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正文內(nèi)容

陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-09-30 21:31 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 要求組織供料。 3. 在 2020 年 5 月底完成 所有的施工設(shè)計(jì),本梁場(chǎng)施工設(shè)計(jì)量大,其主要施工設(shè)計(jì)有預(yù)制梁臺(tái)座、鋼模板、 80T 龍門吊機(jī)、龍門吊走形通道等。 3. 4 測(cè)量與試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 測(cè)量工作由項(xiàng)目部的測(cè)量隊(duì)進(jìn)行測(cè)量,試驗(yàn)室已經(jīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)收。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 6 4. 施工方法 4. 1 箱梁鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝 箱梁鋼筋由底板筋、腹板筋、頂板筋以及局部加強(qiáng)筋組成,腹板筋、頂板筋在加工場(chǎng)綁扎成骨架片,然后與其它鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后再綁扎焊接到具體部位。 4. 1. 1 鋼筋安裝 預(yù)制箱梁鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝施工順序如下: 綁扎底板和腹板鋼筋 布波紋管 安裝側(cè)模、芯模 綁扎頂板鋼筋及負(fù)彎矩波紋管 鋼筋下料,彎曲成型,綁扎成骨架片。 在箱梁臺(tái)座外側(cè)邊口用油漆標(biāo)出箍筋位置,這樣既保證質(zhì)量,又方便施工。 在箱梁底座上腹板鋼筋并橫向底板鋼筋焊接固定。 穿底板鋼筋(焊接時(shí)保證單面焊≥ 10d,雙面焊≥ 5d,并確保鋼筋在同一軸線上)并綁扎好底板鋼筋。 綁扎預(yù)應(yīng)力束道定位鋼筋并與骨架焊接牢固后,穿波紋管,注意波紋管漏漿防護(hù)。 側(cè)模、封頭板上好后,檢查鋼筋的保護(hù)層并墊好墊塊,注意檢查錨墊板后面的螺旋筋是否到位,加強(qiáng)筋是否扎好,最后在波紋管內(nèi)穿上外徑為 的硬質(zhì)塑料管 ,以防波紋管漏漿,混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)拔出。 芯模吊裝就位后,安裝頂面鋼筋。頂面鋼筋同樣在預(yù)制場(chǎng)預(yù)先綁扎成骨架片,綁扎時(shí)一定要帶線操作,確保外露翼緣鋼筋在一條直線上,保證美觀。外露翼緣鋼筋由鋸齒形模板固定。 鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗。 鋼筋采用焊接時(shí),單面焊縫長(zhǎng)度不少于 10d,雙面焊焊縫長(zhǎng)度不少于 5d,主筋接頭位置不應(yīng)位于同一平面上,應(yīng)交錯(cuò)分開,上下錯(cuò)開的距離需滿足大于35d,且不小于 。 受力鋼筋焊接或綁扎連接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處 ,并錯(cuò)開布置,對(duì)于綁扎接陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 7 頭,兩接頭間距不小于 倍的搭接長(zhǎng)度,對(duì)于焊接接頭,在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)。同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭,配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率須符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。 當(dāng)鋼筋直徑≥ 12mm 時(shí),宜采用焊接;鋼筋直徑 12mm 時(shí),宜采用綁扎,根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ0412020) ,鋼筋 綁扎質(zhì)量要求如下:箱梁鋼筋搭接長(zhǎng)度為 35d,且在任何情況下,縱向受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度不得小于300mm。 