【正文】 米?！?%；攪拌樁必須穿過(guò)軟土層， 以上，當(dāng)軟土層底面埋深超過(guò)18m，樁長(zhǎng)按18m 控制。旋噴樁長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，當(dāng)持力層（粘土層或中砂層）深度在18m 以?xún)?nèi)時(shí)，樁尖要求穿過(guò)淤泥層及粉細(xì)砂層，進(jìn)入持力層50cm 以上。 施工要求軟基處理（1）高壓旋噴樁：采用單管旋噴工藝進(jìn)行施工，旋噴樁按矩形布置,樁徑為50cm， 米。檢查井、沉砂井雨水檢查井、沉砂井采用馬路甲式，井蓋采用球墨鑄鐵防盜井蓋。管道基礎(chǔ)排水管道地基處理與道路軟基處理同時(shí)進(jìn)行，地基承載力必須達(dá)到100kPa 以上方可進(jìn)行管道施工。排水管管材（1）管徑D≤300 采用UPVC 雙壁排水波紋管；（2）管徑300＜D＜800 采用HDPE 雙壁波紋管；（3）管徑D≥800 采用RPRM 玻璃鋼夾砂管；（4）倒虹管采用機(jī)制Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土輸水管。污水管道每隔120 米設(shè)一接戶(hù)井，接戶(hù)井連接管采用D500，i=；雨水管道每隔120 米設(shè)一接戶(hù)井，接戶(hù)井連接管采用D500，i=，雨水井每隔120 米設(shè)一沉砂井。排水采用雨、污分流制，雨、污水管分別布置在道路兩側(cè)人行道下。箱涵地基采用φ500 攪拌樁處理，施工受到高壓電線(xiàn)影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。箱涵基礎(chǔ)為30cm 厚砂礫層和10cm 厚C10 砼墊層。涵洞工程本標(biāo)段內(nèi)**西路主線(xiàn)有四道鋼筋砼箱涵，分別為K9+ 處132m 箱涵、11+ 處132m 箱涵、K12+ 處12 箱涵、K13+ 處14 箱涵；瀝心沙立交聯(lián)絡(luò)道支線(xiàn)有四道鋼筋砼箱涵，分別為0+ 處12 箱涵、1+ 處12 箱涵、C0+ 處122m 箱涵、D0+ 處122m 箱涵。橋面系：橋面行車(chē)道鋪裝層采用兩層式結(jié)構(gòu)，下面層為5cm 厚中粒式瀝青混凝土（AC20Ⅰ）層，上面層為4cm 厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC13Ⅰ）層，在瀝青混凝土施工前灑結(jié)合油AH70。肋板式和座板式橋臺(tái)基礎(chǔ)為雙排鉆孔灌注樁， 米。承臺(tái)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 米。13m 和8m 跨橋墩采用柱式墩，蓋梁為雙懸臂矩形鋼筋混凝土梁。橋臺(tái)處采用SSFB80 型仿毛勒橋梁伸縮縫下部結(jié)構(gòu)：25m 橋墩采用柱式墩。上部結(jié)構(gòu)：**西路四座主線(xiàn)橋右半幅新建單跨橋梁由8 片中板和2 片邊板組成，采用25m 跨后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土寬幅式空心板，橋墩處采用橋面連續(xù)，橋臺(tái)處采用GQFC80（NR）型單組式伸縮縫；左半幅均為舊橋加寬，跨徑均為8m（與舊橋相同），上部構(gòu)造為普通鋼筋砼現(xiàn)澆實(shí)心板，橋墩處采用橋面連續(xù)，橋臺(tái)處設(shè)置簡(jiǎn)易縫。橋梁工程**西路主線(xiàn)橋四座，雙幅分離式，（人行道欄桿）+（人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+（防撞欄）。（2）新建路面結(jié)構(gòu)層**西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合：車(chē)行道： 細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層+ 中粒式改性瀝青混凝土中面層（添加2‰增強(qiáng)聚酯纖維）+ 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機(jī)械噴涂中凝液體石油瀝青AL（M）1 ～ 升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm 級(jí)配碎石墊層（潮濕地段用）；人行道： 厚人行道磚+ 厚1：3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm 級(jí)配碎石墊層（潮濕地段用）。路面結(jié)構(gòu)（1）舊路面加鋪瀝青砼結(jié)構(gòu)**西路左半幅路是在舊路基礎(chǔ)上擴(kuò)建，只要原有路面設(shè)計(jì)標(biāo)高能滿(mǎn)足≥，就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。擋墻以上邊坡采用植草進(jìn)行坡面防護(hù)。 水泥砂漿，砌筑30 號(hào)塊石。水塘、魚(yú)塘、藕田段，抽水清淤后，加鋪一層長(zhǎng)絲機(jī)織土工布。