【正文】 中 ,認(rèn)真做好記錄分析 ,主動接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗段的施工 質(zhì)量 ,確定有關(guān)成果。 。確定瀝青砼壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。 ,提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。確定壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝 。 (4)試驗段 瀝青路面正式施工前 ,選定一段合適的地段做試驗 段 ,試驗 段 的南通市建華交通建設(shè)工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設(shè)計 25 施工分試拌和試鋪兩個階段 ,試驗的內(nèi)容主要有以下幾個方面 : ,確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。 灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，并報監(jiān)理工程師審批。施工前應(yīng)對基層再次進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，以防質(zhì)量隱患。 （ 2）材料 本工程采用商品瀝青混凝土。各檢查項目的原始數(shù)值不得超過 施工規(guī)范所規(guī)定值或允許偏差，并交監(jiān)理工程師認(rèn)可?？v橫向搭接不小于 20cm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，均采用水泥釘固定。 ⑤ 濕法養(yǎng)生 5～ 7 天，防止碰撞。 ③ 還土： 側(cè)石 后背 還土 夯實，夯實寬度不少于 50cm，厚度不小于 15cm，密實度在 90%以上。安砌時，內(nèi)側(cè)上角掛線，縫寬 1cm。 ② 安砌： 在穩(wěn)定層上澆筑 5cm 厚側(cè) 、平 石底座 C20 細(xì)石混凝土，混凝土找平后安砌側(cè) 、平 石，內(nèi)側(cè)上角掛線，縫寬 1cm。 ① 放線刨槽，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊 樁，直線部分 10～ 15m，彎道上 5～ 10m，路口園弧 1～ 5m 反復(fù)校核高程及曲線，以求 圓 順。 南通市建華交通建設(shè)工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設(shè)計 23 為確保轉(zhuǎn)彎位側(cè)石線形流暢，轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用現(xiàn)澆混凝土，分隔帶側(cè)石與原有側(cè)石的接順長度為 3 米。 檢查側(cè)石的質(zhì)量，合格的方可采用。養(yǎng)生采用透水土工布覆蓋，覆蓋 2 小時后，開始灑水。下次作業(yè)時，除去方木，以利于形成一個垂直面。橫縫與路面中心線垂直。 為保證水泥穩(wěn)定碎石基層的邊緣強(qiáng)度，超寬碾壓 10cm。如果表面水蒸發(fā)的快，及時補(bǔ)灑少量的水。 壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂縫搓板及起皮松散等現(xiàn)象，壓實度需達(dá)到重型擊實試驗確定 最大干容重的 98%。 直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 1/2 輪寬，先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，碾壓速度為 ,然后用重型振動壓路機(jī)振壓 34 遍，碾壓速度為南通市建華交通建設(shè)工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設(shè)計 22 ,最后用膠輪壓路機(jī)光面。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時清出現(xiàn)場。 施工時派測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。 混合料采用攤鋪機(jī)，攤鋪時，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按 1m/min 控制。 水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪時混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量%~%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的氺份損失。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料 確保 均勻，色澤一致，沒有灰條、花團(tuán)和花面，沒有水泥及碎石的的粗細(xì)顆粒“窩”，南通市建華交通建設(shè)工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設(shè)計 21 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒拌和的材料需要重新拌和才能使用或此料剔除棄用。個成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進(jìn)行記錄。拌和過程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨走 。在拌 和 廠 1 臺 WBS1000 型拌 和 站負(fù)責(zé)混合料 的拌合 ， 每天工作 16 個小時確?；旌狭先缙谶M(jìn)行。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機(jī)動車輛通行。用壓路機(jī)在混合料處于或略大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓。雨季施工時，采取措施保護(hù)集料免受雨淋。 。 ② 準(zhǔn)備下承層：對 底基層 ，必須進(jìn)行 清掃、灑水 。路面水泥穩(wěn)定 碎石 結(jié)構(gòu)層的施工采用 攤鋪機(jī) 施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗收規(guī)范》 JTJ03485 要求。 在 底基層 達(dá)到設(shè)計要求的 彎沉 值以上后方可進(jìn)行 基層 工程的施工。 彎沉測定 合格后，進(jìn)入下道工序。養(yǎng)生期不少于一周。 為 保證 邊緣碾壓強(qiáng)度，每邊超寬碾壓30cm。直至規(guī)定的壓實度為止。緊接著采用振動壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓一遍，平地機(jī)進(jìn)行整平，并檢查松鋪厚度。 根據(jù)事先確定的 松鋪系數(shù)將土按高程攤布到位， 進(jìn)行翻曬， 檢測灰劑量，后按計算的重量，將灰均勻的攤布。石灰應(yīng)在使用前 7~10天充分消解，并保持一定的濕度，以免飛揚(yáng)。然后進(jìn)行測量放樣，并做出相應(yīng)標(biāo)記。 2． 12%灰土底基層 1）在施工石灰土底基層前，檢查土 方路 基質(zhì)量。 