【正文】 流系統(tǒng)中關(guān)于制造中心或倉(cāng)庫(kù)相對(duì)于目標(biāo)市場(chǎng)或供應(yīng)點(diǎn)的位置因素。另外，進(jìn)貨方向決定了企業(yè)貨物運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近及運(yùn)輸成本。管理成本與生產(chǎn)和流通沒(méi)有直接的數(shù)量依存關(guān)系，但卻直接影響著物流成本的大小，節(jié)約辦公費(fèi)、水電費(fèi)、差旅費(fèi)等管理成本相應(yīng)地可以降低物流成本的總水平。2物流成本的分類企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，通常只考慮狹義的物流成本，而對(duì)客戶服務(wù)成本關(guān)注甚少。狹義物流成本的這3種傳統(tǒng)的分類方式有各自的使用范圍。這種方法的有點(diǎn)在于：可以清楚的顯示構(gòu)成整個(gè)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的成本費(fèi)用情況，有利于安排物流資金、協(xié)調(diào)各物流環(huán)節(jié)的關(guān)系，這種分類與歸結(jié)方法適用于綜合性的物流部門。 基于物流范圍的狹義物流成本分類這種分類方法有利于分析各個(gè)物流階段中物流成本的分布情況，對(duì)于綜合性和專業(yè)的物流部門都比較使用。這種分類方法與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的分類方法一致，適用于生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)物流部門。但是值得注意的是：客戶服務(wù)成本是企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，必須要考慮的成本要素；各類物流成本之間具有此消彼長(zhǎng)的關(guān)系，試圖減少單個(gè)活動(dòng)的成本也許會(huì)導(dǎo)致總成本的增加，管理層必須考慮所有物流成本的總和，才能實(shí)現(xiàn)有效的管理和真正的成本節(jié)約。與不同客戶服務(wù)水平相關(guān)的關(guān)鍵的成本權(quán)衡因素，是喪失銷售的成本。企業(yè)可能由于以前顧客的反面的口頭宣傳而喪失未來(lái)的銷售機(jī)會(huì)。毫無(wú)疑問(wèn)，要衡量客戶服務(wù)的真實(shí)成本是多么困難。正如前面所說(shuō)的，其思想是在給客戶服務(wù)目標(biāo)的前提下，是總成本最小化。根據(jù)分析成本的不同，可以用多種不同的方法來(lái)考察支持運(yùn)輸?shù)闹С觥８鶕?jù)發(fā)運(yùn)量、運(yùn)輸?shù)闹亓俊⒕嚯x及出發(fā)地和目的地的不同，成本相應(yīng)變化很大。倉(cāng)儲(chǔ)成本由倉(cāng)儲(chǔ)和儲(chǔ)存活動(dòng)及工廠和倉(cāng)庫(kù)的選址過(guò)程所造成，包括由于倉(cāng)庫(kù)數(shù)量和位置的變化而引起的所有成本。主要的物流批量成本是由生產(chǎn)和采購(gòu)活動(dòng)所引起的?？赡苡绊憥?kù)存持有成本的物流活動(dòng)包括庫(kù)存控制、包裝、廢品回收和廢物處理。包裝作為物流企業(yè)的構(gòu)成要素之一，與運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、流通加工均有十分密切的關(guān)系。以上對(duì)廣義物流成本的分類，將物流看成是一個(gè)完整的系統(tǒng)，并以給定企業(yè)的客戶服務(wù)目標(biāo)為前提。3物流成本核算物流成本核算方法是指將與物流成本核算對(duì)象相關(guān)的費(fèi)用歸集并分配至該對(duì)象的具體方法。作業(yè)成本法認(rèn)為“產(chǎn)品消耗作業(yè)、作業(yè)消耗資源”，將資源按資源動(dòng)因分配到作業(yè)，作業(yè)成本按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品，這便是作業(yè)成本法的理論實(shí)質(zhì)，最終目的在于尋找到產(chǎn)生成本的直接原因（并且是必然原因，否則認(rèn)為是不必要作業(yè)）?