃采購進(jìn)場，在進(jìn)場提前與供應(yīng)商簽定供貨合同，保證施工時不會出現(xiàn)停工待料的局面。 7 3 鋼絞線 t 11． 98 4 高密度聚乙烯波紋管 m 949． 2 5 錨具 套 128 6 板式橡膠支座 dm3 142． 5 7 鋼模板 t 15 定做定型模板 8 橋梁異型鋼伸縮縫 m 69． 6 第三節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備 一、 熟悉圖紙資料和有關(guān)文件 項目部在總工的主持下，全面熟悉了施工圖紙、資料和有關(guān)文件，為參加業(yè)主工程主管部門組織的設(shè)計交底和圖紙會審作好了準(zhǔn)備。 施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和審核，做到心中有數(shù)，對有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯的部分在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，并報告業(yè)主。 設(shè)計中所提出的工程材料、 施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現(xiàn)和解決。 施工圖紙中有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。 我項目部于 3 月 15 日完成了水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點的復(fù)測，其結(jié)果已經(jīng)審批?，F(xiàn)下對全線控制點樁和每個構(gòu)筑物的樁位進(jìn)行測設(shè)及保護。在分項工程開工前，配合監(jiān)理提前作好單位工程、分部工程、分項工程的劃分工作并報總監(jiān)辦審批。 施工總平面圖是施工 組織設(shè)計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項工作。 各項臨時工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不得早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。臨時排水、防洪設(shè)施不得污染環(huán)境，并防止對自然 景觀和社區(qū)環(huán)境造成不良影響。 技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。這項交底工作分別由技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進(jìn)行。 四、 技術(shù)保障 對 于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點，結(jié)合本單位的技術(shù) 狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，采用切實可行的施工方案和工藝，適時地投入機具設(shè)備，嚴(yán)格按相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書和規(guī)程操作。 五、 測量、試驗和檢測 （一） 工程測量 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測，導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點加密布設(shè)，邊坡穩(wěn)定觀測由項目部測量組完成，分部控制及施工測量由各工程隊獨立完成。因此在施工前必須根據(jù)設(shè)計資料將全標(biāo)段范圍內(nèi)的導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)測，以便及時發(fā)現(xiàn)誤差，進(jìn)行修正或采取其它補救措施，以確保放 樣的準(zhǔn)確無誤。 水準(zhǔn)點加密及復(fù)測 為了控制好結(jié)構(gòu)物施工的高程，確保連接部位 的路基標(biāo)高一致，施工前必須對沿線測設(shè)階段所設(shè)置的水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，以便及時發(fā)現(xiàn)誤差并進(jìn)行修正。 