【正文】 鋼筋籠制作及吊放鋼筋的制作與連接按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）執(zhí)行（1）鋼筋籠制作1）根據(jù)設(shè)計，計算箍筋用料長度、主筋分布段長度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機成批切好待用。護筒周圍用粘土夯實。樁基施工前埋設(shè)鋼護筒，護筒就位必須準確，使護筒中心與樁位中心基本一致（誤差5mm），筒壁與水平垂直。當樁孔間隔大于2m，土質(zhì)較好時，兩孔可同時開挖。（見施工圍堰平面圖、斷面圖）挖孔施工前由總工對施工員進行施工交底，使現(xiàn)場施工人員對樁位及樁頂標高等施工數(shù)據(jù)做到心中有數(shù)。6）水泵將圍堰中的水全部排除。5）在河道南岸埋設(shè)1600mm的鋼管，進行河水導(dǎo)流。4）在河岸北側(cè)埋設(shè)長12mΦ800污水砼管，砼管后接用竹膠板、木板、方木拼裝木制“U”型槽，U”型槽長100m。 3）PVC管道下鋪5cm的木板，每2米設(shè)置腳手架管與PVC管道、木板固定；沿河岸每2m設(shè)置一道牽繩與PVC管道、木板固定。2）在河道中1/3處埋設(shè)導(dǎo)流Φ1500鋼管長12m，回填土截斷河流，Φ1500鋼管中內(nèi)套雙排Φ600的PVC管，管道單排長度110m。本橋共兩跨，由于中間橋墩樁位于河道中間，需進行河水導(dǎo)流，再進行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。由于中墩樁基礎(chǔ)在河道中央，需要進行圍堰施工，清楚河底淤泥，進行換填后方可進行樁基礎(chǔ)施工。本工程橋梁樁基為D=120cm、樁長L=10～20m，共36棵。在進行鉆孔樁施工前，對施工區(qū)域內(nèi)進行物探和咨詢相關(guān)部門，得知在北側(cè)橋臺有水務(wù)局的光纜、電纜各一條； 南側(cè)橋臺有一處北小河公園綠化用水管線。橋梁工程的施工由基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面系自下而上進行。加大橋梁施工的人力、機械投入，抓緊完成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工，以利后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)新建工程的分布地域范圍、現(xiàn)場交通情況、拆遷情況及我公司投入的人力、設(shè)備、以及業(yè)主工期要求等因素綜合考慮而決定。對現(xiàn)澆的箱體由測量人員嚴格控制模板的高程及起拱高度。（7）預(yù)制鋼筋混凝土T型梁安裝,采用雙端彈線定位控制法確定T型梁的安裝精度。（5）蓋梁模板施工采用直接定線法進行軸線定位、采用直接丈量法進行幾何尺寸放線,采用鉛垂靠尺控制垂直度。承臺和橋臺模板施工采用直接丈量法進行幾何尺寸放線、鉛垂靠尺控制模板垂直度。（2）鉆孔樁護筒埋設(shè)測量采用十字線控制樁位、采用鉛垂線控制護筒垂直度，鉆機就位采用十字垂線法控制鉆頭對中就位。（1）采用座標法精確測定橋梁中線、橋墩、橋臺位置，橋梁中線測量要保證相對中誤差精度，還要保證墩、臺的定位精度。橋墩、橋臺位置，經(jīng)校核無誤，根據(jù)施組設(shè)計的數(shù)據(jù)，測定橋臺連續(xù)墻位置，將高程引測到橋頭位置。本工程所有結(jié)構(gòu)物和導(dǎo)線點、水準點、折線點都加強布設(shè)控制樁，并及時采取補測或重新校測等方法措施進行防控。測量執(zhí)行的標準測量執(zhí)行的標準：《工程測量規(guī)范》（GB50026）、當設(shè)計部門對工程主要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位有特殊精度要求時，以設(shè)計規(guī)定為準。測量分工本次施工由項目經(jīng)理部測量隊負責(zé)本工程的接樁工作, 同時測量隊還負責(zé)樁位點的定位工作。在復(fù)測驗收中，發(fā)現(xiàn)有松動、沉陷或丟失的平面、高程控制樁，應(yīng)立即通知有關(guān)部門進行解決，并重新進行測算，直到合格。減少誤差消滅錯誤，整個測量工作從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必須做到步步有校核。