；谖锪鞴δ艿奈锪鞒杀竞怂惴椒ㄖ饕菍⑽锪髻M(fèi)用按倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、存貨、資金、信息和物流管理等分類，按物流功能的不同考察企業(yè)物流費(fèi)用的來(lái)源，計(jì)算公式為：（32）該方法認(rèn)為物流成本等于需求預(yù)測(cè)、選址、采購(gòu)、配送、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、訂單處理、客戶服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動(dòng)等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力和財(cái)力的總和，計(jì)算公式為：物流成本=訂貨成本+訂貨處理及信息費(fèi)用+運(yùn)輸費(fèi)用+包裝費(fèi)用+裝卸搬運(yùn)費(fèi)用+進(jìn)出庫(kù)費(fèi)用+儲(chǔ)存費(fèi)用+庫(kù)存占用資金費(fèi)用+商品損耗+分揀費(fèi)用+配貨費(fèi)用+物流中心管理費(fèi)用+其他由于交貨延遲造成的缺貨損失。責(zé)任劃分應(yīng)以可控原則為基礎(chǔ)，即一定層次、一定部門和人員的責(zé)任物流成本是其權(quán)力活動(dòng)范圍內(nèi)可以控制或影響其發(fā)生額大小的成本。特殊物流成本核算是指：為了滿足物流管理進(jìn)行某些物流決策的需要，對(duì)各物流活動(dòng)方案的機(jī)會(huì)成本、差額成本、沉沒(méi)成本所進(jìn)行的計(jì)算比較，它是一種臨時(shí)性的計(jì)算。專家有所指出，生產(chǎn)企業(yè)物流成本單獨(dú)集中核算的主體思想是：（1）為了單獨(dú)集中核算物流成本，專門增設(shè)“物流成本”一、二級(jí)、三級(jí)賬戶；（2）進(jìn)行物流成本的歸集與分配，其中企業(yè)發(fā)生的物流成本應(yīng)借記“物流成本”賬戶，貸記相關(guān)賬戶，對(duì)于在供應(yīng)、生產(chǎn)及銷售三階段都有發(fā)生的物流費(fèi)用，應(yīng)分別記入相應(yīng)的二級(jí)賬戶及明細(xì)賬戶；（3）對(duì)于物流成本信息的披露，單獨(dú)集中核算后，使得物流成本信息在賬戶上一目了然，但為了更集中的反映物流成本信息，企業(yè)可以設(shè)計(jì)一份物流成本會(huì)計(jì)報(bào)表，以便對(duì)物流成本信息進(jìn)行進(jìn)一步分析和利用，也可以將經(jīng)過(guò)單獨(dú)集中核算后的物流成本信息補(bǔ)充列示于企業(yè)的其他成本費(fèi)用報(bào)表內(nèi)。（ActivityBased Costing ABC）[美]羅伯特卡布蘭，安東尼阿特金森在其所著的《高級(jí)管理會(huì)計(jì)》一書中提到：作業(yè)成本法（ActivityBased Costing，簡(jiǎn)稱ABC法）是將間接成本和輔助資源更準(zhǔn)確地分配到作業(yè)、經(jīng)營(yíng)過(guò)程、產(chǎn)品、服務(wù)及顧客中的一種成本計(jì)算方法。作業(yè)成本法的目的不是將共同成本分配到產(chǎn)品，而是對(duì)用于各種作業(yè)的資源進(jìn)行計(jì)量和定價(jià)，這些作業(yè)主要是指輔助生產(chǎn)、交貨及顧客服務(wù)。作業(yè)成本法涉及的基本概念有：資源、作業(yè)、成本對(duì)象、作業(yè)中心和成本動(dòng)因。作為分配對(duì)象的資源就是消耗的費(fèi)用，或可以理解為每一筆費(fèi)用。在作業(yè)成本理論中，作業(yè)大致可分為四種類型：?jiǎn)挝蛔鳂I(yè)、批次作業(yè)、產(chǎn)品作業(yè)或顧客作業(yè)。 作業(yè)成本法的作業(yè)層次成本對(duì)象是指企業(yè)需要計(jì)算成本的對(duì)象。將作業(yè)按照一定的標(biāo)準(zhǔn)（如：核算目的、作業(yè)重要性、作業(yè)相似性等）進(jìn)行整合，就形成了作業(yè)中心。成本動(dòng)因分為以下兩種：資源動(dòng)因是用來(lái)表示作業(yè)、成本對(duì)象或其他資源對(duì)于資源需求的強(qiáng)度和頻率的單一數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，它用來(lái)把資源的成本分配到作業(yè)成本對(duì)象或其他資源；作業(yè)動(dòng)因用來(lái)表示成本對(duì)象或其他作業(yè)對(duì)于作業(yè)需求的強(qiáng)度和頻率的單一數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，它用來(lái)把作業(yè)成本分配到成本對(duì)象或其他作業(yè)中。圖中的縱向程序即作業(yè)成本計(jì)算的4個(gè)步驟： 拓展的ABC模型，劃分作業(yè)中心，以便集中由相同性質(zhì)的作業(yè)引起的生產(chǎn)費(fèi)用。，歸集資源費(fèi)用到同質(zhì)成本庫(kù)。