e) 檢驗壓實度 每一壓實層均應(yīng)按檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實度， 檢驗 合格后方可填筑其上一層。疏干后，挖機(jī)對河岸及河底進(jìn)行清理，挖除后的淤泥等非適用性材料裝車運(yùn)出施工現(xiàn)場，防止阻塞河道。每道圍堰高出水位 1m 以上，邊坡按 1: 設(shè)置，兩側(cè)邊坡采用彩條布覆蓋，防止雨水的沖刷，保證圍堰的穩(wěn)定。橫向重疊 1/3 輪 ，相鄰區(qū)段縱向重疊 M 以上 ，應(yīng)達(dá)到無南通市建華交通建設(shè)工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設(shè)計 17 漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 碾壓采用 18t 振動壓路機(jī) 與 18t 三輪壓路機(jī) 進(jìn)行。 進(jìn)行含水量測試，接近最佳含水量時，對灰劑量進(jìn)行檢測，指導(dǎo)施工人員布灰。 外運(yùn)土方 采用自卸汽車定點(diǎn)卸 土，推土機(jī)初平，平地機(jī)復(fù)平。 路塹 開挖地段，采用兩臺挖機(jī)平行作業(yè)，把兩 邊堆放的 土挖運(yùn)至路床。 抽檢合格后，方可進(jìn)入下道工序。 碾壓完成 后采用彩條布覆蓋，防止雨水侵蝕。不管是振動壓路機(jī)還是三輪壓路機(jī)，為確保碾壓質(zhì)量，碾壓過程均應(yīng)套輪進(jìn)行，套輪寬度不小于 1/3 輪寬，最佳碾壓質(zhì)量通過壓實度是否滿足要求、表面有無明顯輪跡進(jìn)行評判。 碾壓 灰土整平至滿足要求后，即開始進(jìn)行碾壓，碾壓遵循低油門慢速度、先輕后重、由低到高、由兩側(cè)向中間的原則進(jìn)行。平地機(jī)由熟練的專業(yè)操作手進(jìn)行操作，整平時嚴(yán)格按照橫斷面標(biāo)高控制點(diǎn)由高處向低處進(jìn)行刮平。 整平 灰土拌和均勻后，質(zhì)檢人員對灰劑量進(jìn)行自檢，自檢合格后即可進(jìn)行整平、碾壓，整平、碾壓宜在含水量高于最佳含水量 2%3%時進(jìn)行。 拌和 灰土拌和采用鏵犁配合旋耕機(jī)進(jìn)行，石灰灑布均勻后先用鏵犁淺鏵 1 遍，深度控制在 1015cm，防止一下子將石灰翻至層底，然后用旋耕機(jī)在此深度內(nèi)套齒拌和 23 遍，待灰土表面色澤一致后，再用鏵南通市建華交通建設(shè)工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設(shè)計 15 犁深鏵（至層底） 1 遍，然后改用旋耕機(jī)按同樣的深度套齒拌和 2 遍，如此鏵 1 遍再拌 2 遍為一個拌和周期，反復(fù)數(shù)次，直至土塊粉碎、灰土均勻為止，拌和好的灰土表面應(yīng)色澤一致、無花白料。 人工布灰 布灰前先在施工路段按此面積打好方格，自卸車按方格倒完灰后，人工用手推車將方格內(nèi)的石灰進(jìn)一步均分成若干小堆，然后以小堆 為中心用扣鍬向四周進(jìn)行均勻灑布。 (1 m3247。 布灰 南通市建華交通建設(shè)工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設(shè)計 14 石灰理論灑布計算 6%灰土的最大干密度為 1640kg/m3，壓實度按 90%計，消石灰含水量按實測計，則每 1m3 6%灰土中消石灰用量為： 如當(dāng)消石灰含水量為 5%時 1640kg/m3 1m3 90% [6%247。 初平 初平前，先用振動壓路機(jī)穩(wěn)壓 1 遍，再用平地機(jī)初平，初平時注意使路基形成 %2%的路拱，以利排水。 b)6%灰土翻拌 翻曬 開挖后的 路塹 或清表后的原地面 ,由于土方天然含水量較大，為確保施工質(zhì)量，摻灰處理前必須通過翻曬對含水量進(jìn)行控制。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量 177。 本項目 路 床 0~40cm 范圍內(nèi)不低于 95%， 40cm 以下不低于 90%。 4)路基施工 a) 檢測標(biāo)準(zhǔn) 路基設(shè)計壓實度 (重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn) )： 會同業(yè)主、監(jiān)理，對路南通市建華交通建設(shè)工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設(shè)計 13 基回填所用土源及原材料進(jìn)行取樣送檢 ， 通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度 。挖出的適用土方， 儲存于指定地點(diǎn)，待后 采用 挖機(jī)挖運(yùn)至 路堤上部 利用 。 （ 3） 、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時， 采用挖掘機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時 及時挖溝排除 ，若路床以下位于含水量較多土層時， 換填透水性良好的材料。采用分層縱挖法進(jìn)行施工 ，每邊超寬施工 30cm。 植被地段 清理 20cm 厚， 樹木、 房基、 建筑地段根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理測定的厚度， 采用挖機(jī)清理打堆，裝載機(jī)配合裝 車， 運(yùn)至 5 公里外棄用。 南通市建華交通建設(shè)工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設(shè)計 12 （ 6） 、做好施工臨時排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水， 通過臨時排水排出 不得流入農(nóng)田等造成破壞， 結(jié)合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。 （ 4） 、對路 基 填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等，試驗按JTJ05193 規(guī)程辦理。 （ 3） 、 開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測量，包括 界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁； 逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、邊溝、護(hù)坡道等位置。特別是土 方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。 施工時應(yīng)注意與現(xiàn)有的道路順接。土基南通市建華交通建設(shè)工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設(shè)計 11 壓實度采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)： 機(jī)動車道：填方 0~40cm，不低于 95%； 人行道：不低于 93%。 填方路基 施工前， 先清除地表 20cm 厚以 上的樹根、草皮或腐植土， 外運(yùn) 5km 棄用。 1. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：城市 支路 Ⅲ級 設(shè)計時速： 20km/h 道路設(shè)計荷載： 城 B 級 路面結(jié)構(gòu)：采用 柔