為保證測量精度，儀器測出的數(shù)據(jù)，必須加改正值，重要部位的點位、高程測量必須做平差處理，高程取到mm位。在施工現(xiàn)場周圍布設(shè)二級導(dǎo)線閉合控制網(wǎng)（起閉于城市導(dǎo)線點），四等水準高程控制網(wǎng)，主要結(jié)構(gòu)物采用坐標控制，導(dǎo)線點間距控制在200m左右，方法采用附合法。公司測量隊負責(zé)對坐標進行復(fù)測，項目總工程師負責(zé)項目部測量管理工作，項目部技質(zhì)部測量工程師負責(zé)具體工作（包括接樁、驗樁、引測水準點、加密控制等），施工專業(yè)隊測量班負責(zé)隨工測量工作。進行驗交，5月1日正式通車。完成橋面及路面的鋪裝及其他的附屬工程。完成橋梁下部結(jié)構(gòu)（完成蓋梁）及T梁的預(yù)制施工。第二階段：橋梁下部施工階段（54天）2007年12月30日至2008年2月22日。第一階段：施工準備階段（10天）2007年12月20日至2008年12月29日。計劃于2007年12月20日開工，2008年5月1日完工，工期133天。四、施工進度計劃按照“滿足業(yè)主工期要求”的原則，必須滿足業(yè)主規(guī)定的工期要求。對施工現(xiàn)場進行全場圍護。生活用電從引用駐地附近的民用電。、施工用水本工程電力供應(yīng)較為方便，工程用電與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決。詳見《施工平面布置圖》。按照企業(yè)文化形象要求規(guī)范化設(shè)置和管理施工現(xiàn)場，并嚴格執(zhí)行《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置和管理標準》及《北京市交通委工地民工管理二十項標準》。針對本標段工程施工項目少，施工人員和機械設(shè)備少等特點，為加強組織，統(tǒng)一調(diào)配，滿足文明施工要求，實行集中管理。項目部設(shè)辦公室、工程部、合同部、技質(zhì)部、物資部、安保部，一個橋梁施工隊，一個道路施工隊。文明施工、保護環(huán)境，嚴格控制施工噪聲、揚塵、灑落。強化質(zhì)量管理，加強工序監(jiān)控，做到事前預(yù)防，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。按合同工期的要求，抓住關(guān)鍵，全面合理的安排施工人員、機械設(shè)備及施工進度計劃，搞好工序銜接達到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下縮短工期。我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和施工機械。施工現(xiàn)場的實地考察資料。二、編制依據(jù)《望京外環(huán)路北小河跨河橋橋梁工程》施工圖。、文明施工水平要求高本工程位于西四環(huán)周邊地帶，周圍居民多，環(huán)境保護和文明施工必須提高標準。除要爭取水利部門的支持外，還需要得到周邊居民、企業(yè)的理解支持。第一層地下水對砼結(jié)構(gòu)無腐蝕性；第二、三層地下水在干濕交替作用時，對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋有弱腐蝕性。根據(jù)勘探資料測定成果，~、第四紀沉積的輕、亞粘土層、重亞粘土層組成。常年主導(dǎo)風(fēng)向為北、東南風(fēng)，夏季以東南風(fēng)為主一般風(fēng)力不大，冬季以西北風(fēng)為主，最大風(fēng)速可達31米/秒?！?，℃，℃。在地震烈度達到8度時地基土不會液化。邊蓋梁4個耳墻4個中蓋梁2個上部結(jié)構(gòu)：25米預(yù)應(yīng)力簡支T梁（中梁）：52片25米預(yù)應(yīng)力簡支T梁（邊梁）：8片地袱102m。墩柱：，6根，合計27米?？拐饦藴剩骸蛎鎸挾龋海跅U級人行步道）+6（非機動車道）+（隔離帶）+15（機動車道）+2（中央隔離帶）+15（機動車道）+（隔離帶）+6（非機動車道）+（欄桿及人行步道）＝。北小河北濱河路：規(guī)劃為城市支路，計算車速20km/h，紅線寬20m，橫斷面布置為單副路，車行道路面寬9m。