【正文】 時至７小時充滿電。 面對電動汽車的充電難題，徐南杓說：“為什么不在地面上傳輸電力，（汽車）不用機(jī)械接觸便可獲取？”韓國高等科學(xué)技術(shù)院研發(fā)的“在線”汽車正是基于這一構(gòu)想。韓國政府曾為技術(shù)院的兩個主要項目撥款５０００萬美元，其中一個項目便是“在線”電動汽車。首爾已承諾投資２００萬美元用以建設(shè)“在線”汽車的地下充電系統(tǒng)。米 勒稱這一研究是具有潛力的創(chuàng)造性途徑。那將是一種非常令人感興趣的方式，”米勒說。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且 免費為您提供。從 20 世紀(jì) 60 年代開始，公司更加積極地致力于電動汽車的開發(fā)，而且研制并銷售了一系列電動車型。在 20xx 年的東京車展上，日產(chǎn)汽車展出了首輛安裝層疊式緊 湊型鋰離子電池的 Pivo 電動汽車。目前，日產(chǎn)汽車正在進(jìn)一步開發(fā)電動汽車技術(shù)，并將在 20xx 年向市場推出新的電動車汽車。 1947年日產(chǎn)汽車推出了第一款電動汽車，由鉛酸蓄電池驅(qū)動的 Tama電動車。1998年在日本發(fā)布 R’ nessa電 動汽車。 20xx年在日本對日產(chǎn)汽車的超緊湊型電動車 Hyper Mini進(jìn)行車輛共享試驗性運(yùn)營。 20xx年日產(chǎn)汽車與加利福尼亞大學(xué)戴維斯分校聯(lián)合進(jìn)行了 Hyper Mini電動汽車在美國使用情況的市場調(diào)研。作為全球第一款裝備了層疊式鋰離子電池的車型，它的車型結(jié)構(gòu)更為緊湊。 20xx年 10月 Pivo 2 電動概念車在東京車展首次亮相。 20xx年 8月日產(chǎn)汽車展示了一款裝備層疊式鋰離子電池的純電動試制樣車，具體車型預(yù)計將于 20xx年正式發(fā)布。 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費為您提供。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝！！ 二、 克萊斯勒 在飽嘗高油價的苦澀之后，痛定思痛的克萊斯勒公司終于在電動汽車方面有所建樹?？巳R斯勒將選擇其中一款在 20xx年投產(chǎn)，推向北美市場，并于 20xx年之后推廣至歐洲市場。 ? ENVI 機(jī)構(gòu) 克萊斯勒電動汽車及增程型電動汽車的開發(fā)工作由 ENVI 機(jī)構(gòu)主導(dǎo)，該機(jī)構(gòu)的名稱來自英文中“環(huán)境”（ environmental）一詞的前四個字母 。在該機(jī)構(gòu)的主導(dǎo)下， 克萊斯勒、 Jeep(R) 以及道奇的未來汽車電動系統(tǒng)的開發(fā)工作正迅速成熟起來?？巳R斯勒正通過 ENVI 開發(fā)的新技術(shù)，將電動汽車和具有極出色燃油經(jīng)濟(jì)性的增程型電動汽車推向市場?？巳R斯勒所開發(fā)的電動技術(shù)將應(yīng)用在公司的前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動以及使用非承載式車身結(jié)構(gòu)的四輪驅(qū)動汽車上。電動汽車為我們提供了履行社會責(zé)任、降低對外國原油依賴、減少每月汽油賬單的絕佳 機(jī)會，同時該產(chǎn)品也完全能滿足消費者對汽車產(chǎn)品在性能本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費為您提供。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝?。? 以及功能方面的要求。這使電動汽車的行駛里程相當(dāng)于如今傳統(tǒng)的、使用汽油的汽車，且性能毫不遜色。 三、 通用 在通用汽車的強(qiáng)力推進(jìn)下，電動汽車的商業(yè)化進(jìn)程正在加快。自 08年 6月，通用汽車董事會批準(zhǔn)雪佛蘭 Volt 的量產(chǎn)計劃后，通用汽車已經(jīng)按部就班地進(jìn)行 20xx年雪佛蘭 Volt 量產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。但今年 8 月，瓦格納未透露該車何時進(jìn)入中國市場。通用汽車中國內(nèi)部人士表示，“屆時，中國和其他國家將同步導(dǎo)入雪佛蘭 Volt電動車。 四、 豐田 隨著豐田的混合動力車在全球暢銷，其電動車也在緊密研發(fā)中。日前豐田一高管TatehitoUeda 在東京召開的一場國際汽車會議上表示，“法國 80%的電力由核電站提供，因此，如果電動車替代傳統(tǒng)的石化燃料車，則 CO2排放量將會明顯減少。”豐田目前正在努力改進(jìn)已有混合動力車型，并研發(fā)未來的電動車。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝?。? 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且 免費為您提供。該車型在豐田的燃料電池堆技術(shù)的基礎(chǔ)之上研發(fā)而成， TatehitoUeda表示，這項大規(guī)模的技術(shù)無論在底盤構(gòu)造還是社會應(yīng)用上都仍有障礙。豐田 09 年推出第三代普銳斯，隨后在 20xx 年有可能發(fā)布世界首款大規(guī)模量產(chǎn)的插入式混合動力車，同時車廠還在開發(fā)第三款環(huán)保車型 —— 全電動車。