20xx年公路貨運保險合同爭議案代理詞-在線瀏覽
2025-01-25 05:35本頁面
【正文】 充分的證據(jù)表明系因承運人的過失或托運人過錯導致。依相關保單，保險條款及法規(guī)，不屬保險責任范圍，屬于保險除外責任。茲提出如下代理意見供合議庭參考：
2002年10月30日原告與中國第一冶金建設公司訂立
2002年11月1日原告向被告投保國內水路，陸路貨物運輸綜合險，保險標的為：被保險人為原告（原告證據(jù)1）。經(jīng)貨，運雙方派員查看，發(fā)現(xiàn)吊車臂桿磨損，并簽發(fā)一份（原告舉證附件三會簽紀錄第6行提及此簽收單）確認因運輸綁扎等原因貨物有以下部件磨損（被告證據(jù)1）。
11月7日，貨主，承運人，日本供方及進口商四方經(jīng)現(xiàn)場勘驗，確認有21處磨損。另七根腹桿嚴重磨損需修復。同時確認：在運輸中出現(xiàn)磨損（原告證據(jù)3）。
2003年6月托運人收到原告賠償款人民幣130，722元（原告證據(jù)8）。
一承運人對該運輸中的財產及其相關利益，并無法律上承認的利益。其事先明知只能代貨主投保。且事先已向貨主收取了保險費24000元。投保人對保險標的不具有保險利益的，保險合同無效。而承運人僅對貨運中對第三者的責任具有保險利益，對貨物本身的財產權并不具有保險利益。因此。只能由貨主自已依保險合同向保險人主張保險理賠。此外，相關的法規(guī)亦明確規(guī)定，雖然貨主可依保險合同向保險人主張賠償，但保險人理賠后可依法向承運人行使代位追償權。而若被保險人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險人賠償保險金時，可以相應扣減被保險人從第三者已經(jīng)取得的賠償金額（第45條）。承運人應當代辦保險，同時自已應向保險人投保貨運責任險，本案貨損原因是因為承運人綁扎不當及因為包裝不當。
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