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2025-01-17 03:46 本頁面
【正文】 簽證和批注 船范為辦理商品交付和收受手續(xù)，在商品溢短單、商品殘損單、大副收據和理貨證明等單證上簽字，稱為簽證。 理數：在船舶裝卸商品的過程中，記錄起吊商品的鉤數，點清鉤內商品細數，計算裝卸商品的數字。 主要有業(yè)務有： 1. 租船和定倉代理 國際運輸 國際運輸是國際物流系統(tǒng)的核心，商品通過了國際運輸作業(yè)由賣方轉移給買方，克服商品生產地和需要地點的空間距離，創(chuàng)造了商品的空間效益。國外商品進入保稅區(qū)，可以暫時不要繳納進口稅，如果再出口，不繳出口稅，如果進入所在國的市場，則要辦理相關報關手續(xù)，繳納進口稅。 。 報關業(yè)務： 所謂報關是指商品在進出境時，由進出口商品的收、發(fā)貨人或其代理人，按照海關規(guī)定格式填報《進出口商品報關單》，隨附海關規(guī)定的應交驗的單證，請求海關辦理商品進出口手續(xù)。 ，可以分為國際軍火物流、國際商品物流、國際郵品物流，國際捐助物流等。主要包括合格率、廢品率、退貨率、破損率等指標 19 供應鏈上、下節(jié)點企業(yè)關系的績效評價體系 20 供應鏈分銷渠道的績效評估 主要有定量和定性兩種方法 定量：每單元的分校成本，履行訂單的出錯率以及商品的破損率等 定性：分銷成員的協(xié)作程度、分銷成員矛盾沖突的程度，所需信息獲得的程度 第七章 國際物流 國際物流概述 所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。 。 12 牛鞭效應 是指沿著供應鏈向上移動，需求變動程度不斷增大的現(xiàn)象 13 解決牛鞭效應的三種辦法： ，而是利用信息技術將市場需求信息提供給供應鏈的各級，使各級能根據市場需求而確定訂單的大小和安全庫存。 包括三個要素： 3 供應鏈的結構： 供應鏈成員及其成員之間的聯(lián)系所需成的網絡 業(yè)務流程：為客戶產生具體的價值輸出的活動,管理要素是指那些使業(yè)務流程跨越整個供應鏈上得到集成和管理的管理變量 4 供應鏈管理的目標 是為了滿足顧客需求和贏利能力的最大化。p 4．2工業(yè)搬運車輛—叉車的類型和應用 叉車又稱鏟車、叉式取貨機是物流領域最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機械。 裝卸搬運技術裝備的作用 、節(jié)約勞動力，減輕裝卸工人的勞動強度，改善勞動條件 ，加速車輛周轉，加快貨物的送達和發(fā)出。 第四方物流具備的一些條件： 。 ：供應鏈協(xié)作和供應鏈過程的再設計。 第三方物流的服務內容 服務功能: 從物流企業(yè)的服務功能上看，我國物流服務商的收益85%來自基礎性服務，包括運輸管理和倉儲管理，增值服務和物流信息服務只有15%。 、經驗和能力的專業(yè)隊伍。第四章 第三方物流 是指生產經營企業(yè)為了更好的集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理得物流活動，以合同委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，已達到隊物流全過程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。 現(xiàn)代企業(yè)物流質量管理：現(xiàn)在企業(yè)物流質量就是現(xiàn)代企業(yè)根據物流運動規(guī)律所確定的物流工作的量化標準與根據物流經營需要而評估得物流服務的顧客期望滿足程度的有機結合。 物流基礎標準： ：是指標準化的共同單位尺寸或系統(tǒng)個標準的最小公約尺寸：是指最小的集裝尺寸，它是在物流基礎模數尺寸的基礎上，按倍數推導出來的各種集裝設備的基礎尺寸。 物流標準化是指以物流系統(tǒng)為對象，圍繞運輸、存儲、裝卸、包裝以及物流信息處理等活動制定、發(fā)布和實施有關技術和工作方面的標準，并按照技術標準和工作標準的配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準的過程。p。： ，成本降低?？蛻舴帐怯善髽I(yè)提供的、能夠使交易中的商品增值的服務。，由于原始數據是來自財務部門提供的數據，因此，首先應該把握按支付形態(tài)分類的成本。 162．物流信息系統(tǒng)： 物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而做出的基礎信息技術的解決方案，使物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術為支撐，所開發(fā)的信息系統(tǒng) ： 163．物流信息系統(tǒng)的基本功能 數據的收集和錄入、信息的存儲、信息的傳播、信息的處理、信息的輸出 164．物流信息系統(tǒng)的類型 ： 按照垂直方向：管理層、控制層、作業(yè)層。 ，按照用戶的要求進行運送。 包裝可以分為單個包裝、內包裝、外包裝 131．包
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