（3）路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車(chē)道填方路槽以下0～80cm 范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于95%，路槽以下大于80cm壓實(shí)度不小于93%，挖方路段路槽底0～80cm壓實(shí)度不小于95%，人行道壓實(shí)度不小于90%，填方路基分層填筑壓實(shí)，分層厚度為30cm（松鋪厚度）。（2）舊路左側(cè)（沿路線(xiàn)前進(jìn)方向）加寬填料：邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊，其中最外側(cè)編織袋裝耕植土，其余兩個(gè)袋裝粘性土，剩余部分填土（加寬寬度小于5 米）。路基填筑與壓實(shí)要求路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進(jìn)行，路堤填料采用填砂或填土。**西路主線(xiàn)右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理；**西路主線(xiàn)左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)全幅為舊道路擴(kuò)寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行處理；橋頭過(guò)渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理，施工受到高壓電線(xiàn)影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。工程質(zhì)量質(zhì)量：本工程質(zhì)量要求為“廣州市優(yōu)良樣板工程”。雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè)，雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，雨水管道管徑D=600～2000， 米，接戶(hù)井為D500，i=；污水干管沿道路西南側(cè)（道路右側(cè)）單側(cè)鋪設(shè)，收集道路沿線(xiàn)兩側(cè)污水，污水管道管徑D500～1100，坡度i=～， 米，接戶(hù)井為D500，i=，過(guò)河管采用倒虹管，采用頂管施工。本工程采用雨污分流制排水體制。本標(biāo)段有8 道涵洞，均為鋼筋混凝土箱涵。九涌橋（K9+）、十涌橋（K10+）、十一涌橋（K11+），均為425m；十二涌橋（K13+），為325m跨。在主線(xiàn)里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)，該聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)是利用瀝三大道擴(kuò)寬，路幅寬26 米，路段長(zhǎng)為1498m。**西路是**開(kāi)發(fā)區(qū)南部的主干線(xiàn)，除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外，還可以通過(guò)S111公路（番中公路），南部快速干線(xiàn)與區(qū)域內(nèi)外相連通，形成一個(gè)重要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。目錄第一章 廣州某開(kāi)發(fā)區(qū)道路工程第三標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 3第1節(jié) 工程概述 3 工程概況 3 施工環(huán)境條件 23 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法 26第2節(jié) 組織形式 44 機(jī)構(gòu)形式 44 指揮系統(tǒng) 44 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng) 45 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng) 51 投入本工程的管理、技術(shù)人員 51第3節(jié) 施工總平面圖布置及臨時(shí)工程 53 施工總平面圖布置及臨時(shí)工程 53 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置 53 供水、供電方案 55 料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間及預(yù)制場(chǎng)的平面布置 59 設(shè)備、機(jī)具布置 59 文明施工圍蔽、綠化和場(chǎng)地硬化 60第4節(jié) 施工方案、施工方法 61 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系 61 施工總體安排及合理的施工順序 62 施工項(xiàng)目劃分及工序之間的銜接 64 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況 65 施工機(jī)具 67 主要分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù) 70第5節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 206 施工期限及依據(jù) 206 關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制 207廣州某開(kāi)發(fā)區(qū)道路工程第三標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié) 工程概述 工程概況 工程項(xiàng)目名稱(chēng)、位置、規(guī)模、工期工程項(xiàng)目名稱(chēng)：廣州**開(kāi)發(fā)區(qū)**西路土建工程第三標(biāo)段。