【正文】 預(yù)制箱梁施工的施工準(zhǔn)備 (如施工人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，物資準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作，測(cè)量與試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 .） 。施工人員施工方法（箱梁鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝 , 模板工程 , 混凝土澆筑 , 混凝土澆筑 , 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉 , 真空輔助壓漿 .） 。 Construction personnel construction method (prestressed pipe installation reinforced and box, template engineering, concrete casting, concrete casting, prestressed steel hinge line drawing, vacuum auxiliary pressure grouting.)。 我梁場(chǎng)選擇新興村右幅 27箱梁作為首件生產(chǎn)的箱梁，該梁長(zhǎng) ，主要工程數(shù)量為： C50 砼 ，鋼筋 4512kg，鋼絞線 495kg,M153 錨具 4 套，M154錨具 8套。其中鋼筋加工、鋼筋綁扎及混凝土澆筑人員 40人。項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量督察和生產(chǎn)服務(wù)小組，對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行宏觀管理和后勤服務(wù)，使工程能在快速、高效中順利進(jìn)行。 機(jī)械設(shè)備依據(jù)機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表的要求，按計(jì)劃調(diào)配進(jìn)場(chǎng)。 3． 在 2020 年 5 月底完成 所有的施工設(shè)計(jì)，本梁場(chǎng)施工設(shè)計(jì)量大，其主要施工設(shè)計(jì)有預(yù)制梁臺(tái)座、鋼模板、 80T 龍門吊機(jī)、龍門吊走形通道等。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 6 4． 施工方法 4． 1 箱梁鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝 箱梁鋼筋由底板筋、腹板筋、頂板筋以及局部加強(qiáng)筋組成，腹板筋、頂板筋在加工場(chǎng)綁扎成骨架片，然后與其它鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后再綁扎焊接到具體部位。 在箱梁臺(tái)座外側(cè)邊口用油漆標(biāo)出箍筋位置，這樣既保證質(zhì)量，又方便施工。 穿底板鋼筋（焊接時(shí)保證單面焊≥ 10d，雙面焊≥ 5d，并確保鋼筋在同一軸線上）并綁扎好底板鋼筋。 側(cè)模、封頭板上好后，檢查鋼筋的保護(hù)層并墊好墊塊，注意檢查錨墊板后面的螺旋筋是否到位，加強(qiáng)筋是否扎好，最后在波紋管內(nèi)穿上外徑為 的硬質(zhì)塑料管 ，以防波紋管漏漿，混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)拔出。頂面鋼筋同樣在預(yù)制場(chǎng)預(yù)先綁扎成骨架片，綁扎時(shí)一定要帶線操作，確保外露翼緣鋼筋在一條直線上，保證美觀。 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。 鋼筋采用焊接時(shí)，單面焊縫長(zhǎng)度不少于 10d，雙面焊焊縫長(zhǎng)度不少于 5d，主筋接頭位置不應(yīng)位于同一平面上，應(yīng)交錯(cuò)分開(kāi)，上下錯(cuò)開(kāi)的距離需滿足大于35d，且不小于 。同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率須符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。 