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鼎益通二手車交易市場建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-在線瀏覽

2024-10-28 21:58本頁面
  

【正文】 各式汽車品牌專賣店,為保護(hù)商家及消費(fèi)者的利益不受到侵害,市場嚴(yán)格限定每一種品牌車型只能有一家經(jīng)銷商駐場經(jīng)營,同時(shí)市場內(nèi)還嚴(yán)格禁止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營行為。同時(shí),也便于政府的監(jiān)督管理,營造了良好的流通秩序,使二手車流通進(jìn)入規(guī)范、健康的良性 發(fā)展軌道。 二手車競價(jià)拍賣業(yè)務(wù)為車主提供了一個(gè)由市場信譽(yù)為保障的交易平臺(tái) , 使得交易過程更加透明、公平,交易價(jià)格更加真實(shí),有效杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生,使買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益得到了最大限度的保障。由于政策的限制,目前尚未成功,主要 原因是二手車跨地區(qū)雙重過戶收費(fèi)的問題尚未解決,但 在 全國二手車交易發(fā)票統(tǒng) 一 后,這 種模式不會(huì)太遠(yuǎn) 。舊車銷售促進(jìn)新車銷售,舊車的客戶是新車潛在的客戶。有多少“新 ”,就有多少“舊”;“靜脈”與“動(dòng)脈”的匹配,是我國資源循環(huán)利用事業(yè)的一道“繞不過去的坎兒”! 時(shí)至今日,我國已是世界第三大汽車生產(chǎn)國,同時(shí)也是全球第二大汽車市場。 2020 年民用汽車總量 3947 輛,年遞增 24%, 2020 年達(dá)到 10069 輛。但是,面對(duì)我 縣 極其周邊龐大的汽車市場,沒有一家 二手 汽車 交易市場 認(rèn)定企業(yè)。 項(xiàng)目提出的必要性 國內(nèi)二手車市場發(fā)展迅速 五原縣鼎益通 二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 8 據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)二手車交易量每年呈遞增趨勢(shì)發(fā)展,到 08 年更是逆勢(shì)增長。 但2020 年二手 車交易額增幅明顯高于銷量增幅 ,去年全國二手車交易額達(dá) 億元 ,同比增長 %。 預(yù)計(jì)到 2020 年左右,全國汽車市場會(huì)超過 1000 萬輛。 順應(yīng)中國汽車行業(yè)發(fā)展 趨勢(shì) 幾十年來,我國汽車工業(yè)得到了快速的發(fā)展。不僅秉承了傳統(tǒng)的堅(jiān)固造型,更具時(shí)尚汽車的柔媚風(fēng)貌,線條流暢,駕乘舒適的“座駕”新寵不斷誕生。 近年來我國汽車的銷售量一直保持快速增長的勢(shì)頭,由于 2020 年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響, 2020 年 1~ 11 月,汽車產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛,分別比上年同期回落 個(gè)百分點(diǎn)和 個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)汽車行業(yè)有很大程度的影響,但縱觀國內(nèi)外形勢(shì),汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)是不會(huì)變的,特別是在中國,對(duì)汽車的需求會(huì)依然旺盛。 我國舊機(jī)動(dòng)車交易市場由于歷史原因存在多頭管理問題,行業(yè)間及經(jīng)營企業(yè)間缺少相互溝通。 二是 評(píng)估體系不健全。另一方面,國家機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)用車制度的改革,進(jìn)口車、新車、緝私罰沒車 、 抵債車等不斷增加,人們的消費(fèi)觀念,市場需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了 變化,從而刺激了二手車交易市場的形成和發(fā)展。評(píng)估體系 有待于進(jìn)一步 健 全 。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場的通病。 四是 開展汽車置換步履艱難。二手車交易市場 少, 舊車收上來很難。 五是 買賣雙方信息不對(duì)稱。這都在很大程度上制約了二手車市場的發(fā)展 。 