【正文】 接。鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。 鋼筋籠存放場(chǎng)地應(yīng)平整，鋼筋籠應(yīng)先進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收方能下放，鋼筋籠下放，確保鋼筋籠標(biāo)高，垂直度和保護(hù)層正確。 插入混凝土導(dǎo)管 導(dǎo)管采用專用導(dǎo)管，采用螺栓連接、密封圈防止漏水漏氣。導(dǎo)管入孔后準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管總長(zhǎng)和導(dǎo)管底部位置，既要便于灌注混凝土，又要使導(dǎo)管距孔底高度剛好能放出混凝土。貯料斗體積應(yīng)根據(jù)樁徑及樁孔的水位（泥漿）高度通過計(jì)算確定，確 保初灌后混凝土的埋管深度不小于規(guī)范規(guī)定值。 護(hù)筒埋設(shè) ： 護(hù)筒既保護(hù)孔壁，又是鉆孔的導(dǎo)向，則護(hù)筒的垂直度要保證。在上層土質(zhì)較差時(shí)，將護(hù)筒加長(zhǎng)至 4～ 6m，提高護(hù)壁效果。 ③ 異常應(yīng)急措施 坍孔處理 鉆孔過程中發(fā)生坍孔后。同時(shí)增大泥漿比重，改善其孔壁結(jié)構(gòu)。 縮孔處理 鉆孔發(fā)生變孔縮孔時(shí)，一般可將鉆頭提高偏孔處進(jìn)行反復(fù)掃孔，直到鉆孔正直，如發(fā)生嚴(yán)重彎孔和探頭石時(shí)，應(yīng)采用小片石或卵石與黏土混合物，回填到偏孔處，待填料沉實(shí)后再鉆孔糾偏。埋鉆或卡鉆發(fā)生后，在鉆頭周圍肯定沉淀了大量的泥漿，形成很大的側(cè)阻力。事故發(fā)生后，應(yīng)保證孔內(nèi)有足夠的泥漿，保持孔內(nèi)壓力，穩(wěn)定孔壁防止坍塌，為事故處理奠定基礎(chǔ)。 2)強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和安全交底工作。 4)用電設(shè)備應(yīng)派專人看管，應(yīng)有良好的接地、接零和漏電保護(hù)裝置，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 （ 二 ） 種植鋼筋 需要植筋部位：蓋梁（預(yù)應(yīng)力張拉錨固塊、頂推反力架 ） 墩柱（外包混凝土 ）承臺(tái)。 清理鉆孔 孔道應(yīng)先用硬鬃毛刷清理，再以高壓干燥空氣吹去孔底灰塵、碎片和水分，孔內(nèi) 應(yīng)保持干燥。 植筋 （ 1）植筋插入前清除插入部分的表面污物，并插到孔底，孔口多余的膠清除，污物先以鋼刷清除，再用丙酮擦凈，并予試干。 （ 3）植筋鉆孔后，立即清理干凈，并予以植埋，避免成片植筋孔長(zhǎng)時(shí)間空待。 種植鋼筋拉拔力根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB503672021）確定，φ 25 的為 137kN, φ 16 的為 56N。 （ 2）采取降溫措施，如焊接施工時(shí)用冰水浸透棉紗布包裹植筋膠面跟部鋼筋。即對(duì)一批焊接鋼筋逐點(diǎn)、逐根焊接。 （三 ） 裂縫封閉灌漿 流程：裂縫的檢查及標(biāo)注→清縫及裂縫表面處理→粘貼灌漿嘴及裂縫表面封閉→壓氣試驗(yàn)→灌注混凝土裂縫修補(bǔ)注漿料→灌注完畢待漿液聚合固化后拆除灌漿嘴→涂混凝土裂縫修補(bǔ)膠封閉 工藝及要點(diǎn) ： 裂縫的檢查機(jī)標(biāo)注 在現(xiàn)場(chǎng)裂縫數(shù)量，長(zhǎng)度及寬度，并在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行標(biāo)注，據(jù)此進(jìn)行化學(xué)灌漿材料配置、埋嘴、灌漿等方面的具體計(jì)量和安排。 （ 2） 對(duì)于裂縫寬度≥ 采用了灌注混凝土裂縫修補(bǔ)膠液封閉裂縫法，將裂縫修補(bǔ)膠漿液壓注入結(jié)構(gòu)物內(nèi)部中去，以達(dá)到封閉裂縫，恢復(fù)并提高結(jié)構(gòu)物耐久性和抗?jié)B性的目的，是混凝土構(gòu)件恢復(fù)整體性。 清孔及裂 縫表面處理 所有孔眼必須使用高壓空氣吹洗干凈，之后沿裂縫從上而下將兩邊 3cm—準(zhǔn)備備 裂縫檢查分類 δ ＜ 封閉 δ≥ 封閉 配置注縫膠 清理縫表面 清理縫表面 沿縫刻 V 形槽 埋設(shè)灌漿嘴 沿縫刻 V 形槽 試氣檢測(cè) 配置密封膠 灌漿 V形槽膠密封 檢驗(yàn) 結(jié)束 4cm 范圍內(nèi)的灰塵、浮漿用小鏟、手鏟、鋼刷、砂紙、毛刷依次處理干凈。 粘貼灌漿嘴及裂縫表面封閉 （ 1）粘貼灌漿嘴灌漿嘴底盤的鐵銹必須除凈。注意灌漿孔眼必須對(duì)中保證導(dǎo)流暢通，灌漿嘴應(yīng)粘貼牢靠，四周抹成魚脊?fàn)钸M(jìn)行封閉。 b、 對(duì)于裂縫寬度≥ 的情況， 為使混凝土縫隙完全充滿漿液，并保持壓力，同時(shí)又保證漿液不大量外滲，可沿縫 用人工或風(fēng)鎬鑿成“ V”形槽，寬度約 5~10cm，深 3~5cm，用高壓空氣吹洗干凈，使其不讓灰渣阻塞，然后用丙酮擦洗，清除裂縫周圍的油污，清洗時(shí)應(yīng)注意不要將裂縫堵塞。 壓氣實(shí)驗(yàn) 封閉帶硬化后，需進(jìn)行壓氣試驗(yàn)，以檢查封閉帶是否封嚴(yán)，壓縮氣體通過灌漿嘴，氣壓控制在 ~，此時(shí)，在封閉帶上及灌漿嘴周圍可涂上肥皂水，如發(fā)現(xiàn)通氣后封閉帶上有泡沫出現(xiàn)，說明該部位漏氣，對(duì)漏氣部位可再次封閉。 灌漿操作 （ 1）灌注裂縫采用空氣泵壓注法，壓漿罐與壓漿嘴用聚氯乙烯高壓透明管相連接，連接要嚴(yán)密，不能漏氣。 （ 3）灌注的次序：對(duì)于水平裂縫，宜由低端逐漸壓向高端；對(duì)于豎向腹板裂縫由下向上逐漸壓注；從一端開始?jí)簼{后，另一端的灌漿嘴在排出裂縫內(nèi)的氣體后噴出漿液與壓入的漿液濃度相同時(shí)，可停止壓漿，在保持壓力下封堵灌漿嘴。 （ 4）其他工作 對(duì)于已灌完的裂縫，待漿液固化后將灌漿嘴一一拆除，并將粘貼灌漿嘴處用專用樹脂膠泥抹平，最后對(duì)每一道裂縫表面再涂一層聚合物水泥漿，確保封閉嚴(yán)實(shí)，并使其顏色與原混凝土結(jié)構(gòu)表面盡量保持一致；灌漿工作完畢后，用壓縮空氣將壓漿罐和注漿管中殘液吹凈，并用丙酮沖洗管路及工具，以備下次使用。 施工安全及注意事項(xiàng) 所有膠粘劑都是按照《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG/TJ222021）第 條的要求，對(duì)完全固化的膠粘劑，其檢驗(yàn)結(jié)果都符合實(shí)際無毒衛(wèi)生等級(jí)的要求和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《室內(nèi)裝飾裝修材料膠粘劑中有害物質(zhì)限量》（ GB185832021）的要求通過毒性檢驗(yàn)，持有有效的無毒檢驗(yàn)報(bào)告后才使用。 （ 2）更換伸縮縫裝置時(shí)，是根據(jù)施工環(huán)境溫度確定新伸縮裝置開口量。 （ 4）安裝時(shí)確保了新伸縮裝置橫向連接平順、可靠。 （ 6）在澆筑槽口混凝土前，采取了封閉開口，避免了混凝土流入伸縮縫構(gòu)件內(nèi)。 對(duì)變位較大的右幅 124125墩橋所在的 上部結(jié)構(gòu)聯(lián)采用千斤頂頂升和側(cè)推進(jìn)行復(fù)位，使該跨與相鄰兩跨順接平順。各片梁橫向頂推復(fù)位值見設(shè)計(jì)圖，施工中可根據(jù)頂推情況調(diào)整頂推量，以使中間聯(lián)跟兩側(cè)相鄰聯(lián)基本順接。 頂升準(zhǔn)備 （ 1）頂升前對(duì)橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)、主梁、橋面系和附屬工程的技術(shù)狀況逐一進(jìn)行檢查。 （ 3）按設(shè)計(jì)要求解除相關(guān)的縱向連接。 設(shè)觀測(cè)標(biāo)志 頂升前在墩臺(tái)及墩頂橋面上設(shè)觀測(cè)標(biāo)志（可利用原變形觀測(cè)點(diǎn)），其中每個(gè)墩身或承臺(tái)設(shè) 24 個(gè)（縱、橫向各 12 個(gè)），每個(gè)墩頂橋面設(shè)置護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)置 2個(gè)，靠近伸縮縫兩邊護(hù)欄內(nèi)側(cè)位置均設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，頂升時(shí)，由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)橋面位移進(jìn)行測(cè)量，以便準(zhǔn)確反映梁體頂升時(shí)豎向變位和頂推時(shí)的橫向變位。 ①臨時(shí)支架、反力架、工作平臺(tái)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，支架在承臺(tái)上的力點(diǎn)盡量接近原墩柱位置，著力點(diǎn)位置要放置枕木或者厚鋼板，以分散受力 ，頂升支點(diǎn)范圍為主梁支座位置縱向向兩邊各 范圍，頂升支點(diǎn)位置可根據(jù)頂升方案調(diào)整。過渡墩頂升支架底部如果懸出承臺(tái)，在一側(cè)頂升過程中，另外一側(cè)必須采取貼緊梁底措施，防止偏載造成支架失穩(wěn)。調(diào)整高度應(yīng)采用厚度不同的小鋼板。 （ 2）檢查、校正頂升設(shè)備并就位。 （ 4）同步頂升：千斤頂必須按設(shè)計(jì)的行程同步頂升，應(yīng)控制起梁速度在1mm/min 左右，同時(shí)觀測(cè)梁體起頂高度和千斤頂?shù)钠痦斄?，?shí)行雙控。 橫向頂推糾偏 （ 1）在蓋梁上安裝橫向糾偏千斤頂，連接油路、電路、監(jiān)控、限位等設(shè)備。根據(jù)各墩柱的不同情況進(jìn)行布置，安放前在滑動(dòng)畫上涂抹硅脂油作為潤(rùn)滑劑，并 根據(jù)支座實(shí)際摩阻系數(shù)，計(jì)算梁體的實(shí)際橫向頂推力。 （ 2）橫向頂推，予以糾偏。為確保頂升過程中各墩頂推位移基本按照理論運(yùn)動(dòng)，梁體受力均勻平穩(wěn)，不出現(xiàn)因加力不當(dāng)造成箱梁內(nèi)力的變化，采用分級(jí)加力和每次頂推行程控制在 5mm?，F(xiàn)場(chǎng)頂推時(shí)，施工單位應(yīng)謹(jǐn)慎控制頂推 量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可做適當(dāng)調(diào)整。 （ 4）拆除千斤頂、反力撐等設(shè)備。 落梁 支座更換完成后，千斤頂頂起主梁，逐步撤出鋼墊板，同步緩慢回落梁板至更換好的支座，詳細(xì)檢查墊石及支座，確認(rèn)壓緊密貼，撤除頂升系統(tǒng)。 （ 1）確保梁體的整體安全性 本橋采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁，同一跨內(nèi)的梁體之間橫隔板采用濕接頭方式連接，各聯(lián)內(nèi)梁體結(jié)構(gòu)連續(xù)。 （ 2）確保頂升點(diǎn)處橋梁結(jié)構(gòu)的局部安全 由于在頂升過程中，梁體頂升著力點(diǎn)存在集中力，各頂升點(diǎn)都進(jìn)行了局部加強(qiáng)，保證在頂升過程中不會(huì)出現(xiàn)局部破壞，進(jìn)而造成梁體結(jié)構(gòu)的整體破壞。同時(shí)，頂升時(shí)要分批次頂升，不能一次到位。 四、 材料性能指標(biāo)要求 混凝土：新增擋塊、伸縮縫槽口、蓋梁錨固塊采用 C50 自密實(shí)混凝土；墩身外包采用 C30 自密實(shí)混凝土，承臺(tái)、樁基采用 C30 混凝土。 