工程參建單位：建設(shè)單位：北京市朝陽區(qū)望京新興產(chǎn)業(yè)區(qū)綜合開發(fā)公司監(jiān)理單位：北京金海城工程建設(shè)監(jiān)理公司設(shè)計單位：北京市市政工程設(shè)計研究總院施工單位：北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司望京外環(huán)路 ：規(guī)劃城市主干路，計算車速60km/h，紅線寬57m，橫斷面布置為四幅路，兩側(cè)機動車到三上三下，路面寬12m*2。望京外環(huán)路北小河跨河橋道路橋梁工程施工組織設(shè)計一、工程概況望京外環(huán)路北小河跨河橋道路橋梁工程跨越北小河，規(guī)劃中線與河道斜交，終點樁號為0+，橋梁總面積為2370平方米，由于北小河規(guī)劃方案的調(diào)整，橋面設(shè)計標高高于原有的望京外環(huán)路、北小河南濱河路、北小河北濱河路，這樣需要對以上三條路與橋相接的路段進行調(diào)整，調(diào)整總長度為600米。綜合以上，本工程共有跨河橋梁一座，道路600米。北小河南濱河路：規(guī)劃城市次干路，計算車速40 km/h，紅線寬35m，橫斷面布置為單幅路，車行道路面寬16m。設(shè)計荷載：汽車城A級。橋梁跨徑：2*25米橋下凈空：。：填方用土：3559m3運棄土方：885m3拆除瀝青路面：2440m2拆除砼路面：3013m2銑刨路面：541 m2石灰粉煤灰砂礫基層、石灰粉煤灰砂礫15cm：23513 m2石灰粉煤灰砂?；鶎印⑹曳勖夯疑傲?8cm：11750 m2現(xiàn)澆混凝土：576 m3瀝青路面4cm：17095 m2瀝青路面5cm：9103 m2瀝青路面6cm：15404 m2滲水步道磚：3278 m2其他材料若干土方開挖：1504 m3土方回填：843 m3圍堰：237 m3拆除河道護砌：630 m3恢復(fù)河道護砌：630 m3下部結(jié)構(gòu)：鉆孔灌注樁：，邊墩樁28根，中墩樁24根，合計1192米。承臺：**，6座。橋梁地處地形基本平坦，廠區(qū)內(nèi)有河流、道路、樹木等，勘探深度為50米，地基土自上至下依次分為：房渣土、亞粘土、細砂、中亞粘土、中砂、卵石。本工程所在地區(qū)屬暖濕帶季風(fēng)氣候，中緯度區(qū)，四季分明，春季少雨多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季干燥寒冷，無霜期二百天左右。日最大降水量158mm，年平均降水量622mm。最大凍土深度73cm。實測水位：～，～；，～。橋梁中墩位于北小河中心,橋梁下部施工時要進行圍堰導(dǎo)流.橋梁下部結(jié)構(gòu)均在冬季施工完, 才能滿足業(yè)主對工期的要求,做好材料的準備工作,做好冬季的保溫及防護措施. 、協(xié)調(diào)工作量大上跨北小河，選擇合理施工方法，保證現(xiàn)況河道暢通。施工需協(xié)調(diào)配合部門多，制約因素大。施工過程中要把封閉好施工現(xiàn)場、防揚塵、防遺灑、保持施工現(xiàn)場井然有序、爭創(chuàng)“文明、安全工地”等作為工作重點?！锻┩猸h(huán)路跨北小河橋道路工程》施工圖?，F(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法。我公司擁有的科技成果、工法成果、技術(shù)水平及多年積累的施工經(jīng)驗。科學(xué)合理的配置資源，充分應(yīng)用先進的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機械化作業(yè)和標準化作業(yè)。強化內(nèi)部管理，控制工程成本。三、施工部署 施工人員組織為優(yōu)質(zhì)、高效完成本合同段工程，我公司任命具有一級項目經(jīng)理資質(zhì)的人員任本合同段項目經(jīng)理，并組建一個高效、精干的項目經(jīng)理部，對本工程實行全面項目管理。橋梁施工隊負責(zé)本工程橋梁工程施工, 道路施工隊負責(zé)本工程道路工程施工。施工現(xiàn)場的施工布置原則為“封閉、集中、高效”。經(jīng)現(xiàn)場實地考查，擬在本標段道路終點樁號附近K0+050西側(cè)空地建立項目部辦公區(qū)及職工生活區(qū)，基地實行集中布置，并實行門衛(wèi)管理。本標段前期施工可利用新建道路現(xiàn)況瀝青路進出施工現(xiàn)場,并隨時灑水，防止揚塵。