【正文】 的是 (ABD )。 A、同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接 B、應(yīng)該避免縱向接縫 C、縱縫必須垂直相 接 D、縱縫可以垂直相接也可以斜接 50、按照防火、防瓦斯安全要求，下列敘述錯(cuò)誤的是 (C )。 A、壓實(shí)度 B、彎沉值 C、寬度 D、平整度 4按照《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)劃分是 ( B)。 A、建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控流程 B、施工各方的協(xié)調(diào) C、實(shí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度及崗位責(zé)任制 D、工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 4下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是 (D )。 A、清方減載 B、打抗滑樁 C、修建擋土墻 D、強(qiáng)夯 4某二級(jí)公路工程中擬修建一座 3 跨 30m 的預(yù)應(yīng)力 T 形梁橋，平均橋墩高30m，該橋?qū)儆?( C)。 A、每孔 1片，每片 3點(diǎn) B、每孔 2片，每片 3點(diǎn) C、每孔 3片，每片 2點(diǎn) D、每孔 3片，每片 3點(diǎn) 4某二級(jí)公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成直接經(jīng)濟(jì)損失 (含搶修費(fèi) )達(dá) 185． 86萬(wàn)元，該工程質(zhì)量事故屬于 (C )。 A、培訓(xùn)考核 B、技術(shù)交底 C、安全警示 D、考試取證 用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高水穩(wěn)定性好，確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過(guò) (B )。 A、邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤 B、適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡 C、適用于 1： 0． 5或更緩的邊坡上 D、適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡 3以下哪種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑 ( B)。 A、防止集料表面結(jié)硬 B、避免集料產(chǎn)生離析 C、方便施工 D、避免集料溫度過(guò)高 3項(xiàng)目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費(fèi)用之和稱為 (C )。 A、抗拉強(qiáng)度高 B、能耗高 C、強(qiáng)度／重量比值低 D、韌性好 3關(guān)于公路 工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電基本原則的描述錯(cuò)誤的是 ( B)。 A、 50mmB、 100mmC、 150mmD、 200mm 3按照室外線路的安全技術(shù)要求，當(dāng)工作零線與相線在一個(gè)橫擔(dān)架設(shè)時(shí)，導(dǎo)線排列順序是，面向負(fù)荷從左側(cè)起為 ( A)。 A、靠自身重量來(lái)平衡外力保持其穩(wěn)定 B、靠自身重量和土側(cè)壓力來(lái)保持其穩(wěn)定 C、靠自身重量和車輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定 D、靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定 含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)的土質(zhì)，我們通常稱之為 (A )。 A、采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù) B、編寫工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū) C、建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制 D、施工各方的協(xié)調(diào) 2路基高度設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地下水、毛細(xì)水和 冰凍的作用，并應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè) ( D)高度不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 A、機(jī)械破凍法 B、日光暴曬法 C、水針開(kāi)凍法 D、爆破凍土法 2施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。 A、早強(qiáng)劑 B、緩凝劑 C、阻銹劑 D、減水劑 2瀝青路面封層的作用是 (D )。 A、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層 B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面 D、有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面 2按照機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用組成，屬于可變費(fèi)用的是 (D )。 A、總說(shuō)明 B、施工方案 C、施工進(jìn)度計(jì)劃 D、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 2纜索護(hù)欄屬于 ( C)。 A、由建設(shè)單位另行聘用檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督 B、由建設(shè)單位視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告 C、由交通主管部門視情 節(jié)輕重，責(zé)令整改并處 10 萬(wàn)元以上 30 萬(wàn)元以下的罰款 D、由交通土管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告 1某工程為土質(zhì)邊坡，對(duì)于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù)措施最適合(A )。 A、梅花形 B、方格形 C、一字形 D、丁字形 1熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法為 ( A)。 A、襯砌變形后，產(chǎn)生的裂縫滲透水 B、防水層施工質(zhì)量差使用數(shù)年后失效 C、施工過(guò)程中炸藥量過(guò)大造成巖體破碎與泉眼貫通 D、隧道穿過(guò)含水的地層 1重大 質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報(bào)告的時(shí)限是 ( D)。 