【正文】 件：現(xiàn)場辦公電話（ 021— 50483167） 3 施工組織和管理機構(gòu) 、施工管理體系 4 項目副經(jīng)理 行政經(jīng)理施工經(jīng)理 技術(shù)經(jīng)理安全經(jīng)理 質(zhì)量經(jīng)理 技術(shù)副經(jīng)理 計劃經(jīng)理 材料主管安裝工程師 吊裝工程師 測量計量工程師 材料設(shè)備工程師資料工程師 安全工程師 電氣工程師 綜合治理項目經(jīng)理 、主要管理人員責(zé)任制： 項目經(jīng)理： 對工程全面負責(zé)。按國際工程施工管理的要求，組織好施工，協(xié)調(diào)好業(yè)主、總承包商、監(jiān)理在工程上和技術(shù)上的關(guān)系，管理好施工隊伍。協(xié)調(diào)、組織、參與工程項目的質(zhì)量檢查、整改、驗收工作。按項目經(jīng)理的要求，對工程的進度、安全、質(zhì)量進行管理，對施工方案的實施進行監(jiān)督。 安全經(jīng)理： 負責(zé)施工現(xiàn)場的安全管理。 質(zhì)量經(jīng)理： 負責(zé)工程的質(zhì)量管理。 施工工程師： 負責(zé)本工種（本專業(yè)）的施工管理。對施工設(shè)備及工裝器具進行標 識。物資的定額、物資的限額、物資的采購、運輸、驗收和保管工作。 匯總、審核各施工工程師提交的材料計劃。 做好甲供或自行采購的 主材的采購臺帳及供貨的原始記錄。 加強庫存管理，杜絕錯購及庫存物資超額。 資料員 負責(zé)項目合同、文件、圖紙的日常管理，做好各類文件資料的登記、歸檔、分發(fā)工作。 4 施工總體布署和主要施工方案 施工平面圖 施工總平面圖 見附錄 7 施工現(xiàn)場臨時設(shè)施布置圖 見附錄 8 臨時供電布置圖 見附錄 9 消防平面布置圖 見附錄 10 施工部署 根據(jù) Havens 提供的構(gòu)件供貨計劃編排各建筑物單體施工流程圖 單位工程和分部分項工程的劃分。根據(jù)施工圖紙統(tǒng)計實物工作量，進行施工工器具、施工設(shè)備和勞動力使用計劃的編排。備齊相關(guān)施工質(zhì)量檢查、驗收規(guī)范及質(zhì)量表格。 測量放線 1 根據(jù)甲方移交的坐標和水準控制點，放出建筑物的定位軸線。 要求：軸線偏差 ≤ 5mm 施工準備 測量放線 構(gòu)件接運、檢驗 主結(jié)構(gòu)吊裝 定位跨調(diào)整 立柱、桁架預(yù)拼裝、構(gòu)件分貨 墻面次結(jié)構(gòu) 屋面次結(jié)構(gòu) 墻、屋面板安裝 飾邊、天溝安裝 收 尾 竣工驗收 7 螺栓中心偏差 ≤ 5mm 螺栓高程偏差 0~+20 mm 2 根據(jù)圖紙尺寸，在地上和每根立柱底板處畫出十字中心線。 2 根據(jù)構(gòu)件的使用先后順序和構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點，合理卸載、堆放構(gòu)件。 3 按照設(shè)備、構(gòu)件移交程序，對構(gòu)件外觀、制作質(zhì)量、是否存在搬遷變形等因素進行檢查、記錄。 5 對在檢驗中發(fā)現(xiàn)的不符合安裝要求的構(gòu)件、材料，必 須修復(fù)或調(diào)換符合要求后方可投入現(xiàn)場施工。 2立柱現(xiàn)場拼接要搭設(shè)拼裝平臺，以確保拼接質(zhì)量。 主結(jié)構(gòu)安裝 1 根據(jù)預(yù)拼桁架的重量和鋼結(jié)構(gòu)的起吊高度，選擇相應(yīng)的起重設(shè)備、吊索、卸扣等工器具。