1在鋼筋施工時(shí)還應(yīng)該注意 : 鋼筋安裝時(shí)應(yīng)注意內(nèi)、外邊梁 護(hù)欄鋼筋,邊跨伸縮縫鋼筋,邊跨支座鋼板的預(yù)埋 ,鋼筋保護(hù)層控制采用高強(qiáng)水泥漿墊塊(外側(cè))和圓柱形砂漿墊塊(內(nèi)側(cè))相結(jié)合 ,整片梁的鋼筋、模板安裝好后,還應(yīng)注意通氣孔、泄水孔、吊裝孔的預(yù)留。 4. 1. 2 預(yù)應(yīng)力孔道 預(yù)制箱梁底板、腹板采用 OVM 型錨具及其配套設(shè)備,圓形截面管道成孔采用鍍鋅金屬波紋管,鋼帶厚度不小于 。波紋管下料采用砂輪鋸切割,嚴(yán)禁使用鋼鋸、電焊、氣割等方法切割。下料切面應(yīng)與其軸線垂直,并將切口修剪干凈,不得有毛刺或變形。波紋管接頭處理:為確保預(yù)應(yīng)力管道暢通無(wú)阻,波紋管采用內(nèi)旋方 法連接,兩段管之間旋入一段長(zhǎng)約 5~ 7倍管徑(一般為 60cm)的連接管段作為搭接接頭, 連接管用大一號(hào)的波紋管 。 在接縫處纏繞塑料膠帶密封 , 以防漏漿。預(yù)應(yīng)力孔道波紋管的安裝定位要準(zhǔn)確,定位筋間距直線段 100cm,曲線段 50cm。管節(jié)連接平順、牢固、密封,管道坐標(biāo)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行控制。 為防止波紋管破損漏漿堵塞管道,在混凝土澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)先在波紋管內(nèi)穿入塑料管,在混凝土終凝前來(lái)回活動(dòng)塑料管,混凝土終凝后把塑料管徹底拔出。 4. 2 模板工程 模板要求保證必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承擔(dān)施工過(guò)程中的各項(xiàng)荷載,保證箱梁幾 何尺寸符合設(shè)計(jì)要求。模板分塊應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)合理,裝拆方便,模板表面應(yīng)光潔、無(wú)變形,接縫嚴(yán)密不漏漿。內(nèi)模定位應(yīng)準(zhǔn)確、牢固,不得有錯(cuò)位、上浮、脹縮等現(xiàn)象。外模撓度≤ 1/400L,內(nèi)模撓度≤ 1/250L,L=模板兩支點(diǎn)陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 8 距離;鋼模板的面板變形小于 。 4. 2. 1 外側(cè)模 箱梁外側(cè)模采用大型定型鋼模板 。 模板支架采用型鋼焊接, 箱梁模板充分考慮了施工過(guò)程中的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率,做到中跨梁模板與邊跨梁模板可搭配使用,中梁模板和邊梁模板可搭配使用 。為了保證外側(cè)模的表面光潔度,對(duì)外側(cè)模表面進(jìn)行以下處理: 1、使用前鏟除模板表面 3、用洗衣粉擦洗表面粉塵、污物,待干透后用麻袋片對(duì)板面進(jìn)行拋光處理, 4. 2. 2 芯模 為了保證箱梁幾何尺寸準(zhǔn)確,芯模必須有足夠的剛度;為了既保證質(zhì)量,又能周轉(zhuǎn)使用,同時(shí)有利于抑制上浮,經(jīng)綜合比較,采用鋼結(jié)構(gòu)組合模板作芯模,使用效果較好。由于箱梁頂板混凝土施工以后,僅有梁的兩端可以暢通,因此要求芯??刹鸪啥鄠€(gè)小片從兩端取出。 防止芯模上浮 芯模上浮是箱梁施工中常遇到的問(wèn)題,它嚴(yán)重影響構(gòu)件的截面尺寸。本橋計(jì)劃采用在芯模頂部施加一組垂直壓力的 方法,防止芯模上浮。即:在橫向槽鋼上栓接工字鋼,工字鋼抵在芯模頂板上,槽鋼兩端用緊固螺栓拉結(jié)在兩側(cè)外模鋼支撐上,兩側(cè)外模鋼支撐與底模固定。 防止芯模的左右移動(dòng) 為了固定芯模使其不偏移軸線位置,采用高強(qiáng)混凝土塊和木方將芯模與外側(cè)模頂牢,在澆筑混凝土?xí)r將木撐逐步拿走?;蚝附优c腹板尺寸相同的定位鋼筋來(lái)固定芯模。 芯模的底板采用活動(dòng)板 將芯模的底板做成分塊活動(dòng)板,澆筑底板混凝土前將底板掀起,待澆筑完底板混凝土后,將芯模底板放下,固定后,接著澆筑腹板混凝土。