【正文】 理的優(yōu)秀人才和施工隊(duì)伍，使公司具有了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司下設(shè)項(xiàng)目管理部、工程部、 科技開發(fā)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、市場(chǎng)發(fā)展部、設(shè)備物資部、財(cái)務(wù)部、監(jiān)察審計(jì)部、人力資源部、辦公室、中心試驗(yàn)室等十一個(gè)部室，集團(tuán)公司下轄第一至第八工程有限公司八個(gè)綜合性工程施工公司以及交通工程公司、路面工程公司、基礎(chǔ)工程公司、機(jī)械化施工公司等四個(gè)專業(yè)化施工公司，現(xiàn)有職工 2581 名，其中大專文憑以上人員占 67％，具有建設(shè)部頒發(fā)的一級(jí)、二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理 78人，高、中級(jí)技術(shù)職稱 276 人，初級(jí)技術(shù)職稱的 135 人。公司具有交通部頒發(fā)的公路施工一級(jí)資信企業(yè)、交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)乙級(jí)資質(zhì)，并通過了 ISO9001 質(zhì)量管理體系認(rèn)證、 ISO14001 環(huán)境管理體系認(rèn)證、 OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。只有利用精度符合標(biāo)準(zhǔn)的幾何數(shù)據(jù) ， 才能精確地測(cè)定工程構(gòu)造物特征點(diǎn)的準(zhǔn)確位置 ， 以指導(dǎo)施工。以平面控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程控制點(diǎn)的高程為依據(jù)，利用傳統(tǒng)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行距離、高程和角度的測(cè)量放樣或者利用全站儀和 GPS 進(jìn)行三維坐標(biāo)放樣來確定工程構(gòu)造物特征點(diǎn)在實(shí)地上的空間位置。測(cè)量放樣工作應(yīng)遵循從整體到局部的原則，先進(jìn)行控制測(cè)量，再進(jìn)行細(xì)部放樣測(cè)量。在施工過程中，檢測(cè)工程構(gòu)造物的幾何尺寸，以實(shí)現(xiàn) 從設(shè)計(jì)圖紙到工程實(shí)物的質(zhì)和量的轉(zhuǎn)變。本文對(duì)其進(jìn)行了一些探討 。實(shí)踐證明，精確地測(cè)量放樣能準(zhǔn)確控制施工質(zhì)量和節(jié)約工程成本。目錄 目錄 緒論 ..................................................................... 2 第一章 實(shí)踐概況 ......................................................... 3 公司簡(jiǎn)況 ......................................................... 3 工程概況 ......................................................... 3 實(shí)習(xí)情況 ......................................................... 5 第二章 實(shí)踐內(nèi)容 ......................................................... 6 技術(shù)交底 ......................................................... 6 開工前的控制測(cè)量 ................................................. 6 控制點(diǎn)的交接 ................................................. 6 控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作 ............................................. 7 施工控制點(diǎn)的加密 ............................................. 8 控制點(diǎn)聯(lián)測(cè) .................................................. 10 平差計(jì)算 .................................................... 10 施工過程測(cè)量 .................................................... 10 重視過程監(jiān)測(cè)復(fù)核測(cè)量工作 .................................... 11 堅(jiān)持測(cè)量工作規(guī)范化 .......................................... 11 重視測(cè)量復(fù)核工作 ............................................ 11 重視測(cè)量的外業(yè)環(huán)境影響 ...................................... 11 重視控制點(diǎn)的復(fù)測(cè) ............................................ 12 交工驗(yàn)收測(cè)量 ..................................................... 12 如何保證測(cè)量工作的及時(shí)性 ......................................... 12 堅(jiān)持科學(xué)合理分工 ............................................ 12 堅(jiān)持責(zé)任到人 ................................................ 12 堅(jiān)持制定測(cè)量進(jìn)度計(jì)劃，加強(qiáng)與施工現(xiàn)場(chǎng)的配合 .................. 