立柱垂直度允許偏差如下： 單層柱垂直度允許偏差： ≤ 10mm 多層柱垂直度允許偏差：底層柱 ≤ 10mm， 上節(jié)柱 ≤ 35mm 3 根據(jù)施工圖紙上各建筑物的主框架結(jié)構(gòu)的走向，沿相應(yīng)的軸線進行結(jié)構(gòu)吊裝。 4 高強螺栓連接的部位，嚴格按照高強螺栓的連接要求（分初擰、終擰）按相應(yīng)扭矩進行緊固。 6主結(jié)構(gòu)需要焊接的柱梁、柱柱、梁梁連接點必須嚴格按照圖紙上的 焊接要求進行施焊。對超出規(guī)范允許范圍的項目，必須用張緊器進行調(diào)節(jié)或?qū)ο嚓P(guān)影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量的部位進行修正。 墻、屋面次結(jié)構(gòu)安裝 1墻屋面次結(jié)構(gòu)安裝包括：圍梁、檁條、檁條間加強結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)調(diào)整拉桿等。 3 接點處需切割、裁剪時必須充分考慮切點的外觀和結(jié)構(gòu)的合理性。 （ P區(qū)、 A區(qū)、 C區(qū)具體結(jié)構(gòu)吊裝工藝說明、鋼承板施工說明見附錄 附錄 附錄 附錄 5） 典型結(jié)構(gòu)安裝工藝流程（ P區(qū)） 8 概述 P 區(qū)為三層重型鋼結(jié)構(gòu)建筑，建筑占地面積為 平方米，建筑面積 平方米。施工難度也大大增加，該部分鋼結(jié)構(gòu)有高度為 米，重 噸的立柱（三層柱拼裝而成）；也有跨度 40米的桁架（由多個構(gòu)件組裝而成）。 P 區(qū)（生產(chǎn)車間）基礎(chǔ)平面圖 施工工藝流程 根據(jù) P區(qū)的空間結(jié)構(gòu)特點和吊裝作業(yè)的便利性、充分考慮吊裝設(shè)備的利用率制定如下工藝流程： 1. 基礎(chǔ)復(fù)測、調(diào)整。 2. 用兩輛 80t汽車吊和一輛 40t汽車吊安裝 3（ S）、 3（ U）、 4（ S）、 4（ U）四根三節(jié)柱的底層柱和 （ S）、 （ U）兩根三節(jié)柱的底層柱及 3（ T）、 （ T）、 4（ T）三根單節(jié)柱 。拉好必要的攬風(fēng)繩，柱底墊好楔塊，以增加柱底受力面積。安裝時要求相鄰的兩根立柱先行安裝，并在吊車松鉤前拉好攬風(fēng)繩，墊好楔塊以增大柱底受力面積。 4. 與 3（ M）、 （ M）、 4（ M）及 3（ N）、 （ N）、 4（ N）對稱的 3（ Y）、 （ Y）、4（ Y）及 3（ Z）、 （ Z）、 4（ Z）立柱安裝同上步驟 3。 6. 用兩輛 80t汽車吊安裝 3（ S）、 （ S）、 4（ S）及 3（ U）、 （ U）、 4（ U）六根三層柱的第二層柱。用 40t汽車吊連接兩立柱間的連接梁，擰緊連接螺栓。然后再用 80t汽車吊安裝 3（ S）和 3（ U）、 （ S）和 （ U）、 4（ S）和 4（ U）之間的連接梁，使之 9 形成空間框架結(jié)構(gòu)。相關(guān)要求同上步驟 7。 9. 焊接時嚴格按照焊接工藝要求進行坡口清潔、打磨，焊條烘陪、保溫，搭設(shè)作業(yè)平臺 和防風(fēng)圍欄等工作。 10. 在焊接過程中，要用經(jīng)緯儀監(jiān)測立柱的垂直度是否超出規(guī)范允許的偏差值之外。 11. 立柱焊好后進行立柱之間連接梁的焊接工作。 12. 用兩輛 80t汽車吊進行 3（ S）、 （ S）、 4（ S）及 3（ U）、 （ U）、 4（ U）六根三層柱的頂層柱安裝。垂直度調(diào)整按規(guī)范要求調(diào)至允差范圍之內(nèi)。 