2020 年財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于 舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知》 (財(cái)稅 [2020)29 號(hào) ), 2020 年商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局 發(fā)布了 《二手車流通管理辦法》( 2020 年第 2 號(hào)令) , 2020 年 商務(wù)部 發(fā)布了 《二手車交易規(guī)范》 ( 公告 2020 年第 22 號(hào) ) 。 具體表現(xiàn)在,2020 年全國二手車?yán)塾?jì)交易量比 2020 年增長 32. 6%, 2020 年比 2020年 增長 40. 3% 。 政策的實(shí)施,為消費(fèi)者減輕了少則 2020元至 3500 元 、 多則上萬元的經(jīng)濟(jì)壓力,給消費(fèi)者帶來了實(shí) 惠 。 為貫徹落五原縣鼎益通 二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 11 實(shí)《國務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序的決定》和國家 有關(guān)部委 《關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車市場管理工作的通知》 、 《二手車交易規(guī)范》 、《二手車流通管理辦法》等 文件,各地區(qū)加大了對(duì)二手車市場的整頓力度,使二手車交易法制化,交易行為規(guī)范化,禁止了一些不 規(guī)范市場的二手車交易,保護(hù)了消費(fèi)者合法權(quán)益; 各 地二手車市場與公安部聯(lián)網(wǎng),對(duì)進(jìn)入二手車市場的車輛進(jìn)行前置審檢,有效的防止非法車輛流入市場; 有關(guān)省市 二手車市場推出了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀(jì)人持證上崗等制度,從法制上和管理上遏制了二手車交易過程中的違法行為。 目前消費(fèi)者在轉(zhuǎn)讓二手車的過程中遇到突出問題是轉(zhuǎn)讓繁瑣,價(jià)格不理想,車輛兌現(xiàn)貨幣慢,特別是政府批量換車和出租車批量更新,急需快捷的營銷方式。將一部分公務(wù)改革車、企業(yè)改制車 、走私罰沒車、抵債車等在市場進(jìn)行拍賣,以其快捷訂價(jià)、快捷轉(zhuǎn)讓,快捷兌現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)迎合了市場的需求,以其安全衛(wèi)生、公開、公正、公平的優(yōu)勢(shì),促進(jìn)了二手車的流通。 自去年上海通用汽車 有限公司在上海、北京、廣州、深圳等別克授權(quán)銷售中心推出了收舊賣新、新車置換試點(diǎn)后,今年上半年上海大眾、一汽捷達(dá)、廣州本田、北京吉普、北京現(xiàn)代、長安鈴木等一些品牌轎車企業(yè)也都有計(jì)劃、有步驟的推進(jìn)汽車置換業(yè)務(wù)的展開。一種以品牌轎車供應(yīng)商為中心,品牌銷售 商為依托的二手車置換體系正在全國逐步形成。 針對(duì)二手車售后服務(wù)不規(guī)范 , 已有二手車售后 開通了二手車尋呼 服務(wù) 業(yè)務(wù),開 辟了 “ 競價(jià)寄賣 ” 交易模式,縮短了辦理機(jī)動(dòng)車輛登記時(shí)間 , 在完善市場管五原縣鼎益通 二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 12 理功能的基礎(chǔ)上,努力建立售前、售中、售后等服務(wù),推出 了 “ 二手車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) ” 、 “ 信譽(yù)保證金 ” 等一系列售后服務(wù)措施。 目前, 汽車市場和 舊 車市場,開始出現(xiàn) 了 業(yè)務(wù)的相互延伸。除此之外 ,有關(guān)地區(qū) 也都在二手車市場出現(xiàn)了新車銷售、新車超市、汽車置換。 行業(yè)組織 發(fā)展迅速 ,有序推進(jìn)了全國 各地 市場建設(shè)。這些行業(yè)組織在地區(qū)行業(yè)管理和行業(yè)自律中發(fā)揮了非常重要的作用。如山東、河南、云南等舊車流通協(xié)會(huì)定期組開展行業(yè)活動(dòng)等。