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澮河路施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2024-10-29 10:49本頁面
  

【正文】 9 用。 土及級(jí)配碎石路基施工 ( 1)、 清理表土前,根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況及現(xiàn)場實(shí)際情況,確定是否挖縱向、橫向排水溝,使土路基土體固結(jié)。 ( 3)、路基填筑中,嚴(yán)禁出現(xiàn)彈簧、松散等缺陷,可派經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員跟隨壓路機(jī)現(xiàn)場目測,一遇上述情況可馬上翻挖換填處理。 ( 5)級(jí)配碎石 混合料采 用場外拌和,自卸汽車運(yùn)輸?shù)轿粩備仯浜媳缺仨殰?zhǔn)確,拌和均勻混合料原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,碎石的級(jí)配應(yīng)均勻,最大粒徑不大于 4cm。 石灰穩(wěn)定土底基層施工 施工準(zhǔn)備階段內(nèi)容 原材料試驗(yàn) 在工程開工前,取代表性樣品,進(jìn)行規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn),并應(yīng)將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批,經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審查質(zhì)量合格的原材料,才可使用。 開工前應(yīng)把經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用的原材料進(jìn)行混合料的配 合比試驗(yàn),并進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn),得出最大干密度和最佳含水量,作為施工控制依據(jù)。 主要機(jī)械設(shè)備的配置 在開工前應(yīng)檢查工程施工所配置的機(jī)械設(shè)備的品種、數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量,并將檢查調(diào)試結(jié)果,匯總成設(shè)備清單報(bào)監(jiān)理工程師審查。 在施工前對路基作全面的外形檢查、強(qiáng)度檢查并修整路基,使路基表面平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱。 試驗(yàn)段開工報(bào)告 在正式開工前應(yīng)先做試驗(yàn)段(長度不小于單幅 100m),試驗(yàn)路段在鋪筑前, 將準(zhǔn)備采用的試鋪方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ( 6)質(zhì)量檢查內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率。 施工階段質(zhì)量控制 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)澮河路道路排水工程工程施工組織設(shè)計(jì) 11 備料 (1)所用的石灰必須充分消解。 (3)石灰存放時(shí)間應(yīng)盡量縮短,應(yīng)分批進(jìn)料,如在野外堆放時(shí)間較長,應(yīng)覆蓋防潮、防揚(yáng)灰。 (1)根據(jù)試驗(yàn)計(jì)算出的松鋪系數(shù),確定填土的松鋪厚度,保證壓實(shí)厚度最大不超過 20cm,最小不 低于 10cm,上土后攤平,整平輕壓。 ( 3)石灰控制 C.根據(jù)每延米用灰量及自卸車的斗容量,計(jì)算出每車石灰的方格面積,并據(jù)此打出石灰方格線。 路拌機(jī)拌和 (1)拌和必須均勻。拌和應(yīng)破壞下承層的表層約 1cm 左右,以利上下層粘結(jié)。同時(shí)注意含水量,如果含水量太高,則拌一遍之后進(jìn)行晾曬;如含水量太低,則必須及時(shí)灑水。 (2)初步整平后即可用振動(dòng)壓路機(jī)不開振動(dòng)快速碾壓 1~ 2 遍,以暴露潛在的不平整,然經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)澮河路道路排水工程工程施工組織設(shè)計(jì) 12 后進(jìn)行找平。 (3)找補(bǔ)平整之后,再 進(jìn)行快速碾壓 1~ 2 遍,然后再用平地機(jī)進(jìn)行整型一次,使路橫坡度符合要求。 1%時(shí),即可進(jìn)行碾壓。 碾壓時(shí)應(yīng)盡量一次碾壓成型,并禁止變速、變向碾壓,堅(jiān)決防止漏壓。從加灰拌和至碾壓成型,不宜超過 23 小時(shí),否則應(yīng)視情況作補(bǔ)灰重新處理。養(yǎng)生時(shí)采用水車灑水的方式,以灰土表面潮濕為準(zhǔn),養(yǎng)生期不小于 7 天。 其它需注意的問題: (1)當(dāng)粘性土塑性指數(shù)大于 20 時(shí),宜采用二次拌灰的方式,第一次加 70%~ 100%石灰,拌和后輕壓成型,悶放一夜,此后補(bǔ)足石灰,再進(jìn)行二次拌和。 (3)機(jī)械設(shè)備必須配套,從而保證每道工序配備相適應(yīng)的機(jī)械設(shè)備,形成連續(xù)作業(yè)的機(jī)械設(shè)備組合鏈,如 推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、 18~21T 的三光輪壓路機(jī)、灑水車等,滿足灰土施工需要。對每批進(jìn)場的石灰都要進(jìn)行石灰鈣鎂含量的測定,不合格的材料堅(jiān)決不予用于工程中。確保石灰消解經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)澮河路道路排水工程工程施工組織設(shè)計(jì) 13 的質(zhì)量,以免成型后的灰土表面起“蘑菇”。 (7)嚴(yán)格控制混合料的含水量(現(xiàn)場控制應(yīng)大于最佳含水量 1~ 2 個(gè)百分點(diǎn)), 以免碾壓成型時(shí)因含水量偏大造成表面反彈、推移,而壓實(shí)度無法達(dá)到要求;或因含水量偏小,而無法碾壓成型、起皮等。 (8)平地機(jī)整平時(shí)應(yīng)遵循寧刮勿補(bǔ)的原則。 (9)施工時(shí)溫度必須 5176。過冬時(shí),對已施工部分必須覆蓋。灰土施工應(yīng)連續(xù)作業(yè),混合料灑水拌和后,必須當(dāng)天完成碾壓。 (11)縱縫處理:老路改造施工時(shí),石灰土層和二灰碎石基層施工均需半幅施工,所以石灰土層和二灰碎石基層的施工中縫應(yīng)錯(cuò)開,施工中應(yīng)合理組織安排。 ②、高程測量,在中、邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)明水穩(wěn)層的設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪高度。 ②、混合料原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,碎石的級(jí)配應(yīng)均勻,最大粒徑不大于 3cm。 ④、調(diào)整充足的自卸汽車,連續(xù),不間斷,有次序地運(yùn)至工地現(xiàn)場攤鋪。 ⑤、現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)范要求制作無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試塊,并按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)。 ②、采用機(jī)械攤鋪,安排充足的勞動(dòng)力配合平整。 ④、當(dāng)混合料的含水量處于或略大于最佳含水量時(shí),立即用輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。 ⑥、分層攤鋪時(shí),前后三層應(yīng)均勻前進(jìn),一般控制在 810 米左右,待下層攤鋪好后先派壓密實(shí),再接著攤鋪上層,然后上、下二層共同碾壓,確保上、下二層粘合在一起。 ⑧、應(yīng)根據(jù)“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行攤鋪,如果在水穩(wěn)層壓實(shí)后再找補(bǔ),要在補(bǔ)處挖松 810cm,再加鋪新混合料,及時(shí)碾壓成型,禁止薄層貼補(bǔ)找平。 ⑩、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始保溫養(yǎng)生,不使水穩(wěn)層表面干燥,也不應(yīng)忽干忽濕,防止基層曬開裂,養(yǎng)生期不宜小于 3 天。 瀝青砼面層施工 、施工準(zhǔn)備 1)施工前對施工中所需要各種機(jī)械、設(shè)備、儀器以及攤鋪機(jī)、壓 實(shí)機(jī)械、自卸汽車等作全面細(xì)致的檢查 ,只有在所有機(jī)械設(shè)備均處于完好狀態(tài)的情況下 ,才能開始施工。局部不平或高程偏底處及成坑之處,應(yīng)用瀝青混合料整平。 、瀝青砼的拌和 瀝青混合料的集料級(jí)配、瀝青用量和集料規(guī)格及技術(shù)要求均按《公 路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ03293)結(jié)合馬歇爾試驗(yàn)確定。 、攤鋪 瀝青砼攤鋪前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谙鲁袑由暇鶆驀姙⑼赣蛯踊蛳路鈱?,瀝青用量符合設(shè)計(jì)要求。通過試驗(yàn)選擇攤鋪速度,攤鋪厚度,碾壓組合,碾壓方式和遍數(shù)等方式和數(shù)據(jù),同時(shí)鉆芯取樣進(jìn)行測試,并將這些數(shù)據(jù)成果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可,作為施工依據(jù),經(jīng)批準(zhǔn)后,方能進(jìn)行該層瀝青混合料的全面施工。 