恢復(fù)路中線及路基放樣 在施工以前，對全標(biāo)段范圍內(nèi)的道路中線進(jìn)行全面恢復(fù)，并固定主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線、緩和曲線的起訖點樁等。在試驗設(shè)備配備齊全并通過標(biāo)定以后，立即向監(jiān)理單位申請試驗室臨時資質(zhì)。 第四節(jié) 總平面布置圖 我項目部設(shè)在 武宣 縣城 祿新 鎮(zhèn)，項目部的具體方位及布置見《 項目平面布置圖》。下屬各項目部辦公、生活區(qū)、消防設(shè)施，醫(yī)療衛(wèi)生，砼拌合站等及各專業(yè)施工隊 的駐地分別設(shè)在其施工范圍的路線附近。 第五節(jié) 臨時工程施工安排 一、 臨時供電 本 工程施工點用電 采用柴油機組發(fā)電 。 二、 臨時通訊 日常生產(chǎn)調(diào)度主要以手持對講機和移動通訊為主，同時為方便相關(guān)單位聯(lián)系，在駐地辦公室安裝 2部固定電話及 1部傳真機。 四、 承包人駐地建設(shè) 我們經(jīng)過詳細(xì)的現(xiàn)場考察，擬將項目部設(shè)在 武宣 縣城祿新鎮(zhèn) ，具體布置見項目部平面布 8 置圖。 五、 施工環(huán)保 施工中切實執(zhí)行環(huán)保有關(guān)規(guī)定，具體施工應(yīng)按施工組織設(shè)計要求的規(guī)定執(zhí)行。同時 對現(xiàn)有的村道以及二級路的道口加以維護修整 ，以利施工（詳見施工總平面布置圖）。 30 米預(yù)應(yīng)力砼 (后張 )小箱梁 ,橋長 米。 一、 本項目的主要工程量 樁基工程：本基礎(chǔ)為鉆孔磨擦樁 ，直徑 150樁基 24根， U 型橋臺 2個， 30 米預(yù)應(yīng)力箱梁 8片，橋臺采用 GYZ300179。 二、 施工總體部署 K207+ 寺山分離式立交橋 施工工期安排是 :2020 年 7 月 1日至 2020 年 1月底竣工清理完成 . 具體施工進(jìn)度安排見附件 : K207+ 寺山分離式立交橋 施工計劃橫道圖 . 三 、 總體施工方案及機具設(shè)備的施工安排 施工進(jìn)度安排及人員機械配置 （ 1）施工進(jìn)度安排計劃 （ 2）各隊機械、人員配備 施工要點： 為了橋梁均衡施工，安排樁基先開工。 （ 1） 樁基 本橋梁樁基為鉆孔樁型，鉆孔樁擬采用 沖擊鉆機鉆孔；汽車吊下鋼筋籠，砼攪拌運輸車運送砼，砼輸送泵泵送至貯料斗澆筑。砼攪拌運輸車運送砼；汽車吊配以貯料斗澆注砼。砼攪拌運輸車運送砼；汽車吊配以貯料斗澆 注砼。 第五章 主要工程項目的施工方案和施工方法 一、基礎(chǔ)施工 9 （一）環(huán)境、項目特性及要求 1． 環(huán)境 本橋位 于武宣至來賓二級公路上 ，交通非常 繁忙 ， 車流量大， 對本項目施工有較大影響，施工時必須設(shè)置安全防護警示標(biāo)志和維護交通警示標(biāo)志 2． 項目特性及要求 本項目橋梁工程共設(shè)有鉆孔灌注樁 24根，樁徑為φ 150 cm；總長為 449米。 （ 2）根據(jù)進(jìn)度需要，樁基確定采用沖擊鉆施工。 每臺樁基班配備操作人員 4人，其中：指揮 1人，機電工 2 人，記錄 2人，裝拆沖錘及清渣 2人。 （ 2）樁的中心位置偏：應(yīng)群樁不大于 10cm，單排樁不大于 5cm。對嵌巖樁樁底沉淀土厚度不大于 5cm。 （四）過程控制 本項目樁基樁徑為φ 150cm：總長為 449 米。因此，施工中鉆孔應(yīng)控制好泥漿比重，灌注混凝土?xí)r應(yīng)做好混凝土的配比和機具保障等重要工作，確?；炷凉嘧⒐ば蜻B續(xù)進(jìn)行。 ： （ 1） 樁基混凝土要求：本施工項目所需混凝土都采用強制式攪拌機或拌和樓生產(chǎn)，采用散裝水泥。所使用的材料在合科規(guī)范要求外還需滿足以下要求：普通硅酸鹽水泥： 1—— 3cm 碎石；細(xì)度模數(shù)為 —— ；緩凝減水劑或 10 緩凝高效減水劑等。只有上列三項試驗合格的鋼筋才準(zhǔn)予投入使用。 、護筒 愉 =內(nèi)徑一般應(yīng)比樁稍大，一般比樁徑大 200mm。 、護筒底端埋置深度，在旱地處，對于粘性土應(yīng)為 ；對于砂土不得小于 2m，并將護筒周圍 ～ ，夯填粘性土至護筒底 以上。 、在鉆孔停鉆時應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和符合要求的泥漿相對密度和粘度。 、 泥漿的制作。要求其特點為：有良好的護壁作用。膠泥應(yīng)用清水徹底拌各成懸浮體，使在灌注混凝土過程中及至施工完成時鉆孔孔壁保持穩(wěn)定。制造好的泥漿灌入泥漿池供鉆孔使用。 ○ 4泥漿的各種性能指標(biāo)測定方法見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041— 2020）附錄 C— 2。 10m，深 左右，并用砂袋分隔成儲漿池、深淀池兩部分，中間加過濾網(wǎng)。 鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位 — （ 3）鉆孔程序及施工操作要 點 、樁的鉆孔應(yīng)在樁中距 5m 內(nèi)的任何混凝土灌注樁完成 24h后，才能開始，以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。 、鉆孔時須及時填寫鉆孔刻錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖核對。 、 用正循環(huán)回轉(zhuǎn)法開始鉆進(jìn)時，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護筒刃腳處，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)， 使刃腳處有堅固的泥皮護壁。 、 在有較深的淤泥層處采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)法鉆進(jìn)時，易坍孔。另外在砂類土中鉆進(jìn)時也要用上述方法進(jìn)行。采用低檔慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、大泵量、兩級鉆進(jìn)的方法鉆進(jìn)。因此為防止縮孔，要及時修補磨損的鉆頭；使 用優(yōu)質(zhì) 泥漿護壁并須快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，并復(fù)鉆二三次。 （ 4）清孔： 、 鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙及規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。 、 清孔時，應(yīng)將附著予護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等 沉淀物清除。 、 清孔后孔底沉淀物厚度應(yīng)按圖紙規(guī)定值進(jìn)行檢查，如圖紙無要求時，按規(guī)范控制在 20cm 以內(nèi)。 、 如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有缺陷，例如中心線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內(nèi)有漂石等就這些缺陷書面報告監(jiān)理工程師，并采取適當(dāng)措施，予以改正。鋼筋籠骨架．，焊接時注意焊條的使用一定要符合規(guī)范要求，用汽車吊配合吊放，骨架一般分段焊接，長度由起吊設(shè)備的高度控制，鋼筋籠的接長，均用搭接焊，鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起，鋼筋籠周邊要安放圓的砼保護層墊塊。每樁試件組數(shù)按照規(guī)范及樁長評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 按廣西自治區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站《廣西自治區(qū)公路工程樁基抽檢、混凝土試件及原材料送檢試驗要求》的規(guī)定進(jìn)行。 、 如果監(jiān)理工程師對混凝土整體性檢驗有疑問，或在施工中遇到的任何異常情況，說明樁的質(zhì)量可能低于要求的標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)采用鉆取芯樣法對質(zhì)量有疑問的樁（同時不少于 2根）進(jìn)行檢測，以檢驗樁的混凝土灌注質(zhì)量。則應(yīng)視為廢樁。 、 當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為樁基混凝土質(zhì)量、樁基的完整性、樁底沉淀厚度存在缺陷、 質(zhì)疑和不合格對，經(jīng)與廣西自治區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站、業(yè)主協(xié)商確定，或取芯、或動測、或 靜載試驗，以判斷樁基是否可用。 圖紙無要求時，對于直徑≤ 1. 5m的樁，≤ 300 mm；對樁徑 1. 