【正文】 準備 根據(jù)勞動力計劃，提 前在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務基地中進行南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 8 組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場； 對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場。 (2) 施工進度計劃 按 業(yè)主 要求，本工程工期共 3 個月計 90 個日歷天。 (3) 施工總平面布置 施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設施外， 現(xiàn)場搭設 活動板房作為項目指揮部 ，及 施工及管理人員生活臨時設施 。 生活臨時設施道路由原有 丁磨復線便道 與電信東二路便道 接入 ，寬度 6 米。 生活臨時設施雨水排放采用 有 組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。 二、 道路施工測量 施工路段基本上為直線段，但施工線路較長 ,交叉路口和管線分南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 9 布復雜 ,測量放樣工作量比較大。這些樁點設置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。設置的各水準點每 隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。 道路全長 ： 東一路 ，標準路幅寬 ；東二路 米，標準路幅寬 24 米 ； 電信北路 米 ,標準路 幅 寬 24 米。 3. 路面結構設計 (1) 機動車道： 4cm 細粒式瀝青混凝土（ AC13） 6cm 中粒式瀝青混凝土（ AC20） 瀝青下封層 20cm 水泥穩(wěn)定 碎石 36cm 12%石灰土 結構總厚 66cm (2)人行道 6cm 水泥磚 3cm 1:2 水泥砂漿 6cm C15%混凝土 15cm 12%石灰土 結構總厚 30cm （二）、施工要求 應嚴格按有關施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計院聯(lián)系。 土方應分層碾壓， 每 層厚為 20cm，每層均應有密實度試驗報告，達到設計要求后方可進行下一道工序的施工。 人行道 磚 及 平石、側石 預制構件 采用 有資質 水泥制品廠的預制。 （三）、施工方法 1. 路基土方工程 1) 施工準備 （ 1） 、對設計資料的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。 （ 2） 、根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡計劃等并報批。并在施工范圍外設控制樁，邊坡放 樣及機械施工控制標志。 （ 5） 、場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。 2)清表 原地面清理寬度分別為： 54m、 60m。 3) 土方路塹開挖 （ 1） 、本標段挖方區(qū)段因開挖面不寬。 （ 2） 、具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖 打堆 ， 裝載機配合作業(yè) ，堆放于側分帶與行車道上 。 （ 4） 、根據(jù)土壤試驗對開挖出的 材料，應分類堆 放 ，不應混雜。 （ 5） 、路基土方工程施工安全執(zhí)行 規(guī)程。 按試驗室提供的標準，指導施工，及檢驗 依據(jù) 。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每 層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。2% 以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質量。原地面翻曬采用鏵犁配合旋耕機進行，先用鏵犁向下翻松，旋耕機對土塊進行粉碎，日曬 12 小時后再用鏵犁翻耕、旋耕機粉碎，反復上述步驟進行翻曬，翻曬過程由施工隊質檢員跟蹤檢查 含水量的變化情況，直至接近最佳含水量（以高出 2%為宜）時停止。初平后再用振動壓路機靜壓 1 遍 。 (1+5%)] (1+w)= 摻灰處理后壓實厚度按 20cm 計，則每 1m2灰土攤所需消石灰量為： 247。 )= 運灰 為便于控制石灰用量，統(tǒng)一采用自卸車進行消石灰運輸，經(jīng)過磅稱，確定每輛車的凈裝量，施工過程中，裝載機進行裝車，每車消石灰按平車箱進行控制，同時安排專人跟蹤檢查，嚴格把關，嚴防少裝或多裝。為避免因揚灰影響附近項目部的正常生活，人工灑布石灰應平灑，嚴禁向上拋灑。拌和過程安排專人隨時檢查拌和深度，并及 時提醒和配合機械操作手進行調(diào)整，嚴禁出現(xiàn)拌和深度不到位的現(xiàn)象。整平前先用振動壓路機將剛拌和好的灰土穩(wěn)壓 1 遍，突出表面的不平整，然后測量人員按 %2%的橫坡度進行測量打點，原則上每斷面 5 個點，為平地機整平提供依據(jù)。初平后，振動壓路機再行穩(wěn)壓 1 遍，以突出灰土表面潛在的不平整，然后再重復 上述整平過程，直至灰土表面精平、橫斷面滿足要求。碾壓時，先用振動壓路機低頻振壓 2 遍，然后用三輪壓路機加壓至壓實度滿足要求?；彝聊雺哼^程中，表面應始終保持濕潤狀態(tài)，當發(fā)現(xiàn)灰土表面干燥松散，應及時用灑水車補南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 16 灑少量水之后，再行碾壓。 質量驗收 由施工隊技術人員嚴格按照《公路工程質量檢驗評定標準》規(guī)定的檢驗項目、檢驗方法、檢驗頻率進行自檢，自檢內(nèi)容包括壓實度、灰劑量、高程、寬度、橫坡度和平整度等，自檢合格后將自檢資料報請監(jiān)理組進行抽檢。 c) 8%灰土路基施工 因工期短， 對備土進行彩條布覆蓋，有效降低土方含水量，縮短翻曬時間。測量人員按試驗段得出的松鋪厚度， 進行填土高度控制。邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。 應自中向兩邊設置 2%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格 后 方可碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。 