根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù) ,采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪 ,單側(cè)路面全幅一次鋪完 ,攤鋪不到的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)澮河路道路排水工程工程施工組織設(shè)計(jì) 16 部位采用人工攤鋪 ,攤鋪溫度控制在 110℃ 130℃之間。 、碾壓 壓實(shí)機(jī)械選用二臺(tái)光輪 YZJ12 壓路機(jī)和一臺(tái) 2Y8/10 皮輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓 ,對混合料不均勻或有少量離析現(xiàn)象處及時(shí)由人工進(jìn)行調(diào)整 (施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象可人工篩出部分細(xì)料予以補(bǔ)充 )。 碾壓沿縱向由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行 ,壓路機(jī)后輪每次重疊寬度為 30cm。 、橫向接頭處 理 將前一攤鋪段端部壓實(shí)部位切成垂直面 ,并暴露攤鋪層的總深度 ,在接縫上刷一層熱瀝青 ,然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料。 、交通管理措施 瀝青混凝土面層鋪筑完成冷卻后即可開放交通 ,初期通車時(shí)盡量使車輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛。 ( 1)、側(cè)石施 工根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌,施工前現(xiàn)場施打鋼筋確定樁位,用水準(zhǔn)儀按設(shè)計(jì)縱、橫坡確定標(biāo)高,并用明顯標(biāo)記在樁上刻畫出來,以便于側(cè)石經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)澮河路道路排水工程工程施工組織設(shè)計(jì) 17 安裝時(shí)拉線控制。 ( 3)、雨水口應(yīng)與側(cè)石同步施工,做到安放牢固,位置準(zhǔn)確,坡度正確。 ( 5)、側(cè)石安裝完畢后,立即進(jìn)行后背砼保護(hù)層施工,采用 C15 砼澆筑,單側(cè)立木 模,人工搗實(shí),施工時(shí)防止碰撞側(cè)石,一旦碰撞移位,應(yīng)先修復(fù)后澆筑。 雨季施工技術(shù)措施 (一)、雨天進(jìn)行測量放線時(shí),必須使用防雨傘遮護(hù)測量儀器。 (三)、現(xiàn)場機(jī)電設(shè)施要做好防雨措施。 夏季施工技術(shù)措施 (一)夏季炎熱氣候混凝土施工時(shí),砼溫度不應(yīng)超過 35℃。 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)澮河路道路排水工程工程施工組織設(shè)計(jì) 18 第四章 工程質(zhì)量管理體系與保證措施 一、 工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及保證體系 本工程按項(xiàng)目管理模式組織施工,推行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作,質(zhì)量 保證體系負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量檢查工作。 負(fù)責(zé)組織質(zhì)量控制,根據(jù)需要配置充足的資源,確保工程各道工序,各分部(分項(xiàng))工程和最終產(chǎn)品質(zhì)量符合合同和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。 組織本機(jī)構(gòu)和各班組進(jìn)行安全教育,提高全員安全意識(shí),杜絕重大傷亡事故的發(fā)生。 組織監(jiān)督檢查各施工現(xiàn)場原材料和工序質(zhì)量檢驗(yàn)的狀態(tài)標(biāo)識(shí)工作。 組織按規(guī)定對各類文件和資料的控制,做到收發(fā)手續(xù)齊全,記錄填寫清晰,整理保管完整。 組織技術(shù)人員熟悉合同文件,掌握設(shè)計(jì)意圖,參加設(shè)計(jì)技術(shù)交底,主持圖紙會(huì)審和現(xiàn)場調(diào)查、核對。 負(fù)責(zé)向技術(shù)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底和科技保密知識(shí)教育,注重技術(shù)資料、實(shí)物的保密設(shè)防措施。 分管項(xiàng)目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的制定并組織實(shí)施。 負(fù)責(zé)審核簽發(fā)變更設(shè)計(jì)報(bào)告 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)澮河路道路排水工程工程施工組織設(shè)計(jì) 20 領(lǐng)導(dǎo)試驗(yàn)和測量工作,負(fù)責(zé)施工過程試驗(yàn)、測量等重大技術(shù)問題的決策及報(bào)告。 ( 3)、施工負(fù)責(zé)人 在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,組織嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)、地方和公司的施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系文件。 按照上級(jí)下達(dá)的任務(wù)和施工組織設(shè)計(jì),做好自己工作范圍內(nèi)施工項(xiàng)目的詳細(xì)安排,負(fù)責(zé)組織對各施工作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量、安全、技術(shù)交底,并對其整個(gè)施工過程中進(jìn)行指導(dǎo)和控制。 嚴(yán)格執(zhí)行工程合同,確保工程施工質(zhì)量、工期進(jìn)度等符合合同要求。 ( 3)、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 嚴(yán)格執(zhí)行工程合同要求和有關(guān)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),確保各項(xiàng)工序、各部位指標(biāo)符合規(guī)定要求才能進(jìn)入下道工序 或交工。 組織執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度,配合技術(shù)負(fù)責(zé)落實(shí)各種技術(shù)保證措施,確保工程質(zhì)量符合合同和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)澮河路道路排水工程工程施工組織設(shè)計(jì) 21 負(fù)責(zé)組織各種主要原材料、半成品的狀態(tài)標(biāo)識(shí)的控制及對顧客的服務(wù)工作。 負(fù)責(zé)組織收集、整理開工前及施工全過程的工程技術(shù)資料,做到各種資料齊全、完整,實(shí)事求是,不弄虛作假。 負(fù)責(zé)組織各施工班組的計(jì)量器具的管理和監(jiān)督檢查。 組織項(xiàng)目部各級(jí)人員嚴(yán)格執(zhí)行各工種安全規(guī)程和管理制度,并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。 按規(guī)定及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患,協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)制定和采取有效措施,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 積極配合各類安全監(jiān)督檢查,堅(jiān)決制止違章指揮和作業(yè)。督促檢查各作業(yè)班組的文明施工情況。 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和合同及公司的規(guī)定要求,按程序采購質(zhì)量符 合要求的物資,并組織對進(jìn)貨物資的驗(yàn)證。 檢驗(yàn)質(zhì)量保證體系圖詳見附后。不斷加強(qiáng)對職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量體系的教育,增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)。 ( 2)、建立全面質(zhì)量管理體系 運(yùn)用全面質(zhì)量管理原理 ,抓好施工全過程的質(zhì)量控制,補(bǔ)充完善內(nèi)部質(zhì)量保證體系,保證工程質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)以上。 ( 3)、執(zhí)行質(zhì)量管理制度 認(rèn)真執(zhí)行施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”(自檢、互檢、專檢)、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)比制、質(zhì)量事故(隱患)報(bào)告處理制等行之有效的管理制度,使質(zhì)量控制貫穿施工全過程。 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)澮河路道路排水工程工程施工組織設(shè)計(jì) 24 第五章 安全生產(chǎn)管理體系與保證措施 一、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò) 本工程建立以安全生產(chǎn)分管經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),安全處具體指導(dǎo),項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)而定安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖。
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