物流中心營(yíng)運(yùn)與管理-wenkub
2025-01-17 03 本頁(yè)面
【正文】 服務(wù)對(duì)象」都朝向多元化的方向發(fā)展。物流中心的定義物流中心在實(shí)體雖為一有形之建築物，它雖具備倉(cāng)儲(chǔ)與保管功能，但實(shí)際上它還能同時(shí)結(jié)合物流據(jù)點(diǎn)網(wǎng)路化及物流情報(bào)網(wǎng)路化。各功能如下所述：1. 裝卸：意即使物品移動(dòng)，而需使用搬運(yùn)的工具、設(shè)備、進(jìn)而產(chǎn)生裝載、卸貨的活動(dòng)。3. 保管：包含為使商品順利流通所生的暫時(shí)停留、保存、或長(zhǎng)期性的儲(chǔ)存。由於輸送克服了產(chǎn)地與需求地間的距離，而創(chuàng)造出商品的實(shí)質(zhì)流通效用。最近幾年來，企業(yè)界對(duì)物流中心所帶來利基感到相當(dāng)滿意，故大多數(shù)企業(yè)顯得有走向物流中心而漸漸棄傳統(tǒng)物流方式之趨勢(shì)，這是因?yàn)槲锪髦行木哂邢铝袔醉?xiàng)功效：1. 集中處理，提高物流作業(yè)效率物流中心對(duì)貨物的處利方式與傳統(tǒng)流通型態(tài)相較，其差異相當(dāng)大，就先以配送效率這一點(diǎn)來說，前者就叫後者有規(guī)模經(jīng)濟(jì)。企業(yè)可經(jīng)由其物流通路特性之掌握，進(jìn)而縮短流通體系的流通通路，並減少通路上的層層剝削，以降低浪費(fèi)，我們稱這種現(xiàn)象為『流通扁平化』。在物流中心成立之後，提供了迅速補(bǔ)貨的功能，各地經(jīng)銷商不再有庫(kù)存不夠之顧忌，安全庫(kù)存量集中在物流中心，安全量大幅減少，消除過去因積壓庫(kù)存量所產(chǎn)生的弊端。(一) 制定規(guī)劃目標(biāo)：物流中心未來的功能與營(yíng)運(yùn)目標(biāo)，必須明確制定，以利資料的蒐集與後續(xù)的規(guī)劃需求，其營(yíng)運(yùn)目標(biāo)應(yīng)包含：：如新增營(yíng)運(yùn)項(xiàng)目、服務(wù)地理範(fàn)疇擴(kuò)大、補(bǔ)貨的時(shí)間縮短等，心的營(yíng)運(yùn)指標(biāo)應(yīng)依公司的新營(yíng)運(yùn)策略重新制定。：未來物流中心成立時(shí)，各部門所需的人員數(shù)，以評(píng)定用人成本，並評(píng)估自動(dòng)化的程度，已決定未來的作業(yè)方式。：包括轉(zhuǎn)運(yùn)站、倉(cāng)庫(kù)、零售點(diǎn)，全在地圖上予以標(biāo)明。、緊急配送的頻度及處理方式。：折舊費(fèi)、防捐稅、保險(xiǎn)費(fèi)、修繕費(fèi)、租金等。、數(shù)量：包括商品特性、裝運(yùn)姿勢(shì)、裝運(yùn)尺寸、進(jìn)出貨頻律、尖峰流量等。3. 上配送車輛到貨品上顧客貨架。 月臺(tái)高800mm (2噸車) 1400 (貨櫃車)、輔助銜接板、油壓升降平臺(tái)、雨棚 ：包括保管、搬運(yùn)、揀貨、分類、流通加工、輸配送工具、資訊系統(tǒng)（四）服務(wù)設(shè)施與規(guī)劃 ) 人員車輛進(jìn)出管理、自動(dòng)監(jiān)視及警報(bào)系 與顧客配送車隊(duì)聯(lián)絡(luò)、電腦與通信結(jié)合傳送資 充電場(chǎng)所及維護(hù)保養(yǎng)空間 5~6 m2/人、 12m2/人+影印機(jī)+電腦+資料 高架地板、空調(diào)、照明、遮光、工作5~6 m2 帶鎖衣櫃、地毯木頭地板 桌椅用具舒適、照明夠、 1~ m2/人 、（五）整體佈置設(shè)計(jì)：估算各項(xiàng)作業(yè)區(qū)域大小(進(jìn)貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、揀貨區(qū)、出貨區(qū)) 並依各區(qū)域間的作業(yè)關(guān)聯(lián)性決定各區(qū)的擺設(shè)位置. 由入庫(kù)至出庫(kù)各項(xiàng)作業(yè)依順序處 商品、設(shè)備、人之間整體性配合 配合高低尖峰揀貨配送作業(yè) 使用目視管理第三階段：方案評(píng)估階段：其內(nèi)容包含方案評(píng)估與選擇。