【正文】 【 2020年 04月中型貨車（分企業(yè)）產(chǎn)銷情況】 .......................................... 25 【 2020年 04月輕型貨車（分企業(yè)）產(chǎn)銷情況】 .......................................... 26 【 2020年 04月微型貨車（分企業(yè)）產(chǎn)銷情況】 .......................................... 28 【 2020年 04月半掛牽引車（分企業(yè)）產(chǎn)銷情況】 ...................................... 29 【 2020年 04月非完整貨車（分企業(yè)）產(chǎn)銷情況】 ...................................... 30 分析預(yù)測 ............................................................................................. 32 【輕卡國 III排放實(shí)施考驗(yàn)政府執(zhí)行能力】 ................................................... 32 【西南地區(qū)商用車格局可能因?yàn)?zāi)后重建生變】 ............................................. 34 【災(zāi)區(qū)商用車銷量下滑各不同】 .................................................................. 36 【重卡行業(yè)等待宏觀信號(hào)轉(zhuǎn)暖】 .................................................................. 37 【一季度公路牽引車市場分析及全年預(yù)測】 ................................................. 38 1 卡 車 政策環(huán)境 【外省市貨車 7 月 1 日起禁止進(jìn)京】 6 月 19 日，北京市政府發(fā)布奧運(yùn)期間外省市車輛進(jìn)京交通管制措施， 7 月 1日 0 時(shí)至 9 月 20 日 24 時(shí)，禁止外省市進(jìn)京貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及危險(xiǎn)化學(xué)品（含劇毒化學(xué)品）運(yùn)輸車輛在北京市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。 但部分車輛除外，包括 “綠色通道”車輛（即整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，包括新鮮蔬菜、水果、鮮活水產(chǎn)品、活的畜禽、新鮮的肉等）、郵政專用貨車；經(jīng)北京市運(yùn)輸管理部門核準(zhǔn)，北京市公安交通管理部門備案的為北京市運(yùn)送生產(chǎn)生活物資的車輛等。 7 月 1 日至 7 月 19 日在北京市五環(huán)路以內(nèi)道路（不含五環(huán)路）行駛、 7 月20 日至 9 月 20 日在北京市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛的進(jìn)京車輛，須按下列規(guī)定辦理進(jìn)京通行證件：載客汽車須持所在地環(huán)保部門核發(fā)的尾氣排放合格證明，有效的駕駛 證、行駛證、車輛檢驗(yàn)合格標(biāo)志、強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志；懸掛臨時(shí)號(hào)牌的車輛須持所在地環(huán)保部門核發(fā)的尾氣排放合格證明，有效的駕駛證、機(jī)動(dòng)車來歷憑證、整車出廠合格證明或機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證、強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志。有關(guān)事項(xiàng)如下： 一、請(qǐng)各機(jī)電辦按照原申報(bào)要求，將補(bǔ)報(bào)企業(yè)和調(diào)整企業(yè)的申請(qǐng)材料及電子文件于 6 月 20 日前報(bào)至商務(wù)部產(chǎn)業(yè)司。 三、取消已公告出口經(jīng)營企業(yè)的授權(quán)必須取得其書面同意，并將書面同意證明一并上報(bào)。 四、汽車整車分類原則以《出口許可證管理汽車海關(guān)編碼分類表》為準(zhǔn)，整車生產(chǎn)企業(yè)按該分類表申報(bào)出口產(chǎn)品類別。