預(yù)制場、橋用電均從變壓器上接引。與附近單位進行協(xié)調(diào)，提供施工及生活用水。本標段橋梁施工區(qū)域及與現(xiàn)況道路交叉部位按施工紅線，用特制統(tǒng)一鋼圍擋封閉圍護。施工時以先橋后路的施工順序進行施工，橋梁施工中以鉆孔灌注樁和預(yù)制T梁先施工，這樣才能在規(guī)定的工期內(nèi)完成全部的施工任務(wù)。本工程計劃分為四個階段進行組織實施。完成主要施工人員和機械設(shè)備進場及臨時工程的修建；完成技術(shù)交底和控制樁交接及復(fù)測、施工圖審查復(fù)核、地質(zhì)調(diào)查、編制實施性施工組織設(shè)計及其他施工技術(shù)準備工作、橋涵、路基等施工放樣。完成拆除原有河道護坡，完成圍堰抽水降水，完成場地平整（河底清理，開挖，筑島），具備鉆孔灌注樁的施工前準備。第三階段：橋梁上部及道路施工階段（63天）2008年2月23日至2008年4月27日，完成預(yù)制梁的預(yù)制、架設(shè)安裝、調(diào)整，道路路基、基層工程。第四階段：防護工程施工階段（7天）2008年4月24日至2008年5月1日，完成圍堰拆除,河底河岸恢復(fù)。(見施工計劃橫條圖)五、主要工程項目施工方法和技術(shù)措施 做好測量工作是保證工程順利進行的關(guān)鍵，為了加強施工過程的測量管理工作，杜絕錯誤，提高精度，減少誤差，擬在本工程中實施二級管理制度。嚴格執(zhí)行有關(guān)測量工作監(jiān)理報驗程序，測量復(fù)核制度，各工序線位、高程經(jīng)測量工程師復(fù)測合格出具測量結(jié)果復(fù)核單，再上報監(jiān)理復(fù)核、審批后，方可進行施工。繪制草圖上報監(jiān)理，樁點用水泥混凝土加固保護。鋼尺量距必須有三差改正，控制精度由高至低傳遞。施工前要對業(yè)主委托移交的I級導(dǎo)線控制點和水準點進行復(fù)測、驗收。施工控制樁采用永久性混凝土標石，埋設(shè)深度大于80cm，其四周用醒目的警示防護欄圍擋，在施工中隨時檢查校核。施工過程中的各部位、各工序的測量放線由項目經(jīng)理部測量隊進行施測, 由項目經(jīng)理部測量工程師負責(zé)進行復(fù)核。工程所有樁位點都采用極座標定位、2級導(dǎo)線點復(fù)測。利用加密的控制網(wǎng)精確測定橋梁中線。橋梁中線測量要保證測距的相對中誤差精度，還要保證橋墩、臺的定位精度。在施做橋墩、臺帽前，精確測定支座的位置，立模澆筑混凝土前再測定支座預(yù)埋件的位置，確認無誤再開盤。（3）承臺和橋臺測量采用直接定線法進行軸線定位。（4）現(xiàn)澆鋼筋混凝土墩柱整體式模板安裝、預(yù)制鋼筋混凝土墩柱鋼板箍安裝,采用雙臺經(jīng)緯儀交會控制其平面位置和垂直度。（6）立模澆筑混凝土前再測定支座預(yù)埋件的位置，確認無誤再開盤。（8）本工程現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)采用直接定線法進行軸線定位和外形幾何尺寸放線,各細部尺寸采用直接丈量法進行放線。在鋼筋綁扎時，重點是控制鋼絲束波紋管的位置。加大展開作業(yè)面，分段進行，流水作業(yè)。集中力量進行橋梁結(jié)構(gòu)施工，占滿時間、占滿空間，依據(jù)由下到上依序進行的施工程序，按施工項目位置先以橋梁下部施工為重點,為道路工程和橋梁上部施工爭取時間。首先進行鉆孔灌注樁，然后依次澆注承臺、墩柱和橋臺、蓋梁，T梁的預(yù)制與箱梁主體施工同步進行，在預(yù)制梁架設(shè)和濕接頭完成后，再進行橋面現(xiàn)澆層、地伏掛板其它附屬項目的施工。并對各種管線進行改移，使之不影響施工。考慮現(xiàn)場環(huán)境、地質(zhì)原因及工程特點采用反循環(huán)鉆機進行挖孔樁施工。圍堰本工程位于望京地區(qū)，該橋橫跨北小河。1）在河道中1/3處沿河岸搭設(shè)土圍堰，長100m，坡度為1：1，沿圍堰邊鋪設(shè)塑料布防止漏水。Φ1500鋼管迎水一側(cè)用草袋封閉，另一側(cè)用厚50cm的磚墻封閉，進行河水導(dǎo)流。保證PVC管道平順防止破裂?！癠”型槽用腳手管加固。待橋梁施工完成后，將鋼管全部取出回填級配砂石。下部結(jié)構(gòu)施工階段，圍堰內(nèi)進行換填硬化處理，吊裝階段對圍堰內(nèi)部回填砂石，施工完畢后再予以清除。根據(jù)土質(zhì)和樁孔布置決定開挖順序,同一承臺內(nèi)