12 積極采用先進(jìn)的測(cè)量工具，提高測(cè)量效率 ........................ 13 測(cè)量?jī)x器 ......................................................... 13 水準(zhǔn)儀 ...................................................... 13 經(jīng)緯儀 ...................................................... 13 全站儀 ...................................................... 13 GPS ......................................................... 14 全球定位系統(tǒng) GPS .................................................. 14 常規(guī)公路測(cè)量作業(yè) ............................................ 14日照職業(yè)技術(shù) 學(xué)院建筑工程學(xué)院道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè) 1 GPSRTK 技術(shù)在公路測(cè)量中的應(yīng)用 .............................. 14 GPSRTK 在公路測(cè)量中的優(yōu)勢(shì) .................................. 16 結(jié)論 ........................................................ 16 第三章 實(shí)習(xí)總結(jié) ........................................................ 17 參考文獻(xiàn) ................................................................ 20 日照職業(yè)技術(shù) 學(xué)院建筑工程學(xué)院道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè) 2 緒論 在交通土木工程中，工程構(gòu)造物主要指路基、路面、橋涵、隧道及其附屬構(gòu)造物和排水構(gòu)造物。在路基施工前，通過測(cè)量放樣確定路線中線樁、 公路用地界樁、路塹坡頂、路堤坡腳、邊溝等構(gòu)造物的施工位置；在施工過程中，通過測(cè)量放樣對(duì)工程構(gòu)造物外形幾何尺寸進(jìn)行控制和檢測(cè)，及時(shí)修正偏差，以準(zhǔn)確體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖；在工程竣工后，通過測(cè)量對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。因此，施工 測(cè)量 是工程施工過程中的重要一環(huán)，它貫穿工程施工全過程。 公路工程施工放樣的主要任務(wù)是利用測(cè)量技術(shù)將設(shè)計(jì)圖紙上的工程構(gòu)造物的平面位置和高程在實(shí)地標(biāo)定出來，作為施工的依據(jù)。 公路工程施工放樣的依據(jù)是《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，各種構(gòu)造物的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、測(cè)量規(guī)范等以及工程設(shè)計(jì)圖紙。通過控制測(cè)量，建立起平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)與工程構(gòu)造物特征點(diǎn)之間的平面位置和高程的幾何聯(lián)系。在放樣過程中，工程設(shè)計(jì)圖紙是圖解 控制點(diǎn)和工程構(gòu)造物特征點(diǎn)之間幾何關(guān)系的依據(jù)；現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，以及測(cè)量規(guī)范是核查放樣結(jié)果精度的依據(jù)。 日照職業(yè)技術(shù) 學(xué)院建筑工程學(xué)院道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè) 3 第一章 實(shí)踐概況 公司簡(jiǎn)況 青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司前身是青島市公路工程處， 1998年在青島市政府及青島市經(jīng)貿(mào)委的支持及批準(zhǔn)下成立，隸屬于青島市交通委員會(huì)，是青島地區(qū)一家同時(shí)具有建設(shè)部頒發(fā)的公路工程施工總承包壹級(jí)資質(zhì)、橋梁工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)、隧道工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)、公路路面工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)、公 路路基工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)、城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的大型施工企業(yè)。公司主要業(yè)務(wù)為承包國內(nèi)外各級(jí)公路、橋梁、隧道、市政、水利、房建、地下工程、大型土石方工程等基本建設(shè)施工任務(wù)，承包各級(jí)公路改擴(kuò)建工程、及維修養(yǎng)護(hù)養(yǎng)工程，承包公路施工勞務(wù)以及公路材料的開發(fā)、銷售等。公司注冊(cè)資金 3 億元，固定資產(chǎn) 15426 萬元，擁有大中型機(jī)械設(shè)備 1032 臺(tái)，設(shè)備總功率 36256KW，年施工能力最高達(dá) 到 35億元。 集團(tuán)公司成立以來，隨著全國公路建設(shè)蓬勃發(fā)展，在確保青島地區(qū)的市場(chǎng)份額外，積極拓展全國的公路市場(chǎng)，并且取得了較好的成績(jī)。公司先后參加了濟(jì)青高速公路、青黃高速公路、煙青一級(jí)公路、青威一級(jí)公路、棲萊高速公路、濰萊高速公路、青島西元莊至流亭高架橋、青 島至銀川高