混凝土裂縫修補(bǔ)注漿料：采用符合《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG/T J222021） 條規(guī)定的聚合物水泥砂漿。 所有材料均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 五、交通保暢方案 本工程 施工 過程應(yīng)對(duì)全橋進(jìn)行交通管制下進(jìn)行，根據(jù)不同施工內(nèi)容進(jìn)行限速和禁行， 為了確保墩柱加固、梁頂升和支座更換的順利進(jìn)行和施工安全，施工準(zhǔn)備完成后應(yīng)做到： 澆筑整體式承臺(tái)、外包墩柱混凝土施工的時(shí)候，應(yīng)封閉 交通，包裝新老混凝土的連接性。并且為確保結(jié)構(gòu)受力安全，防止有車輛?？炕蛐旭傇诰o急停靠帶內(nèi)，應(yīng)同時(shí)封閉緊急?？繋?。 （一）施工期間交通信息發(fā)布方案 信息公告 （ 1）結(jié)合項(xiàng)目辦的要求以及根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在橋頭分流的位置設(shè)置告示牌，溫馨提醒車輛司機(jī)朋友進(jìn)入橋梁施工區(qū)域，注意行車安全。 提示內(nèi)容 （ 1）前方施工請(qǐng)司機(jī)朋友減速通行。 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目部安全工作當(dāng)作一項(xiàng)重要的任務(wù)來抓，下大力氣增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度。增強(qiáng)對(duì)保暢重要性的認(rèn)識(shí)，自覺提高保暢意識(shí)。 夜間施工嚴(yán)格按照夜間施工要求，配齊夜間照明的設(shè)備及安全警示的設(shè)備。 認(rèn)真落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施的投入，確保其功能正常發(fā)揮。加強(qiáng)作業(yè)人員的自我保護(hù)意識(shí)，使安全生產(chǎn)監(jiān)理在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的安全技術(shù)措施和防護(hù)設(shè)施的 基礎(chǔ)上。 積極與上級(jí)交警部門保持聯(lián)系，定期及時(shí)的匯報(bào)施工路段的道路通暢情況。 （ 1）在條件允許的情況下，利用施工機(jī)械及時(shí)將故障車輛牽引出行車道保證其他車輛正常運(yùn)行。 當(dāng)過往車輛在施工路段發(fā)生交通事故而導(dǎo)致交通擁堵時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人要及時(shí)上報(bào)上級(jí)交警部門 。 （ 2）積極配合有關(guān)部門做好安全、救護(hù)工作。 （ 3）協(xié)助有關(guān)部門圍護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，嚴(yán)禁施工人員圍觀哄鬧。保證路段的道路暢通和安全。盡量縮短施工準(zhǔn)備時(shí)間，自接到中選通知后，即著手組織人員和機(jī)械設(shè)備，先派遣部分人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的了解及施工駐地建設(shè)、施工用電布置等。精心組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，各工區(qū)單獨(dú)施工，由項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮，確保各工區(qū)資源充分利用，各分項(xiàng)工程按計(jì)劃完成，從而達(dá)到整個(gè)工期目標(biāo)。