工程地理位置：**西路位于廣州**開(kāi)發(fā)區(qū)南部，所處地域?yàn)?*三角洲沖積平原的萬(wàn)頃沙地區(qū)，一面臨海，三面被蕉門(mén)水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。工程建設(shè)規(guī)模：（一）道路工程** , 共分成四個(gè)施工標(biāo)段， 本標(biāo)段里程為K9+400～K13+800，道路路幅寬42 米（遠(yuǎn)期60 米），為城市主干道，路段長(zhǎng)4400m。（二）橋涵工程本標(biāo)段主線(xiàn)有四座跨涌橋，橋?qū)?4 米，均為利用舊橋（位于左半幅）擴(kuò)寬。聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)有一座跨涌橋，位于K1+，橋?qū)?6 米， 米，為313m 跨，也是利用舊橋擴(kuò)寬（位于左半幅）。（三）排水工程本工程現(xiàn)狀為便捷路，無(wú)現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。工程工期：本工程業(yè)主要求開(kāi)工日期為2005 年2 月18 日開(kāi)工， 工程工期要求為8 個(gè)月(240 天)。 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)（一）道路工程道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖**西路主線(xiàn)路寬為42m，(人行道、綠化）+（車(chē)行道）+（中央綠化帶）+(車(chē)行道)+（人行道、綠化)，具體下圖如示：瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)道路寬度為26m，（人行道、綠化）+16m（車(chē)行道）+（人行道、綠化），具體見(jiàn)下圖如示：軟基處理為減少工程完成后沉降和不均勻沉降，保證地基承載力滿(mǎn)足要求，本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對(duì)淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理。在新舊路基的搭接處，為了避免新舊路基沉降差異對(duì)路堤造成的不均勻沉降及裂縫，對(duì)于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋，路堤邊坡應(yīng)挖臺(tái)階，土工格柵置于臺(tái)階上。具體原則：（1）新建路基填料：路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層），邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊，其中最外側(cè)編織袋裝耕植土，其余兩個(gè)袋裝粘性土，剩余部分填砂。如填砂（加寬寬度大于5 米），且需路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層）。路基防護(hù)一般路段路堤邊坡坡度為1；，路基邊坡采用土工格柵反包護(hù)坡，用編織袋包粘性土，袋內(nèi)混放草種，進(jìn)行邊坡防護(hù)。魚(yú)塘段設(shè)置擋墻。擋墻泄水孔采用φ30mmPVC管， 米，擋墻與擋墻之間設(shè)2cm 油浸木板沉降縫。外側(cè)采用砌筑攔水草袋圍堰，抽水、清淤后填筑，當(dāng)淤泥厚度大于1 米時(shí)，圍堰下拋填片石， 米。加鋪方式如下表(H 為鋪厚度,單位:CM)：加鋪方式方式A H=9方式B 9≤H＜16方式C 16≤H＜21方式D 21≤H＜35方式E 35≤H＜66方式F H≥66上面層4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC20I4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC13I4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC20I4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC20I4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC20I4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC20I中面層5cm 中粒式改性瀝青砼AC20I5～12cm 中粒式改性瀝青砼AC20I5cm 中粒式改性瀝青砼AC20I5cm 