豐田總裁渡邊捷昭上周在東京對彭博新聞社記者透露，全電動車將在 20xx年初實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。這意味著豐田將很可能在插入式混合動力車的競爭中趕在通用的前面，因為雪佛蘭Volt 在 20xx年底前不會上市?，F(xiàn)在無論是日產(chǎn)還是三菱都已經(jīng)明確表示計劃在 20xx 年推出全電動車，甚至奔馳和寶 馬也希望能推出自己的電動車。同樣，世界石油局勢也日趨緊張。 二、 緩解城市大氣環(huán)境惡化 目前世界上空氣污染最嚴(yán)重的 10個城市中有 7個在中國，國家環(huán)保中心預(yù)測，本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費為您提供。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝?。? 20xx 年汽車尾氣排放量將占空氣污染源的 64%。電動汽車由于幾乎是零排放的優(yōu)點，受到各國的重視。 三、 增強(qiáng)中國汽車工業(yè)國際競爭力 電動汽車特別是代表新一代汽車水平的燃料電池汽車目前仍然處于產(chǎn)業(yè)化初期準(zhǔn)備階段，尚未形成新的工業(yè)體系，我國與國外在技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)化方面的差距相對較小，有可能在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，從而縮短我國與國外的技術(shù)差距，增強(qiáng)我國整個汽車行業(yè)的國際競爭力。在電動汽車 的開發(fā)上，在知識產(chǎn)權(quán)上面受到的制約比較少，有可能發(fā)展出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品。我國目前的人均汽車保有量還很低 ,是世界上汽車市場潛力最大的國家 ,預(yù)計 2020 年汽車保有量將達(dá)到 ～ 億輛。 20xx年以來 ,汽車 (包括農(nóng)用車 )汽油、柴油年消費約占我國汽油、柴油消費總量的一半 ,石油消費的 1/3左右。本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費為您提供。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 由于汽車市場的持續(xù)升溫 ,石油安全風(fēng)險不斷增大。此外，我國目前車用燃油消費總量與汽車保有量之比偏高 ,即汽車的油耗量偏大。這充分表明，我國所面臨的石油安全與交通能源問題將會愈 來愈嚴(yán)峻。另一方面 ,開展新能源汽車研究 ,實現(xiàn)車用能源多元化，保障汽車能源的可持續(xù)供應(yīng)。關(guān)鍵的節(jié)能汽車能源動力技術(shù)如下： （一） 高效柴油發(fā)動機(jī)技術(shù) 轎車柴油機(jī)節(jié)能效果與汽油混合動力不相上下。為此應(yīng)當(dāng)在我國發(fā)展先進(jìn)的柴油轎車 ,但是必須解決好排放控制關(guān)鍵技術(shù)問題。柴油機(jī)電控高壓燃油噴射系統(tǒng)和電子管理系統(tǒng) ,是綠色高效柴油機(jī)核心關(guān)鍵技術(shù) ,應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展。微粒捕捉器技術(shù) (DPF)20xx 年 前將會在歐洲柴油車普及 ,我國需加快應(yīng)用速度 。 （二）節(jié)能汽油發(fā)動機(jī)技術(shù) 當(dāng)前 ,我國的轎車基本上是汽油轎車為主 ,現(xiàn)采用的轎車汽油發(fā)動機(jī)還有相當(dāng)?shù)墓?jié)能潛力。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且 免費為您提供。以日本為代表的非均質(zhì)直噴技術(shù)面臨燃燒穩(wěn)定性和后處理等問題 ,以歐洲為代表的均質(zhì)直噴技術(shù)正在興起。電動氣門具有與電控噴射同等重要的意義 ,它將給發(fā)動機(jī)空氣系統(tǒng)控制和循環(huán)過程管理帶來一系列節(jié)能技術(shù)變革 ,如取消節(jié)氣門 ,可變壓縮比、部分停缸等。有針對性地開發(fā)具有中國特色的超微型節(jié)能汽油機(jī)，具有重要的節(jié)能意義和市場前景。 燃料供應(yīng)的混合 常規(guī)汽柴油與代用燃料混合。 燃燒方式的混合 汽油機(jī)均質(zhì)充氣與柴油機(jī)壓燃方式混合。 輸出功率的混合 內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)功率的混合。內(nèi)燃機(jī)的混合化是連接現(xiàn)有汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)與新能源汽車技術(shù)之間的橋梁。19世紀(jì) ,煤和蒸汽機(jī)火車引發(fā)了歐洲的工業(yè)革命 ,開創(chuàng)了人類的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明； 20世紀(jì) ,石油和內(nèi)燃機(jī)汽車促成了美國的經(jīng)濟(jì)騰飛 ,把人類帶入了基于石油的經(jīng)濟(jì)體系和物質(zhì)繁榮時期。