14. 在頂層柱和中間柱的對接焊縫焊好后，進行 S~U軸之間屋面框架梁的安裝工作。一榀桁架如 3（ N~S）吊裝就位好后，用一輛 35t汽車吊在桁架中部保護，以防桁架失穩(wěn)。然后兩輛 80t汽車吊即行安裝 （ N~S）桁架，就位后用一輛 40t汽車吊安裝 3（ N~S）和 （ N~S）之間的連接梁和斜撐 （至少連接兩組連接梁和斜撐）。 15. 六榀桁架吊裝完成后，即行安排 25t 和 16t 各一輛進行 3~~4（ M~Z）軸區(qū)域內(nèi)的夾層梁柱的安裝工作。 17. 4~~5（ M~Z）軸之間的安裝工作參以上 1~16步驟進行。如采用雙機抬吊，則可采用較短的鋼絲繩，以縮短起吊輔助時間，而雙機抬吊又具有良好的平穩(wěn)性。 吊點的選擇 汽車吊1 汽車吊2軸軸： .： . 根據(jù)桁架結(jié)構(gòu)特點將兩臺吊機的吊鉤中心設(shè)在桁架的節(jié)點處（如上圖所示） 根據(jù)平衡方程 X（ ） =N2 X 20 得 N2= 故 N1 = 吊車性能校核及鋼絲繩和卡環(huán)的選擇 查《實用五金手冊》，見下表： 吊車 額定吊重 (T) 幅度 （ m） 主臂長度（ m） 鋼絲繩 卸扣 (T) 長 度 （ m） 直徑（ mm） 11 80T 12 40 14（單根） 32 80T 12 40 14（單根） 32 桁架拼裝及吊裝方案 （ ）、 ( 軸 )、 ( 軸 )、 ( )、（ 軸）、（ ）、（ ）、（ 軸）立柱的拼裝及安裝，然后安裝各立柱之間連接橫梁，使之成為框架結(jié)構(gòu)；對其進行找中、垂直度調(diào)整；固定地腳螺栓。 （ ）、 ( )、 ( )立柱拼裝及安裝，然后安裝各立柱間連接橫梁；中心、垂直度調(diào)整；固定立柱地腳螺栓；用纜風(fēng)繩、葫蘆將立柱拉緊。 在（ ）、 ( )至 ( )、 ( )之間水泥場地拼裝 3軸線桁架。采用 25T吊機 1臺，16T吊機 1臺。 兩部 80T吊機吊機停放位置如圖。 2. 焊條采用E7 0X X。 主鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝 概述 IBM （上海）微科廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程主要由生產(chǎn)車間（ P區(qū)）、辦公區(qū)（ A區(qū)）、動力車間 C動力車間 C自行車棚（ B 區(qū)）及門衛(wèi) S1 和 S2 組成。對鋼梁與鋼柱拼接，先用高強螺栓連接，然后 , 對“ H”型鋼梁柱的翼緣板進行補強焊。所有主結(jié)構(gòu)焊縫要求熔透焊， 100%UT。我們決定采用半自動 CO2氣體保護焊和手工電弧焊相結(jié)合的焊接方法。為保證工程質(zhì)量優(yōu)良，現(xiàn)根據(jù)施工圖紙及常規(guī)焊接工藝要求編制本工程的焊接工藝規(guī)程。 、設(shè)備使用計劃 根據(jù)施工工期的要求和焊接工作總量擬定勞動力和焊接設(shè)備使用計劃。如對焊接材料、拼裝質(zhì)量、焊工資質(zhì)等實施過程控制。 CO2氣體的純度必須達到 %以上，含水量要小于 %。 （ 2） .所有焊工必須持證上崗，并經(jīng) Havens公司考核批準。以防止各接口錯邊超限的情況發(fā)生。 （ 5） .焊縫坡口面及周邊 30mm范圍內(nèi)的油漆、銹、氧化渣及污垢必須清除干凈，坡口面必須用磨光機磨光。 （ 7） .主要受力構(gòu)件的焊縫，焊接前須加設(shè)引弧板和滅弧板，不允許在工件上任意引弧。 在施工過程中，各施焊人員應(yīng)嚴格執(zhí)行下列技術(shù)規(guī)范。 （ 1） .