以下為組織機(jī)構(gòu)圖： 三、管理措施 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)圖管理的原理進(jìn)行工期控制，按時(shí)通過對(duì)計(jì)劃目標(biāo)和實(shí)際目標(biāo)比較、分析偏差原因，及時(shí)給予糾偏，適時(shí)修正網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖并根據(jù)工程實(shí)際情況修正計(jì)劃目標(biāo)。 若在施工過程中發(fā)生不可預(yù)測(cè)因素造成的影響，本承包人計(jì)劃多投入一定的人力物力，確?？偣て趦?nèi)保質(zhì)完成。在正常支付的情況下，資金周轉(zhuǎn)有困難時(shí)，本單位會(huì)及時(shí)投入一定數(shù)量的資金，用于購買施工用原料及其他周轉(zhuǎn)資金，以保證在施工過程中不停工待料，解決工程施工中的實(shí)際困難，確保本工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。 在工程進(jìn)場(chǎng)前期，公司將墊資組織機(jī)械及部分材料立即進(jìn)場(chǎng)。 在本工程實(shí)施過程中，合理控制資金的流向，確保?？顚Ｓ猛瑫r(shí)，對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目給予傾斜。 制定并執(zhí)行合理的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲制度，提高施工人員積極性，充分發(fā)揮其主觀能動(dòng)性。提高機(jī)械化作業(yè)程序，采用兩班作業(yè)。在施工中要有計(jì)劃地備足易損件，做到隨壞 隨修，確保施工機(jī)械按計(jì)劃正常運(yùn)作。 六、勞動(dòng)力保證 施工中勞動(dòng)力保證是工期保證的關(guān)鍵因素之一，根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)和總體安排，項(xiàng)目部技術(shù)、管理人員和生產(chǎn)工人由本單位中具有豐富公路橋梁整治施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，項(xiàng)目部的參建人員根據(jù)不同的施工階段和工作面進(jìn)行安排。 七、工期保證體系框圖 工期保證體系框圖 項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師 技術(shù)保證 機(jī)料保證 施工保證 經(jīng)濟(jì)保證 技 術(shù) 交 底 制定詳細(xì)施工計(jì)劃 下達(dá)旬月季計(jì)劃 檢查計(jì)劃行情況 推 廣 新 工 藝 保證設(shè)備完好率 保證材料來源 材 料 控 制 裂縫露筋等缺陷處理保證 橋梁上部結(jié)構(gòu)處理 橋梁下部結(jié)構(gòu)處理 成 本 分 析 工資獎(jiǎng)金兌現(xiàn) 后 勤 保 證 定期調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃 工班工期保證 定期調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃 第四章 質(zhì)量管理體系與 保證 措施 一、質(zhì)量目標(biāo) 本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)：交（竣）工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定合格 本工程 主要涉及裂縫、 樁基、體外預(yù)應(yīng)力、外包混凝土 等 施工工程，本工程施工項(xiàng)目