為了促進(jìn)二手車的異地流通,北京、上海、山東、河南、湖北、太原等地相繼建立了二手車交易網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái),特別是北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場利用互聯(lián)網(wǎng)成功地實(shí)現(xiàn)了二手車拍賣, 山東省實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性的聯(lián)網(wǎng),加快了信息的傳遞,實(shí)現(xiàn)了信息資源共享,促進(jìn)了二手車市場快速發(fā)展。 我們注意到在市場需求和消費(fèi)政策的拉動(dòng)下,整個(gè)汽車市場的變化方向正開始呈現(xiàn)四大趨勢(shì),即從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)擴(kuò)展;從東 部地區(qū)流向西部地區(qū);從中,心城市流向鄉(xiāng)鎮(zhèn);從高收入者流向低收入者。據(jù)專家分析,今年轎車市場的顯著特點(diǎn)是上市新品種多,價(jià)格下降快,降幅較大。降價(jià)幅度低則 3%,高則 30%。 因 二手 車的購進(jìn)價(jià)格趕不上新車的降價(jià)幅度,使得二手車的進(jìn)價(jià)和銷價(jià)空間較 小 ,對(duì)二手車經(jīng)營沖擊較大,在一定程度上影響了二手車的交易。 五原縣鼎益通 二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 15 根據(jù)國家編制建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的有關(guān) 規(guī)定及要求,闡述項(xiàng)目建設(shè)的理由及必要性, 作出二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) ,確定項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容和工程技術(shù)方案;闡述項(xiàng)目建設(shè)的外部條件;提出環(huán)境保護(hù)和消防安全措施方案;提出項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃;進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目投資估算,提出資金籌措方案及使用計(jì)劃;對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià) 和 社會(huì)效益進(jìn)行分析 等 。在 8月份更是出現(xiàn)了本年內(nèi)月度同比的首次下降。由于中小企業(yè)、民營企業(yè)的資金緊張和利潤下滑,以及居民收入增長速度的下降,加之由于股市不景氣,居民財(cái)富縮水,這些因素削弱了購車主體的購買力 , 消費(fèi)者持幣待購直接影響了汽車市場的需 求 。目前我國二手車交易模式比較模糊,現(xiàn)在二手車交易主要以交易過戶為主,而經(jīng)營性質(zhì)的二手車交易由于稅收政策的原因障礙重重,因此新生的經(jīng)營實(shí)體難以在短期內(nèi)有較大突破;售后服務(wù)推行比較緩慢,造成二手車消費(fèi)市場難有起色,潛在消費(fèi)者由于缺乏對(duì)售后服務(wù)的信任而放棄選擇二手車,購買了新車。 首先,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響了今年的新車市場,不少廠家為了年初的銷量目標(biāo),不得不一再降價(jià),新車降價(jià)進(jìn)而影響到二手車的價(jià)格,這在無形中加大二手車車商的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),因此跟進(jìn)降價(jià)成了惟一的手段。 五原縣鼎益通 二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 18 二手乘用車總體市場發(fā)展預(yù)測 圖表 3 20 2020年市場銷量大幅增長 分析 隨著中國二手車市場的進(jìn)一步發(fā)展,二手車銷量與 新車銷量差距逐步縮小,已由 2020年的 1/6,發(fā)展到 2020年的 1/4。 圖表 4 各年新、舊乘用車交易分析 五原縣鼎益通 二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 19 不同級(jí)別二手乘用車未來銷量預(yù)測 圖表 5 二手車級(jí)別結(jié)構(gòu)分析 不同區(qū)域二手乘用車未來銷量預(yù)測 本次 6個(gè)重點(diǎn)研究 的 二手車交易量占全國總量的 60%左右。 