物流師培訓(xùn)資料匯總-在線瀏覽
2025-01-17 03:46本頁(yè)面
【正文】 3．搬運(yùn)裝卸作業(yè)合理化原則 省力化原則消除無(wú)效搬運(yùn)提高搬運(yùn)活性合理利用機(jī)械人性化原則 包裝可以分為單個(gè)包裝、內(nèi)包裝、外包裝 131．包裝合理化 14．流通加工 物品在從生產(chǎn)地道使用地過(guò)程當(dāng)中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀等簡(jiǎn)單作業(yè)的總數(shù)。 151．配送的特點(diǎn)： ，而是運(yùn)輸和其他活動(dòng)共同構(gòu)成的組合體。 ，按照用戶的要求進(jìn)行運(yùn)送。或者物流活動(dòng)進(jìn)行中必要的信息稱為物流信息。 162．物流信息系統(tǒng)： 物流企業(yè)針對(duì)環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn)而做出的基礎(chǔ)信息技術(shù)的解決方案，使物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術(shù)為支撐，所開(kāi)發(fā)的信息系統(tǒng) ： 163．物流信息系統(tǒng)的基本功能 數(shù)據(jù)的收集和錄入、信息的存儲(chǔ)、信息的傳播、信息的處理、信息的輸出 164．物流信息系統(tǒng)的類型 ： 按照垂直方向：管理層、控制層、作業(yè)層。物流成本由3部分構(gòu)成：、設(shè)施和費(fèi)用。：，健全企業(yè)物流管理體制，增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)，建立成本考核制度，尋找降低成本的有效途徑。，由于原始數(shù)據(jù)是來(lái)自財(cái)務(wù)部門提供的數(shù)據(jù)，因此，首先應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類的成本。 3. 從功能類別的角度把握領(lǐng)域類別的成本 物流成本計(jì)算的新方法 物流ABC ABC: Activity Based costing 活動(dòng)基準(zhǔn)成本計(jì)算（作業(yè)成本法） 。物流服務(wù)的質(zhì)量決定于物流系統(tǒng)的質(zhì)量，與物流系統(tǒng)的各項(xiàng)工作的質(zhì)量高低密切相關(guān)。、批發(fā)商、零售商的紐帶作用?？蛻舴?wù)是由企業(yè)提供的、能夠使交易中的商品增值的服務(wù)。： 。： ，成本降低。利潤(rùn)曲線上有一個(gè)利潤(rùn)最大化點(diǎn)，規(guī)劃物流系統(tǒng)就是要尋找這一理想的服務(wù)水平。p。 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、包裝以及物流信息處理等活動(dòng)制定、發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。 物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)： ：是指標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸或系統(tǒng)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的最小公約尺寸：是指最小的集裝尺寸，它是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導(dǎo)出來(lái)的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。 、托盤標(biāo)準(zhǔn)、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn) 工作標(biāo)準(zhǔn) 物流工作標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)各項(xiàng)物流工作制定的統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度。 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理：現(xiàn)在企業(yè)物流質(zhì)量就是現(xiàn)代企業(yè)根據(jù)物流運(yùn)動(dòng)規(guī)律所確定的物流工作的量化標(biāo)準(zhǔn)與根據(jù)物流經(jīng)營(yíng)需要而評(píng)估得物流服務(wù)的顧客期望滿足程度的有機(jī)結(jié)合。主要包括質(zhì)量控制和質(zhì)量保證 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)： 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理途徑 樹(shù)立現(xiàn)代企業(yè)物流整體管理思想。，提高質(zhì)量管理水平。第四章 第三方物流 是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為了更好的集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理得物流活動(dòng)，以合同委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，已達(dá)到隊(duì)物流全過(guò)程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。 傳統(tǒng)的物流只是將企業(yè)物流活動(dòng)的一部分，主要施物流作業(yè)活動(dòng)，如貨物運(yùn)輸、貨物保管交由外部的物流企業(yè)去做，而庫(kù)存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動(dòng)以及一部分企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)仍然保留在本企業(yè)。 、經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)隊(duì)伍。 ，要能夠制定出各線路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率。 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容 服務(wù)功能: 從物流企業(yè)的服務(wù)功能上看，我國(guó)物流服務(wù)商的收益85%來(lái)自基礎(chǔ)性服務(wù)，包括運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理，增值服務(wù)和物流信息服務(wù)只有15%。 第四方物流不僅僅對(duì)特定的物流活動(dòng) 進(jìn)行控制和管理，而且對(duì)整個(gè)物流過(guò)程提出策劃方案，并通過(guò)電子商務(wù)將這個(gè)過(guò)程集成起來(lái)。 ：供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過(guò)程的再設(shè)計(jì)。 ：流程一體化，系統(tǒng)集成和運(yùn)作交接。 第四方物流具備的一些條件： 。在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該互補(bǔ)合作，達(dá)到物流成本的最小化 第五章 物流技術(shù)及其裝備 、及時(shí)性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性原則。 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用 、節(jié)約勞動(dòng)力，減輕裝卸工人的
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