焊條選擇：根據(jù)焊材同母材強度基本一致的原則和總包商的要求選“ E507低氫焊條，低氫型焊條在 t=350～ 400?C內(nèi)烘干 1~2 小時。焊縫接口加工質(zhì)量難以達到理想狀態(tài)，根據(jù)圖紙焊縫接口形式分為單面 V形坡口和 V形坡口，焊接后背面采用碳刨 14 清根，以消除根部各種缺陷。 ，其他位置的焊縫咬邊深度不得超過 ，長度不得超過焊縫全長的 10%。 D．焊縫的余高（焊縫增強量）應(yīng)控制在 ～ 3mm之間，焊縫（指同一條）的寬窄差不得大于 4mm，焊縫表面覆蓋量寬度應(yīng)控制在大于坡口寬度 4～ 7mm范圍內(nèi)。 F開坡口多層焊第一層及非平焊位置應(yīng)采用較小焊條直徑。 （ 2）焊接缺陷防止方法： A 夾渣防止方法：加工的坡口形狀尺寸應(yīng)符合規(guī)定的要求，組裝間隙，坡口鈍邊不宜過小，單面焊后，背面應(yīng)采用電刨清根或電砂輪清根，清除焊縫根部的未焊透和夾渣等缺陷。 C咬邊防止方法：焊接電流不宜太大，運條手法和停頓時間應(yīng)控制掌握好。 為了控制成品焊縫的質(zhì)量，保持焊接作業(yè)的可追溯性，確保符合規(guī)范要求的焊接產(chǎn)品交付總承包商。 （ 1）鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)工程焊接完畢后，須認真執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”的制度，不合格的焊縫不得流入下工序。 （ 3）工地施工工程師和質(zhì)量經(jīng)理應(yīng)及時做好焊縫質(zhì)量檢查表的填寫工作，作到質(zhì)量記錄齊全，以便追溯。 15 detai l At=15~123410912 1115141324detail A說明： 1 . 現(xiàn)場焊接必須按照焊接工藝順序執(zhí)行。否則不得進入第二十四道工序。4 . 焊接完畢后應(yīng)對焊縫進行打磨以消除焊瘤等缺陷。6 . 施焊完畢并經(jīng)自檢檢查合格的焊縫及時填寫自檢表。238723246519172216182120 detail B12310 917 1522detail B說明：相關(guān)要求同de ta il 　A　。２. 焊接要求同ｄｅｔａｉｌ A 。10否則不得進入第十一道工序。39。39。39。39。39。39。39。39。39。39。39。39。39。 我方在完成部分或全部的工程項目，或在重要的工程控制點，必須提供有關(guān)的檢查報告通知甲方的質(zhì)檢部門進行相關(guān)的檢查并進行書面簽字確認。 根 據(jù)工程綜合進度要求，甲方可向我方提出質(zhì)詢并對進度作出必要調(diào)整建議。工程實際進度與進度計劃不符時，我方應(yīng)按甲方代表的要求提出改進措施，報甲方批準后執(zhí)行。 本工程如需現(xiàn)場制定方案，為保證進度應(yīng)密切加強與甲方的協(xié)調(diào)工作，及時正確地制定施工方案，保證一次成功，避免返工造成工期拖延。 20 6 質(zhì)量管理 工程質(zhì)量是企業(yè)的信譽、企業(yè)的生命。XX 安裝公司是交通部部屬一級專業(yè)設(shè)備安裝施工企業(yè)，其質(zhì)量管理體系符合GB/T190021994ISO90021994《質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標準。 XX安裝公司是一支技術(shù)力量雄厚、專業(yè)性強、施工管理嚴格、質(zhì)量保證措施齊全的安裝 施工企業(yè)。 ：本工程單位工程合格率 100%；優(yōu)良率 80%