1在鋼筋施工時(shí)還應(yīng)該注意 : 鋼筋安裝時(shí)應(yīng)注意內(nèi)、外邊梁 護(hù)欄鋼筋，邊跨伸縮縫鋼筋，邊跨支座鋼板的預(yù)埋 ,鋼筋保護(hù)層控制采用高強(qiáng)水泥漿墊塊（外側(cè)）和圓柱形砂漿墊塊（內(nèi)側(cè)）相結(jié)合 ,整片梁的鋼筋、模板安裝好后，還應(yīng)注意通氣孔、泄水孔、吊裝孔的預(yù)留。波紋管下料采用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁使用鋼鋸、電焊、氣割等方法切割。波紋管接頭處理：為確保預(yù)應(yīng)力管道暢通無(wú)阻，波紋管采用內(nèi)旋方 法連接，兩段管之間旋入一段長(zhǎng)約 5～ 7倍管徑（一般為 60cm）的連接管段作為搭接接頭， 連接管用大一號(hào)的波紋管 。預(yù)應(yīng)力孔道波紋管的安裝定位要準(zhǔn)確，定位筋間距直線段 100cm，曲線段 50cm。 為防止波紋管破損漏漿堵塞管道，在混凝土澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)先在波紋管內(nèi)穿入塑料管，在混凝土終凝前來(lái)回活動(dòng)塑料管，混凝土終凝后把塑料管徹底拔出。模板分塊應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，模板表面應(yīng)光潔、無(wú)變形，接縫嚴(yán)密不漏漿。外模撓度≤ 1/400Ｌ，內(nèi)模撓度≤ 1/250Ｌ，Ｌ＝模板兩支點(diǎn)陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 8 距離；鋼模板的面板變形小于 。 模板支架采用型鋼焊接， 箱梁模板充分考慮了施工過(guò)程中的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率，做到中跨梁模板與邊跨梁模板可搭配使用，中梁模板和邊梁模板可搭配使用 。由于箱梁頂板混凝土施工以后，僅有梁的兩端可以暢通，因此要求芯?？刹鸪啥鄠€(gè)小片從兩端取出。本橋計(jì)劃采用在芯模頂部施加一組垂直壓力的 方法，防止芯模上浮。 防止芯模的左右移動(dòng) 為了固定芯模使其不偏移軸線位置，采用高強(qiáng)混凝土塊和木方將芯模與外側(cè)模頂牢，在澆筑混凝土?xí)r將木撐逐步拿走。 芯模的底板采用活動(dòng)板 將芯模的底板做成分塊活動(dòng)板，澆筑底板混凝土前將底板掀起，待澆筑完底板混凝土后，將芯模底板放下，固定后，接著澆筑腹板混凝土。采用陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 9 活動(dòng)板后，就可以將鋼筋、模板全部安裝好，一次性澆筑混凝土，這樣既可保證混凝土的質(zhì)量，又大大提高工效 4． 2． 3 翼緣板側(cè)模 翼緣板外側(cè)鋼筋根數(shù)多、密度大，本橋箱梁預(yù)制采用定型橡膠帶留齒口的方法固定鋼筋，橡膠帶有很好的止?jié){效果，還可以周轉(zhuǎn)使用，這種工藝比釘木板條、海綿堵塞的工藝優(yōu)越得多。其相關(guān)施工照片圖如下所示： 4． 3 混凝土澆筑 箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，用混凝土罐車運(yùn)輸至箱梁預(yù)制場(chǎng)后，用龍門吊 起吊混凝土料斗卸料 澆筑，用附著式振動(dòng)器配合插入式振搗器振搗，一次澆筑成型。太大則很難消除外表面的氣泡、水斑、砂線等缺陷；太小則混凝土密實(shí)度很難保證，我梁場(chǎng)混凝土塌落度控制在 140160mm；石子粒徑大或針片狀含量超標(biāo)，易產(chǎn)生云 斑，應(yīng)嚴(yán)格控制。由于梁長(zhǎng)只有 20 米，故澆筑時(shí)從一端向另一端澆筑。 澆底板：芯模的底模板打開(kāi)，芯模頂板上開(kāi)下料孔。 澆筑腹板：水平分層方法澆筑，分層厚度 30～ 40cm 為宜，插入式振搗器振實(shí)。 澆筑頂板：澆筑頂板時(shí)，將下料孔用預(yù)先放在芯模旁邊的 5mm 鋼板蓋好。澆筑時(shí)在側(cè)模上用鉤頭螺絲固定橫向工字鋼壓住芯模，以防芯模上浮影響截面尺寸。對(duì)于負(fù)彎矩波紋管則采用穿入與設(shè)計(jì)相同數(shù)量的鋼鉸線，在混凝土終凝前來(lái)回抽動(dòng)，混凝土終凝后把鋼鉸線徹底拔出。 