例如廠房的高度太低、柱子間距太小、太密或是先建廠房再進(jìn)行規(guī)劃工作等。 232。 232。一般而言策略目標(biāo)規(guī)劃包括：公司未來中長(zhǎng)期(10年)目標(biāo)、營(yíng)運(yùn)策略方向、商品庫(kù)存量、未來商品的品項(xiàng)數(shù)或未來的連鎖店數(shù)等。當(dāng)?shù)刭|(zhì)不佳時(shí)可以中心樁強(qiáng)化，尤其是高層的立體倉(cāng)庫(kù)更需要注意。B，B232。最佳方案決定後，在針對(duì)物流進(jìn)行細(xì)部規(guī)劃，細(xì)部規(guī)劃分為物流中心之現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)初規(guī)劃及行政作業(yè)區(qū)規(guī)劃等兩種；物流中心之現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)細(xì)部規(guī)劃，是把大區(qū)域規(guī)劃之進(jìn)、出貨暫存區(qū)、庫(kù)存儲(chǔ)存區(qū)、檢貨區(qū)、流通加工區(qū)、退貨暫存區(qū)及自動(dòng)分貨區(qū)等，根據(jù)實(shí)際的EQ分析、IQ分析及庫(kù)存資料，利用AUTOCAD將料架設(shè)備、運(yùn)搬設(shè)備（輸送機(jī)或推高機(jī)等）、流通加工設(shè)備（工作桌）及作業(yè)區(qū)，以比例尺縮小比例進(jìn)行規(guī)劃；物流中心之行政作業(yè)區(qū)：辦公室、資訊室、會(huì)議室、餐廳、員工休息室及更衣室等，根據(jù)實(shí)際的作業(yè)人數(shù)及設(shè)備，同樣利用AUTOCAD以實(shí)際尺寸縮小比例規(guī)劃。二、物流中心的規(guī)劃步驟物流用地的廠址決定之後，有可能是一塊方正完整的物流用地，也有可能是一快不規(guī)則的土地，首先請(qǐng)建築師乙地籍圖及現(xiàn)場(chǎng)放樣，同時(shí)考慮防火巷、建蔽率及容積率等因素，決定可用之物流中心用地面積；同時(shí)決定最佳的建築方位及進(jìn)出口。10效益評(píng)估三、物流中心的初步概念設(shè)計(jì)一層樓的規(guī)劃方式一層樓的規(guī)劃方案是目前臺(tái)灣地區(qū)常採(cǎi)用的一種,主要是參考?xì)W美的個(gè)案延伸而來的,因此建築方式是採(cǎi)用鋼結(jié)構(gòu)及彩色鋼板的組合,此種廠房規(guī)劃的優(yōu)點(diǎn)是物流作業(yè)在同一平面,而且廠房的跨距較大及廠房高度較高,廠房的高度大約在6~13M左右,廠房的造價(jià)成本也比較低(如圖所示).採(cǎi)用此種規(guī)劃時(shí),必須將進(jìn)貨暫存區(qū)、出貨暫存區(qū)、庫(kù)存區(qū)、撿貨區(qū)、流通加工區(qū)及行政辦公區(qū)等全部規(guī)劃進(jìn)去,因此一般行政辦公區(qū)則是規(guī)劃在閣樓(進(jìn)出貨暫存區(qū)的上面)的地方,在庫(kù)存區(qū)的棧板式料架(P一P)及箱撿貨區(qū)(P一C),原則上不是太大的問題；但是在拆箱撿貨的輕型料架就必須注意,因?yàn)橐话爿p中型料架(C一B)及流動(dòng)式料架(B一B)大部分的高度在2M左右,如果只用一層料架,上面的空間就浪費(fèi)掉了；,規(guī)劃成二層積層式料價(jià)或是三層積層式料架,以減少作業(yè)空間的浪費(fèi).二層樓的規(guī)劃方式多層樓的規(guī)劃方式(一)多層樓的規(guī)劃方式(二)另外一種卡車可以直接到各層樓的多層樓的規(guī)劃方式，是針對(duì)中小型的物流業(yè)者而設(shè)置的，目前較少採(cǎi)用，主要主要是參考日本、香港及新加坡的個(gè)案延伸而來的，建築方式採(cǎi)用鋼筋水泥較多。在廠房的跨距上會(huì)比較小，廠房單層的高度也比較低廠房的高度大約在6M左右，因?yàn)楦鳂菍涌ㄜ嚩伎梢宰杂?
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