隧道施工技術(shù)工作報告-展示頁
2024-12-05 01:27本頁面
【正文】 工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。 ?。?）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。隧址區(qū)屬構(gòu)造侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級別為v級，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水及構(gòu)造裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。全線總長約x公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接xx高速，經(jīng)xx互通，共分四個標段。隧道施工技術(shù)工作報告 從20xx年x月份開始在項目部見習(xí)工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是xx高速公路與xx高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。所在的a1標段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，左線長1075米，埋深117米，右線長1100米，埋深117米。隧址區(qū)有6條斷裂層（ff6a、ffff11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖級別有一定的影響?！ 。?）隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。施工輔助措施須在開挖之前施工?！ 。?）臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強?！ 《词议_挖： （1）隧道進出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞
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