【正文】 澆筑肋板上段和頂板 1施工單位在投標時，如有分包計劃，必須遵守的規(guī)定有 ( A、 B、 C、 E、 )。 A、路拌施工 B、場拌施工 C、干法施工 D、濕法施工 E、水法施工 符合級配，塑性指數等技術要求的天然砂礫，可用作基層的公路等級為 ( B、 C、 D)。 A、錘擊沉樁法 B、振動沉樁法 C、射水沉樁法 D、靜力壓樁法 4某一非關鍵工作 (工序 )的持續(xù)時間為 3d，它的總時差為 4d、自由時差為1d，由于業(yè)主的原因造成該工序拖延 6d。 A、采用新材料、新工藝、先進技術 B、編寫工序作業(yè)指導書 C、建立安全質量保證體系及責任制 D、施工各方的協(xié)調 4在施工過程中，如遇工程變更或改變施工方法，應由 ( A)對施工預算作統(tǒng)一調整和補充，其他人員不得任意修改施工預算。 A、開始到開始 B、開始到完成 C、完成到開始 D、完成到完成 3以下材料中，不可以用作旋噴樁固結料的是 (D )。 A、光纖數字傳輸系統(tǒng)、數字程控交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程 B、光纖數字傳輸系統(tǒng)、數字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜廠程及通信管道工程 C、光纖數字傳輸系統(tǒng)、數字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程 D、光纖數字傳輸系統(tǒng)、數字同步時鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程 2下面關于冬期路 塹開挖的說法 ( D)是錯誤的。 A、施工機械使用費 B、其他直接費 C、臨時設施費 D、現(xiàn)場管理費 1某二級公路工程基本達到竣工驗收標準，竣工驗收應由 (C )主持。 A、機械破凍法 B、日光暴曬法 C、水針開凍法 D、爆破凍土法 由于責任過失造成工程倒塌，報廢和造成人員傷亡或重大經濟損失的事故稱為 ( B)。 A、紙質磁性券 B、紙質二維條形碼券 C、非接觸 IC 卡 D、磁卡 在隧道工程錨噴支護的質量檢驗中，對于噴射混凝土抗壓強度的檢查，且配合比變更時，至少應取 ( C)試塊進行抗壓試驗。 A、公路建設單位 B、勘察、設計單位 C、施工單位 D、公路行政主管單位 E、監(jiān)理單位 水泥混凝土面層攤鋪時的施工縫宜設置的部位有 (AB )。 A、絕緣導線和電纜的明敷設 B、絕緣導線和電纜的暗敷設 C、絕緣導線架空敷設 D、絕緣電纜埋地敷設 E、電纜線架空明敷設 下列填方屬于高填方路堤的是 (ABD )。 A、清方減載 B、打抗滑樁 C、修建擋土墻 D、強夯 4某二級公路工程中擬修建一座 3 跨 30m 的預應力 T 形梁橋，平均橋墩高30m，該橋屬于 ( C)。 A、防止集料表面結硬 B、避免集料產生離析 C、方便施工 D、避免集料溫度過高 3項目為保證和提高產品質量而支出的一切費用，以及未達到質量標準而產生的一切損失費用之和稱為 (C )。 A、采用新材料、新工藝、先進技術 B、編寫工序作業(yè)指導書 C、建立安全質量保證體系及責任制 D、施工各方的協(xié)調 2路基高度設計時應考慮地下水、毛細水和 冰凍的作用，并應使路肩邊緣高出路基兩側 ( D)高度不使其影響路基的強度和穩(wěn)定性。 A、總說明 B、施工方案 C、施工進度計劃 D、施工現(xiàn)場平面布置 2纜索護欄屬于 ( C)。 A、爆破凍土法 B、自然破凍法 C、人工破凍法 D、機械破凍法 1屬于公路工程常用的空間時間參數的是 ( B)。 A、改進 B、評比 C、落實 D、處理 以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測方法 (A )。 A、質量監(jiān)督站 B、建設單位 C、竣工驗收委員會 D、監(jiān)理單位 安全管理必須堅持 “五同時 ”的原則包括計劃、布置、檢查、總結 ( B)。 A、爆破器材庫的選址應請當地公安部門進行指導和監(jiān)督 B、導火索起爆應采用一次點火法點火 C、可在同次爆破中使用不同燃速的導火索 D、進行露天爆破作業(yè)，嚴禁使用明火點燃 1冬期開挖路塹時，表層厚度在 1m以內的凍土層宜選用 ( D)。 A、框格植草防護 B、抹面防護 C、噴漿防護 D、噴射混凝土防護 在施工組織設汁的基本內容中， ( D)主要用于指導準備工作的進行，為施工創(chuàng)造物質技術條件。下列不屬于技術組織措施的是 (D)。 A、必須采用 TNS接地系統(tǒng) B、必須采用接零保護系統(tǒng) C、必須采用兩級配電系統(tǒng) D、必須采用兩級漏電保護和兩道防線 3碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆集料堆放，主要是為了 ( B)。 