根據(jù)《財(cái)政部國家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整和完善消費(fèi)稅政策的通知》（財(cái)稅 [2020]33 號(hào)）規(guī)定，對(duì)于企業(yè)購進(jìn)貨車或廂式貨車改裝生產(chǎn)的商務(wù)車、衛(wèi)星通訊車等專用汽車不 屬于消費(fèi)稅征稅范圍，不征收消費(fèi)稅。 對(duì)未按規(guī)定安裝、粘貼反光標(biāo)志，或者安裝、粘貼的質(zhì)量不合要求的貨車和掛車，一律不予辦理注冊(cè)登記和核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志；對(duì)不嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)或違規(guī)出具檢驗(yàn)報(bào)告的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，要嚴(yán)肅查處；對(duì)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品，詳細(xì)登 記車輛類型、廠牌型號(hào)等信息上報(bào)有關(guān)部門。 (2020/06/18) 返回目錄 【上海擬提前實(shí)施國 IV 標(biāo)準(zhǔn)】 上海市政府例行新聞發(fā)布會(huì)透露，上海第三輪環(huán)保三年行動(dòng)計(jì)劃總體進(jìn)展良好，預(yù)計(jì)將在今年年底完成計(jì)劃目標(biāo)。 上海市環(huán)保局副局長方芳介紹，上海市環(huán)保投入占同期全市生產(chǎn)總值比重已連 續(xù) 8 年超過 3%，第三輪環(huán)保三年行動(dòng)計(jì)劃總投資為 400 億人民幣，共 200 多個(gè)項(xiàng)目。 (2020/06/12) 返回目錄 3 卡 車 市場行情 中重卡市 場 【重卡利潤降低 —— 鐵礦石漲價(jià)引發(fā)蝴蝶效應(yīng)】 中國重卡行業(yè)之現(xiàn)狀 “論英雄”，多以“市場份額”定格局，喜歡做“大”。 ，超載導(dǎo)致中國卡車行業(yè)競爭的畸形發(fā)展，中國重卡行業(yè)競爭對(duì)手，不是重卡企業(yè)之間的產(chǎn)品或其它核心的競爭，而是形成了“農(nóng)用車 (現(xiàn)在更名為低速貨車 )競爭輕卡，輕卡競爭中卡，中卡競爭重卡”的畸形競爭態(tài)勢，迫使企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格不斷下降，整體行業(yè)利潤不斷下降。 “同質(zhì)性”更趨明顯，差異化相對(duì)不足，市場競爭唯有拼價(jià)格，拼服務(wù)，而這兩項(xiàng)就是要付出“利潤”為代價(jià)的。 借 2020 年鐵礦石漲價(jià) 65%之際，評(píng)測其對(duì)重卡行業(yè)影響多大 ，卻發(fā)現(xiàn)重卡行業(yè)面臨“盈利”大幅度下降之危，行業(yè)利潤率或許破“ 3%”，此并非是“危言聳聽”。 鋼材“水漲船自高” 中國鋼鐵龍頭企業(yè)寶鋼鋼材價(jià)格 3 個(gè)季度漲幅情況 單位：元 /噸 4 卡 車 寶山鋼鐵股份有限公司是中國最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。 2020 年 11 月，寶鋼公布了 2020 年一季度鋼價(jià)調(diào)整方案：熱軋酸洗、電鈴鋅上漲 100 元 /噸，其中熱軋酸洗環(huán)比漲幅 %。線材、熱軋、熱鍍鋅則普遍上漲 300 元 /噸，其中熱軋、熱鍍鋅環(huán)比分別漲 %和 %。寬厚板基價(jià)漲 500 元 /噸，其中船板再加價(jià) 100 元 /噸，環(huán)比上漲達(dá) %。寶鋼此次調(diào)價(jià)已覆蓋了鐵礦石等原料成本的上升，根據(jù)寶鋼的調(diào)價(jià)通知，其鋼坯上漲 600 元 /噸，線材上漲 600 元 /噸，熱軋上漲 500~800 元 /噸，熱軋酸洗上漲 600700 元 /噸，軋硬卷上漲 700 元 /噸，普通冷軋上漲 800 元 /噸。 重卡制造業(yè)用鋼材情況 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官員表示，根據(jù) 2020~2020 年汽車產(chǎn)量及保有量預(yù)測數(shù)量，汽車用鋼構(gòu)成及部分零部件、總成國產(chǎn)化情況進(jìn)行預(yù)測， 2020 年汽車用鋼材需 求量為 1371 萬噸， 2020 年為 1510 萬噸， 2020 年為 1637 萬噸， 2020 年 2176萬噸， 2020 年為 2767 萬噸，是今年需求量的兩倍。