5m或樁長 40m 或地質(zhì)校差的樁≤ 500 查灌注前記錄 支承樁 不大于圖紙規(guī)定 7 清孔后的泥漿 指標(biāo) 相對密度 1. 03～ 1. 10 查清孔資料 粘度 17～ 20Pa． s 含砂率 2% 膠體率 98% 注：清孔后的泥漿指標(biāo)，是從樁孔底部分別取樣檢驗值。 灌注前準(zhǔn)備： 當(dāng)二次清孔的時候，在樁孔澆注砼前，為保證樁底干凈，將孔底 5m 左右范圍內(nèi)的泥漿用新鮮的優(yōu)質(zhì)泥漿置換，確?？椎啄酀{質(zhì)量，提高其護壁和攜渣能力。砼集料漏斗要滿足首批砼需要量要求。導(dǎo)管采用內(nèi)徑 Q250mm 的 剛性導(dǎo)管，在第一次使用前和使用一定時間 后均按規(guī)范對其進(jìn)行水密性和承壓試驗、檢查，防止膠墊老化，以保證導(dǎo)管接頭良好、不漏 氣。灌注首批砼時，導(dǎo)管下口離孔底 30cm， 當(dāng)?shù)醵穬?nèi)的砼滿足首批灌注后導(dǎo)管埋深 Im 以上后，立刻進(jìn)行剪球，開始灌注。灌注過程中，設(shè)專人測量孔 深并記錄，準(zhǔn)確掌握砼面的上升高度，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深在 2 6m。砼面灌注至高出樁頂設(shè)計標(biāo) 高 Im 時結(jié)束。樁基高出部分的砼待樁身砼強度達(dá)到要求后人工鑿除，并做好樁基檢測工作。檢測合格可立即進(jìn)行下 部結(jié)構(gòu)施工。一般若有樁身 砼夾泥、斷樁、空洞、樁低沉渣、樁低基巖存在溶洞等缺陷可以考慮在樁身用地質(zhì)鉆機 鉆孔、缺陷段注高壓水沖洗切割、氣舉排渣、缺陷段注壓水泥漿的處理辦法。 二、承臺施工 1．施工順序： 基坑開挖一鑿除樁頭多余混凝土一施工放樣一扎鋼筋一立模一澆筑混凝土一養(yǎng)護一質(zhì)量 檢驗 2．施工方法 承臺的施工比較簡單，在完成樁基檢測合格后，先鑿除多余樁頭混凝土，保留 lOcm 長埋入 承臺砼中。 鋼筋工程、模板工程應(yīng)按圖紙施工，符合規(guī)范要求驗收合格后進(jìn)行澆筑混凝土施工 ?；炷吝\輸車應(yīng)及 時送料。分層搗實，應(yīng)控剞每層厚度，澆筑時間必 須符合規(guī)范要求。 15 承臺施工完成后，進(jìn)行測量復(fù)位，按設(shè)計圖放樣，綁扎鋼筋，進(jìn)行下一工序施工。 認(rèn)真組織各級作業(yè)人員學(xué)習(xí) 來賓至武宣線 營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，制定跨線作業(yè)區(qū)域 操作 規(guī) 程， 培訓(xùn) 學(xué)習(xí)有關(guān)封閉作 業(yè)要領(lǐng)。 禁止 非施 工人員和機械進(jìn)入施工區(qū)。 在橋臺施工時，要檢查支墩的腳手架是否扣死，頂托、底座是否擰緊；模板是否牢固， 如在檢查中發(fā)現(xiàn)存在問題，應(yīng)及時進(jìn)行解決，在沒有任何問題后方可進(jìn)行施工。 下部施工時，需要吊車配合時，現(xiàn)場要有專人負(fù)責(zé)指揮，由于現(xiàn)場空間 狹小，吊車操 作人員要事先觀察好周圍環(huán)境，起吊和安裝時要小心仔細(xì)。 1進(jìn)入跨線作業(yè)區(qū)域內(nèi)所有工作人員須戴安全帽，橋臺作業(yè)人員須佩安全繩、穿防滑 鞋，工具應(yīng)放在固定位置，嚴(yán)禁在跨線作業(yè)區(qū)內(nèi)拋扔工具，防止墜落，施工人員不得隨意橫 穿 公路。施工中須注意的要點： 第一、由于山區(qū)的溫差較大，必須預(yù)防箱梁腹板的收縮裂縫，在澆筑混凝土后必須及時養(yǎng)護 降溫，防止不規(guī)則收 縮裂縫的產(chǎn)生；第二、注意箱梁表面外觀質(zhì)量的控制。具體見附件梁板預(yù)制施工工藝流程 圖。 (2)鋼絞線 預(yù)應(yīng)力混凝 土用鋼絞線均采用符合 GB/T 522395 和美國 ASTMA41692 標(biāo)準(zhǔn)的高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線。連接器與錨具組合進(jìn)行張拉試驗時，不能低于預(yù)應(yīng)力鋼材標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度的 90%。 (4)高性能高強混凝土 水泥采用 42. 5MPa 的水泥，比表面積 3800cm,z/g 以下為佳；砂的細(xì)度模數(shù)選取 ～ 的粗砂；選用 5 mm～ 25mm 的碎石，與水泥的接觸面大，抗離析性好；選用經(jīng)過試驗合格后的