未采用活動(dòng)板時(shí),如果施工工藝安排不當(dāng),底板與側(cè)板之間 會(huì)產(chǎn)生冷縫,影響箱梁的整體性。采用陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 9 活動(dòng)板后,就可以將鋼筋、模板全部安裝好,一次性澆筑混凝土,這樣既可保證混凝土的質(zhì)量,又大大提高工效 4. 2. 3 翼緣板側(cè)模 翼緣板外側(cè)鋼筋根數(shù)多、密度大,本橋箱梁預(yù)制采用定型橡膠帶留齒口的方法固定鋼筋,橡膠帶有很好的止?jié){效果,還可以周轉(zhuǎn)使用,這種工藝比釘木板條、海綿堵塞的工藝優(yōu)越得多。在橡膠帶外側(cè)再用木板條或鋼模支撐,保證側(cè)邊位置不變形, 4. 2. 4 梁底契型調(diào)平層施工 梁底的契型混凝土調(diào)平層施工采用在臺(tái)座上預(yù)留基槽定位契型塊,在臺(tái)座兩端設(shè)置活動(dòng)鋼支撐臺(tái)座,底部用絲杠調(diào)整 縱橫坡,確保了契型塊高差的準(zhǔn)確性,保證了工程質(zhì)量。其相關(guān)施工照片圖如下所示: 4. 3 混凝土澆筑 箱梁混凝土采用拌和站集中拌和,用混凝土罐車運(yùn)輸至箱梁預(yù)制場(chǎng)后,用龍門吊 起吊混凝土料斗卸料 澆筑,用附著式振動(dòng)器配合插入式振搗器振搗,一次澆筑成型。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 10 4. 3. 1 混凝土配合比 箱梁混凝土坍落度不宜大,但由于鋼筋密,并有波紋管等,也不宜過(guò)小。太大則很難消除外表面的氣泡、水斑、砂線等缺陷;太小則混凝土密實(shí)度很難保證,我梁場(chǎng)混凝土塌落度控制在 140160mm;石子粒徑大或針片狀含量超標(biāo),易產(chǎn)生云 斑,應(yīng)嚴(yán)格控制。 4. 3. 2 混凝土施工 混凝土澆筑原則為縱向分段,豎向分層;底板優(yōu)先,腹板其次,頂板后澆;斜向分層,依次推進(jìn)。由于梁長(zhǎng)只有 20 米,故澆筑時(shí)從一端向另一端澆筑。澆筑時(shí)每層厚度為 30~ 40cm 如此重復(fù)至澆筑完畢。 澆底板:芯模的底模板打開,芯模頂板上開下料孔。澆筑時(shí)混凝土由下料孔、工作孔、腹板處下料,邊下料邊振搗,至底板厚度收面,壓上芯模底板模板,防止底板混凝土澆筑過(guò)厚導(dǎo)致箱梁超重。 澆筑腹板:水平分層方法澆筑,分層厚度 30~ 40cm 為宜,插入式振搗器振實(shí)。澆筑時(shí)振搗棒不能碰模板和波紋管 ,同時(shí)注意接縫接頭處不得漏振。 澆筑頂板:澆筑頂板時(shí),將下料孔用預(yù)先放在芯模旁邊的 5mm 鋼板蓋好。下料時(shí)同樣由由一端向另一端澆筑,用插入式振搗器振搗,頂板收成毛面,并保證頂板平整度。澆筑時(shí)在側(cè)模上用鉤頭螺絲固定橫向工字鋼壓住芯模,以防芯模上浮影響截面尺寸。 為防止波紋管破損漏漿堵塞管道,在混凝土澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)先在波紋管內(nèi)穿入塑料管,在混凝土終凝前來(lái)回活動(dòng)塑料管,混凝土終凝后把塑料管徹底拔出。對(duì)于負(fù)彎矩波紋管則采用穿入與設(shè)計(jì)相同數(shù)量的鋼鉸線,在混凝土終凝前來(lái)回抽動(dòng),混凝土終凝后把鋼鉸線徹底拔出。 4. 3. 3 梁體養(yǎng)生 待澆筑完畢的混凝土達(dá)到初凝狀態(tài)后,頂面及時(shí)用有紡?fù)凉げ几采w,并設(shè)專人經(jīng)常灑水保濕養(yǎng)護(hù)。 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 30Mpa 時(shí)方可以拆模,先拆內(nèi)模后拆外模 ,拆模時(shí)應(yīng)防止損傷混凝土。 模板拆除后, 箱梁的斷面特點(diǎn)是腹板傾斜撒水覆蓋保水比較困難,通常采用支架頂遮保水的辦法或直接噴灑的方法其效果均不理想。本橋計(jì)劃采用粘貼塑料薄膜的方法進(jìn)行養(yǎng)生,既可以保水又可以采光保溫,其效果比較理想。具體做法是 :脫模后腹板及時(shí)的邊撒水邊粘貼,利用水和薄膜陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 11 之間的吸附力外加膠帶粘貼固定。過(guò)程中如有脫落及時(shí)補(bǔ)水補(bǔ)貼。箱室內(nèi)灌水頂板覆蓋撒
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