從今年來看，汽車產(chǎn)量將達(dá)到 1000 萬輛，增長率 %，其中乘用車 730 萬輛，商用車 274 萬輛，增長率分別為 %和 8%。其中，熱軋中板主要用于載重汽車車架縱梁、橫梁、車廂橫梁、車輪輪幅、轎 車的滾形車輪輪惘，輪幅等 。因此鋼材價(jià)格上漲對(duì)重卡影響很大?！爸袊仄敝袊乜ㄐ袠I(yè) 2020 年排名第一， 2020年一季度排名第二，其經(jīng)營范圍：載重汽車、專用汽車、重型專用車底盤、汽車配件制造和銷售 。許可證批準(zhǔn)范圍內(nèi)的普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)、物流服務(wù)、倉儲(chǔ)服務(wù) 。車用油漆、潤滑油、制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向機(jī)油的銷售等。主營業(yè)務(wù)利潤為 5 億元，同比 ( 億元 )增長 。 數(shù)據(jù)顯示收入增長“四成”，毛利僅增長“一成”。2020 年一季度，銷售毛利率為 %。2020 年一季度，利潤率為 %。 5 卡 車 福田汽車中國重卡行業(yè)排名第五， 2020 年年報(bào)，其中重卡業(yè)務(wù)收入 億萬元，同比 ( 億元 )增長 %。 2020 年季報(bào)中重卡數(shù)據(jù)業(yè)績未詳。弱化 2020 年全年重卡市場利潤大幅上揚(yáng)應(yīng)成為定局，重卡 整體行業(yè)凈利潤率能否維持 3%，也只有拭目以待。 目前北汽福田旗下有 9 個(gè)輕卡品牌在西安銷售，從 5 月份西安新車注冊(cè)登記表上顯示，除了福田時(shí)代輕卡注冊(cè)登記量保持平穩(wěn)外，其他品牌都在下滑。 從 5 月份西安新車注冊(cè)登記表上可以看到，江淮輕卡的銷售數(shù)據(jù)下降最為明顯。 (2020/06/10) 返回目錄 【長春車市輕卡升溫】 2020 年已經(jīng)過去了五個(gè)多月，對(duì)于長春的車市來講可謂喜憂參半：有的賣得火，提前完成了銷售任務(wù)，有的 卻因?yàn)榉N種原因，銷售情況不盡如人意。 鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)火了小解放賣得好了 吉林省國華汽車銷售服務(wù)有限公司的總經(jīng)理李麗潔告訴：“當(dāng)初，小解放的銷量并不理想，全年銷量在 200 輛左右。 2020 年銷量超過 1000 臺(tái)，今年 4 月份的時(shí)候，上半年的銷售任務(wù)已全部實(shí)現(xiàn)?！敖衲贻p卡銷量增長至少在 10%以上，有時(shí)都是排隊(duì)訂車，甚至還得加價(jià)?！? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)促使輕卡銷售升溫 進(jìn)入 2020 年，由于原材料價(jià)格的上漲，各輕卡廠家普遍進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，各車型加價(jià)幅度在 2020～ 3000 元之間，出人意料的是，這種漲價(jià)不但沒有影響 6 卡 車 銷售，反而激活了消費(fèi)者的搶購熱情?！澳壳埃覀冧N售中最重要的一塊就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)?！? 據(jù)悉，目前，一汽小解放、東風(fēng)等廠家在二級(jí)市場開發(fā)了不少售后服務(wù)站，針對(duì)這一市場需求做全面配套服務(wù)。 (2020/06/17) 返回目錄 零部件市場 【國Ⅲ將實(shí)施 發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)電噴系統(tǒng)短缺】 根據(jù)了解，在大限來臨之際，很多發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)已經(jīng)著手準(zhǔn)備國Ⅲ機(jī)器的生產(chǎn)。 電噴系統(tǒng)短缺 “國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能否得到保證，關(guān)鍵是看我們能不能得到充足的電噴系統(tǒng)供應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，必須使用電噴系統(tǒng)，這一核心技術(shù)掌握在博世等幾家跨國公司手中。他說：“大的發(fā)動(dòng)機(jī)廠具有比較完備的供應(yīng)體系，小發(fā)動(dòng)機(jī)廠則面臨比較大的壓力。 亞新科南岳有限公司總工程師龍美 彪告訴：“下半年國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)需求量為 30萬 ~40 萬臺(tái)。