物流中心營運(yùn)與管理-在線瀏覽
2025-01-17 03:45本頁面
【正文】 品項(xiàng)積壓數(shù)量累加，積少成多的情形下，容易造成企業(yè)的財(cái)政負(fù)擔(dān)，此外，這些安全存量亦常會有遺失、損壞等情形發(fā)生。5. 利用物流中心，建立合作網(wǎng)路國內(nèi)企業(yè)如聲寶企業(yè)投資的東源儲運(yùn)、桂冠實(shí)業(yè)投資的世達(dá)低溫配送等，除了配送自己之商品之外也為其他企業(yè)服務(wù)。物流中心的規(guī)畫設(shè)計(jì)，共分為四各階段：第一階段：計(jì)畫準(zhǔn)備階段：內(nèi)容包括制定規(guī)劃目標(biāo)、基本資料蒐集、基本自料分析等。：物流中心何時開始正式運(yùn)作，計(jì)畫應(yīng)適時排定，將來規(guī)劃時應(yīng)遵照時程逐步進(jìn)行。：物流中心每日的最大吞吐量、能存放的最大量是多少，必須告知規(guī)劃人員，作為設(shè)計(jì)物流中心時的基準(zhǔn)。：預(yù)定使用年限可以告知規(guī)劃人員建築廠房所採用材料的預(yù)定使用年限，並計(jì)算出每年的折舊等。必須把握的資訊包括：—與物流中心有關(guān)的物流據(jù)點(diǎn)及服務(wù)區(qū)域、服務(wù)水準(zhǔn)。：可以區(qū)域、路線或顧客別來區(qū)分，分別調(diào)查現(xiàn)有服務(wù)水準(zhǔn)，包括交貨期、缺貨率、送達(dá)時間等。輸送配送工具包括物流中心內(nèi)部所使用的拖板車、堆高機(jī)、吊車、貨櫃、拖車、大貨車、小貨車等；同時也應(yīng)依個別的路線、地區(qū)分析各種輸配送工具的便利性、確實(shí)性、迅速性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、信賴性等。：物流中心的成本科目，列舉如下：：租金、地價(jià)稅等。、工具：折舊費(fèi)、租金、保養(yǎng)費(fèi)。上項(xiàng)土地、建物、設(shè)備等的利用率，也應(yīng)充分掌喔。：包含庫存量、庫存金額、周轉(zhuǎn)率、庫存期限、規(guī)則變動、不規(guī)則變動、容積模式等。2. 顧客下單到揀貨完成。（三）基本資料分析 ：環(huán)境—改善環(huán)境條件、搬運(yùn)—改善搬運(yùn)方法、減少搬運(yùn)次數(shù)：交貨期分析： 第二階段：系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段：內(nèi)容包含規(guī)劃條件設(shè)定、地點(diǎn)選擇、建築物及設(shè)備規(guī)劃、服務(wù)設(shè)施規(guī)劃、整體佈置設(shè)計(jì)等?！獦胖较虼笮?、樓層高度(堆高機(jī)揚(yáng)程+貨品高度、地板荷重) 材質(zhì)、結(jié)構(gòu)與造型設(shè)計(jì) —窗戶與門的設(shè)計(jì)針對溫度、濕度、隔音等考量 月臺100Lux、作業(yè)場所200~300Lux、料架上數(shù)字、文字宜大一點(diǎn) 柱間格 25~30m(1000~1500m2) 30~40m(1500m2) 直角、平行、300 或450方式 。 (Alternatives) 、基準(zhǔn)(預(yù)算、完工期、效益等)加以評估, 以[數(shù)字]作為選擇基準(zhǔn) (顧客滿意提升人員招募容易企業(yè)形象提升等)採取團(tuán)隊(duì)作業(yè)方式由管理建築機(jī)電資訊物流等各方面人才組成規(guī)劃團(tuán)隊(duì)、運(yùn)用專案進(jìn)度管制、確保規(guī)劃品質(zhì)。