灰土路拌法施工工序流 程圖 d)河塘處理 放 樣 自卸車備土 挖 機初平 平地機整型 備消石灰 灰土的拌和 平地機精平 測高程 檢測含水量 翻曬或 補充灑水 測高程 人工攤鋪 檢測灰劑量 檢測平 整 度 壓路機碾壓 測中、邊樁 試件取樣 檢測高程 監(jiān)理批準 養(yǎng) 護 檢測壓實度 報驗 南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 18 河道兩端 采用土 方 圍堰 ，圍堰高出水位 50cm 時，挖機對圍堰進行夯實、碾壓。 排水采用出水口 150mm 的電動污水泵，對圍堰內(nèi)的明水進行抽排。 清淤后，河塘兩岸挖成高 、寬 1m、內(nèi)傾 3%的臺階，底部回填 50cm 的碎石土（碎石：土 =80:20）并碾壓至無輪跡 ，其上按 20cm每層回填 6%灰土至路床底或原地面，壓實度 90%。否則應采取措施進行補壓，到合格時為準。如發(fā)現(xiàn)表面過干、松散，應適當灑水；如過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，采用開挖晾曬、換土、摻石灰粒料等 措施進行處理。 2）石灰的質量應符合有關規(guī)范和設計要求。 3） 施工前按配合比計算備料，石灰土施工采用機械路拌法。采用 穩(wěn)定土拌和機進行南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 19 拌和，派專人檢查拌和深度，避免留有素土夾層。碾壓用 18T壓路機進行， 18cm 一次碾壓成型。 最后采用 20T 的膠輪壓路機復壓收光。 4）攤鋪、碾壓完成 ， 壓實度檢驗合格后 必須保濕養(yǎng)生和交通管制。灑水養(yǎng)生 時必須注意控制灑水量，不使其表面干燥，同時封閉交通。 3. 水泥穩(wěn)定 碎石 基層 本工程路面 基 層：機動車道采用 20cm 厚水泥穩(wěn)定 碎石 。施工順序根據(jù)管、井施工進度及 底基層 成型情況，采用平行交叉作業(yè)。施工要點如下： (1) 準備工作 ① 備料：在所定料場中取有代表性的 原材料 進行 含泥量、壓碎值、相對密度、重 型擊實 、 無側限抗壓強度 等試驗， 試 樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。 ③ 施工放樣：在 12%底 基層上恢復中線，每 10m 設一樁，并在兩側路肩邊緣外 側 設 指示樁上 ，進行水平測量，根據(jù)設計高程和南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 20 實測高程及試驗段求得準確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪厚度位置拉上鋼絲線。 (2) 施工要點 石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準確。 嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。必 須保濕養(yǎng)生， 土工布 覆蓋養(yǎng)生 不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。 (3) 操作方法 1） 、 拌和 水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌，骨料必須分倉配料，骨料、水泥和水必須自動計量，保證用量準確。拌 和 時配料根據(jù)試驗確定的配合比換算施工配合比進行配料。拌合前反復調(diào)試好機械，以使拌和機運轉正常，拌和均勻。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量 %1%,以補償后續(xù)的水分損失；工地實際采用的水泥用量可比室內(nèi)試驗室確定的劑量適當增加，最多不超過 %，水泥劑量嚴格按照設計要求。 2） 、攤鋪 攤鋪前噴灑水泥水泥凈漿，按照水泥質量計，宜不小于~，水泥凈漿稠度以撒布均勻為度，撒布長度以不大于攤鋪機前 3040m。運料車在攤鋪機前方 10cm30cm 停車，由攤鋪機迎上推運卸料，邊前進邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào) 。攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續(xù)，否則將大大影響平整度。 派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻，局部水分不 合適的要挖除換填合格粗料。 3） 、碾壓 混合料經(jīng)攤鋪和整形 50m 左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實 到 規(guī)定的密實度為止。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應始終保持濕潤。嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應在調(diào)頭處 覆蓋 10cm 沙礫，以保證基層表面不受破壞。 4）、接縫 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪中斷時間超過 2 小時，設置橫縫。 工作縫和 接 頭處處理 ，在已完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，并放兩根與壓實等厚、長為全寬的方木緊貼垂直面。 5） 、養(yǎng)生 碾壓完成后應立即開始養(yǎng)生，并同時檢測壓實度。在 7 天內(nèi)應保持基層 處于 濕潤 狀態(tài)， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護，在養(yǎng)生期間封閉交通。側石 安裝 前先掛線， 按設計標高澆筑平石底座混凝土，平石按路面橫坡斜向側石，進水口兩側的平石稍為傾向進水口以利排水?，F(xiàn)澆側石每 5 米設一道寬 的伸宿縫。機動車道兩邊水泥穩(wěn)定碎石基層人工鑿除 寬、高 。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆側石后背混凝土，并振搗至密實。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，向前施工。 ④ 勾縫：先校核道 牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后再進行勾縫。 鋪設前將路面清掃干凈，鋪設時將一端用水泥釘固定，另一端用機械或人工拉緊 ，張拉伸長率在 1%~%，并用水泥釘固定另一端。 6．瀝青砼面層 1） 、施工前期準備工作 南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 24 （ 1） 檢驗