A、質量問題 B、質量缺陷 C、一般質量事故 D、重大質量事故 2 4當挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不嚴重時，為穩(wěn)定路基邊坡，以下不能采用的方法是 (D )。 A、洞內不得存放汽油 B、清洗風動工具時應在專用洞室內 C、洞內冬期可明火作業(yè)及取暖 D、檢測瓦斯的檢定器應每季度校對一次 二、多項選擇題 施工現(xiàn)場的室內配電線路包括 (AB )。 A、直接灌漿法 B、擴縫灌注法 C、抹畫修補法 D、全深度補塊法 E、壓注 灌漿法 《公路工程質量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括 (ABCE )。 A、石灰粉煤灰基層 B、水泥粉煤灰基層 C、粉煤灰煤渣基層 D、石灰煤渣基層 E、粉煤灰鋼渣基層 一、單項選擇題 目前我國高速公路收費系統(tǒng)主要使用的通行券為 (C )。 A、投標擔保 B、標價的工程量清單 C、施工組織設計 D、資格預審文件 冬期開挖路塹表層凍土時，厚度在 1m以上的凍土層適合采用下面 (D )方法施工。 A、制定資源購買計劃 B、建立資源需求目錄 C、建立資源消耗臺賬 D、制定資源使用計劃 1生產工具 用具使用費屬于 (B )。 A、 50mmB、 100mmC、 150mmD、 200mm 2一條高速公路的通信系統(tǒng)一般由 (C )等子系統(tǒng)構成。 A、埋置式橋臺 B、靠背式框架橋臺 C、 背撐式橋臺 D、空腹式橋臺 3路面上程施工中，相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時選用 ( B)搭接類型。下列不屬于技術組織措施的是 (D )。 A、大地測量系統(tǒng) B、地理信息系統(tǒng) C、全球定位系統(tǒng) D、遙感測量系統(tǒng) 4一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是 (A )。 A、施工放樣 B、每層的松鋪厚度，橫坡 C、 壓實機械的噸位 D、分層壓實，控制填土的含水量 E、防止工程車輛在成形路基上的通行 無機結合料穩(wěn)定基層施丁的方法有 (A、 B、 )。 A、經過交工驗收各標段均達到合格以上的工程 B、對未完工程或交工驗收時提出的修復、補救工程已處理完畢，并經監(jiān)理工程師和質量監(jiān)督部門檢驗合格 C、按國家《基本建設項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關要求已編制完成竣工文件 D、施工單位機械設備全部退場 E、施工單位、監(jiān)理單位、設計單位、建設單位、質量監(jiān)督部門等已編寫完成匯報材料 1箱梁混凝土澆筑時應采取 ( B、 C、 E)。 A、財務狀況方面的變化 B、資格預審之后新承包的 工程名稱、規(guī)模、進展程度和工程質量 C、資格預審后新交工的工程及評定的質量等級 D、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入情況 E、擬投入本項目主要人員變化情況 2某二級改建公路工程，施工圖設計文件中提供了平面設計圖，直線、曲線及轉角表和交點坐標，但沒有逐樁坐標表，可以用下列哪些方法放樣 ( B、 D)。 A、路基工程 B、路基土石方工程 C、小橋基礎及下部結構 D、涵洞、通道 SMA面層施工不得使用的機械為 (D)。 A、確保交通安全和順適 B、保持洞內能 見度和清潔空氣 C、保持洞內路面干燥 D、防止隧道滲水和交通順適 1行籠、拋石和支垛護腳都可以用于 ( C)。 A、建沒單位 B、設計單位 C、監(jiān)理單位 D、施工單位 施工過程中耗費的構成工程實體和有助于工程形成的各項費用是 ( A)。 A、錘擊沉樁法 B、振動沉樁法 C、射水沉樁法 D、靜力壓樁法 2洞內導線如果是無閉合條件的單導線，應進行 ( A)組獨立觀測，相互校核。 A、采用拋填片石，片石不宜小于 60cmB、拋填時，自兩側向中線展開 C、橫坡陡于 1： 15 時，自低向高展開拋填 D、片石拋出水面后應用小石塊填塞墊平 3機械化施工成本核算的形式有多種，針對機械臺班費用定額，全部費用組成進行的核算叫 (B )。 A、直接費 +間接費 B、直接工程費 +間接費 C、直接費 +其他直接費 D、直接了程費 +現(xiàn)場經費 4生產工具用具使用費屬于 (B )。 10 A、切線支距法 B、偏角法 C、基線法 D、圓外基線法 E、坐標法 在面層下設置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用 ( A、 B、 C、 )。 A、坍塌 B、滑坡 C、崩塌 D、雨后沖刷嚴重 E、碎落 1路基防護工程中的封面 形式包括： ( A、 B、 C、