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且 免費為您提供。 這場以汽車能源多元化為核心的 能源動力系統(tǒng)變革主要有以下三大趨勢： （ 1）基于可再生能源的生物燃料對于各種車輛具有良好的環(huán)保和適用性 ,已成為各國共同推廣的新型燃料。 （ 3）燃料電池是一種新興能量轉(zhuǎn)換裝置 ,盡管存在很多需要克服的技術(shù)障礙 ,作為汽車能源動力系統(tǒng)的遠(yuǎn)期解決方案仍然被全球所看好。 一是我國的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源交通動力系統(tǒng)。具有各自特性的多種替代燃料，可以充分發(fā)揮我國地域遼闊和資源多樣性的優(yōu)勢 ,可因地制宜發(fā)展基于煤炭的燃料工業(yè)、基于生物質(zhì)的農(nóng)業(yè)能源和基于天然氣的各種氣體燃料技術(shù) ,從而實現(xiàn)交通能源多元化及來源的多樣化。 二是我國具有實現(xiàn)交通能源動力系統(tǒng)變革的后發(fā)優(yōu)勢。我國汽車工業(yè)剛剛發(fā)展起來 ,汽車普及率低 ,因而在汽車動力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇上 ,有更大的自由度。 三是實施汽車能源動力系統(tǒng)變革 ,是多年來我國發(fā)展清潔汽車和電動汽車的戰(zhàn)略總結(jié)。目前 ,全國已有燃?xì)馄嚱?30萬 輛 ,年替代石油 150萬噸，而且天然氣汽車呈現(xiàn)快速增長勢頭。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝?。? 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且 免費為您提供。 目前 ,小型純電動車輛已經(jīng)開始小規(guī)模產(chǎn)業(yè)化 ,混合動力汽車已有多個車型通過國家認(rèn)證 ,燃料電池汽車已進(jìn)入示范考核運(yùn)行階段；自主開發(fā)的燃料電池、動力蓄電池、驅(qū)動電機(jī)和電子控制系統(tǒng)已具備批量化生產(chǎn)能力，這些為我國汽車能源動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的實施 ,奠定了堅實的技術(shù)和實踐基礎(chǔ)。 （ 2）進(jìn)一步發(fā)展以天然氣為主體的氣體燃料基礎(chǔ)設(shè)施 ,分步建設(shè)長期可持續(xù)利用的氣體燃料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò) 。 （ 4）發(fā)展新一代燃料電池發(fā)動機(jī)及其混合動力 ,到 2020 年 ,達(dá)到規(guī)模商業(yè)化水平 。要以城市公交車輛為重點 ,以點 帶面 ,穩(wěn)步推進(jìn)新能源汽車的示范與商業(yè)化。從資源來源看 ,中長期車用石油替代燃料的主體將來自三方面 :煤基燃料、生物燃料和天然氣燃料。從車輛應(yīng)用角度看 ,車用代用燃料主要有三類 :含氧燃料 (醇、醚、酯 )、合成油 (BTL、 CTL、 GTL)和氣體燃料 (甲烷氣、合 成氣、氫氣 )。 （ 2）合成油與現(xiàn)有車輛技術(shù)體系和基礎(chǔ)設(shè)施完全兼容 ,而且是一種優(yōu)質(zhì)的環(huán)保燃料。從中長期看 ,將成為一種主體代用燃料。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝?。? 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且 免費為您提供。要在國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要中明確，要從基礎(chǔ)科學(xué)研究、前沿技術(shù)創(chuàng)新、工程應(yīng)用開發(fā)等多個層面實施對氫能技術(shù)的重點突破。采用混聯(lián)式汽油混合動力系統(tǒng)的轎車，城市工況可節(jié)油 40%左右 ,優(yōu)于柴油轎車，還尤其為城市工況的排放控制提供了有效的新途徑。 20xx 年 2 月，國務(wù)院就發(fā)布了支持新能源汽車發(fā)展的文件。 20xx年 6月公布的《中國應(yīng)對氣候變化國家方案》、《關(guān)于制定“十一五”規(guī)劃的建議》也明確提出，要加快建設(shè)環(huán)境友好型社會，加大環(huán)境保護(hù)力度，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。國家發(fā)改委制訂的《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，更是讓企業(yè)看到了新能源汽車規(guī)范發(fā)展的希望。因此，新能源汽車在國際上將得到快速的發(fā)展。針對目前本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒有找到，請告知，本人將竭力搜索，并且免費為您提供。昵稱：紅楓，主頁 ， 歡迎您提出寶貴的意見和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 我國節(jié)能新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化還存在 技術(shù)的可靠性、產(chǎn)品成本、政策環(huán)境的制約因素，