圖表 6 全國重點(diǎn)省區(qū) 二手車交易分析 五原縣鼎益通 二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 20 目前二手乘用車價(jià)格分析 二手乘用車價(jià)格分析方法 本研究在考慮各級(jí)別車型結(jié)構(gòu)、二手車使用年限等因素基礎(chǔ)上,對(duì)目前網(wǎng)絡(luò)公布價(jià)格進(jìn)行加權(quán)處理 。市場春節(jié)期間出現(xiàn)調(diào)整 ,但幅 度不 大 。 圖表 11 全國二手車情 況排名表 五原縣鼎益通 二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 23 二手車關(guān)鍵指標(biāo)分析 二手乘用車年限分析 二手車使用年限是衡量二手車市場成熟度的一個(gè)重要指標(biāo),年限越短市場越活躍 。 目前市場交易的二手車以 5年內(nèi)的車型為主;而多數(shù)用戶則考慮在 5年以后換車 。(見圖表 12) 圖表 12 二手乘用車年限圖表 車輛更換周期 在各級(jí)別車型中,計(jì)劃 5年以上更換車輛的用戶比例明顯偏高 , 計(jì)劃 5年內(nèi)更換車輛的用戶,其平均更換周期為 41個(gè)月 (見圖表 13) 五原縣鼎益通 二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 24 圖表 13 二手車更換周期 品牌 車 延續(xù) 程 度 總體來看,各車系的品牌延續(xù) 程 度無明顯差異 。 調(diào)查顯示,目前歐系車中 “ 上海通用 ” 和 “ 上海大眾 ” 的品牌延續(xù) 程 度表現(xiàn)突出。 圖表 15 認(rèn)證車輛認(rèn)知度分析 認(rèn)證費(fèi)用 用戶心理認(rèn)證費(fèi)用遠(yuǎn)高于廠商實(shí)際認(rèn)證費(fèi)用 , 目前來看,用戶對(duì)認(rèn)證概念無明確認(rèn)識(shí),更多關(guān)注的是認(rèn)證所帶來的利益,但因其購買二手車最主要的原因是價(jià)格便宜,故調(diào)查的可接受認(rèn)證費(fèi)用并不能真實(shí)反應(yīng)用戶購買時(shí) 的實(shí)際行為。 其中, A0級(jí)及以下用戶認(rèn)為目前車輛整備程度相對(duì)合適,而 B級(jí)及以上用戶的需求尚未滿足,還需額外進(jìn)行其它整備 。 圖表 19 車輛整備時(shí)間 相比其他經(jīng)紀(jì) /經(jīng)營公司,品牌 4S店在車輛整備耗時(shí)較少 。 五原縣鼎益通 二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 28 圖表 21 二手車 其他 交易因素分析 質(zhì)量、價(jià)格是用戶購買二手車最為關(guān)注的兩個(gè)因素 , 其中,高級(jí)別用戶對(duì)車型豐富性和車系也有較高關(guān)注度 。 圖表 23 未來購車 價(jià)格區(qū)間分析 未來用戶購車預(yù)算主要集中在 1025萬元區(qū)間 。 圖表 24 五原縣鼎益通 二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 30 巴彥淖爾市及五原縣社會(huì)車輛發(fā)展很快,車輛擁有量多年來一直位居我區(qū)同級(jí)城市前列。按照全國新舊更換進(jìn)入二手車輛市場的平均水平估算,我縣 2020 年更新車輛在 540 輛上下, 2020 年更新車輛在 991 輛左右。但面對(duì)我縣極其周邊龐大的汽車市場,沒有一家二手汽車交易市場認(rèn)定企業(yè)。面對(duì)我縣極其周邊龐大的汽車市場,本項(xiàng)目市場資源發(fā)展前景十分看好。 建設(shè)條件 自然條件 氣候 五原縣屬中溫帶大陸性氣候,平均海拔高度 米,具有光能豐富、日照充足、晝夜溫差大、降雨量少而集中的特點(diǎn)。 本項(xiàng)目區(qū)域地處 項(xiàng)目區(qū) 處于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)內(nèi),冬季溫長,夏季炎熱,春秋短暫。 日照 全年日照時(shí)數(shù) 小時(shí),平均日照百分率 72%,太陽年平均輻射總數(shù) 千卡/平方厘米,生理輻射總量 千卡/平方厘米;≥10 ℃ 期間輻射總量 千卡/平方厘米,生理輻射總量 千卡/平方厘米 ,≥10 ℃ 積溫 ℃ 。 五原縣鼎益通 二手車交易市場項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 32 風(fēng) 平均風(fēng)速 米/秒,東北風(fēng)向較多。年際降水量變化大,最多達(dá) 毫米,最少僅 毫米。五原縣 地表 水資源豐富,黃河來水是最大的地表水資源,一般年流量 億立方米,最大流量 億立方米,最小流量 129 億立方米。 交通條件 五原縣位于內(nèi)蒙古河套
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