中粒式改性瀝青砼AC20I5cm 中粒式改性瀝青砼AC20I5cm 中粒式改性瀝青砼AC20I下面層7～12cm 瀝青碎石7cm 粗粒式改性瀝青砼AC25I7cm 粗粒式改性瀝青砼AC25IAM30下封層熱灑改性AH70 瀝青+S14熱灑改性AH70 瀝青+S14調(diào)平層12～21cmC35 水泥混凝土基層19～35cm6% 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石35cm6% 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層0～15 水泥級(jí)配穩(wěn)定碎石20cm4% 水泥穩(wěn)定石屑當(dāng)局部加鋪厚度小于9cm 時(shí)，應(yīng)挖除舊路面，按新路面結(jié)構(gòu)施工。（二）橋涵工程本施工標(biāo)段有5 座橋梁和8 座涵洞。瀝心沙立交聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)界河橋：整體式，（人行道欄桿）+（人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+(人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道)+（人行道欄桿）。瀝心沙立交聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)界河橋?yàn)榕f橋加寬，單跨橋梁右側(cè)由6 片中板和2 片邊板組成，左側(cè)加寬則為一塊邊板，此橋?yàn)?3m 跨后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土式空心板， 米， 米， 米。蓋粱為雙懸臂矩形鋼筋混凝土蓋粱， 米， 米。25m 跨橋臺(tái)采用肋板式，瀝心沙立交聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)界河橋和8 米跨橋臺(tái)則采用座板式。25m 跨橋墩基礎(chǔ)為單排三根鉆孔灌注樁， 米；13 米和8 米跨橋墩基礎(chǔ)為單排獨(dú)立樁或兩根鉆孔灌注樁， 米。根據(jù)地質(zhì)情況不同，樁基礎(chǔ)為摩擦樁和嵌巖樁， 以上，并且保證樁底下面有不小于5 米的完整基巖，摩擦樁樁底沉渣厚度不大于10cm。橋面現(xiàn)澆層為10cmC40 鋼筋混凝土，橋面泄水孔收水口設(shè)在機(jī)動(dòng)車(chē)道外邊緣與人行系統(tǒng)內(nèi)邊緣，采用φ100PVC 管，泄水管穿過(guò)人行道，橋面雨水通過(guò)泄水孔向河內(nèi)排放。箱涵翼板均為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，箱體每隔4～6 米設(shè)置沉降縫一道，縫寬2cm 內(nèi)以防水性彈性材料填充。箱涵采用砂性土回填，回填內(nèi)磨阻角必須大于35 度。地基承載力達(dá)到130KPa以上.（三）排水工程本工程中，排水工程為**西路和瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)的排水管道及其附屬結(jié)構(gòu)。雨水管管徑為D=600～2000，污水管道管徑為D=500～1100，～。過(guò)河管道為倒虹管，管徑分別為D500、D700、D1100，采用頂管施工。管材連接形式（1）UPVC 波紋管采用彈性密封圈及粘接劑接口；（2）HDPE 管采用承插口雙O 型橡膠圈連接；（3）玻璃鋼夾砂管采用雙O 型橡膠圈承插連接；（4）倒虹管的鋼筋混凝土管采用F 形接口楔形橡膠圈連接。排水管道采用砂墊層基礎(chǔ)。沉砂井沉砂深度為500mm。注漿壓力不小于20MPa， 號(hào)水泥，水泥摻入比為160kg/m。（2）水泥攪拌樁（噴漿）：攪拌樁采用三攪三噴噴漿法施工，水泥用量不小于60kg/m。樁徑偏差不大于4%。在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法施工時(shí)，塑料插板不能穿透淤泥、淤泥質(zhì)粘土層，切勿進(jìn)入砂層， 米的距離，上端高出排水砂墊層20cm；而在堆載預(yù)壓法施工時(shí)，塑料插板要求盡量穿透淤泥、淤泥質(zhì)粘土層，進(jìn)入砂層，最大長(zhǎng)度控制在25 米。路基填筑期間，對(duì)路基的沉降進(jìn)行觀(guān)測(cè)。在路基連續(xù)兩個(gè)月的實(shí)際沉降速率小于3mm/月時(shí)，方能進(jìn)行路面施工。路面基層攤鋪前，須按要求鋪筑試驗(yàn)路段。路面基層攤鋪完成后，須由監(jiān)理工程師書(shū)面同意后，方能進(jìn)入下一道工序。嵌巖樁底沉渣厚度不大于5cm，樁體混凝土采用超聲波透射法進(jìn)行檢測(cè)。預(yù)制空心板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后，且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于5天后方能施加預(yù)應(yīng)力。路基預(yù)壓結(jié)束后，方可開(kāi)挖管溝進(jìn)行排水施工。 主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1