雖然本土企業(yè)能夠供應(yīng)小批量產(chǎn)品，但對(duì)總的市場供應(yīng)不會(huì)產(chǎn)生大的影響，供需壓力比較大。他告訴，博世擁有穩(wěn)定的歐美市場，面對(duì)中國出現(xiàn)的大批量需求，博世需要從零部件采購等方面做好相應(yīng)準(zhǔn)備，這些需要一定時(shí)間，市場供應(yīng)對(duì)市場需求的滿足總會(huì)有滯后，供不應(yīng)求的局面不可避免。一些人認(rèn)為， 7 月 1 日以后，國Ⅲ需求不會(huì)立刻釋放，套牌現(xiàn)象將會(huì)緩解電噴系統(tǒng)的供貨壓力。以中重型卡車所配發(fā)動(dòng)機(jī)來看，今年的需求在 100 萬臺(tái)左右，而下半年生產(chǎn)的 40 萬臺(tái)中，只有 15 萬臺(tái)左右是國Ⅲ機(jī)器，其他都會(huì)采用套牌方式生產(chǎn)。一位知情人士告訴，目前各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，各地環(huán)保政策的執(zhí)行力度會(huì)有所不同。” 市場存在 20%缺口 目前，國內(nèi)很多研發(fā)機(jī)構(gòu)已經(jīng)進(jìn)行電控單體泵的開發(fā)。 東風(fēng)康明斯、玉柴、一汽大柴、一汽錫柴等公司已經(jīng)做好了部分機(jī)型的標(biāo)定和匹配工作。該公司相關(guān)人士告訴：“下半年電噴系統(tǒng)需求 30 萬 ~40 萬套，我們已經(jīng)為中國市場做了長期準(zhǔn)備，今年下半年我們可以根據(jù)計(jì)劃，滿足客 戶對(duì)電噴系統(tǒng)的需求。 有業(yè)內(nèi)人士指出，在歐美，電噴系統(tǒng)存在單體泵、高壓共軌和泵噴嘴三條技術(shù)路線。該人士說：“應(yīng)該加強(qiáng)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度、規(guī)范市場。這一網(wǎng)絡(luò)打通了全國65％以上國道交通運(yùn)輸命脈，專業(yè)救援服務(wù)所覆蓋的道路全長預(yù)計(jì)達(dá)到 86000 公里。 據(jù)了解， CAA 大陸汽車俱樂部于 2020 年開始啟用商用車救援網(wǎng)絡(luò)，目前網(wǎng)絡(luò)的商用車道路救援服務(wù)商已達(dá)到 800 余家，預(yù)計(jì)將于明年完成簽約 1500 家服務(wù)商的整體規(guī)劃。其中， 80％以上的技術(shù)人員為國內(nèi)各商用車廠家指定中、高級(jí)維修技師， 76％是商用車各大品牌經(jīng)銷商的服務(wù)站、 24％是各地商用車 A 類維修廠。 (2020/06/20) 返回目錄 【玉柴加入聯(lián)合國全球契約】 近日，聯(lián)合國全球契約組織復(fù)函廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)，玉柴正式成為全球契約的一員。目的是動(dòng)員全世界的跨國公司直接參與減少全球化負(fù)面影響的行動(dòng)，推進(jìn)全球化朝積極的方向發(fā)展。 (2020/06/10) 返回目錄 【前五月法士特重型變速器銷量 萬臺(tái)】 今年前五個(gè)月，陜西法士特集團(tuán)公司產(chǎn)、銷收入雙雙突破 34 億元；銷售重型變速器 萬臺(tái)。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年前五個(gè)月，法士特 12 檔雙中間軸變速器產(chǎn)銷量已超過30000 臺(tái)，成為高速增長的新亮點(diǎn)。 據(jù)了解，這條生產(chǎn)線投產(chǎn)以后，法士特公司重型變速器年產(chǎn)能將突破 60 萬臺(tái)大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了歷史性的新飛躍。新的裝配生 產(chǎn)線開始進(jìn)入最后調(diào)試階段，即將全面投產(chǎn)。預(yù)計(jì)年產(chǎn)值 100 億元。 (2020/06/10) 返回目錄 【康明斯投資新區(qū)雙喜臨門】 康明斯集團(tuán)雙喜臨門，其投資設(shè)在新區(qū)的兩家企業(yè)分別舉行了開業(yè)和新廠房落成儀式。同時(shí)，康明斯和無錫動(dòng)力聯(lián)手組建的第二家合資企業(yè) 無錫范尼韋爾工程有限公司昨天也正式開業(yè)投產(chǎn) ，將生產(chǎn)渦輪增壓器的關(guān)鍵部件。 隨后，戴姆勒（北美）對(duì)外宣布，能夠推出全系列的“底特律”柴油引擎，及康明斯中、重型引擎，屆時(shí)將搭載在旗下的 Freightliner,Sterling,WesternStar 和Thomas 卡車 /客車產(chǎn)品上。 (2020/06/18) 返回目錄