但總分類賬中沒(méi)有各項(xiàng)作業(yè)所消耗資源的成本，因此，安得必須將資源成本根據(jù)不同的成本動(dòng)因分配到物流的各作業(yè)中去。，計(jì)算成本庫(kù)動(dòng)因率。測(cè)算了安得的各成本庫(kù)分配率及消耗的成本動(dòng)因數(shù)量之后，便可把成本庫(kù)中的成本分配到各成本對(duì)象中，按以下公式計(jì)算： （35）將分配到某產(chǎn)品的分?jǐn)傋鳂I(yè)成本和直接成本（直接人工和直接材料）合并匯總，便可得出所提供服務(wù)的總成本。例如，Williams公司的材料接收部門每月的部門成本是50000美元，每月平均直接人工工時(shí)40000小時(shí)。Williams公司采用作業(yè)成本法將材料接收部門的工作分為三個(gè)主要的作業(yè)：接收部件、接收材料和分配部件和材料。一個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)100單位的A需要1個(gè)生產(chǎn)批次，購(gòu)買20批部件和4批原材料（一個(gè)生產(chǎn)批次需要多次購(gòu)貨，因?yàn)樯a(chǎn)A需要大量的不同部件的材料）。同時(shí)，計(jì)算過(guò)程也可以清晰地表明ABC法相對(duì)來(lái)說(shuō)更科學(xué)、更精確，也為企業(yè)日后成本控制與管理做好了鋪墊。安得物流有限公司創(chuàng)建于2000年1月，是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運(yùn)作的第三方物流企業(yè)之一。安得在全國(guó)各大中城市已經(jīng)設(shè)立了100余個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)通過(guò)功能強(qiáng)大的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息溝通和快速反應(yīng)，形成了高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具備全國(guó)性的綜合物流服務(wù)能力。公司共設(shè)立了60多萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，布局完整、配置合理，為客戶提供72管理一體化的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，充分滿足各類企業(yè)的全國(guó)銷售需求?！鞍驳梦锪鞴?yīng)鏈管理信息系統(tǒng)”、“安得物流網(wǎng)絡(luò)辦公平臺(tái)”和“安得物流資源管理系統(tǒng)”是公司功能強(qiáng)大的三大信息系統(tǒng)。安得當(dāng)前的物流成本核算方法并不科學(xué)，因?yàn)楣緦?duì)物流服務(wù)成本的核算并不是以作業(yè)為基礎(chǔ)，而是把作業(yè)掩蓋在了一個(gè)黑箱之中。 安得物流成本核算黑箱中的作業(yè)通過(guò)調(diào)研可以得知安得目前物流成本核算中存在的主要問(wèn)題包括：。，不能從外部把握企業(yè)的實(shí)際物流成本。，實(shí)際操作難度大?，F(xiàn)行會(huì)計(jì)制度通常將一些應(yīng)計(jì)算物流成本的費(fèi)用，如倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)辦公費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)物資的合理?yè)p耗等都計(jì)入企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用，因此在實(shí)際計(jì)算物流成本時(shí)，對(duì)上述費(fèi)用的分解還同時(shí)存在一個(gè)制度規(guī)范的問(wèn)題，而且如果要分解這些隱藏的費(fèi)用，在操作上也存在著很大的難度，操作成本較高。在公司內(nèi)部，物流部門無(wú)法掌握和控制的物流成本較多，例如：由于過(guò)量進(jìn)貨、過(guò)量生產(chǎn)而產(chǎn)生的保管費(fèi)；緊急運(yùn)輸產(chǎn)生的費(fèi)用；過(guò)量服務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用都包括在其中，增加了物流管理的難度。L公司位于廣東省中山市，是飲料的產(chǎn)地。安得負(fù)責(zé)自貨物從廣州市工廠起，至貨物到達(dá)16個(gè)分銷網(wǎng)點(diǎn)位置的整個(gè)運(yùn)輸配送服務(wù)過(guò)程的組織管