物流中心之規(guī)劃概念物流中心的規(guī)劃是指物流的初步概念設(shè)計(jì)規(guī)劃、物流的倉庫廠房規(guī)劃、物流設(shè)備規(guī)劃、及辦公室的規(guī)劃等，物流中心的廠房有如人之先天，先天不良則難補(bǔ)救，現(xiàn)有許多規(guī)劃錯誤的案例，造成許多成本的浪費(fèi)及無法挽救的遺憾。 。 232。 232。 232。 232。 由高層決策人員決定策略規(guī)劃目標(biāo)之後，在交給專案小組人員執(zhí)行。：專案小組的組成人員有(工)務(wù)單位3. 預(yù)測未來之規(guī)模大小預(yù)測未來的營業(yè)額、客戶、經(jīng)營的商品品項(xiàng)、進(jìn)出的貨量及種類等最好能預(yù)測未來七年以上。物流用地的資料調(diào)查即交易的客戶、商品的品項(xiàng)、尺寸及進(jìn)出庫頻度數(shù)量資料收集與分析等，在物流用地的資料調(diào)查方面，除了物流用地評估項(xiàng)目外，還需進(jìn)一步了解該筆土地的地目、未來的都市計(jì)畫及土地的地質(zhì)鑽探；尤其是土地的地目及未來的都市計(jì)畫，過去常常發(fā)生購買土地時，地主已經(jīng)知道該土地部份將被徵收他用或是水利地等用途，而沒有告知購買的物流業(yè)者，當(dāng)業(yè)者購買數(shù)年之後才發(fā)現(xiàn)。 而配送的客戶、商品的品項(xiàng)、尺寸及進(jìn)出庫頻度數(shù)量資料收集與分析也是影響物流的重要因素，客戶的出貨量不同，可能會出現(xiàn)完全不同的檢貨模組（P232。C，C232。B），商品的品項(xiàng)之多寡會影響儲位，商品的尺寸大小或左右料架的形式及種類；而分析方面則如EQ分析及IQ分析等。6. 決定最佳方案從眾方案中找一個最適合的，進(jìn)行細(xì)部規(guī)劃。由細(xì)部規(guī)劃圖中決定物流的建築形式、外觀尺寸、柱間尺寸及廠房高度等，由建築師進(jìn)行建築圖面的詳細(xì)設(shè)計(jì)，建照申請等。廠商報(bào)價(jià)、比價(jià)及議價(jià)之後，進(jìn)行工程發(fā)包，首先是建築工程、物流設(shè)備、電腦設(shè)備及辦公室設(shè)備陸續(xù)發(fā)包；然後施工、製造、監(jiān)工、試車與驗(yàn)收。物流中心動線流程依其物流用地面積及物流種類的不同，分為：動線圖說明Ι型動線流程用於貨運(yùn)站（轉(zhuǎn)運(yùn)中心）及通過型的物流中心大區(qū)域規(guī)劃：進(jìn)、出貨暫存區(qū)及自動理貨區(qū)等的規(guī)劃設(shè)備：以手推車、籠車較多，自動分類機(jī)也有L型動線流程用於進(jìn)出貨量較大的物流，有時用於通過型的物流中心（Cross Docking）大區(qū)域規(guī)劃：進(jìn)、出貨暫存區(qū)、庫存儲存區(qū)、撿貨區(qū)、流通加工區(qū)、退貨暫存區(qū)及自動分貨區(qū)等的規(guī)劃設(shè)備：各種倉儲設(shè)備及堆高機(jī)（拖板車）U型動線流程用於進(jìn)出貨量較小的物流大區(qū)域規(guī)劃：進(jìn)、出貨暫存區(qū)、庫存儲存區(qū)、撿貨區(qū)、流通加工區(qū)、退貨暫存區(qū)及自動分貨區(qū)等的規(guī)劃設(shè)備：各種倉儲設(shè)備及堆高機(jī)（拖板車）上下U型流程用於進(jìn)出貨分開的需求上大區(qū)域規(guī)劃：進(jìn)、出貨暫存區(qū)、庫存儲存區(qū)、撿貨區(qū)、流通加工區(qū)、退貨暫存區(qū)及分貨區(qū)等的規(guī)劃設(shè)備：各種倉儲設(shè)備及堆高機(jī)（拖板車）T型動線流程
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