A、爆破凍土法 B、自然破凍法 C、人工破凍法 D、機(jī)械破凍法 1屬于公路工程常用的空間時(shí)間參數(shù)的是 ( B)。 A、一般義務(wù) B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表 C、定義和解釋 D、合同文件 1下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是 (C )。 A、滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于 10m B、滲水井頂部四周 (進(jìn)口部除外 )用黏土筑堤圍護(hù) C、井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層 D、井內(nèi)填充材料按層次在下層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石 下列不屬于機(jī)械責(zé)任事故的是 (A )。 A、預(yù)算員 B、項(xiàng)目經(jīng)理 C、技術(shù)主管 D、總工程師 機(jī)械事故按其損失的程度分為 (C )。 A、改進(jìn) B、評(píng)比 C、落實(shí) D、處理 以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測(cè)方法 (A )。 A、填隙碎石 B、天然礫石軋制成碎石 C、天然礫石 D、符合級(jí)配的天然砂礫 對(duì)合格以上的建設(shè)項(xiàng)目簽發(fā)《公路工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)》，應(yīng)由 (C )簽發(fā)。2021年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題復(fù)習(xí)大全（帶答案） 一、單項(xiàng)選擇題 以下材 料中，不可以用作旋噴樁固結(jié)料的是 (D )。 A、水泥 B、生石灰 C、粉煤灰 D、粉土 屬于路面基層粒料類級(jí)配型是 ( D)。 A、質(zhì)量監(jiān)督站 B、建設(shè)單位 C、竣工驗(yàn)收委員會(huì) D、監(jiān)理單位 安全管理必須堅(jiān)持 “五同時(shí) ”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié) ( B)。 A、貝克 曼法 B、核子密度濕度儀法 C、落錘彎沉儀法 D、環(huán)刀法 在施工過(guò)程中，如遇工程變更或改變施工方法，應(yīng)由 ( A)對(duì)施工預(yù)算作統(tǒng)一調(diào)整和補(bǔ)充，其他人員不得任意修改施工預(yù)算。 A、小事故、大事故和重大事故三類 B、一般事故、中等事故和重大事故三類 C、一般事故、大事故和重大事故三類 D、小事故、中等事故和重大事故三類 下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是 ( C)。 A、交通事故 B、臺(tái)風(fēng)造成的機(jī)械損壞 C、山洪造成的機(jī)械損壞 D、塌方造成的機(jī)械損壞 合同通用條款的第一條是 ( C)。 A、爆破器材庫(kù)的選址應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督 B、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法點(diǎn)火 C、可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索 D、進(jìn)行露天爆破作業(yè)，嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃 1冬期開(kāi)挖路塹時(shí)，表層厚度在 1m以內(nèi)的凍土層宜選用 ( D)。 A、施工過(guò)程數(shù) B、施工段 C、流水節(jié)拍 D、流水強(qiáng)度 1不屬于隧道水害的成因有 ( C)。 A、 2d內(nèi) B、 3d內(nèi) C、 12h內(nèi) D、 2h內(nèi) 1當(dāng)采用預(yù)裂爆破時(shí)，炮眼按以下 (C )方式布置。 A、平衡梁法 B、路拌法 C、走線法 D、豎向填筑法 1質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不按照本規(guī)定履行公路了程質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)、承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任的，應(yīng)該 ( D)。 A、框格植草防護(hù) B、抹面防護(hù) C、噴漿防護(hù) D、噴射混凝土防護(hù) 在施工組織設(shè)汁的基本內(nèi)容中， ( D)主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件。 A、剛性護(hù)欄 B、半剛性護(hù)欄 C、柔性護(hù)欄 D、一般護(hù)欄 1 2下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是 (B )。 A、折舊費(fèi) B、安裝費(fèi) C、大修費(fèi) D、動(dòng)力燃料費(fèi) 2下列能改善混凝土拌合物流變性能的外加劑是 (D )。 A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好 B、使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好 C、使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好 D、封閉表面空隙，防止水分浸入 2冬期開(kāi)挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在 1m 以上的凍土層適合采用下面 ( D)方法施工。下列不屬于技術(shù)組織措施的是 (D)。 A、設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位 0． 5m的安全高度 B、波浪侵襲 C、壅水 D、地面積水 2重力式墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是 (A )。 A、膨脹土 B、 礦物質(zhì)土 C、軟土 D、雜填土 3水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長(zhǎng)為 (C )。 A、 A、 (N)、 B、 C B、 A、 (N)、 B、 C(PE) C、 A、 B、 C D、 A(B、C)、 (N)、 (PE) 3屬于水泥混凝土特點(diǎn)的足 (C )。 A、必須采用 TNS接地系統(tǒng) B、必須采用接零保護(hù)系統(tǒng) C、必須采用兩級(jí)配電系統(tǒng) D、必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線 3碎石瀝青混凝土在施工時(shí)，采用小料堆集料堆放，主要是為了 ( B)。 A、預(yù)防成本 B、內(nèi)部故障成本 C、質(zhì)量成本 D、鑒定成本 3在各種防護(hù)工程中， 種草防護(hù)適用于 ( A)。 A、多年凍土 B、粉性土 C、有機(jī)土 D、生活垃圾 3在爆破工程的安全管理中，對(duì)人的管理不包括 (C )。 A、查閱 規(guī)范 B、取土試驗(yàn) C、力學(xué)計(jì)算 D、擊實(shí)試驗(yàn)