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 30Mpa 時(shí)方可以拆模，先拆內(nèi)模后拆外模 ,拆模時(shí)應(yīng)防止損傷混凝土。本橋計(jì)劃采用粘貼塑料薄膜的方法進(jìn)行養(yǎng)生，既可以保水又可以采光保溫，其效果比較理想。過(guò)程中如有脫落及時(shí)補(bǔ)水補(bǔ)貼。 4． 4 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉 預(yù)應(yīng)力施工所需要的千斤頂、油表及其配套設(shè)備在使用前要請(qǐng)專業(yè)單位進(jìn)行校驗(yàn)。在鋼絞線下料平臺(tái)上刻劃下料長(zhǎng)度標(biāo)尺，采用砂輪機(jī)切割下料。 4． 4． 2 穿束 下料后鋼絞線進(jìn)行編束，每 1～ 綁扎一道鉛絲將鉛絲接頭向內(nèi)扣，每束的穿入端加工成錐形牽引頭。采用對(duì)稱張拉，同時(shí)采用 2臺(tái) YCW 穿心式千斤頂和 2臺(tái)油泵，首先安裝好錨環(huán)和夾片，然后安裝張拉機(jī)具進(jìn)行張拉 。 6%，則必須暫停張拉，查明原因，采取措施，方可進(jìn)行張拉。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 12 將伸出預(yù)制構(gòu)件部分的波紋管撕掉后，如錨墊板孔內(nèi)有混凝土，一定要清除干凈，保證鋼絞線在此區(qū)間能充分形成放射狀，減小錨圈口處鋼束的轉(zhuǎn)角，減少錨圈口摩阻損失。 限位板、工具 錨、千斤頂、高壓油泵、壓力表、油路管線應(yīng)配套使用，不得混用。 工作錨與工具錨之間的夾片用鋼套筒敲緊，這樣可以保證夾片在同一平面，并達(dá)到均勻受力的目的。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后，用手動(dòng)砂輪鋸（嚴(yán)禁使 用氣焊或電弧焊）將端頭多余的鋼絞線切除，保證鋼絞線外露長(zhǎng)度不小于 3cm，然后堵塞錨固端力筋的空隙，準(zhǔn)備進(jìn)行孔道壓漿。 真空輔助壓漿是在進(jìn)行壓漿施工前 ,首先采用真空泵吸出管道中的空氣 , 以至使管道中產(chǎn)生 的負(fù)壓 ,然后在管道的另一端用壓漿機(jī)以一定的壓力將攪拌好的水泥漿壓入 ,并加以一定的正壓力。所以大大提高了管道中漿體的密實(shí)度。采用流錐儀測(cè)定流動(dòng)度，試驗(yàn)結(jié)果表明，配比和水灰比不同，流動(dòng)度也不同。 水灰比：水泥漿水灰比應(yīng)在 ～ 之間。 初凝時(shí)間： 34h。 在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門（連接至真空泵的除外）并啟動(dòng)真空泵， 觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)的真空度（負(fù)壓）維持在－ ～－ 時(shí)，停泵約 l 分鐘，若壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空。 關(guān)閉真空泵和 設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在 下繼續(xù)壓漿半分鐘。 4． 5． 3 壓漿注意事項(xiàng) 壓漿順序?yàn)橄认潞笊?，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷。 制作試件的水泥漿應(yīng)由出漿口提取。 攪拌好的漿體每次應(yīng)全部卸盡，在漿體全部卸出之前，不得投入未拌合的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。 攪拌機(jī)送入任何一種外加劑，均需在漿體攪拌一定時(shí)間后送入。 預(yù)制箱梁施工工藝框圖 整修底模 安裝底板腹板 鋼筋及波紋管 安設(shè)側(cè)模、芯模及錨墊板 綁扎頂板鋼筋及安裝負(fù)彎矩波紋管 制作試塊 澆筑砼 拆模養(yǎng)護(hù) 制作試塊 真空輔助壓漿 測(cè)定砼試壓強(qiáng)度 張拉鋼鉸線 鋼筋加工 模板制作 鋼筋加工 砼拌和運(yùn)輸 穿鋼鉸線 水泥漿制作 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 15 5．