20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)試題-附答案-展示頁(yè)
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【正文】 序施工時(shí)，宜采用( )壓路機(jī)。1使用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，水泥劑量不宜超過(guò)( )%%%%1跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺(tái)距跑道北端的距離一般為( )m。按技術(shù)要求，滑行道橋?qū)挾葢?yīng)( )橋外滑行道寬度。歐航空器在航線上的飛行由( )管制中心提供空中交通管制服務(wù)。離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有( )條路由。 姓名:_________ 考號(hào):_________ 一、單選題（共20題，每題1分。，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。2021年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》試題 附答案考試須知：：180分鐘，滿分為160分。 ，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。?，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）挖方區(qū)的施工程序：( )(精細(xì)找平).面層壓實(shí)(精細(xì)找平).(精細(xì)找平)(精細(xì)找平).，( )應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計(jì)劃等相關(guān)的技術(shù)資料。目視助航燈光安裝工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括( )安裝工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯(cuò)縫布置，支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度和( )應(yīng)滿足要求。在電源回路中，為消除電源紋波電壓對(duì)信號(hào)的干擾，可廣泛采用的方法是( )在電源回路中，為消除電源紋波電壓對(duì)信號(hào)的干擾，可廣泛采用的方法是( )航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上一般分為( )三個(gè)層次?！玪000～800～600～4001跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺(tái)距跑道北端的距離一般為( )m。1跑道道面溫度傳感器安裝在( )1航路導(dǎo)航臺(tái)的主要設(shè)備為( )1機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足( )等方面要求。1機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)由( )來(lái)完成。 二、多選題（共10題，每題2分。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工方法主要有( )等。飛行區(qū)內(nèi)下列裝置具有易折性的有( ) D. PAPI燈 下列關(guān)于ILS的說(shuō)法中，正確的是( )A. ILS是導(dǎo)航系統(tǒng) B.
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